JaceBeleren
Рейтинг:
29.420 за неделю
Постов: 166
Комментов: 408
C нами с: 2016-01-31
О себе: вы и так всё знаете
Посты пользователя JaceBeleren
Удовольствие жизни в двадцать первом веке немного портится постоянным износом машин и электроники, которой мы пользуемся. К сожалению, они разрабатываются с коротким сроком службы – и по стилю и по функциональности. Возможно создать стиральную машинку или телевизор, которые прослужат 10 лет без поломок. Возможно создать автомобиль, который не доставит никаких хлопот 10 лет, с привлекательным дизайном, который будет актуален ещё дольше. Вместо производства ради долговечности и практичности, автомобильные дизайнеры вкладывают свои знания в разработку более привлекательной новой модели, чтобы прошлогодняя модель показалась нам устаревшей.
По словам Джеральда Пиля: Согласно стандартной практике отраслей по производству долговечных товаров – которые всегда стараются создать иллюзию дефицита, несмотря на изобилие – гарантированный срок работы автомобиля составляет 1000 часов, чтобы заменить его через 65000 километров пробега или меньше.
Из книги: «Взгляд в будущее» Кеннет С. Киз, Мл. и Жак Фреско
По словам Джеральда Пиля: Согласно стандартной практике отраслей по производству долговечных товаров – которые всегда стараются создать иллюзию дефицита, несмотря на изобилие – гарантированный срок работы автомобиля составляет 1000 часов, чтобы заменить его через 65000 километров пробега или меньше.
Из книги: «Взгляд в будущее» Кеннет С. Киз, Мл. и Жак Фреско
ATOM MUSIC AUDIO | EON (2018) Full Album [ Powerful,Emotional,Orchestral & Uplifting ]
List of composition:
01. 00:00 Across the Universe
02. 03:12 Stellarium
03. 06:49 Gauntlet
04. 10:18 Beyond the Horizon
05. 13:03 Save the World
06. 15:53 Cosmic Vortex
07. 18:35 Peruvian Princess
08. 20:50 Trapped in Time
09. 24:16 A New Dawn
10. 28:26 Still Alive
11. 31:32 Downpour
12. 34:57 Limitless
13. 37:49 Surrender
14. 41:01 We Are Warriors
15. 44:28 Running for It
16. 46:30 Pegasus
17. 48:47 Ascend
18. 51:31 Damaged
Стартовал самый большой проект по уборке мирового океана.
Несмотря на мнения многих скептиков, Большое тихоокеанское мусорное пятно реально существует. Его не увидеть из космоса и сложно разглядеть человеческим глазом. Это не плавучий остров из мусора, который можно ткнуть ногой или который с виду походит на свалку. Но от этого вред экосистемам не уменьшается. Планктон массово гибнет, и потенциально, при стечении некоторых условий, мы можем получить проблему похлеще Глобального потепления.
Но 18-летний парень из Нидерландов решил, что мириться с этим не стоит. И, при поддержке тысяч волонтеров и нескольких IT-миллиардеров, организовал глобальный проект Ocean Cleanup, который на днях наконец-то перешел в активную фазу. Цель – убрать половину Большого мусорного пятна в течение ближайших лет.
Но 18-летний парень из Нидерландов решил, что мириться с этим не стоит. И, при поддержке тысяч волонтеров и нескольких IT-миллиардеров, организовал глобальный проект Ocean Cleanup, который на днях наконец-то перешел в активную фазу. Цель – убрать половину Большого мусорного пятна в течение ближайших лет.
Источник: https://habr.com/company/pochtoy/blog/432692/
«Говорят, что Бог создал ногти, чтобы чесать укусы насекомых. Зачем он тогда долбанных насекомых создал? Не надо было бы ногти создавать. Понимаете? Это сбивает с толку.
Некоторые говорят: "Я верю в гармонию природы". Большая рыба питается мелкой. Каждый орган Вашего тела непрерывно борется с вторгающимися бактериями. ЭТО вы называете "гармония"? Планеты взрываются, метеориты сталкиваются и коллапсируют. В чём здесь замысел? Какой смысл в наводнениях? Утопить людей? Другими словами, если вы хотите найти замысел, вы должны искать везде. Посмотреть на всю картину целиком. Люди проецируют свои собственные взгляды на природу».
«Когда священник сказал мне: "Дождь нужен, чтобы растения росли", я спросил: "Зачем тогда дождь над морем?". Я на самом деле хотел это узнать. Я не был атеистом. Он заставил меня вытянуть руки и побил. Тогда-то я и начал сомневаться в его здравомыслии.
Потом он сказал: "Пути Господни неисповедимы. Лишь после смерти мы узнаем, зачем что-то было нужно. При жизни же этого не постичь". И я купился на это.
А потом я спросил: "Почему потоп унёс жизни детей, они же ничего не познали в жизни?". Он ответил: "Потому что пути Господни неисповедимы. Мы можем этого не знать, но у всего есть предназначение". И он рассказал мне несколько историй в подтверждение. Он сказал, что однажды встретил человека, который ослеп из-за катаракты. Слепой рассказал, что после того, как ослеп, он осознал многое, чего не ценил раньше. И священник заключил: "Он ослеп для того, чтобы осознать, как это чудесно, обладать зрением, а также как это прекрасно, иметь чувства. Поэтому у всего есть предназначение". И это парализовало мою способность выдумывать что-то новое.
Это был хороший довод. Но затем, со временем, я не заметил, что слепые как-то особенно умнее, чем остальные. Да, тот слепой, о котором он говорил, был таким. Но я также встречал людей с негативным опытом, который сделал их хуже. Понимаете, о чём я?
Очень трудно быть объективным. Внутри меня еще были противоречия, когда я начал задавать себе эти вопросы. Я решил: "Ладно, будет лучше, если я буду ходить в церковь раз в месяц. Пока не буду отказываться полностью". После я подумал: "Бог бы знал, что я не прав". Значит, и раз в месяц ходить не надо. Потому что я подумал, не могу же я всё переложить на Бога. Позже я узнал больше об эволюции и о Боге, о том, как он пожертвовал своим сыном. И если он знает всё, он бы знал, что его сын будет распят. Тогда это потеряло смысл. Я начал ставить под вопрос все до мелочей. Это был замкнутый круг. Но мне удалось вырвался. Если бы я не поставил это под сомнение, не думаю, что мне бы это удалось. И если бы меня не подталкивали на это другие события, я бы вообще ничего под вопрос не ставил. Здесь (в исследовательском центре Проекта Венера) вас подтолкнули, и теперь вы будете задавать себе больше вопросов».
— Жак Фреско
Некоторые говорят: "Я верю в гармонию природы". Большая рыба питается мелкой. Каждый орган Вашего тела непрерывно борется с вторгающимися бактериями. ЭТО вы называете "гармония"? Планеты взрываются, метеориты сталкиваются и коллапсируют. В чём здесь замысел? Какой смысл в наводнениях? Утопить людей? Другими словами, если вы хотите найти замысел, вы должны искать везде. Посмотреть на всю картину целиком. Люди проецируют свои собственные взгляды на природу».
«Когда священник сказал мне: "Дождь нужен, чтобы растения росли", я спросил: "Зачем тогда дождь над морем?". Я на самом деле хотел это узнать. Я не был атеистом. Он заставил меня вытянуть руки и побил. Тогда-то я и начал сомневаться в его здравомыслии.
Потом он сказал: "Пути Господни неисповедимы. Лишь после смерти мы узнаем, зачем что-то было нужно. При жизни же этого не постичь". И я купился на это.
А потом я спросил: "Почему потоп унёс жизни детей, они же ничего не познали в жизни?". Он ответил: "Потому что пути Господни неисповедимы. Мы можем этого не знать, но у всего есть предназначение". И он рассказал мне несколько историй в подтверждение. Он сказал, что однажды встретил человека, который ослеп из-за катаракты. Слепой рассказал, что после того, как ослеп, он осознал многое, чего не ценил раньше. И священник заключил: "Он ослеп для того, чтобы осознать, как это чудесно, обладать зрением, а также как это прекрасно, иметь чувства. Поэтому у всего есть предназначение". И это парализовало мою способность выдумывать что-то новое.
Это был хороший довод. Но затем, со временем, я не заметил, что слепые как-то особенно умнее, чем остальные. Да, тот слепой, о котором он говорил, был таким. Но я также встречал людей с негативным опытом, который сделал их хуже. Понимаете, о чём я?
Очень трудно быть объективным. Внутри меня еще были противоречия, когда я начал задавать себе эти вопросы. Я решил: "Ладно, будет лучше, если я буду ходить в церковь раз в месяц. Пока не буду отказываться полностью". После я подумал: "Бог бы знал, что я не прав". Значит, и раз в месяц ходить не надо. Потому что я подумал, не могу же я всё переложить на Бога. Позже я узнал больше об эволюции и о Боге, о том, как он пожертвовал своим сыном. И если он знает всё, он бы знал, что его сын будет распят. Тогда это потеряло смысл. Я начал ставить под вопрос все до мелочей. Это был замкнутый круг. Но мне удалось вырвался. Если бы я не поставил это под сомнение, не думаю, что мне бы это удалось. И если бы меня не подталкивали на это другие события, я бы вообще ничего под вопрос не ставил. Здесь (в исследовательском центре Проекта Венера) вас подтолкнули, и теперь вы будете задавать себе больше вопросов».
— Жак Фреско
Всемирная Карта Метро Будущего | Рубен Барт
"В Ресурсо-Ориентированной Экономике, мы могли бы обладать глобальным поездом на магнитной подвеске, позволяющим перемещаться повсеместно по миру за несколько часов со скоростью 2000 миль в час и выше. Бесплатно. Без купюр. Без паспортов. Несмотря на погодные условия." - Клифтон Барнс
В 2003, радио ведущий и автор Марк Овенден разработал Мировую Карту Метро, с целью продемонстрировать глобальную транспортную систему, которая соединяет города по средствам подземной железной дороги. Его задумка могла бы воплотиться в реальность после всего, теперь располагающаяся в Лос-Анджелес компания Hyperloop One отсеяла 35 команд финалистов - в масштабной задаче спроектировать будущее вакумно-герметичной системы поездов.
"Это больше чем просто поезд или капсула в трубе" говорит Джош Гигл, президент по инжинирингу Гиперпетли Один. "Мы доводим это до уровня взаимосвязи и действительно будучи высокоскоростной магистралью транспортной сети будущего".
Текущий план - это постройка трех региональных путей в следующие пять лет. После этого, Гиперпетля Один намеревается соединить все конструкции и создать гигантскую сеть, схожую с мечтой Овендена. Излишне упоминать, что карта может быть абсолютно неточной. Это раннее видение межконтинентальной транзитной сети, которая обладает потенциалом для изменения мировой экономики. Коротко, гиперпетля изменит мир в единый "городок".
В 2003, радио ведущий и автор Марк Овенден разработал Мировую Карту Метро, с целью продемонстрировать глобальную транспортную систему, которая соединяет города по средствам подземной железной дороги. Его задумка могла бы воплотиться в реальность после всего, теперь располагающаяся в Лос-Анджелес компания Hyperloop One отсеяла 35 команд финалистов - в масштабной задаче спроектировать будущее вакумно-герметичной системы поездов.
"Это больше чем просто поезд или капсула в трубе" говорит Джош Гигл, президент по инжинирингу Гиперпетли Один. "Мы доводим это до уровня взаимосвязи и действительно будучи высокоскоростной магистралью транспортной сети будущего".
Текущий план - это постройка трех региональных путей в следующие пять лет. После этого, Гиперпетля Один намеревается соединить все конструкции и создать гигантскую сеть, схожую с мечтой Овендена. Излишне упоминать, что карта может быть абсолютно неточной. Это раннее видение межконтинентальной транзитной сети, которая обладает потенциалом для изменения мировой экономики. Коротко, гиперпетля изменит мир в единый "городок".
Скрыто постов: 6
JaceBeleren
Рейтинг:
29.420 за неделю
Прогресс до следующей звезды:
Постов: 166
- в хорошем: 2
- в лучшем: 1
Комментов: 408
C нами с: 2016-01-31
О себе: вы и так всё знаете
Последний раз заходил: 2022-03-09
Дней подряд: 1
Активный участник
furry
Рейтинг в сообществе: 3.6
красивые картинки
Рейтинг в сообществе: 3.4
Steven Universe
Рейтинг в сообществе: 3.2
anthro toons
Рейтинг в сообществе: 1.3
art
Рейтинг в сообществе: 1.3
Игры
Рейтинг в сообществе: 1.2
Собираем на сервера
В этом месяце собрано $634.21 из $1360.00.
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!