su.reactor.cc

xfiles.reactor.cc

zootopia.reactor.cc

wip.reactor.cc

vn.reactor.cc

mlp.reactor.cc

&attribute_insert_1&&attribute_insert_2&&attribute_insert_3&&attribute_insert_4&&attribute_insert_5&&attribute_insert_6&&attribute_insert_7&&attribute_insert_8&&attribute_insert_9&&attribute_insert_10&&attribute_insert_11&&attribute_insert_12&&attribute_insert_13&&attribute_insert_14&&attribute_insert_15&

<h3>Тропический остров в лампочке</h3>&attribute_insert_12&Скульптурный гипс для имитации масштабной структуры песка.&attribute_insert_1&пальмы изготовлены из фототравления, пинцетом автор придаёт им провисший вид&attribute_insert_2&Техникой сухой кисти выделяет листву и формирую верхушку.&attribute_insert_3&Для создания реалистичного столба, тянет литник и делает грушеобразную форму в основании пальмы. Обвив его тонкой нитью и получив относительно реалистичный вид.&attribute_insert_4&Водную гладь выделет моделирующим гелем.&attribute_insert_5&&attribute_insert_6&Из стабилизированного мха и присыпки создаёт кустарники и небольшие деревья.&attribute_insert_7&&attribute_insert_8&&attribute_insert_9&&attribute_insert_10&&attribute_insert_11&

<h3>Диорама ЖД Вокзал Днепропетровск-Южный.</h3>&attribute_insert_13&Автор за основу взял диск из фанеры с диаметром 330мм. Остальные элементы выжигал из МДФ листа толщиной 3мм.&attribute_insert_1&Обе платформы покрывает асфальтом.&attribute_insert_2&Асфальтовую смесь изготовил на основе песка и гипса.&attribute_insert_3& Пока смесь окончательно не затвердела, формирует трещины и ямы.&attribute_insert_4&&attribute_insert_5&Подгоняет пути под основание и приклеивает балластную насыпь.&attribute_insert_6&Чтобы вернуть привычный оттенок асфальта, наносит слой чёрного фильтра.&attribute_insert_7&Загрязняет пути масляной краской и пигментами.&attribute_insert_8&Навес изготавливает из пластика и двутаврового профиля.&attribute_insert_9&Крышу покрывает рубероидом и выделяет стыки смолой на основе жидкой резины.&attribute_insert_10&После тонировки крыша обрела следующий вид:&attribute_insert_11&Устанавливает оставшиеся элементы на диораму и запыляет их пигментами.&attribute_insert_12&

<h3>Диорама "Crashed Messerschmitt Bf109".</h3>&attribute_insert_13&Сюжет диорамы следующий: лётчики королевских военно-воздушных сил Великобритании совместно с корреспондентами приехали на осмотр сбитого мессера на побережье Франции во время битвы за Британию. &attribute_insert_1& Модель самолёта автор взял от Eduard в 1/32 масштабе. Качество литья и деталировка не нуждаются в критике, в добавок, в наборе были платы травления и шасси из смолы&attribute_insert_2&Автор скоренько собрав и окрасив кокпит, приступил к распилу модели. Крыло создавал с нуля, используя пластик и алюминиевую фольгу. Детально не прорабатывал все нервюры, только "несущие". Поэтому, клёпку наносил отдельно на ровной поверхности, и только после, крепил отдельные листы фольги на скелет крыла.&attribute_insert_3&Окрашивает модель акрилом от Vallejo. Эта краска приносит много боли и матерных слов, но, привычку сложно осилить и продолжаю использовать эту краску. В добавок, в нашем мухосранске кроме Vallejo и АММО сложно найти годную краску. Ладно, вру, можно подыскать Humbrol и вовсе сойти с ума. Процесс окраски: 1. Грунт. 2. Прешейдинг. 3. Камуфляж. 4. Высветление. 5. Глянцевый лак. 6. Декали. 7. Смывка. 8. Масляные точки. 9. Много масляных точек! 10. Финальный слой матового лака.&attribute_insert_4&&attribute_insert_5&Дальше, самое интересное - основание. С осознанием, что нужно делать всё аутентично, на диораме использовал песок и камни собранные во Франции (правда, всё это было собрано на южном побережье). Чтобы получить идеальный круг, обратился к мастерам с лазерным станком. Счесывать равномерно пенополистирол большой площади - это ещё то испытание...Автор пытался его растворить ацетоном, но он работает хаотично (снизу именно он проел улыбку). Запуски его тонюсенькой вольфрамовой нити не привели к успеху. В итоге, лишнее срезал ножовкой и килограммом образовавшейся пыли которая электризовалась на всём и вся.&attribute_insert_6&На полистирол автор нанёс формирующий каркас из бинта и залил добрым слоем гипса. Песок использовал трёх фракций: мелкий для суши, средний и большой для формирования дна.&attribute_insert_7&После, приступил к заливке воды. Для этого выбрал смолу для столешниц, которая не нагревается во время кристаллизации. Но, у смолы всё же получилось подъесть некоторые элементы (грешит на то, что недостаточно защитил их лаком).&attribute_insert_8&&attribute_insert_9&Водную гладь автор решил создавать моделирующим гелем. Поэкспериментировав на маленьком участке, обнаружил, что он скрывает глубины воды и делает её плоской. С мыслью, что столь красивое дно нельзя вот так вот просто убить, отказался от этой идеи.&attribute_insert_10&&attribute_insert_11&На финишной прямой: расставил фигуры, посадил траву, диорама готова! Больше фото постройки и готовой диорамы в начальном видео.&attribute_insert_12&

<h3>Переделка Ford 21 в ГАЗ 03-30</h3>&attribute_insert_16&Это набор для сборки автобуса на базе грузовика Ford AA в масштабе 1:87.&attribute_insert_1&На американском рынке существовало несколько видов автобусов на этой базе. Единственное отличие заключалось в количестве рядов сидений, которые соответствуют количеству оконных проемов. Самая короткая база была, на три ряда сидений, после идут на четыре, пять, и самый длинный на целых шесть рядов сидений без учета водительского.&attribute_insert_2&29 января 1932 года на Горьковском автомобильном заводе с конвейера сошел первый отечественный автомобиль ГАЗ АА изготовленный по лицензии Ford с рядом доработок которые коснулись двигателя и трансмиссии. А внешний вид кабины полностью соответствует модели Ford АА.Этот факт позволяет сделать конверсию этой модели в отечественный автобус ГАЗ 03-30.&attribute_insert_3&Но, не всё так просто. Советский автобус имел только один тип кузова на четыре ряда сидений, а эта модель имеет пять рядов сидений и пять оконных проемов. Таким образом колесная база и длина кузова модели длиннее на 435мм. К счастью, длина задней части и колесная арка полностью совпадают с осью колеса. Будет достаточно просто срезать переднюю часть этой детали и переклеить оконные проемы.&attribute_insert_4&Автор обрезает детали при помощи ювелирного лобзика и тончайшей пилочки. Для сравнения, справа самая распространенная пилочка по металлу, которые все мы успешно ломали одну за одной в школе на трудах и боялись в этом признаться трудовику.&attribute_insert_5&Суммарно потребуется укоротить четыре детали. &attribute_insert_6&Если на деталях шасси и боковушках достаточно просто отпилить лишнее, в крыше придется выбросить сердцевину и срастить переднюю и заднюю части.&attribute_insert_7&На крыше советского автобуса люки отсутствуют. Автор просто шпаклюет шов и шлифует его.&attribute_insert_8&Для создания новых стоек использует пластиковый профиль сечением 0,28х056мм.&attribute_insert_9&Соединив кузов с шасси образовался порог, которого в прототипе нет. Поэтому срезает его и шпаклюет.&attribute_insert_10&&attribute_insert_11&После, склеивает половинки кузова, полностью маскирую салон и окрашивает модель.&attribute_insert_12&Детали остекления приклеивает на ультрафиолетовый клей.&attribute_insert_13&&attribute_insert_14&Склеивает все узлы, устанавливает колёса и модель готова. Подробный процесс сборки этой модели можно увидеть в начале поста в видео .&attribute_insert_15&

<h3>ПАЗ-3205 из 3D принтера</h3><h3>&attribute_insert_16&</h3>Весь текст изложен от лица автора. В видосе подробнее показано и изложено&attribute_insert_1&Вся деталировка и сама мастер-модель кузова была напечатана на 3D принтере, поэтому на некоторых деталях можно увидеть ярко выраженные слои и переходы печати. &attribute_insert_2& Вставки в окнах вырезаю в несколько подходов, сперва удаляю центральную часть и только потом выполняю точную зачистку. &attribute_insert_3& Сборку модели начинаю с доработки моторного отсека. С завода эти автобусы комплектуются объемной клетчатой обивкой, которую буду имитировать из холодной сварки. В комплекте с моделью у меня не оказалось руля, выгнул его из проволоки.&attribute_insert_4&Также из проволоки изготавливаю поручни в салоне. И куда без перегородки водителя, которую сделал из прозрачного пластика с учетом имитации окна. &attribute_insert_5&Внутри автобуса разворачивается особый сюжет.На остановке в автобус зашли два туриста с рюкзаками, один из которых уточняет у водителя стоимость проезда, а второй из последних сил удерживая тело в вертикальном положении вцепился в поручень и спинку кресла.Заднюю площадку занимает мужик с бутылкой, который заприметив двух туристов спешит к ним предложить осушить его бутыль. Все герои этой истории вымышленные и любые совпадения случайны.&attribute_insert_6&Случайным образом задуваю модель легким слоем черной краски и начинаю наносить полупрозрачные слои белой базы. Оставляя черные просветы на стыках деталировки.&attribute_insert_7&Такой способ окраски называется - цветовая модуляция. Которая будет приглушаться и дополнять последующие слои везеринга.&attribute_insert_8&Для маскировки окрашиваемых участков я использую малярную ленту для деликатных работ.&attribute_insert_9&Из дополнений которые посоветовали сделать подписчики. Я спроектировал и напечатал на 3D принтере газобаллонное оборудование, которое можно часто встретить на крышах этих автобусов.&attribute_insert_10&Для имитации выгоревшей краски и пыли я использую послойное нанесение сильно разбавленного водорастворимого акрила.&attribute_insert_11&Из алюминиевой фольги имитирую шторки в салоне и форточки.&attribute_insert_12&Для запыления остекления использую специальную жидкость. По мере высыхания этого эффекта формирую вертикальные разводы.&attribute_insert_13& Вентиляционный лючок печатаю на 3D принтере и вклеиваю его подпирая пластиковой бутылкой, как часто делают водители маршрутных такси в летнее время года.&attribute_insert_14&На этом модель готова!&attribute_insert_15&

<h3></h3>Ночник - 9 вите иташкаНадвигалось ДР свояченицы. Жена вспомнила, что как то её сестра наткнувшись в интернете на светильники - панельки, уж очень восхищалась такой задумкой. Загуглив стоимость на авторские светильники, малость прифигел, а жаба сказала "КВАААА!", а внутренний хомяк просто сидел молча… У некоторых авторов цена от 10000р. и до 25000р. Поискав в сети готовые шаблоны и, ессно, не найдя их, решил занятся сам. (Спойлер 1 – до сих пор не подарили, ибо всей семьёй дома с ковидлой) (Спойлер 2 – по оконцовке работы понял отчего цена на них такая)<div> Нашел чертеж дома серии 134В и начал в кореле перерисовывать, для работы как с макетом.<div> &attribute_insert_1&</div></div><div>Сидел несколько вечеров, подгонял, правил. Но все равно при сборке нашел несколько косяков, которые пришлось дорабатывать на живую.</div><div>  Стал искать в своем городе лазерную резку.  Нашел самую адекватную по цене и качеству. Интернет мастерская ДиМишКа (не реклама).  Реально, там сами как им нужно разместили объекты на лист, запросили за раскрой комплекта 1200р. Сейчас, думаю, выйдет 1500 из-за повышения цен.  В других: и подгоните все это под наш размер листа и привезите на флешке и 2000-2500р отдайте. Макет вышел в размер 300х194х145мм.  Фанера 3мм. В доработанной версии, с крыльцом, на 6мм выше. Готовый раскрой:  Когда рисовал – не подумал выровнять боковые стыки с гравировкой плит. Потом уже на готовом это бросилось в глаза.  &attribute_insert_2&&attribute_insert_3&&attribute_insert_4&Дальше склейка.  Расположение балконов согласно рисунку ограждений. Шипы дают жесткое расположение, если нет верстака и инструмента.&attribute_insert_5&&attribute_insert_6&После нанесения клея и фиксации деталек в пазах, утягивал все канцелярскими резинками.  Благо сама конструкция балконов держит угол в 90 градусов.  Балкончики на фронтальной части, так же фиксировал резинками.&attribute_insert_7&&attribute_insert_8&&attribute_insert_9&После склейки. Размеры и геометрия выдержаны.  По уму нужно покупать струбцины для столярных работ. Это и облегчит работу и позволит лучше склеить без зазоров. Но покупать комплект из-за пары самоделок не даёт внутренний хомяк.  Говорит: «На эту работу и резинок хватит!»</div><div>&attribute_insert_10&Примерка боковин&attribute_insert_11&Для освещения закупил патрон Е14, светодиодную лампу, шнур с вилкой и выключатель на него.  Крепеж собрал из обрезков что нашел на работе.  Потом проклеил алюминиевым скотчем всё дно, для отражателя и пожарной безопасности.&attribute_insert_12&Окна наклеил до сборки. Некоторые заклеены цветной бумагой. Некоторые затемнены кусочками картона.  Окна нашел в интернете. Немного пофотошопил. Швы так-же проклеил полосками скотча.  Дело даже не в щелях склейки, из - за отсутствия струбцин, а в том что сама фанера просвечивает по ходу волокон. Но и щели так же присутствовали.&attribute_insert_13&Первый ночник решили не красить. Решили оставить естественный цвет и фактуру дерева и гравировку.  Второй комплект будем красить под настоящую панельку.&attribute_insert_14&&attribute_insert_15&Включенный светильник при комнатном свете:&attribute_insert_16&&attribute_insert_17&&attribute_insert_18&&attribute_insert_19&&attribute_insert_20&&attribute_insert_21&Ну и ночью:&attribute_insert_22&&attribute_insert_23&&attribute_insert_24&&attribute_insert_25&&attribute_insert_26&&attribute_insert_27&&attribute_insert_28&&attribute_insert_29&&attribute_insert_30&Что вскрылось на первом светильнике и после исправилось: 1. Добавил забытые две боковые прорези для крыши, в стене со стороны подъезда. Крыша не вставала как нужно  2. В первом проекте ошибся на пару мм по высоте прорезей под крышу на боковинах дома. В результате крыша имеет чуть заметный изгиб к краям дома. Исправлено.  3. Ошибся по высоте укосин, поддерживающих козырек. Пришлось подрезать и клеить на стену напрямую. На исправленном проекте укосины будут вклеиваться в стену дома на шипах, как балконы. Исправлено.  4. Отсутствуют бетонные козырьки на верхних этажах, над балконами. Из-за этого лоджии  добавить на последних этажах не удалось. Исправлено. Добавлены пазы в стене и исправленные козырьки для верхних этажей.  5. Добавлены подвальные продухи, внизу дома.  Заделаны под решетки.  6. Пазы стыков по краям дома выровнены по высоте с гравировкой плит. Теперь не так бьет по глазам ассиметрия.  7. Добавлена фронтальная часть с подъездом, где подъездные окна выполнены широкими и низкими, для тех кому витраж не по нраву, и кто хочет по классике.  8. Для любителей прохлады нарисовал кондеев кучку. Двойной бутерброд. Основа и морда с гравировкой. Еще доработанные файлы с крыльцом со ступеньками у подъезда.  Там доработал дно, добавил ступеньки, и еще причесал чутка.  Всем спасибо. Ну и котеньку моего, рядом с ночником.&attribute_insert_31&</div>