Аэрофлот

Подписчиков:

Постов:

политикаАведрофлотАэрофлотдЭффективные менеджерысвечкудержавшийэффективные менеджерыРоссия

Аведрофлот задерживает под тысячу рейсов в день по причине отсутствия борт проводников

Прокуратура потребовала, чтобы «Аэрофлот» отчитался о массовых
задержках
Нацперевозчик отрицает наличие проблем
Прокуратура Москвы по надзору за безопасностью на воздушном транспорте проверит «Аэрофлот» после публикаций о массовых задержках рейсов из-за нехватки бортпроводников. Это утверждает

Официальное представительство компании заявляет что никаких проблем нет. Ну да, для них нет.
*
Собственно как свечку державший рядом с такими ситуациями, мне есть что рассказать.
*
Ловушка укоренившегося д"""эффективного""" менеджмента, внезапно обнаруженное мной свойство компаний когда в компании засели одни д"""эффективные""" менеджеры.

Они стали кушать огромный процент дохода компании. Они солидарны только себе и тем кто выше их по должности. Они всегда на высоте и всегда самые прекрасные и прям лучшие. Но в случае проеба они тут не причем и не при делах.

Аэрофлот. Эти самые менеджеры засели во всей верхушке.
Произошел проеб:
Началось аж с пандемии: люди стали меньше летать самолетами. Полетов стало меньше, денег стало меньше. Не будем же хорошему менеджменту зарплаты резать. Они уважаемые люди и дети уважаемых людей.

Давайте уволим кучу пилотов, бортпроводников, стюардесс. Срежем зарплаты им.
Зарплаты себе и подобным им снижать они не будут. Только повышать и радоваться отличным решениям.
Пандемия затихла. После начала войны и запрета полётов за рубеж ситуация устаканилась.
Полеты пошли числом вверх. А новых сотрудников нанять обратно нет денег в компании.
Давайте заставим оставшихся перерабатывать (кстати запрещено в авиации).
Внезапно сотрудники начали протестовать и понемногу валить из компании.
Давайте будем на них давить, ставить неудобные графики протестунам, незасчитывать часы работы, снижать зарплаты, не давать и не принимать больничный, угрожать? Это ведь ЭФФЕКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ!
А что это вдруг внезапно сотрудники просто толпой начали валить и на хуе вертели аведрофлот?
Ой, а что это ВНЕЗАПНО АвЭдРОФЛОТУ НЕХВАТАЕТ БОЛЬШЕ ТЫСЯЧИ БОРТПРОВОДНИКОВ!?

Да как так то!?

Или как-то так, да, увы.

Отличный комментарий!

Обычная гос контора рф, че такова

sandars

07.07.2024, 10:25

ссылка

+39,4

volonterx

политикаАэрофлотВторжение в УкраинуГРУ

Как из-за войны с Украиной развалилась резидентура ГРУ в «Аэрофлоте»

На The Insider вышла интересная статья про Аэрофлот и его связь с ГРУ

Еще при СССР под «крышей» «Аэрофлота» шпионили десятки офицеров Первого главного управления КГБ и ГРУ, в основном занимавших должности представителей за рубежом, пилотов, бортмехаников и стюардесс. На сленге разведки их называли «подкрышниками», деятельность таких «авиаторов» регламентировалась секретными постановлениями ЦК КПСС и внутренними приказами КГБ. На Лубянке до сих пор ходят легенды о «спецстюардессах», которых «подкладывали» политикам из разных стран, чтобы набирать компромат.

,политика,политические новости, шутки и мемы,Аэрофлот,Вторжение в Украину,ГРУ,Главное управление Генерального штаба, Главное разведывательное управление

При президенте Борисе Ельцине был принят закон «О внешней разведке», в котором предприятия с государственным участием обязали содействовать СВР, ГРУ и ФСБ. В 2001 году заместителем гендиректора «Аэрофлота» Путин назначил генерала ПГУ КГБ — СВР Льва Кошлякова, который в свою очередь привел своих бывших сослуживцев из Ясенева. Как сообщают источники, между «подкрышниками» из Службы внешней разведки и ГРУ начались конфликты, прошла серия обоюдных «подстав», но после вмешательства Путина две спецслужбы помирились и поделили между собой большинство должностей в загранаппарате «Аэрофлота».

До начала полномасштабного вторжения в Украину треть представительств авиакомпании в зарубежных странах возглавляли кадровые офицеры ГРУ, шпионская сеть растянулась от Кубы до Гонконга, Анголы и Швейцарии. Зарплату «представители» получали в ГРУ, а офисы, жилье и транспортные расходы оплачивала авиакомпания.

После запрета полетов многие настоящие работки авиа отрасли вернулись домой, а вот агентура по большей осталась на местах. Сама статья рассказывает о некоторых засевтившихся "представителей Аэрофлота" и "руководителей офисов" по всему миру.
https://theins.ru/obshestvo/262031

Отличный комментарий!

Очередная победа величайшей во вселенной сверхдержавы?

jamster

10.06.2023, 17:55

ссылка

+19,0

При чем тут держава?
Очередная победа великого геопукстратега.

10.06.2023, 18:02

+11,2

10.06.2023, 19:44

-31,7

Смотри, попробую сильно на пальцах упростить.
Люди -- существа социальные. Социум часто формируется с наличием иерархии.
Когда место лидера (или лидеров) в иерархии получили дураки -- со всем социумом начнется пиздец. Как правило -- временный. Так как либо социум "выздоравливает", избавившись от дураков выбившихся в элиту, либо он исчезает как таковой. Впрочем, оба варианта, как правило, относительно небыстрые, 1-3 поколения.
Это во многом потому, что все социумы, которые не умели себя уравновешивать уже давно вышли в утиль. Следовательно, существующие социумы -- довольно устойчивы. Причем чем социум крупнее, тем он устойчивее, в силу инертности.

Сноска: в "элиту" выбиваются "дураки" не потому что "народ" какой-то не такой, а в силу определенных психологических паттернов, характерных всем людям. В лидеры в первую очередь выбиваются напористые и хитрые. Мотивированные. Умеющие идти по головам.
Если к этим качествам приложились мозги -- социум процветает. Но это, на самом деле, редкость.

Иначе в правители бы выбирали не пиздаболов и мачо, а академиков, экономистов, математиков.

Что, вообще-то, не на пустом месте. Лидер, который должен двигать свой социум из застоя редко обладает хорошим "образованием". А "образованные" и "добившиеся успеха" как правило консерваторы. История знает множество примеров, когда гениев с передовой гнобили консерваторы. Те самые консерваторы, которые в свое время изрядно настрадались от предшественников (Ньютон, Земмельвейс и тысчи их. Ньютон, по сути, отыгрался, но постфактум).

Примерно из-за всего вот этого, сейчас наиболее успешны социумы, где лидер нахуй не нужон. А во главе стоит Закон. Который, в том числе, следит, что бы лидерские позиции никто не занимал слишком долго, какой бы умный не был. Так как многим хитрым и мотивированным легко поддаться соблазну ЖАДНОСТИ. И сей соблазн затмевает мозги напрочь.
Это тоже один из паттернов, свойственный человекам, как виду. Не у всех проявляется остро, но...

"Еще всего лишь один маленький кусочек (разик) и все. Точно все" -- сколько сожалений было порождено подобным?

В начале и путин, и лукашенко сделали много правильно и нужного. Но жадность не дала им уйти. И что бы удержаться, они начали принимать решения, одно другого хуже. Это петля.

А в остальном...
Это для нас сейчас локальный пиздец -- Пиздец. Но через сто, двести, тысячу лет, это будет несколько абзацев в учебнике истории. Много вот ты сможешь рассказать про локальные пиздецы в истории Древней Греции, Шумеров, Египта, Персов, Китая. Рима, еклмн. А ведь эти социумы просуществовали сотни и тысячи лет. Думаешь, там не было самодуров-деспотов, по причине которых гибли десятки тысяч, сотни тысяч и даже миллионы людей? Думаешь там не было горе-правителей, из-за которых рушилось нахер то, что строилось до них поколениями? Ха.

Сейчас вся наша задача -- пережить пиздец, что бы было кому отстраивать руины. Украинцам свои, россиянам -- свои. И писать учебники истории, в надежде, что через 1-3 поколения опять не вылезет жадный мудак, который похерит все полимеры, накопленные нами, нашими детьми, внуками и правнуками.

Myste-Puck-Meist

10.06.2023, 20:34

ссылка

+33,6

Kasyan666

РоссияавиацияАэрофлотбортпроводникидискриминациякастыtelegram

"Аэрофлот" ввёл кастовую систему для бортпроводников, их распределили на 5 групп

По информации от анонимного источника "Telegram"-канала "Кухня Аэрофлота", 6 тысяч бортпроводников разделили на 5 групп по цветам: зелёные, оранжевые, синие, жёлтые и красные. Самой низшей кастой считается красная. Попасть в нее можно за плохой, по мнению авиакомпании, внешний вид, татуировки, большое количество больничных, плохое знание иностранных языков, нелояльное отношение к компании и стране, и за возраст.

$йер/^о- £Ь ОКЭ_06.02.2023 о, ¿р Главная Вставка Рисование Разметка страницы Формулы Данные 9 Расскажите А- ж- \$ Поделиться а Вставить Л га * о, о Шрифт Выравнивание Число Ц} Условное форматирование V £§ Форматировать как таблицу V ^ Стили ячеек V Р Ячейки Редактирование .124 /х$

"Зелёный" – летают во всех направлениях, в том числе, на спецрейсах и приоритетных. В зелёной группе 500 человек;

"Оранжевый" – летают по всем направлениям, кроме спецрейсов. В оранжевую зону попали 1500 бортпроводников;

"Синий" – тоже летают по всем направлениям, кроме спецрейсов и приоритетных рейсов. В эту группу попали 900 сотрудников;

"Жёлтый" – летают только по РФ, у них есть командировки. К жёлтой группе приписали 1300 человек;

"Красный" – летают только по РФ короткими разворотными рейсами (условно, вылетел из первого аэропорта во второй и тут же полетел назад в первый). В эту касту "Аэрофлот" определил 800 бортпроводников.

Как отмечает "Кухня Аэрофлота", красная пометка стоит почти у всех сотрудников старше 40 лет.

Отличный комментарий!

Сотрудник Класса D присваивается к расходному персоналу (материалу)

Xander34V

27.02.2023, 12:34

ссылка

+31,2

Алексей Шибаев

политикасанкцииАэрофлотSukhoi Superjet 100

Россия начала разбирать самолёты на запчасти из-за санкций

Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот», разбирают авиалайнеры, чтобы обеспечить запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.

Эти шаги соответствуют совету, который российское правительство дало авиакомпаниям в июне, чтобы использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы остальные самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года.

,политика,политические новости, шутки и мемы,санкции,Аэрофлот,Sukhoi Superjet 100

Санкции, введенные против России после того, как в конце февраля она ввела свои войска в Украину, не позволили ее авиакомпаниям получить запасные части или пройти техническое обслуживание на Западе.

Эксперты в области авиации говорят, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но это первые подробные примеры.

Как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией.

По словам источника, Airbus A350 почти новый.

Большая часть авиапарка России состоит из западных пассажирских самолетов. Например, у Аэрофлота 80% самолётов составляют самолёты Boeing и Airbus

По словам источника, оборудование было взято с пары самолетов Boeing 737 и Airbus A320 Аэрофлота, поскольку перевозчику нужны запчасти от этих моделей для других своих самолетов Boeing 737 и Airbus A320.

Минтранс России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях.

ДЕЛО ВРЕМЕНИ

Sukhoi Superjets российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. По словам первого источника, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому Superjet продолжить полет.

По словам отраслевых экспертов, двигатели часто меняются местами между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам. Они не считаются частью основного планера.

По словам источника в западной авиационной промышленности, уничтожение базирующихся в России самолетов является "лишь вопросом времени".

Новые поколения самолетов — A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять.

По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России

Сурс (на английском)

Отличный комментарий!

> высокоразвитой
> компетентной

>России

*смеющийся кот жпг*

EfimEvgen

09.08.2022, 07:35

ссылка

+4,0

Инженеры-то у нас вполне себе высокоразвитые и компетентные. Но это только в фильмах Тони Старк способен собрать миниатюрный ядерный реактор в пещере в Афганистане из запчастей от ракет. В реальности даже гений не сделает из говна и палок работоспособный пассажирский самолёт, нужны комплектующие со всего мира.

09.08.2022, 07:39

+48,4

Отличный комментарий!

логично

13.01.2022, 19:16

+43,1

"Аэрофлот" отменил почти все рейсы в и из Омска на 7 лет из-за бедности региона

Авиакомпания "Аэрофлот" сократила число рейсов из Омска в Москву, заявив, что у жителей региона больше востребованы полёты более дешёвыми авиакомпаниями. Об этом сообщил депутат Госдумы Олег Смолин.

С 1 ноября этого года и до 2028-го большинство рейсов из Омска будет выполнять дочерний лоукостер перевозчика. У головной компании вместо трёх ежедневных рейсов останутся три рейса в неделю. Ранее авиакомпания планировала полностью прекратить полёты в Омск, но сохранила несколько рейсов после переговоров с властями и анализа рынка перелётов бизнес-класса и высокодоходных клиентов, говорится в документе