Американский изобретатель Уильям Черч (1778–1863 гг.) изобрел в начале XIX века паровое трехколесное транспортное средство.В проспекте компании описывалось, что это транспортное средство имеет двигатель мощностью 60 л.с. и достаточно мощное, чтобы перевозить 15 тонн со скоростью 15 миль в час.В Музее науки есть гравюра Джози Аллена, которая изображает Омнибус, как большое трехколесное транспортное средство с пассажирскими отсеками спереди и сзади, похожее на обычные кузова дилижанса, с сиденьями наверху и водителем, сидящим высоко впереди за рулём. Центральная часть содержала механизмы и двигатель. Омнибус в итоге был построен и работал, совершая рейсы между Лондоном и Бирмингемом, согласно сохранившимся оригиналам проездных билетов для пассажиров.
судя по колёсам, он еще и как дорожный каток - утрамбовывал грунтовку?
В те времена на железо не скупились когда дело касалось механики. Имхо вышел-бы тяжеленный говномес, который периодически таскали-бы на конной тяге из грязюки.
Ему скорости бы не хватило
Карлик-водитель это прикольно
Вряд ли там была гидравлика
Едем, едем в соседнее графство на дискотеку.
представляю, каково трястись по деревенской дороге на такой колымаге без нормальных амортизаторов
На рисунке хорошо видно установленные рессоры.
поэтому я и сказал НОРМАЛЬНЫХ амортизаторов, а не из 19го века
Что значит "нормальных" и чем рессоры не угодили?
Если он и вправду работал, видимо, был слишком дорогим и медлительным в сравнении с обычным экипажем. Да и после первого же дождя, вероятно, намертво увязал в грязи
а зачем по твоему он столько народа возил? хотят доехать - вытолкнут.
Башня от танка ~1930-х на корпусе творения сумрачного гения ~ренессанса?
Ок.
Добро пожаловать в ваху
Так я какбэ знаю что такое Ваха, просто тут башню халтурно задизайнили КМК.
