Falcon_NT
Falcon_NT
Рейтинг:
64.570 за неделю
Постов: 10
Комментов: 575
C нами с: 2012-12-01

Посты пользователя Falcon_NT

На крыше Птичьего гнезда в Пекине

В Пекине был в начале мая по работе, поэтому свободного времени было полдня. Из самого известного, что хотелось посетить, было два варианта - Запретный город или олимпийские объекты. Решил выбрать второе, потому что на дворцы императора нужно явно больше времени. Да и еще с Олимпиады 2008 года помню, что понравился стадион "Птичье гнездо". Ок. Значит, держим путь туда.
А вот и он. Возле него много людей, попросил меня сфоткать. А потом местные сфоткались со мной. Для многих китайцев видеть русское лицо у себя в городе - редкость, поэтому тебе здесь часто улыбаются совершенно незнакомые люди. Какая-то дама может подойти, приобнять за плечо, сделать селфи и широкой улыбкой пойти дальше. Какой-то мужик также фоткался на остановке - дело, правда, было не в столице. Ладно, бывает.Вход на стадион ведет на нулевой подземный этаж. Я изначально думал, что весь осмотр ограничится трибунами, коридорами и какими-нибудь помещениями. Поэтому цена билета в 100 юаней (1260 рублей на тот момент, сейчас 1170) меня немного напрягла, но подумал, что лучше осмотреть один объект, чем просто походить мимо других зданий. В общем захожу! На входе нужно показать паспорт. (Паспорт нужно показывать чуть ли не во всех музеях, но вход, кстати, не в Пекине часто свободный).Внутри встречают красные бархатные дорожки. Маскоты Олимпиады 2008, золотой потолок и большое фото с открытия.
Внезапно нормальной фотки с полем нет (фейспалм), но фоткать там, как ни странно, особо нечего. Поле пребывает в некотором запустении. Беговые дорожки длительное время были накрыты толстыми резиновыми листами. Их при мне снимали вилочные погрузчики. Газон на поле в нерабочем состоянии, ворот нет. Вероятно, стадион только сейчас начинают расконсервировать после недавней Олимпиады. Если будет кому интересно, скину ту фотку, что есть, в коменты.
Идем дальше.
Бродить по кругу на разных ярусах действительно прикольно. Свисают лампы причудливой формы. Отдаленно схема стадион напоминает конструкцию подводной лодки: сверху легкий корпус (собственно гнездо), внутри прочное основание (бетон). Конструктивизм и брутализм.Обошел стадион вокруг, пофоткал виды на все четыре стороны.
На башню слева, вероятно, тоже можно подняться. А тонкие башни справа напоминают летающие тарелки из первых "Людей в черном". Чтобы их замаскировать, действительно стоило провести целую олимпиаду.
Ну, думаю, посмотрел - и хорошо. А потом смотрю - узенькая лесенка ведет куда-то ещё выше. Спросил жестами у сотрудника, можно ли туда подняться. Можно! Значит, the show must go on, и сто юаней начинают в полной мере себя оправдывать. Сначала ты попадаешь на ярус между полупрозрачным потолком стадиона и его внешней крышей. И приходишь в неописуемый восторг от окружающей тебя конструкции. На фотке не видно, но белая поверхность полупрозрачная и через нее видно поле. И здесь уже начинает немного захватывать дух, потому что я, как и Вилл Смит из "Я, робот", побаиваюсь высоты. Но клин клином вышибать надо.А дальше ходишь по вот такой нежной решеточке. Смотришь вниз - и тебе, как и твоим кроссовкам, хочется говорить "ААА!".Но когда выбираешься на самый верх, дух захватывает окончательно: довольно сильный прохладный ветер, закат, красота вокруг. И при этом понимаешь, что ты ходишь по "спине" вот этой громадины, у подножия которой стоял час назад.Но и это еще не все, потому что по крыше можно ходить долго. Крышка по форме напоминает седло, и вход ведет в его нижнюю часть. А потом поднимаешься к вершине.Узенькая дорожка с перилами продолжена по ферме (или как оно называется), а по бокам просто натянут полупрозрачный брезент. Внутри всё ёкает, но путь продолжается.Схема маршрута по крыше. Там я пробыл едва ли не дольше, чем внизу. Потому что ЭТО ОФИГЕННО!Вершина. 69,2 метра. 
Там парочки фоткаются, обнимаются и целуются на фоне пейзажа [фотка "почему он, а не я.jpg"]. Познакомился с парнем и девушкой из Уругвая. Вообще вероятность встретить кого-то, кто говорит на английском, резко возрастает вблизи главных достопримечательностей и столь же резко стремится к нулю в городе. Без переводчика в телефоне совсем было бы невесело.
Пейзаж города:
Смотришь на обратную сторону - а деревья здесь такие же, как в любом русском городе. Ивушки, пруд, широкая бетонная площадь :-)
А когда спускаешься к выходу, солнце садится за край гнезда:
Увидел я вот этот пост и решил заказать себе такую игрушку здесь. Вот, как и обещал, делюсь впечатлениями. Можно было заказать за 24 юаня (300 рублей) только динозавра с подставкой для мыльной воды, но в итоге заказал за 36 юаней (около 450 рублей) полный комплект: еще три аккумуляторные батарейки на 700 мА, зарядное устройство USB и 250 мл жидкости для пузырей.
Батарейки вставляются в голову. От батареек вращается вентилятор. Дело было вечером, поэтому пока попробовал в помещении. Всё, как было на той гифке: огромный пузырь, а внутри много маленьких. Правда, потом приходится протирать поверхности, потому что на полу становится скользко.

Потом поэкспериментировал на улице. Если ветер, то пузыри выдуваются без всякого вентилятора и как попало - летят только маленькие. Но если ветер стихает, то запускается очень хорошо. Не могу сказать, на сколько запусков хватило жидкости; хотя расход довольно большой, 250 мл достаточно, чтобы устроить несколько заходов по 10+ пусканий.

С Новым годом, друзья мои!

Встречаю праздник с вами на Реакторе. Из вкусного - оливье и крабовый. Курица с картошкой в духовке допекается. Пусть новый год принесет хорошие впечатления. =)

Собрал по инструкции этого поста: http://joyreactor.cc/post/4694812

В коленях получилась не особо круглой, потому что пришлось заменить один вид деталей. И да, это, пожалуй, ядовитая лягушка_, так как такого количества зеленых деталей не было.

Как я шкатулку под Новый год собирал


Привет, реактор!

В прошлый раз собирал грузовик UGM-11, однако на полке всё это время была коробка со шкатулкой, которую хотел подарить маме на Новый год. Шкатулку собирать оказалось проще, чем автомобиль - в ней меньше ответственных частей, которые должны двигаться максимально свободно. В ней нет деталей, которые крепятся с помощью осей-зубочисток. С другой стороны, именно поэтому в шкатулке хватало мелких элементов, довольно сложных в извлечении/закреплении. Вот что получилось.



1. Остов собирать было нетрудно. Сразу вырисовывается размер шкатулки. Две одинаковые поперечины в центре - вспомогательные детали. Они укладываются под боковые стенки, чтобы между ними и дном оставался зазор. Вообще, как показала практика, особенностью этой модели является то, что не всё сразу нужно зажимать плотно [с этим потом возникли проблемы =].


2. Башни-близнецы Крепления для "хваталок" крышки. На правой выше центра видны зубцы, которыми две составные части зепляются друг за друга. Не говорю, что пересобирал все их модели, но в паровозе, например, или в станции таких зубцов не было - а вот в этих моделях форма деталей становятся все более сложной.


3. Опоры для будущей крышки собраны. Теперь очередь шестерёнок. Но вот деталь, отмеченную стрелкой, оставил там, где она есть на фотке. Это мне потом аукнется. =)


4. Шестеренки на месте. Собираются с двух сторон зеркально - по сравнению с грузовиком действительно намного легче.


5. Чем офигенна эта модель: у неё много деталей, которые гнутся на 90 градусов. Поскольку шкатулка предназначена для тян дам, она должна выглядеть изящно, т. е. рубленная форма не подошла бы. Авторы решили эту задачу действительно элегантно.


6. Установил верхнюю крышку. На предыдущем фото видно, сколько мест крепления должны были совпасть. Это было не слишком сложно, но заняло много времени, поскольку приходилось одновременно придавливать несколько расположенных ниже деталей.
И тут понял, что свежеустановленную крышку нужно отдирать обратно, потому что обозначенная стрелкой деталь (фото 3) находится не на своем месте. Иначе углы просто не станут. Ёпрст.


7. Вот. Шкатулка почти готова. Внутри гофрированная деталь скрывает шестеренку, а заодно служит своего рода тайником. Она не крепится "намертво", так что, отогнув её, внутрь можно спрятать что-нибудь маленькое. Кольцо, например.


8. Крышка собиралась быстро, только некоторые детали были очень маленькие и тонкие. Ничего не сломалось, но на всякий случай в комплекте было несколько "запасок". На правой фотке - механизм блокировки крышки. А на петли по бокам она, собственно, и будет крепиться.


9. Потом на крышку послойно устанавливаются шестерни и декоративные слои.


10. Вот что получилось в итоге. Круглая деталь сверху - ключ. Он блокирует/разблокирует крышку, потом вставляется в шестеренку на левой панели - и механизм поднимает/опускает крышку. Сама крышка вручную не опускается и не поднимается, поскольку соединена с шестеренками. Вообще штука довольно хрупкая, но при бережном обращении должна прослужить долго.


11. Ну, и фотка на фоне ковра фоновой ткани. 


Спасибо за внимание! Всех с наступившим Новым годом!

Как я грузовик собирал


Всем привет, реакторчане!
Прошлым летом загорелся сборкой деревянных моделей UGEARS. Собрал тогда паровоз, станцию и переезд. А вот теперь, наконец, добрался до новой модели - грузовика UGM-11, очень похожего на полуторку.


От процесса сборки паровоза осталось не очень много кадров, а вот грузовик старался фоткать подробно. Вот что получилось.

1. Все детали выламываются из листов фанеры. Обычно это несложно, в крайнем случае приходится подрезать "хвостики", удерживающие деталь. На фото - то, что осталось после сборки.


2. Сначала собирал остов/раму. Свечка - для натирания шестеренок. Когда собирал прошлым летом паровоз, он с первого раза не поехал((( Так что в этот раз натирал все движущиеся детали с особым цинизмом рвением.

3. Собрал коленчатый вал и блок цилиндров. Детали скрепляются между собой или за счет предусмотренных в них "хваталок", или с помощью зубочисток. В обоих случаях получается крепко. Немного порезался, когда извлекал очередную деталь. Бывает.

4. Иногда приходилось применять грубую силу. Один раз переусердствовал и сломал кольцеобразную деталь. Но, к счастью, она не несла нагрузки, так что ее получилось потом подклеить. А вообще всё собирается без клея, что радует. Собираешь по инструкции какую-нибудь большую деталь из маленьких элементов и ещё не знаешь, куда она потом пойдёт. Это, как оказалось, - часть поворотного механизма передних колёс. [фотки выше - первый вечер сборки, здесь - утро второго дня, а всю машину удалось соорудить в общем за четыре подхода]

5. "Двигатель" на месте. Но до настоящего двигателя ещё далеко.

6. Карданный вал. 

7. Собираю "подшипники" для атомного реактора резиномотора. Всё натирается воском, чтобы обеспечить хороший ход.

8. Собственно сам резиномотор в сборе. Шестеренки скрепляются зубочистками в особом порядке (все детали пронумерованы) и тоже смазываются воском.

9. Резиномотор на месте, шестеренки на месте. Получается, что движущее усилие передается с резиномотора на шестеренки, оттуда - на колёса, потом - на карданный вал, а двигатель под капотом оказывается последним в этой цепи.

10. Сверху шестерни закрываются большой панелью. Эта штука с резинкой - часть механизма переключения передачи "вперед/назад".

11. Два рычага. Тот, что ближе к кабине, блокирует/высвобождает шестеренки, чтобы можно было завести резиномотор. Второй, что с пометкой "RND", переключает передачи - вперед, нейтральная, назад.

12. Грузовик уже вырисовывается. Теперь очередь колёс.

13. Колёса, на мой взгляд, вырезаны лазером очень реалистично. 
Можно было бы не обрезать зубочистки, получился бы "Безумный Макс".


14. Последние штрихи - кузов.

15. Ну, напоследок несколько постановочных фоток - как оно выглядит в сборе. Фоткал на довольно древний агрегат, так что без претензии на супер высокое качество.
...
...

Спасибо за внимание! Будет приятно увидеть комментарии. На вопросы постараюсь ответить оперативно.

Помогите пристоить котёнка в хорошие руки

Вчера весь день под окном слышался странный писк - выходили на улицу, но ничего не нашли. Вечером, когда стало тише, икали по звуку в темноте с фонариком. Нашли вот этого зверя. Какие-то изверги выбросили малюсенького котенка в пакете. В итоге откачали его пока молоком, согрели.

Характеристики сабжа:
- глаза ещё не открыты;
- голос подаёт;
- для своего размера сильный (передними лапами работает и ползает отлично);

ИТОГО: Друзья мои! Если у кого есть знакомая кошка, к которой можно это чудо пристроить, пожалуйста, дайте знать!

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОТА: Артёмовск, Донецкая область, Украина. В двадцатых числах нужно ехать в Днепропетровск. Так что если кто-то с востока Украины (или даже Киева), отзовитесь.