Окей, а подписка на это чудо стоит сколько миллионов вечно мёртвых зелёных американских президентов?
Ее покажут, запатентуют чтоб можно было судами всех заебать в случае чего, и да стоить будет как чугунный мост.
имхо - нисколько. Разве что доступна будет не во всех комплектациях. Всё, что показано на видео (не считая перестроения на обочину) уже сейчас входит в современные авто. И считывание состояние водителя, детект рук на руле и торможение, и попытки разбудить водителя. В принципе, даже перестроение будет не сложной задачей, если машину будут пропускать другие водители
Все Теслы поголовно, они даже так же умеют, уже много лет
Ну Тесел уже почти два миллиона в год производится. Да и как видишь по ролику остальные так же потягиваются. А то же аварийное торможение автоматическое, уже в ЕС требование для всех новых авто
Недавно в карше на чангане ехал, потом погуглил, стоит около 3500000, там было постоянное отображение соседних машин на приборке, а на трассе активировал автопилот, который держит скорость, соблюдает полосу, сам крутит рулем, когда решил записать видео про это другу на приборке сразу появилось уведомление - следите за дорогой. То есть у машины есть полный контроль ситуации и что в салоне и возможности автопилота, добавить функционал с видео дело лишь прошивки.
я как минимум знаю о Kia и BMW. Например Kia EV6 умеет сама парковатся. Имеено подъезжать, оценивать место, и, если влазит, въезжать в паркоместо. Спортаж 2023 так не умеет, хотя имхо это чисто софтовая фича, все датчики для этого в машине есть.
Вопрос в том, что для тебя оверпрайс - современный suv это 30-50к зелени например.
Откуда?
Ролик на ютубе "Крепость/Fortress"
Помню тот кто это сделал вродебы деньги сабирал чтоб сделать чутли не полный метр интересно где он сейчас
еще лучше реанимирует встроенный в седенье дилдо. с подогревом зимой по специальной подписке
По подписке дилдо должно убираться. А без нищеброд должен привыкнуть к лёгкому дискомфорту.
Оптимизация. Зато открывает завот в Казахстане, и как раз для модели Кодиак. Хёндай тоже инвестирует в расширение уже существующего завода и делает всё включая сантафе и полисад с довольно большой долей локализации (не крупноузловая сборка, а прям цикл).
Да нафиг нужен Кодиак ваш этот...
Тут как раз таких широких обочин нет и небудет
чета слишком идеализированно. если водитель вырубится он и руль крутанет непроивзольно
Не обязательно если просто уснуть. Один раз засыпала на автобане - руль как держала прямо так и держала пока не проснулась)
И аналогичное в самолёте:
что то с ердцем, инсульт, эпилепсия или ещё что то - резкая потеря сознания. вот на такой случай такая штука и нужна. ну ещё есть долбоёбы сонными за руль садящиеся - дальнобои перегонщики или кто то решивший несколько суток ехать с семьёй на юга и задремавший под утро
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!