XIX век

Подписчиков:
1
Постов:
26

Леди Годива

Lady Godiva 1891

Jules Lefebvre (French,1834–1912)
Musée de Picardie, Amiens, France
По легенде там полгорода собралось, вроде. А тут пустые улицы.

Хватит душить змею! Salvador Viniegra 1891

Каюта на борту парохода XIX века «Аахен», на дне Балтийского моря, потопленного торпедой в июле 1915 года.

Отличный комментарий!

сдам каюту 600$ в месяц в курортном районе
C h ¡ I ¡ к,эстетика ебеней,подводная съемка,пароход,XIX век

Праздничная иллюминация в Москве, 1856г. Колокольня Ивана Великого, освещенная в ночь коронации Императора Александра II.

1. Chateau aérien. Ballon captif à cloisons étanches, système Tobiansky. Exposition universelle 1894.Бельгийский плакат изображает воздушную станцию, подвешенную на воздушном шаре, на всемирной выставке 1894 года в Антверпене, Бельгия. Рекламирует запатентованное Альфредом Тобиански устройство для перемещения пассажиров с наземной платформы на воздушную станцию.
ANVERS - EXPOSITION UNIVERSELLE 1894-. - ANTWERPEN
—
-----,—
CHATEAU AERIEN
DAS LUFTSCHLOSS
THE CASTEL IN THE AIR
Ballon captif à cloisons étanches.systèmeTobiansky.,Интересно,дирижабли,старинные картинки,сквозь время,XIX век

 2. Castle in the air, Antwerp Exposition Universelle 1894Старинная иллюстрация воздушного замка, Антверпенская всемирная выставка 1894 года. Международная всемирная выставка проходила в Антверпене, Бельгия, с 5 мая по 5 ноября 1894 года.
\ CASTLE IN THE AIR,Интересно,дирижабли,старинные картинки,сквозь время,XIX век

Колоссальный отель-слон из Кони-Айленда, Нью-Йорк.

Отель был построен в форме слона, как образец новаторской архитектуры в 1885 году. Эта семиэтажная  конструкция с 31 комнатами была спроектирована Джеймсом В. Лафферти.
При высоте 122 фута (37 м) слон имел ноги 18 футов (5,5 м) в диаметре. Передние ноги служили магазином сигар, а задние - входом с круговой лестницей. Посетители также могли подняться в обсерваторию и заплатить 10 центов, чтобы получить невероятный вид на Нью-Йорк с высоты, из глаз слона, которые были телескопами. Его менеджер утверждал, что видел со спины слона Йеллоустонский парк, Рио-де-Жанейро и Париж.
Внутри слона действительно можно было заблудиться. В статье 1885 года в The Brooklyn Eagle рассказывалось о женщине средних лет по имени Элиза Хемерман, которая решила соскользнуть по хоботу слона изнутри. Она приземлилась на ноги в маленьком домике, называемом корытом. Он был заперт, и она находилась там, пока кто-то не услышал ее стук и не выпустил ее.
«Слон действительно был действующим отелем, - писал г-н Маккалоу, - и до тех пор, пока он не сгорел в 1896 году, вы могли провести ночь в хоботе (11 футов в высоту, 11 футов в диаметре), плече, бедре или щеке». 
Developer назвал отель восьмым чудом света. 
,Интересно,отель,слон,XIX век,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник,,США,страны
Построенный за два года до Статуи Свободы, Коллосальный слон был первым искусственным сооружением, видимым иммигрантами, прибывающими в Соединенные Штаты.
По мере того, как Кони-Айленд становился все более популярным центром туризма и отдыха, слон превратился еще и в бордель.
Конец этого архитектурного "чуда" Кони-Айленда наступил в 1896 году. Отель сгорел. Впрочем, как и множество других интересных зданий XIX века, которые хоть и поражали воображение, но строились, а чаще эксплуатировались недостаточно хорошо и грамотно. Пожар был таковым, что, как сообщается, «его пламя можно было увидеть из Сэнди-Хук в Нью-Джерси».

"Новая летающая машина Эйреса" - таким был журнальный заголовок...

Воздушная машина, изобретенная доктором У. О. Эйресом из Нью-Хейвена, получала мощность за счет сжатого воздуха до 3 000 фунтов на квадратный дюйм в двух барабанах. Воздух должен был подаваться по трубкам к моторам, которых хватало на несколько часов. Четыре горизонтальных гребных винта обеспечивают кораблю достаточную подъемную силу. Они приводятся в движение не только сжатым воздухом, но и ногами ездока, нажимающими на педали, как на велосипедах. К каждому цилиндру со сжатым воздухом прикреплен приводной механизм, в котором лопаточное колесо приводится во вращательное движение потоком воздуха. Левой рукой ездок регулирует клапан подачи воздуха, а правой рукой управляет вертикально вращающимся пропеллером, который толкает машину. 
Статья с иллюстрацией из журнала Scientific American, опубликованного 9 мая 1885 года.
,сквозь время,летающий,хз что,инженерия,физика,наука,XIX век
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме XIX век (+26 постов - XIX век)