автомобиль
Подписчиков:
168Постов:
10666
chevrolet
Ford Mustang
Muscle car
Dodge Charger
Отличный комментарий!
Это - Citroen DS, один из самых красивых авто, по моему скромному мнению. И ладно бы только красотой дело и ограничивалось, но нет, в машине реализовали целую кучу реально новаторских технологических решений.
Каких?
Ну, например, в ней головной свет поворачивал за угол, вместе с поворотом руля. Подобная фишка стала более или менее популярной у других производителей только недавно.
В машине был передний привод, на тот момент - тоже новаторская штука, позволявшая сделать салон просторнее за счёт отсутствия центрального тоннеля для карданного вала. Ясное дело, это был не первый авто с передним приводом, даже у тех же Citroen уже был Traction Avant, но всё же, передний привод встречался нечасто.
Главной, всё же, фишкой авто была гидравлика. На гидравлике были построены и подвеска, и рулевое, гидроусилитель руля и тормоза. За счёт гидравлической подвески плавность хода была просто отличной, но без расхлябанности и качки. До кучи, водитель мог поднимать машину, увеличивая клиренс на 20см, что было, мягко говоря, важно для послевоенной Европы в целом и для Франции в частности. Citroen продолжает использовать и модернизировать систему до сих пор. Так-то, прикол с гифки выше был использован, однажды, чтобы спасти Шарля де Голля, водитель которого увёз его из под обстрела на трёх колёсах, подняв максимально подвеску.
И да. Чтобы понять, каким космическим кораблём эта машина была и воспринималась, надо знать, что её начали делать в 1955.
Каких?
Ну, например, в ней головной свет поворачивал за угол, вместе с поворотом руля. Подобная фишка стала более или менее популярной у других производителей только недавно.
В машине был передний привод, на тот момент - тоже новаторская штука, позволявшая сделать салон просторнее за счёт отсутствия центрального тоннеля для карданного вала. Ясное дело, это был не первый авто с передним приводом, даже у тех же Citroen уже был Traction Avant, но всё же, передний привод встречался нечасто.
Главной, всё же, фишкой авто была гидравлика. На гидравлике были построены и подвеска, и рулевое, гидроусилитель руля и тормоза. За счёт гидравлической подвески плавность хода была просто отличной, но без расхлябанности и качки. До кучи, водитель мог поднимать машину, увеличивая клиренс на 20см, что было, мягко говоря, важно для послевоенной Европы в целом и для Франции в частности. Citroen продолжает использовать и модернизировать систему до сих пор. Так-то, прикол с гифки выше был использован, однажды, чтобы спасти Шарля де Голля, водитель которого увёз его из под обстрела на трёх колёсах, подняв максимально подвеску.
И да. Чтобы понять, каким космическим кораблём эта машина была и воспринималась, надо знать, что её начали делать в 1955.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме автомобиль (+10666 постов - авто приколы)
SOBORO
artist
Nhim
Anime Artist
Katya the Witch
Original Character
aiu404l
Anime Artist
david revoy
artist
Габитал
Комиксы
SIGNALIS
Игры
Project Zomboid
Игры
Viktor Titov
artist
