КПД 146%
низко берешь
Пока я делал в Вesiege транспорт, который имеет адекватный и просто поворотный механизм, чтобы быстро разворачиваться и иметь гидравлику, чтобы переезжать горки и возможность заезжать на гору...
Кто-то делает дома настоящие двигатели D:
Кто-то делает дома настоящие двигатели D:
Ну каждый творит в меру своих возможностей и желаний=Р
Кто-то хуйню творит лучше просто , по сути он на передачах теряет кучу энергии когда можно взять нормальный электродвигатель с кпд 90%+
Можно просто на колёса ещё одни колёса поставить, и назначить на них поворот.
Принцип поворота как у танка, меня не очень устраивает.
Потому нашел более приятный способ поворота колес.
Потому нашел более приятный способ поворота колес.
мир где не родился Тесла и нет нормальных электро двигателей.
Первый электродвигатель придумал и продемонстрировал Фарадей за 35 лет до рождения Теслы.
А практичный электродвигатель придумал немецко-русский ученый Якоби за двадцать лет до рождения Теслы.
Но конечно же без Теслы бы ничего не получилось.
А практичный электродвигатель придумал немецко-русский ученый Якоби за двадцать лет до рождения Теслы.
Но конечно же без Теслы бы ничего не получилось.
Что интересно, подобные конструкции действительно существовали в реальности. На заре изучения магнетизма, когда были открыты свойства катушек, ими сразу же попытались заменить цилиндры и поршни в паровых машинах. Естественно, от этой конструкции очень быстро отказались в пользу более совершенных. Емнип, дальше лабораторных прототипов дело не пошло.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться