JaceBeleren

Рейтинг:

29.420 за неделю

Постов: 166

Комментов: 408

C нами с: 2016-01-31

О себе: вы и так всё знаете

Посты пользователя JaceBeleren

JaceBeleren

furryфэндомыfurry ffurry artfurry canineiwbituartist

,furry,фурри,фэндомы,furry f,furry art,furry canine,iwbitu,iwbitu-sa,artist

JaceBeleren

#TheVenusProjectэкономикакапитализм

Удовольствие жизни в двадцать первом веке немного портится постоянным износом машин и электроники, которой мы пользуемся. К сожалению, они разрабатываются с коротким сроком службы – и по стилю и по функциональности. Возможно создать стиральную машинку или телевизор, которые прослужат 10 лет без поломок. Возможно создать автомобиль, который не доставит никаких хлопот 10 лет, с привлекательным дизайном, который будет актуален ещё дольше. Вместо производства ради долговечности и практичности, автомобильные дизайнеры вкладывают свои знания в разработку более привлекательной новой модели, чтобы прошлогодняя модель показалась нам устаревшей.

По словам Джеральда Пиля: Согласно стандартной практике отраслей по производству долговечных товаров – которые всегда стараются создать иллюзию дефицита, несмотря на изобилие – гарантированный срок работы автомобиля составляет 1000 часов, чтобы заменить его через 65000 километров пробега или меньше.

Из книги: «Взгляд в будущее» Кеннет С. Киз, Мл. и Жак Фреско

JaceBeleren

#TheVenusProjectсоциологияутопия

Социология и утопия - Виктор Вахштайн

JaceBeleren

#Music&Atmosphereфэндомыepic musicEpicWlopartistATOM MUSIC AUDIOorchestral music

ATOM MUSIC AUDIO | EON (2018) Full Album [ Powerful,Emotional,Orchestral & Uplifting ]

■■ ! > ; 1
шЖ 7 т ,^у
■L; Д Н Ш/^тМш Щ Ш// I ÉSkAí ¡ ■,
Эг V/1ii г/ К яНшК//. ^ ¿4L i VJ,Music&Atmosphere,Atmosphere&Music, музыка, music, M&A,фэндомы,epic music,Epic,Wlop,Wang Ling,artist,ATOM MUSIC AUDIO,orchestral music

List of composition:

01. 00:00 Across the Universe

02. 03:12 Stellarium

03. 06:49 Gauntlet

04. 10:18 Beyond the Horizon

05. 13:03 Save the World

06. 15:53 Cosmic Vortex

07. 18:35 Peruvian Princess

08. 20:50 Trapped in Time

09. 24:16 A New Dawn

10. 28:26 Still Alive

11. 31:32 Downpour

12. 34:57 Limitless

13. 37:49 Surrender

14. 41:01 We Are Warriors

15. 44:28 Running for It

16. 46:30 Pegasus

17. 48:47 Ascend

18. 51:31 Damaged

JaceBeleren

#TheVenusProjectтехнологииThe Ocean Cleanupочистка океанов

Стартовал самый большой проект по уборке мирового океана.

Несмотря на мнения многих скептиков, Большое тихоокеанское мусорное пятно реально существует. Его не увидеть из космоса и сложно разглядеть человеческим глазом. Это не плавучий остров из мусора, который можно ткнуть ногой или который с виду походит на свалку. Но от этого вред экосистемам не уменьшается. Планктон массово гибнет, и потенциально, при стечении некоторых условий, мы можем получить проблему похлеще Глобального потепления.

Но 18-летний парень из Нидерландов решил, что мириться с этим не стоит. И, при поддержке тысяч волонтеров и нескольких IT-миллиардеров, организовал глобальный проект Ocean Cleanup, который на днях наконец-то перешел в активную фазу. Цель – убрать половину Большого мусорного пятна в течение ближайших лет.

• • •
!«£T? 1Ç*-¿y .-----.
' • ..si’-.., * , •
!_ _ ♦ • • % i
P»
Pays since release: 0116,TheVenusProject,The Venus Project, Проект Венера, Жак Фреско,разное,технологии,The Ocean Cleanup,очистка океанов

Источник: https://habr.com/company/pochtoy/blog/432692/

JaceBeleren

#TheVenusProjectклуб аметистов

«Говорят, что Бог создал ногти, чтобы чесать укусы насекомых. Зачем он тогда долбанных насекомых создал? Не надо было бы ногти создавать. Понимаете? Это сбивает с толку.
Некоторые говорят: "Я верю в гармонию природы". Большая рыба питается мелкой. Каждый орган Вашего тела непрерывно борется с вторгающимися бактериями. ЭТО вы называете "гармония"? Планеты взрываются, метеориты сталкиваются и коллапсируют. В чём здесь замысел? Какой смысл в наводнениях? Утопить людей? Другими словами, если вы хотите найти замысел, вы должны искать везде. Посмотреть на всю картину целиком. Люди проецируют свои собственные взгляды на природу».

«Когда священник сказал мне: "Дождь нужен, чтобы растения росли", я спросил: "Зачем тогда дождь над морем?". Я на самом деле хотел это узнать. Я не был атеистом. Он заставил меня вытянуть руки и побил. Тогда-то я и начал сомневаться в его здравомыслии.
Потом он сказал: "Пути Господни неисповедимы. Лишь после смерти мы узнаем, зачем что-то было нужно. При жизни же этого не постичь". И я купился на это.

А потом я спросил: "Почему потоп унёс жизни детей, они же ничего не познали в жизни?". Он ответил: "Потому что пути Господни неисповедимы. Мы можем этого не знать, но у всего есть предназначение". И он рассказал мне несколько историй в подтверждение. Он сказал, что однажды встретил человека, который ослеп из-за катаракты. Слепой рассказал, что после того, как ослеп, он осознал многое, чего не ценил раньше. И священник заключил: "Он ослеп для того, чтобы осознать, как это чудесно, обладать зрением, а также как это прекрасно, иметь чувства. Поэтому у всего есть предназначение". И это парализовало мою способность выдумывать что-то новое.

Это был хороший довод. Но затем, со временем, я не заметил, что слепые как-то особенно умнее, чем остальные. Да, тот слепой, о котором он говорил, был таким. Но я также встречал людей с негативным опытом, который сделал их хуже. Понимаете, о чём я?

Очень трудно быть объективным. Внутри меня еще были противоречия, когда я начал задавать себе эти вопросы. Я решил: "Ладно, будет лучше, если я буду ходить в церковь раз в месяц. Пока не буду отказываться полностью". После я подумал: "Бог бы знал, что я не прав". Значит, и раз в месяц ходить не надо. Потому что я подумал, не могу же я всё переложить на Бога. Позже я узнал больше об эволюции и о Боге, о том, как он пожертвовал своим сыном. И если он знает всё, он бы знал, что его сын будет распят. Тогда это потеряло смысл. Я начал ставить под вопрос все до мелочей. Это был замкнутый круг. Но мне удалось вырвался. Если бы я не поставил это под сомнение, не думаю, что мне бы это удалось. И если бы меня не подталкивали на это другие события, я бы вообще ничего под вопрос не ставил. Здесь (в исследовательском центре Проекта Венера) вас подтолкнули, и теперь вы будете задавать себе больше вопросов».

— Жак Фреско

РЕСНИЦЫ НУЖНЫ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОПАДАНИЯ ЧЕГО-ЛИБО В ГЛАЗА, НО КЖДА МНЕ ЧТО-ТО ПОПАДАЕТ В ГЛАЗ, ЭТО ЧАЩЕ ВСЕГО ОКАЗЫВАЕТСЯ РЕСНИЦА,TheVenusProject,The Venus Project, Проект Венера, Жак Фреско,разное,клуб аметистов

JaceBeleren

#TheVenusProjectHyperloop One

Всемирная Карта Метро Будущего | Рубен Барт

"В Ресурсо-Ориентированной Экономике, мы могли бы обладать глобальным поездом на магнитной подвеске, позволяющим перемещаться повсеместно по миру за несколько часов со скоростью 2000 миль в час и выше. Бесплатно. Без купюр. Без паспортов. Несмотря на погодные условия." - Клифтон Барнс
В 2003, радио ведущий и автор Марк Овенден разработал Мировую Карту Метро, с целью продемонстрировать глобальную транспортную систему, которая соединяет города по средствам подземной железной дороги. Его задумка могла бы воплотиться в реальность после всего, теперь располагающаяся в Лос-Анджелес компания Hyperloop One отсеяла 35 команд финалистов - в масштабной задаче спроектировать будущее вакумно-герметичной системы поездов.
"Это больше чем просто поезд или капсула в трубе" говорит Джош Гигл, президент по инжинирингу Гиперпетли Один. "Мы доводим это до уровня взаимосвязи и действительно будучи высокоскоростной магистралью транспортной сети будущего".
Текущий план - это постройка трех региональных путей в следующие пять лет. После этого, Гиперпетля Один намеревается соединить все конструкции и создать гигантскую сеть, схожую с мечтой Овендена. Излишне упоминать, что карта может быть абсолютно неточной. Это раннее видение межконтинентальной транзитной сети, которая обладает потенциалом для изменения мировой экономики. Коротко, гиперпетля изменит мир в единый "городок".

Vancouver
St. Petersburg
Sapporo
Seattle Portland
San Francisco
Sacramento
San José
Los Angeles
San Diego Phoenix
Sendai
Tokyo
Monterrey
Guadalajara
Maracaibo
Medellin
Valparaiso
Santiago
Hong Kong
Manila
Jakarta
Sydney
Auckland
Urban rail systems
Operating, under