Очень редкое изображение, показывающее ударные волны, которые возникают при достижении самолетом скорости звука.
_ Кэмден Трэшер ВМС США
авиация
Подписчиков:
46Постов:
892
"Аэрофлот" ввёл кастовую систему для бортпроводников, их распределили на 5 групп
По информации от анонимного источника "Telegram"-канала "Кухня Аэрофлота", 6 тысяч бортпроводников разделили на 5 групп по цветам: зелёные, оранжевые, синие, жёлтые и красные. Самой низшей кастой считается красная. Попасть в нее можно за плохой, по мнению авиакомпании, внешний вид, татуировки, большое количество больничных, плохое знание иностранных языков, нелояльное отношение к компании и стране, и за возраст.
"Зелёный" – летают во всех направлениях, в том числе, на спецрейсах и приоритетных. В зелёной группе 500 человек;
"Оранжевый" – летают по всем направлениям, кроме спецрейсов. В оранжевую зону попали 1500 бортпроводников;
"Синий" – тоже летают по всем направлениям, кроме спецрейсов и приоритетных рейсов. В эту группу попали 900 сотрудников;
"Жёлтый" – летают только по РФ, у них есть командировки. К жёлтой группе приписали 1300 человек;
"Красный" – летают только по РФ короткими разворотными рейсами (условно, вылетел из первого аэропорта во второй и тут же полетел назад в первый). В эту касту "Аэрофлот" определил 800 бортпроводников.
Как отмечает "Кухня Аэрофлота", красная пометка стоит почти у всех сотрудников старше 40 лет.
В испанских аэропортах разрешат не вынимать ноутбуки из ручной клади и снимут ограничения на провоз жидкости в любых объёмах
Уже с 2024 года в аэропортах Испании при досмотре не нужно будет вынимать из сумок ноутбуки и прочую электронику, кроме того, ожидается, что пассажиры смогут провозить в ручной клади напитки, косметику и жидкости любого объёма. Это значительно ускорит процесс и облегчит жизнь пассажирам.
Однако речь не идёт об ослаблении бдительности. Напротив, на смену существующей придёт новая технология – сканеры с рентгеновской технологией EDSCB, генерирующие трёхмерное изображение.
Такое оборудование уже проходит испытания в лондонских аэропортах Хитроу, Гатвик и Станстед, а правительство Великобритании объявило, что изменит правила безопасности к 2024 году.
Управление транспортной безопасности США протестировало новые устройства в пятнадцати аэропортах, включая Лос-Анджелес, Окленд, Сан-Диего и Чикаго.
Европейская комиссия потребовала ослабить ограничения, введённые после терактов в "башнях-близнецах" в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года.
Контроль за жидкостями был установлен в 2006 году после неудавшейся террористической атаки (взрывчатые вещества, спрятанные в банках для напитков), запланированной "Аль-Каида" в семи самолётах, вылетавших из Хитроу.
Международная ассоциация авиакомпаний IATA также поддерживает предложение о постепенном ослаблении ограничений.
Испанский транспортный оператор "Aena" объявит о проведении нескольких тендеров на приобретение данного оборудования. Оно может быть введено в эксплуатацию к концу 2023 года или в первой половине 2024 года. Новая технология сначала появится в аэропортах Мадрида и Барселоны, на которые приходится 40% пассажиропотока в Испании. В конце 2024 – начале 2025 года оборудование также должно появиться в Пальме-де-Майорка и Малаге, а затем и в остальных воздушных гаванях страны.
Швейцарская девушка-хакер выложила в Сеть список "No Fly" службы авиабезопасности США
Список содержит до 1,5 млн имен и псевдонимов лиц, которые вызывают подозрения у службы авиабезопасности США и могут быть не допущены на борт. К примеру, в нем значится Виктор Бут. При этом файл был не зашифрован и открывался в любой программе, работающей с данными.
Службы американской авиабезопасности в растерянности – в Сеть утек список лиц, которым может быть запрещен доступ на борт воздушного судна.
Сообщается, что файл весом 80 мегабайт с незамысловатым названием "No Fly" содержит до полутора миллионов имен, и не только американских, но и граждан всего мира. В данных указаны как имена и даты рождения, так и псевдонимы. В нем можно найти не только предполагаемых членов Ирландской республиканской армии, но и некоторые известные имена – например, недавно обмененного на американскую баскетболистку Бриттни Грайнер 56-летнего россиянина Виктора Бута, для которого указано более десятка псевдонимов. То, что список лиц, подозреваемых в терроризме, оказался в открытом доступе, вызвал настоящий скандал в Соединенных Штатах. «Помимо того, что этот список является кошмаром в области гражданских прав, непонятно, как эта информация оказалась столь легко доступна», — написал в Twitter депутат-республиканец Дэн Бишоп. В России с некоторых пор также появились подобные списки. Но террористов в них нет, объясняет адвокат "Форвард Лигал" Людмила Лукьянова:
«У нас в России договор перевозки – это публичный договор и по общему правилу авиакомпании не могут не продать билет на рейс пассажиру. Но бывают ситуации, когда пассажиры действительно попадают в блэклисты авиакомпаний. Есть в Кодексе об административных правонарушениях статья, которая называется «невыполнение указаний сотрудников воздушного судна». В случае, если такой пассажир привлекается к ответственности по этой статье и решение вступает в законную силу, авиакомпания имеет право внести пассажира сроком на год в этот блэклист».
Многие журналисты написали об этом списке, как о списке лиц, которым в США безусловно запрещен доступ на борт воздушного судна. Они неправы, так как не поняли, о чем идет речь, говорит член правления Российской ассоциации пилотов и владельцев воздушных судов Леонид Кошелев:
«Это список TSA. Это огромное американское ведомство, где работают тысячи людей. Это те, кто проверяет людей в аэропортах со сканнерами и рамками. Помимо людей они еще и авиакомпании проверяют. В принципе это не означает, что это список авиакомпаний, которые людей не пускают на самолеты. TSA, допустим, часто заставляют авиакомпании присылать список авиапассажиров на рейсы, которые летят в Соединенные Штаты, еще до вылета этого рейса. Но это не значит, что людей не пускают на самолеты. Это значит, что они пытаются следить за всеми подозрительными и потом их как следует проверять».
По сути, и полноценным взломом то, что сделал хакер Crimew назвать нельзя. То есть доступ к компьютеру он, вероятно, получил незаконно. А вот сам файл с миллионами имен хранился в незашифрованном текстовом файле CSV, который запросто можно открыть в "Excel" или другой подобной программе по работе с данными. В России подобное просто невозможно. По той простой причине, что ведомства, подобного американской TSA, в ней не существует, а списки отдельные компании и аэропорты ведут самостоятельно. Говорит главный редактор портала "FrequentFlyers.ru" Илья Шатилин:
«Закон о черных списках действует с 2018 года. Есть три способа попасть в этот список: это хулиганство на борту, совершение действий, угрожающих безопасности эксплуатации воздушного судна, а также «невыполнение распоряжений командира воздушного судна». Это может быть любое непослушание. Можно ручную кладь у аварийного выхода, например, складывать. Или пересаживаться на свободные кресла. Или не выключать телефон или планшет, или ноутбук во время полета. Вариантов, по сути, очень много. Только по решению суда могут внести в черный список».
Самое примечательное в этой истории это то, что за псевдонимом Crimew стоит 23-летняя гражданка Швейцарии Тилли Коттманн из Лозанны. Она считает, что порой важно выходить за рамки закона, чтобы проверить уязвимости в системе безопасности. Что касается взлома списка лиц, запрещенных к полетам, она написала в своем блоге, что сделала это только просто потому, что ей было скучно.
Однако это объяснение мало успокоило американские власти. То, что имена полутора миллионов настоящих и предполагаемых террористов отказались в открытом доступе –это удар по системе безопасности вообще, считают они. И могут принять меры против швейцарки, которая уже не впервые сталкивается с американскими правоохранительными органами. В марте 2021 года Большое жюри присяжных США по уголовным делам предъявило Тилли Котманн обвинение, связанное с ее предполагаемой хакерской деятельностью в период с 2019 по 2021 год. Тогда в ее доме и доме ее родителей по запросу властей США швейцарская полиция провела обыск, в ходе которого были изъяты ее электронные устройства.
Русский паломник, 1915 год.
Огонек, 1927 год
Будущее авиации.
Чарльз Линдберг уже, кстати, полетел.
Очередной нефритовый стержень в псину. Власти Китая запретили российским самолётам с "двойной регистрацией" полёты в Китай.
В мае этого года власти материкового Китая начали проверку досье компаний, которые получили разрешение на полёты в страну, в том числе коснулось это российских авиаперевозчиков.
Однако, в этом году произошло изменение в законодательстве, которое запрещает самолётам с двойной регистрацией полёты в Китай. А как мы можем вспомнить, большинство российских самолётов (не военных) - это иностранные "Boeing" и "Airbus", множество из которых находились в лизинге (то есть, фактически иностранные компании предоставляли самолёты во временное пользование).
После начала российского вторжения в Украину, компании, которые предоставляли свои самолёты России, начали требовать их обратно. Однако в марте российским компаниям разрешили буквально "отжать" эти самолёты и зарегистрировать их в России, с большинством находящихся в России иностранных самолётов так и сделали. Ну, а поскольку регистрация в России не была признана лизингодателями, то возникла ситуация, что они одновременно зарегистрированы в двух странах сразу.
Китайские власти потребовали от российских авиаперевозчиков подтверждения того, что "залутанные" самолёты сняты с первичного места регистрации, но никто из них не смог этого сделать. Соотвественно против российских компаний, использующих эти самолёты, были введены санкции, запрещающие им использование китайского воздушного пространства и наземных территорий.
Сурс
Отличный комментарий!
До "Господство в воздухе не значилось в целях специальной операции" осталось 3... 2...
Отличный комментарий!
значит на военное обозрение надо подать в суд за распостранение заведомо ложной.
Скрыто постов: 1
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме авиация (+892 постов - авиация)
Собираем на сервера
В этом месяце собрано $330.64 из $1360.00.
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!
Отличный комментарий!