концепт-кар

Подписчиков:

Постов:

nemi

автомобильконцепт-карретроNissanдлиннопост

Nissan 126X. 1970

Nissan 126X - концепт-кар, созданный Nissan в 1970 году. Был представлен публике в том же году на Токийском автошоу.

,автомобиль,концепт-кар,ретро,Nissan,длиннопост

126X имеет угловатый клиновидный дизайн, как и многие другие концепт-кары того времени.

Nissan 126X оснащался всплывающими фарами, но одной из главных внешних особенностей была полоса огней вдоль капота и в торце задних крыльев.

Огни загорались 3 красными, 2 желтыми или 5 зелеными огнями в зависимости от того, разгоняется ли автомобиль (красный цвет), едет с постоянной скоростью (жёлтый цвет) или замедляется (зелёный). Идея была в том, чтобы пешеходы видели огни и могли судить о намерениях водителя в плане приближения автомобиля.

У автомобиля не было обычных дверей для доступа в салон. Лобовое стекло, крыша, вместе с окнами поднимались при помощи электропривода как один целый элемент.

к

• л,автомобиль,концепт-кар,ретро,Nissan,длиннопост

126X оснащен поперечно установленным 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем Nissan L-серии, передающим мощность на все четыре колеса. Однако нет никаких доказательств того, что 126X действительно был на ходу.

Несмотря на клиновидный дизайн, 126X был четырехместным.

Интерьер концепт-кара тоже был необычным. Все внутренние элементы были покрыты мягкой «антитравматической» обивкой, напоминающей искусственную шкуру животного, окрашенную в разные цвета.

Рулевое колесо по форме напоминало штурвал. Приборная панель представляла собой множество цифровых индикаторов и ламп, также имелся монитор небольшого размера, на который, при отсутствии боковых зеркал, должна была выводиться картинка с камеры заднего вида.

Оригинальный концепт 126X всё ещё существует и периодически выставляется компанией Nissan как образец дизайна и технических решений намного предвосхитивших своё время.

Модель Nissan 126X под маркой «Datsun 126X» выпускалась компанией Matchbox с 1973 по 1985 год, дебютировав под номером 33 в серии 1-75.

с УЫг MATCHBOX MfG Q TM MARCA R€ GIST RADA IfSNfcv ИНЩЛН > Ь A CO t»0 lOMOON ENGlANO
MAOf,автомобиль,концепт-кар,ретро,Nissan,длиннопост

https://dzen.ru/a/ZRzyinwZX35ZPWXc

nemi

автомобиликонцепт-карVolkswagenдлиннопост

Volkswagen Orbit и Machimoto. 1986

Volkswagen Orbit - концепт-кар от итальянского автоателье Italdesign, показанный на Туринском автосалоне 1986 года.

$ s\ g 5Я,автомобили,концепт-кар,Volkswagen,длиннопост$

Orbit был дальнейшим усовершенствованием предыдущих концепций компактного и аэродинамичного однообъемного автомобиля от Italdesign, таких как Alfa Romeo New York Taxi (1976), Lancia Megagamma (1978), Capsula (1982) и Together (1984).

Alfa Romeo New York Taxi (1976)

Lancia Megagamma (1978)

Capsula (1982)

ÏMfifcJ»
л
T ' ’ i ' y , 1 ¿9
S*¿»> i-* Y
_ -V ‘,автомобили,концепт-кар,Volkswagen,длиннопост

Together (1984)

Концепт-кар был построен на платформе Volkswagen Golf Mk2, а именно на новом Syncro:

Целью было создание автомобиля длиной около 4 метров.

$ 'i1 'Л* OS L i \ i . * « 1 •« ,глв у f~1 1 •• te. 1 # M i •? 1 ЯИш Р'Л Г Z ft тУ ,1 1 я • «1,автомобили,концепт-кар,Volkswagen,длиннопост$

Автомобиль был на 15 см выше существующего Volkswagen Golf и отличался большим остеклением кабины.

WWF*.
• WOris' ^r «T* . .
К«,автомобили,концепт-кар,Volkswagen,длиннопост

Интерьер концепт-кара отличался уникальной цифровой приборной панелью.

TEMP

Unleaded fuel only 50,автомобили,концепт-кар,Volkswagen,длиннопост

Концепция Orbit получила дальнейшее развитие в Italdesign Machimoto, показанном в том же году, представлвшем из себя нечто среднее между автомобилем и мотоциклом.

Идея Italdesign состояла в том, что целевая аудитория их творения - это молодежь, что делало Machimoto "автомобилем для общения": 6 сидений, которые можно превратить в 9, расположенных параллельными рядами, где можно сидеть, как на мотоцикле.

«___

's.
•>s

: ■

' -

—i' w___: i,автомобили,концепт-кар,Volkswagen,длиннопост

В задней части, рядом с багажным отделением, есть еще одно сиденье, которое может вместить максимум 3 пассажиров.

$ _ ~ \ \ U,автомобили,концепт-кар,Volkswagen,длиннопост$

"Кресла" представляли собой два параллельных ряда мотоциклетных сидений, на которых могли разместиться 6 или 9 человек в зависимости от конфигурации.

pps

ITAC OESIGt-J mocHimoTO,автомобили,концепт-кар,Volkswagen,длиннопост

В концепт-кар использовался двигатель 1,8л 16v от Golf GTi.

Автомобиль так и не был запущен в производство.

nemi

автомобильконцепт-карретродизайнfordGhiaдлиннопост

Ford Probe. 1979

В 1979 году компания Ford и итальянское автоателье Ghia начали совместную работу над концепт-каром, который должен был иметь совершенную аэродинамику.

,автомобиль,концепт-кар,ретро,дизайн,ford,Ghia,длиннопост

Модель получила название Probe I.

Одним из главных стимулов борьбы за лучшую аэродинамику, а значит и топливную экономичность был энергетический кризис 70х.

9.,автомобиль,концепт-кар,ретро,дизайн,ford,Ghia,длиннопост

Сейчас внимание в первую очередь привлекает не плавные аэродинамичные черты кузова, а приборная панель концепт-кара, больше напоминающая рубку спейс шаттла.

ïhinnHÜ,автомобиль,концепт-кар,ретро,дизайн,ford,Ghia,длиннопост

nemi

автомобильконцепт-карNissanдлиннопост

Nissan CUE-X. 1985

На 26-м Токийском автосалоне 1985 года был представлен Nissan CUE-X, который мог показаться еще одним скучным седаном. Но это только на первый взгляд.

H TExvoÄoyia tou aùpio
NISSAN,автомобиль,концепт-кар,Nissan,длиннопост

Прототип CUE-X не мог похвастаться каким-то необычным выделяющимся дизайном.

,автомобиль,концепт-кар,Nissan,длиннопост

Вытянутый капот, скругленные линии и минимальный внешний декор, ничего особенного.

Тем не менее, коэффициент Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля) в 0,24 единицы являлся выдающимся показателем для тех лет.

Не в последнюю очередь этого удалось добиться благодаря закрытым колпакам на колесах и скрытых в нише стеклоочистителях ветрового стекла.

NISSAN CUE-X
BODYWORK_____
TECHNOLOGY
LED rear combination lamp
Front spoiler
Aero wheel covers
Flush surface full height single pressing outer skin passenger doors are used for improved aerodynamics and reduced wind noise. The step between the surface of the glass and the surface of the door

Но главное в концепте было скрыто от посторонних глаз.

Под капотом автомобиля находился 2,9-литровый турбо V6 мощностью 300 л.с. Он был сблокирован с автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода.

Кроме того CUE-X получил регулируемую пневматическую подвеску, с возможностью ручной или автоматической регулировки. Довершало все это великолепие, полноуправляемое шасси 4WS.

Концепт отличался сдержанным и даже несколько простоватым оформлением передней части

Маленькое, будто съехавшее в сторону окошко между фарами — это датчик дождя. Оно же добавляет в облик концепт-кара эстетику асимметрии — японцы называют её «фукинсей».

На прозрачной крыше находилась электрохромная пленка, с помощью которой водитель мог вручную изменить светопроницаемость крыши. Технологии привычные для современных машин, но не для автомобиля 40-летней давности.

Если экстерьер Nissan CUE-X раскрывал философское отношение к гармонии и красоте, принятое в Японии, то интерьер автомобиля демонстрировал технологический потенциал страны. Инженеры Nissan использовали всё лучшее, что можно было представить в середине 1980-х: от тачскринов до GPS-навигации с цветным экраном.

Перед водителем находилось цифровая приборная панель с тремя экранами, а слева большой экран на котором отображалась информация от GPS навигации.

Для управления всем этим добром на односпицевом руле имелись специальные кнопки, а в бардачке - миниатюрная клавиатура.

Конечно Nissan CUE-X не пошел в серийное производство.

NISSAN CUE-X
INTRODUCTION
3,автомобиль,концепт-кар,Nissan,длиннопост

Да и не смог бы тогда ни один автопроизводитель в мире наладить массовый выпуск такого технологичного автомобиля.

/ wß ^¡у00*" • и •
(,автомобиль,концепт-кар,Nissan,длиннопост

Но постепенно эти технологии пришли в серийное автомобилестроение, во многом благодаря таким концептам как Nissan CUE-X.

nemi

автомобильконцепт-карhondaдлиннопост

Honda HP-X

Концепт HP-X от Honda, созданный в сотрудничестве с дизайнерской фирмой Pininfarina в 1984 году.

,автомобиль,концепт-кар,honda,длиннопост

HP-X или Honda Pininfarina eXperimental - это ретро-футуристическое двухместное купе клиновидной формы, заложившее основу для будущих суперкаров Honda, включая NSX первого поколения.

Автомобиль на десятилетия опередил свое время благодаря таким функциям, как центральный информационный дисплей и GPS-навигация.

Инновационное использование в HP-X легких материалов, таких как углеродное волокно и кевлар, в сочетании с его остеклением в стиле истребителя и расположенным посередине двигателем V6, стало смелым шагом вперед в автомобильном дизайне и проектировании.

ъ~>/*,автомобиль,концепт-кар,honda,длиннопост

Внутри HP-X сохраняет свой шарм 1980-х годов с двухспицевым рулевым колесом, квадратными кнопками и резиновым чехлом на рычаге переключения передач.

Концепт-кар был восстановлен и участвовал в автошоу Pebble Beach Concours d’Elegance 2024 года

nemi

автомобильспорткарконцепт-карDodgeдлиннопоствидео

Dodge M4S. 1980

Dodge M4S — американский прототип спортивного купе, изначально спроектированный и построенный компанией Dodge в 1981 году как автомобиль-демонстратор технологий.

$mate mw ■ тшШ лА. \ * «•■■ i *. ,*rfl ■ ^ у Л \ \\ •»л-. У Г,автомобиль,спорткар,концепт-кар,Dodge,длиннопост,видео,video$

Обозначение M4S означает «Midengine, 4 cylinder, Sport».

Автомобиль с центральным расположением двигателя имел проверенную и подтвержденную максимальную скорость 313,5 км/ч и мог разгоняться от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 4,1 секунды, имея под капотом более 440 л.с., которые выдавал его относительно небольшой 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемои 2,2 литра.

Он был разработан совместно с PPG Industries в начале 1980-х годов, в том числе как Pace Car (машина безопасности) на гонках Indianapolis 500, и использовался с перерывами с 1984 по 1987 год.

Из своей концепции автомобиль должен был быть построен как полностью рабочий прототип, а не как выставочный образец.

tag ту: »ti

У

!- 'W V,автомобиль,спорткар,концепт-кар,Dodge,длиннопост,видео,video

Поскольку он должен был использоваться как Pace Car, он был спроектирован так, чтобы достигать максимальной скорости 322 км/ч.

$COLLECTOR'S CURB ' \ “* iyh 'j ?■ :* :V h $ :4WPm to 1 53 5—i,автомобиль,спорткар,концепт-кар,Dodge,длиннопост,видео,video$

$> \ А\ХТ/ Y.V ИИта'Уу i ‘i кГ. ¿Ш) • 11 *. ! ■ 1 ' íwí-ral RA W i#* я "Л: **1 . '. » ; ша Шж 1 *&Jr i' • 1Г^ М'Л %? *-,V# JwJwJw í £É4 Jl'.ír&r j Г ШЖ ' ш Æ t-fT? j '■'■■• • ^■ннрмрв^ш,автомобиль,спорткар,концепт-кар,Dodge,длиннопост,видео,video$

Chrysler спроектировал кузов и провел обширные испытания в аэродинамической трубе, чтобы достичь коэффициента сопротивления .236

Всего было построено 4 экземпляра.

»нопчнс tintarnos,автомобиль,спорткар,концепт-кар,Dodge,длиннопост,видео,video

¿ж
Л"»*,автомобиль,спорткар,концепт-кар,Dodge,длиннопост,видео,video

шШ
•Н^:;
вдЫ^*ЯЙ1мМр
¡Sgjnfi

тш
Ш4ж
МЙЙЙ
тш
ШщшЩЩШ
кшШш§:ШЁШ
¡отиСийя I
'rív<''N3P
Ий яя
1ш1
гЖй
ИЛЗ
.'. ,'/> .*
м
mi

Щит Щ,автомобиль,спорткар,концепт-кар,Dodge,длиннопост,видео,video

Автомобиль стал знаменитым благодаря своему появлению в фантастическом фильме 1986 года "The Wraith" ("Дух мщения").

.¿ш
№г.--
PEVILP1,автомобиль,спорткар,концепт-кар,Dodge,длиннопост,видео,video

nemi

автомобильконцепт-карOldsmobileинтерьерретрофутуризмдлиннопост

Oldsmobile Incas. 1986

Oldsmobile - марка автомобилей, просуществовавшая с 1897 до 2004 года. Принадлежала корпорации General Motors.

,автомобиль,концепт-кар,Oldsmobile,интерьер,ретрофутуризм,длиннопост

Вдохновленный Ford Maya 1974 года, это пятидверный маленький четырехместный купе с ярко выраженным спортивным имиджем и аэродинамическими линиями.

Первое, что привлекает внимание - система открывания дверей: передние двери со сдвигающимся (откидывающимся вперёд и вверх) куполом остекления и задние, открывающиеся вверх, двери.

IPP
КВВЯЯВП»,автомобиль,концепт-кар,Oldsmobile,интерьер,ретрофутуризм,длиннопост

Рулевое колесо вдохновлено авиационным штурвалом, а также некоторыми японскими (Mazda) маркетинговыми исследованиями, в которых выяснилось, что покупатели автомобилей нового поколения, выросшие на видеоиграх, предпочитают штурвал вместо традиционного рулевого колеса.

Г,*Я5Я,автомобиль,концепт-кар,Oldsmobile,интерьер,ретрофутуризм,длиннопост

Руль-штурвал требует только 90° угла поворота рулевого колеса с каждой стороны, с правой стороны находятся органы управления коробкой передач, кондиционер и стеклоочиститель. С левой стороны находится управление фарами и поворотниками, стереосистема и круиз-контроль. Кнопки сигнала расположены с обеих сторон.

Oldsmobile Incas 1986
Features
ft The steering wheel was inspired by an aeronautic
yoke. Market research revealed that a new generation of car buyers, who had grown up with video games, would prefer this to a traditional steering wheel.
The yoke only required a 90-degree steering corner on each

По какой-то причине в Incas была комбинация цифровых и аналоговых датчиков. Аналоговые спидометры и тахометры были добавлены поверх уже существующих цифровых. Все датчики установлены прямо в поле зрения водителя - расположены как кабина самолета.

Помимо интересного дизайна приборной панели, пол Incas выстлан очень уютным напольным покрытием, напоминающим ворсистый ковер.

Oldsmobile так и не пошли дальше и не запустили Incas в серию. Они успели сделать множество других ярких концепт-каров, но ни один из них не увидел свет до того, как Oldsmobile прекратил свое существование в 2004 году.

$Oldsmobile MrfTrtV \ 1 ’ Ш ¡V*, >> Жл frГ 1 W| $ hïH’î f 4f4 . p\ L •14*.,автомобиль,концепт-кар,Oldsmobile,интерьер,ретрофутуризм,длиннопост$

nemi

автомобильконцепт-карvolvoретродлиннопост

Volvo Tundra. 1979

Справедливо сказать, что когда в 1979 году Volvo попросила Марчелло Гандини из итальянского автомобильного ателье Bertone построить «что-то восхитительное» на базе скучного хэтчбека Volvo 343, он попал в самую точку.

"скучный хэтчбек":

В салоне Tundra была полностью цифровая жидкокристаллическая приборная панель 1970-х годов, а также броский комбинированный салон из натуральной кожи и замши актуального в ту пору коричневого оттенка.

Снаружи — эксцентричная смещенная решетка радиатора и выдвижные фары.

Угловатые колёсные арки и массивные подштамповки по нижней кромке кузова придавали компактному хэтчбеку агрессии и солидности, а стильное решение со скрытыми стойками крыши и панорамным остеклением разгружало верхнюю часть машины.

Получился авангард без чрезмерной футуристичности с обязательной примесью практичности. Тундра могла стать моделью, которая привлекает прежде всего дизайном, а не сотнями тысяч километров пробега без капремонта.

Главное, что к невероятно впечатляющему экстерьеру и интерьеру прилагалось совершенно стандартное шасси Volvo 343.

$ Ши 1 D • 'vW Ни.. ,Ш [ ÍW Vi i \| 1 к$*1 Н^1 ? 1,автомобиль,концепт-кар,volvo,ретро,длиннопост$

Но выдвижные фары, смещенная решетка радиатора, панорамное остекление и плавающая крыша модели с блестящим названием Tundra были сочтены шведским производителем слишком современными, поскольку они опасались, что это оттолкнет его клиентскую базу.

nemi

автомобиликонцепт-карретроAudiдлиннопост

Audi Asso di picche. 1973

Его название означает «Пиковый туз». Уникальный двухместный спортивный автомобиль-купе был впервые открыт миру в 1973 году на автосалоне во Франкфурте.

,автомобили,концепт-кар,ретро,Audi,длиннопост

Необычная для своего времени внешность запоминается сразу – клиновидная форма, строгие линии, острые грани.

, ■

'mm
.
.
; ШШйШ
• •; шАи
«щтт
wâm
щЯ
11»
Ёжфт
Ш&ЪА'У-у
щ
i
,•< U Í;V .,автомобили,концепт-кар,ретро,Audi,длиннопост

По сравнению с Audi 80, на базе которой создан концепт-кар, у Asso di Picche укорочен задний свес, а передний увеличен, чтобы придать автомобилю больше динамики.

Интересная особенность интерьера - оригинальная панель приборов в виде цилиндров, которые словно нависают друг на другом. В эти горизонтальные цилиндры встроены приборы и различные информирующие индикаторы.

Рулевое колесо имеет спортивный вид – в нем одна цельная и тонкая металлическая перекладина.

Руководству бренда Audi нравилась идея создания собственного спортивного купе на 2 человека, однако «Пиковый туз» не пошел в серию.

Причина заключалась в том, что немецкая компания своим основным направлением виела создание легковых автомобилей, которые пользовались спросом у широкого круга потребителей, чего не скажешь об эксклюзивной нишевой модели.

Да и концерн Volkswagen опасался, что уникальный спортивный автомобиль будет серьезно соревноваться с их вышедшей тогда моделью Scirocco.

ШШ/ШШ
ftlinllfliJrbí
■. ; 7 Ж ¡Щ^^ШШШ^т . %

w¡ / т 1ШШшШШШШШШ: W 1 ' à,автомобили,концепт-кар,ретро,Audi,длиннопост

ITAL DESIGN
DESIGNER GIUGIARD
1 Æ^OJOQ ¿ > * *
3SSC=D Ж,автомобили,концепт-кар,ретро,Audi,длиннопост

nemi

автомобиликонцепт-карретроcitroenдлиннопоствидео

Citroën Karin, 1980

Довольно странный концепт-кар Citroën Karin дебютировал на Парижском автосалоне 1980 года, где он вызвал настоящий ажиотаж благодаря своему своеобразному кузову, чем-то напоминающему пирамиду.

,автомобили,концепт-кар,ретро,citroen,длиннопост,видео,video

Примечательно что у этого концепт-кара одна из самых маленьких крыш в мире авто. Её размер не превышает размера листа бумаги формата А3.

В интерьере футуристического вида могут с комфортом разместиться аж три человека. Сиденье водителя расположено по центру, а по бокам от него, чуть сзади, находится еще пара пассажирских мест.

В плане элементов управления автомобилем, Citroën в 1980-х годах отдавал предпочтение обычным кнопкам. Передняя панель модели Karin буквально была усыпана ими для быстрого доступа к различным функциям автомобиля. А на дверных панелях кнопок было ещё больше, плюс встроенные дисплеи вместо боковых зеркал, что для того времени было чем-то невероятным.

Citroën не собирался запускать Karin в производство. Компания построила концепт-кар только потому, что в 1980 году на горизонте маячил Парижский автосалон, и в ближайшем будущем не намечалось новых серийных моделей.