Агент Кузнецов
Агент Кузнецов
Агент Кузнецов
Рейтинг:
2464.93+64 за неделю
Постов: 324
Комментов: 12284
C нами с: 2014-03-20
О себе: Широко известный в узких кругах Агент.

Посты пользователя Агент Кузнецов

Система активной обороны "Щит-2"

Первый реактивный самонаводящийся снаряд "Космос-космос".
Данная система могла обеспечивать защиту станций Алмаз, от потенциальной угрозы.
Развертывание системы не состоялось.
Весь объект представлял собой единую боевую систему. Ракета хранилась в контейнере, заполненном азотом, на наружной обшивке станции. Перед запуском контейнер открывался и ракета выталкивалась в космос.
Стабилизация ракеты осуществлялась вращением гироскопа.
Боевая часть и двигательная установка были единым блоком. Они использовались для маневров и подрыва.
В основе системы лежал «ёжик» из 96 небольших РДТТ-зарядов. Каждый из этих зарядов мог быть в любой момент активирован системой управления для маневра.
Оказывясь в радиусе поражения, все оставшиеся заряды подрывались одновременно. Давление газов разрывало камору, разрушая ракету и разбрасывая её обломки, как шрапнель.
,космос,космический ёж убийца

Отличный комментарий!

Ээ, я правильно понял, что чем больше она маневрировала, тем меньше становилась ее поражающая сила?
В рамках скоростей на земной орбите поражающая сила щебенки уже чрезмерна, как мне кажется. Так что растрата десятка-двух зарядов на маневры не повлияла бы на реальную поражающую силу
Впервые за историю МКС все восемь стыковочных узлов оказались заняты одновременно. Это произошло после успешной стыковки грузового корабля Cygnus XL компании Northrop Grumman к модулю Unity.
К станции пристыкованы восемь из восьми возможных аппаратов:
- Два корабля Dragon (SpaceX)
- Грузовик Cygnus XL (Northrop Grumman)
- Корабль HTV-X1 (JAXA, Япония)
- Два пилотируемых «Союза» (Роскосмос)
- Два грузовых «Прогресса» (Роскосмос)

Отличный комментарий!

,Карательная электроника,навесной монтаж
,Карательная электроника,навесной монтаж

Воздушный старт снова в деле

Orbital
STARGAZER / Самолет Stargazer несет ракету Pegasus XL под своим крылом во время воздушного запуска.,Ракета,Pegasus XL,Northrop Grumman,воздушный старт,ракетостроение
Стартап Katalyst Space, выбрал ракету Pegasus XL компании Northrop Grumman, для запуска миссии по спасению по поднятию орбиты космической обсерватории NASA Neil Gehrels Swift. Старт запланирован на июнь 2026 года.
LEO LINK Servicing Mission for SWIFT (June 2026)
Launch
System Checkouts
Phasing and
Rendezvous
Proximity
Operations
SWIFT Capture
Orbit Raise
L+3 wks
SWIFT Resumes
Operation
Mission End
SWIFT Mission
Extension
LINK raises SWIFT for +10
years of mission life
Orbit Raise
LINK performs orbit raise
Согласно Katalyst, это «единственная ракета-носитель, которая может соответствовать графику, стоимости и необходимой орбите» для выполнения миссии. Наклонение орбиты обсерватории Swift составляет 20.6°, тогда как большинство стартовых площадок на территории США ограничены наклонением около 27° (трасса полёта проходит над населенными территориями), что исключает такие ракеты как Firefly Alpha.
Особенность Pegasus — воздушный старт. Самолёт L-1011 Stargazer сбрасывает ракету на высоте около 12 километров, после чего последняя поочередно запускает свои твердотопливные двигатели (всего три ступени).
,Ракета,Pegasus XL,Northrop Grumman,воздушный старт,ракетостроение
Pegasus XL способна нести около 454 килограмм полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Ракета дебютировала в 1990 году и на сегодняшний день выполнила 45 миссий, 40 из которых были полностью успешными. Предыдущий запуск был в июне 2021 года.
А теперь подробнее о самой миссии

Спасение «утопающего»: орбитальное обслуживание

NASA заключило контракт на $30 млн. со стартапом Katalyst Space Technologies, для проведения миссии по продлению срока службы космической обсерватории Neil Gehrels Swift.
,Ракета,Pegasus XL,Northrop Grumman,воздушный старт,ракетостроение
Обсерватория, находящаяся на низкой околоземной орбите с 2004 года, предназначена для обнаружения гамма-всплесков и других высокоэнергетических астрономических явлений. Из-за атмосферного сопротивления орбита Swift постепенно снижается, и, по прогнозам, во второй половине 2026 года аппарат должен войти в плотные слои атмосферы и разрушиться.
,Ракета,Pegasus XL,Northrop Grumman,воздушный старт,ракетостроение
Для предотвращения этого, Katalyst Space Technologies планирует уже весной 2026 года запустить миссию по поднятию орбиты обсерватории.
Оперативность подготовки обусловлена использованием уже разрабатываемого космического аппарата LINK — прототипа будущего спутника для обслуживания геостационарных объектов. LINK будет оснащён дополнительным оборудованием для захвата обсерватории Swift. Сборка аппарата начнётся в декабре 2025 года.
По заявлению представителя Katalyst, контракт на $30 млн полностью покрывает расходы на миссию, включая стоимость запуска. При этом, по оценкам компании, затраты на разработку и реализацию миссии (без учёта запуска) составляют около $10 млн. Орбита Swift с наклонением около 20 градусов требует отдельного запуска лёгкой ракетой, коей и выбрали Pegasus XL.
Разработка миссии ведётся в сжатые сроки, что связано с определёнными рисками. Тем не менее, для NASA проект является экономически выгодным решением, позволяющим продлить работу ценной научной обсерватории.
P.S. ХЗ, как они упихали в бюджетный лимит $30 млн стоимость разработки за $10 млн и ракеты за $40-60 млн, но видимо, получилось договориться.

500-й повторный полет Falcon 9

Юбилей выдался на ступень B1097, для которой это был 3 полет.
Рекорд на текущий момент - 31 полет.
Полезной нагрузкой был спутник Sentinel-6B.
Подробнее о нем на Вики.

Гномы-ракетокрады

Инженеры осматривают ракету New Glenn от Blue Origin на стартовой площадке.,Ракета,New Glenn,Blue Origin
Прибытие баржи в порт ожидается во вторник
Корабль движется к ракете New Glenn от Blue Origin на горизонте под частично облачным небом.,Ракета,New Glenn,Blue Origin

Дополнение к предыдущему посту

Некий доброжелатель скинул еще одно видео посадки и попросил отдельным постом.
Ракета не промахнулась, а специально летела мимо баржи, чтобы в случае проблем плюхнуться в море, а не устроить фаершоу. Так полет тестовый, топливной пары залили сильно с запасом и такой маневр с зависанием был доступен.
Подобные случаи у SpaceX в начале карьеры Falcon 9 обходились в весьма кругленькие сумму ремонта баржи. Blue Origin решили перебдеть.

70 метровая антенна Deep Space Network в Калифорнии свернула шею

Видать, экскаваторы в роду были.
"Говорила мне мама, не поворачивай голову больше трех раз, а то открутится!"
Массивная спутниковая антенна Сети дальнего космического общения возвышается в пустынном ландшафте Калифорнии.,Deep Space Network,антенна,Калифорния,США,страны
16 сентября 2025 одна из крупнейших антенн для связи с дальними космическими аппаратами DSS-14, расположенная в комплексе Goldstone около Барстоу (Калифорния), вышла из строя.
Вся конструкция слишком сильно повернулась, провода и трубопроводы внутри перекрутились и повредились. Также были повреждены шланги системы пожаротушения, что привело к затоплению, последствия которого удалось быстро устранить.
Две другие 70 метровые антенны дальней связи расположены неподалеку от Канберры (Австралия) и Мадрида (Испания). Подобное географическое расположение необходимо, чтобы до космических аппаратов была прямая видимость при их любом взаимном расположении и повороте Земли вокруг оси.
Аварию не афишировали с середины сентября и заметили только по долгому состоянию "технического обслуживания". Сейчас пока что созывают комиссию, которая соберет комиссию, расследующую долгий сбор комиссии по инциденту.
Сроки ремонта и повторного ввода в эксплуатацию неизвестны.
Подобные антенны используются для связи с аппаратом Вояджер 2, телескопом Джейса Уэбба, космическим кораблем Орион, летавшим вокруг Луны и прочими миссиями Artemis, а также для всех аппаратов, удалившихся на большое расстояние от Земли или требующих высоких скоростей передачи данных.

У них таки получилось!

Правда со второго раза, но по космическим меркам это успешный успех!
Первая ступень ракеты New Glenn от компании Blue Origin мягко села на баржу.
Безос скинул видео с другого ракурса.
Минут через 20 после посадки к ней начал подкатывать робот-пылесос, который будет сливать остатки топлива, продувать баки и т.п.
Взлет прошел хорошо. Правда официальная трансляция местами лагала и глючила.
Но есть фотки и видео в качестве от NSF и прочих любителей космоса. Ну и само собой были холды и перенос примерно на час вперед от запланированного времени.
Запись полета.
Ударная волна при повторном запуске трех двигателей во время тормозного маневра.
Финальное касание проходило на одном двигателе.
,Ракета,New Glenn,Blue Origin,rocket lab
Ликование в ЦУПе. Кажется, Безос сам офигел (его лысина по центру кадра во втором ряду).
А вторая ступень тем временем успешно продолжала полет. Кадры оттуда.
Оба спутника EscaPADE производства Rocket Lab успешно отделились. Данные по точности выведения и параметрам орбиты узнаем уже завтра.
Рекомендую посмотреть все самим.
Теперь первую ступень ждет подробный анализ, послеполетное обслуживание, а может быть и повторный полет!
Если все пройдет хорошо, то земляне будут иметь в своем распоряжении уже как минимум 3 тяжелые ракеты орбитального класса с полным или частичным переиспользованием, проверенные в полетах.

Дебют Rocket Lab Neutron перенесли на начало следующего года

Сделаем удивлённое лицо, что Rocket Lab не успевают запустить в этом году свою уникальную частично многоразовую ракету из композитов на метане. План дебютировать до конца 2025 был амбициозным ещё несколько лет назад, но не всё так плохо. Следующая цель — первый квартал 2026 год, но мелким шрифтом указано, что в зависимости от результатов тестов, сроков получения лицензии. Хайрезы железа тоже не завезли, но оно есть.
В целом, у компании всё отлично: рекорд по пускам Electron, рекордная выручка и рост капитализации на 250%.

Ключевое:

- Все основные элементы ракеты уже есть в железе и прошли тестирование по отдельности — впереди комбинированные тесты на земле сертификация.
- Механизм hungry hippo, буквально «голодный бегемот» — обтекатель для второй ступени с откидными створками на пневмоприводе, успешно прошёл тесты на земле. Это самая уникальная часть ракеты.
- Двигатели Archimedes с закрытым циклом дожигания кислорода уже находятся в «рабочей конфигурации» и попали в нужные метрики.
- Rocket Lab также активно тестируют Archimedes Vacuum для второй ступени (на фото), но по нему тишина.
- Основные задержки связаны с желанием Rocket Lab проверить всё на земле и успешно провести первый орбитальный запуск. Вот эти «непонятные цели и взрывы на тестах» не для них по мнению сэра Питера Бэка.
- Силовой пояс первой ступени, а также баки для ускорителя и второй ступени тоже проходят тестовую кампанию под нагрузкой.
- Наземная инфраструктура на LC-3 проходит последние этапы перед вводом в эксплуатацию. Также дорабатывают баржу, которую будут использовать для посадки в океане.
Далее: комбинированные тесты на земле, сертификация, получение лицензии и запуск. План на Q1 всё ещё выглядит слегка оптимистично, так что весна ближе к реальности.
Rocket Lab необходимо провести минимум 2 успешных пуска Neutron, чтобы они смогли начать получать оборонные Lane контракты для этой ракеты (пока что только могут подавать заявку в тендерах). Поскольку большого заказа на вывод спутниковых группировок до сих пор нет, то оборонные пуски — наиболее очевидный сценарий для Neutron в текущей ситуации.

Пресловутый железнодорожный габарит при перевозке ракет

В России традиционно перевозят ракеты по железной дороге. Даже самые большие. Даже Протон и Ангару – на Байконур, Плесецк и Восточный. Именно железнодорожный габарит становится ограничивающим фактором при создании ракеты. Максимальный диаметр, длина. Все должно быть измерено и поверено. Кто «пядью измерил небеса, и вместил в меру прах земли, и взвесил на весах горы и на чашах весовых холмы» - правильно РЖД.
Никогда не задумывались почему у Протона двигатели расположены снаружи бака? Может можно было прости диаметр сделать побольше? Нельзя. Железнодорожный габарит не велит. Вот и приходится в МИКе крепить двигатели к баку. И так во всем.
Более того, габаритов в железнодорожном транспорте много: габарит приближения строений, габарит подвижного состава и габарит погрузки. Нас интересует габарит погрузки. Да, за него можно выйти, и да, спецвагоны с ракетой тоже за него выходят. В этом случае груз является негабаритным. Но и тогда его могут повезти, правда с определенными ограничениями.
Чтобы определить негабаритность груза я вам простенькую картинку сбросил. В зависимости от выхода грузов за габарит погрузки в указанных выше основных зонах устанавливаются следующие степени негабаритности грузов - нижняя негабаритность — шесть степеней; боковая негабаритность — шесть степеней; верхняя негабаритность — три степени. Дальше уже идет сверхнегабаритность.
6250
5550
6300
4603
4300
4000
3400
2800
1400
1100
1120
1120
1020
C
1-C
1600
880
620
1700
4350
4500
53000
4000
3700
3400
2800
1625
1700
1800
1850
2000
2080
2240
2450
1760
1920
340
380
1230
480 / Техническая схема показывает размеры ракеты во время транспортировки в пределах железнодорожного габарита.
Почему так сложно? Потому что может негабаритный груз и пройдет все тоннели до пути следования, а вот при встрече с другим негабаритным грузом, движущимся навстречу его может просто развалить. А значит требуется разводить такие негабаритные составы и следить, чтобы они не встречались. По итогу, несмотря на все измерения заранее, на вагоне просто устанавливают размеры негабарита в виде выносных планок (на первом фото).

В это же время Falcon 9 делает БРРРТ

А за ним Starship

И Союз 5 Иртыш

И вот эта монстрилла (не реализованная)

Отличный комментарий!

Блядская жопа лошади не даёт покорить небеса!

Второй старт тяжелой ракеты компании Blue Origin запланирован на 22:45 МСК (19:45 UTC).

Полезная нагрузка ракеты — два марсианских аппарата ESCAPADE, производства Rocket Lab. Назначение — изучение взаимодействия атмосферы и магнитосферы Марса с солнечным ветром, это важно для будущего освоения поверхности планеты.
Профиль полета
Таймлайн
Погода благоприятна для запуска на ~60%. В случае переноса будет отдельный цирк, т.к. правительство США в ауте и FAA тоже. Неделю назад вышло распоряжение, что начиная с этого понедельника ночные запуски (с 22 до 6 утра по местному времени) будут под запретом, а стартовое окно других опций не предусматривает. Безос и компания пытаются выбить исключение.
,Ракета,New Glenn,Blue Origin,rocket lab