Лучшие посты за 21 неделю 2022 года

Как собак уезжал от войны

Вуф-вуф, пидоры 
Этот пост я постараюсь сделать без эмоций 
Просто хронология
4\ ^íf,политота,Приколы про политику и политиков,Вторжение в Украину 2022,спасите собаку,реактор благотворительный,длиннопост
22 февраля
как же блять я хотел бы быть неправ
в этот день одобряют заранее согласованный документ совместно с и заявляют, о дружбе между и 
13:06 по киевскому времени
я пишу другу, что нам россия только что объявила войну. он смеётся. 
усы не могут ответить журналистам на вопрос "в каких именно границах" признаёт захваченные ею ранее города моей страны новой своей марионеткой
к вечеру их заявляют что речь о всей области, а не о том куске  успели захватить в 2014 году с помощью армии рф
23 февраля
я догадывался, что эти уёбки не нападут в символичную для них уёбков дату
в тот день я думал, что у меня есть около недели до начала боевых действий
в 9 утра я выложил псто с просьбой о донатах для переезда. псто никто не увидел из-за ограничений тега. 
вру. его таки увидели и 5 чел скинули около 1900-2100 грн (в рублях умножайте на 3), которые в итоге меня первые и спасли
на тот момент я об этом ещё не знал. я ждал бабло за работу и в обед пошел проверять баланс на карте и снял всё что там было. две тыщи с чем-то
потом был тяжелый день новостей и попыток понять, что происходит. вечером стало понятно, что таки я к несчастью был прав и пиздец полный. они вошли в донецк своей официальной армией.
в 21.. 20:48  я публикую второй пост, умышленно игноря прошлые теги (мне потом за это влетит, а пороги тегам понизят, но это будет позже и тогда было неважно) и даю ссылку на утренний псто о сборе средств на переезд
21:00 
старт
буквально каждую минуту начинают приходить смс о балансе счета (в привате это при пополнении от тысячи грн)
22:00
на карте около 20к грн
23:00
я выхожу на банкомат, чтобы снять что-то на дорогу заранее
около 23:30 я подхожу к банкомату
приходит смс о балансе что-то в около 74 тысяч гривен и блокировке счета
я тычу карту и понимаю, что не могу снять ни одной гривны. ни своих старых, ни ваших. поддержка банка говорит, что "а хули ты хотел в полночь" и жди 3 дня решения вопроса. 
иду домой. через полчаса четверг.
24 февраля
8:15
 - Алло?
 - Ебать, ты спишь?
 - Блять, я ночью с банком ругался
 - Ну так просыпайся. Война.
Дальнейшие дни можно описать одним скрином
ПриватБанк
Допомога опИпе
Ор1ентовний термш пщключення фах1вця перевищуе 10 хвилин. Залишайтесь, будь ласка, на зв'язку
оператор,ты где
Вибачте, ва оператори зайнял, гпдключення до чатутимчасово обмежено. Спробуйте тзшше.
оператора дайте
Вибачте, ва оператори зайнял, тдключення до чату
Потом воскресенье.
Потом понедельник.
28 февраля, 8 утра 
- алло, это банк
- штааа
- откуда у вас деньги?
- в смысле? 
- то есть вы не можете объяснить их источник?
- стоять, суки, я вам сча перезвоню. вы меня блять разбудили.
9 утра
 - банк, вы там блин издеваетесь? мы хотели уехать от войны. не успели.
 - а в какой социальной сети вы собирали деньги?
(уахахахахах)
 - на джое
 - где? 
 - на джое. куда вам ссылку дать, чтобы вы убедились? только осторожно, там как бы мат..
 - *** почта
 - *** ссылка на тред "ПИДОРЫ ПОМОГИТЕ"
 - *** молчанка от банка
 - эй, банк, алло, как там тред про пидоров?
 - ваш счет будет разблокирован
 - а что было причиной блокировки?
 - много мелких международных переводов и много переводов с жалобами о мошенничестве и отзывом отправленных средств
 - ну, вы же видели все сами?
 - да. в течение нескольких часов средства будут доступны. 
на часах тем временем уже почти 16
банкоматы пусты, очереди больше чем овердохуя на каждый в надежде, что туда привезут денег и ты стоял не зря
Все ещё 28 ферваля и уже 4 дня бомбят всю страну.
 - Алло, чувак, можешь в днепр вывезти?
 - Нет.
 - Ну, блин, денег дадим и всё такое
 - Нет. Там пиздец. То ракеты, то шмон на блокпостах. (ой, а вы не забыли, что на нас россия напала 8 лет назад и блокпосты в донецкой области с тех самых пор существуют?)
Всё ещё февраль. Всё ещё 28 число.
 - алло, чувак, ты ещё в такси работаешь?
 - да.
 - сколько до днепра?
 - да иди ты нахуй! там стреляют!
____________
 - алло, такси, сколько будет стоить машина до днепра?
 - ...
 - в смысле у вас машин нет?
____________
 - алло..
 - 30 тысяч
 - нахуй иди
 - а дешевле ты не уедешь
____________
1 марта
9 утра
 - алло, чувак, а ты где?
 - та пиздец, вчера еле смог из киева под обстрелами выбраться
 - блять.. тут такое дело.. а до днепра довезешь?
 - хуй!
 - ну а куда хоть?
 - ну куда-нить могу. в краматорске и покровске есть поезда. 
 - нахуй краматорск. я до сих пор перед глазами вижу развалины славянска. они опять туда попрут. давай до покровска.
 - окей, буду через 3 часа
 - штоа?
 - потом не смогу и мне ещё нужно обратно успеть доехать до комендантского часа
16:00
покровск. вокзал. почти пустой. рядом сидит чувак лет 24-30, просит посторожить сумку. ждем поезд на днепр
билетов нет. поездов не будет. домой сегодня уже никак обратно не уехать
18:00 
внезапная электричка на днепр
бесплатно
 - а вы куда?
 - подальше отсюда
 - а я вот 6 лет отслужил. медик. сейчас эти суки на полтаву идут. попросился, чтобы перевели. нужно дом защищать. вам есть где в днепре жить?
 - нет, но то неважно. один хуй будет ночь и комчас
 - у меня весь днепр друзей с фронта, давайте помогу
 - не, спасиб
*пидор с джоя предлагает жильё в днепре*
*ждем на вокзале утро*
5 утра 2 марта
уииииииииииииииииииииииииииииииии
ебаные сирены
весь вокзал выгоняют в переходы и закрытое метро
6 утра: уиииииииииииииииииииииииииииии
7 утра: уиииииииииииииииииииииииииииии
Anelina: ну его нахуй, тут мы не останемся
8 утра:
баба рядом:
 - а мы вот домой попасть не можем
 - откуда?
 - да я тут на жд работаю. у нас поезд должен был быть через запорожье..
*перебиваю* 
 - там вчера мосты взорвали
 - и как мне тогда домой в мариуполь добраться?
 - я хз. его сильно начали бомбить
*обнимает маленького сына*
 - ну, тогда поедем на львов
 - а когда туда поезд?
 - ну, вообще после обеда, но если там мостов нет, то вернется раньше. может часа через два. вон тот, который сейчас на запорожье едет
(1/2)
p.s. пидоры, это половина первого обещанного поста и он максимально нейтрален
из него вырезано чуть больше чем всё. сегодня постараюсь дописать вторую его часть
А потом уже всё как оно было, а не просто события.

Отличный комментарий!

кое о чем промолчать все же сложно

>буквально каждую минуту начинают приходить смс о балансе счета

вот тут у меня слезы были на глазах от каждой смски
я улыбался и плакал как идиот
мне всегда казалось, что риахтур сможет помочь в хреновый день и я до последнего надеялся, что я ошибся и представлял, как потом буду раздавать всё обратно, ведь всё обошлось
не обошлось
:(

из собранных денег около 27к грн я таки раздал другим и помог переехать 11 людям
точнее вы помогли

тут без мата не смогу, так что об этом будет в последнюю очередь
но сказать нужно было
т о те. ?
®ï ofe ïïi C¿> U №

L У- v'i J-YN <0 Т/ ».Й к va ТЛ ♦&
iVUri*
a--. >-v , »^»•v1
I'á4'
tóL* /*Л ICt'^
*»r
•	« И* 4 M
•	■	'41»	ti
•	•« l» l f
•	к D'Il II
t Ш	•*>♦•»<
HK
it Г' MI A
■ними«*
fiflf1,морковка,Карвинг (кулинария),много свободного времени

Отличный комментарий!

А за что минусы этому мусье?
На старте всегда минусы. В бездне сидят злые горгульи, и минусят все что запостили не они или их твинки.

Отличный комментарий!

Сферическая кошка в вакууме
вахуе

Отличный комментарий!

Хз зачем, наверно потому что ЗАТЕМ
Fires of Liberation,art,арт,fmu,самолеты
,Приколы для даунов,разное

Отличный комментарий!

У меня там уже целая мультивселенная, которую я дополняю уже на протяжении ~15 лет

Отличный комментарий!

и президентом у них Эль Картоньеро ди Скотчезе
Давно хочу написать про работу в трамвае. Но и времени свободного не дофига, плюс столкнулся с тем, что информации выходит слишком много. И в этом ворохе информации, каждый второй термин ещё и объяснять приходится. Так что, разминки ради, трындим за пантографы.
Начнём с различия между токоприёмником и пантографом. Так вот, каждый пантограф -- токоприёмник, но не каждый токоприёмник -- пантограф. Например, бугель -- не пантограф
,трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники

И "троллейбусная" штанга не пантограф
Пантограф чуть посложнее, но даёт свои фишки. Пожалуй, самая главная -- возможность управлять из кабины. Например, при движении назад, бугель перекинуть на другую сторону можно, а вот для штанги нужен отдельный человек, который будет идти рядом с транспортным средством, и натягивать веревку (для троллейбуса, потребуются, что очевидно, два человека). Второй момент -- место на крыше. Эти двое ребят занимают почти всё свободное. Но, чем меньше электрики под вагоном, в грязи, лужах и говнах, тем ниже вероятность, что она коротнёт. Плюс, новомодная тема -- низкопольность, мы опускаем пол вагона, соответственно, меньше места внизу, больше ящиков на крыше. Так что, крыша -- нарасхват, потому этих двух ребят пантографы практически изжили.Это крыша "Витязь 71-931М", ступить негде. Но, чем больше там техники, тем чаще приходится "ступать". Автоматы, кондиционеры, блоки управления двигателями... Много всего. Ходьба по "Витязям", а, особенно, по "Витязям-М", это отдельная тема, и, возможно, я как-нибудь про неё расскажу. Но, вернемся к нашим пантографам.
Третий момент -- обслуживание. Штанга взаимодействует с контактной сетью в одной точке, через это и конташка должна быть прямая, но всё равно, вставки ("угольки") менять приходится чуть ли не каждый круг. А ещё, и стрелки верхние ему подавай, чтоб на нужный провод перескакивал.
,трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники
(это, понятное дело, троллейбусная, но вы поняли)
С бугелем проще, но износ вставок у него тоже побольше, по сравнению с пантографом. А, ну да, надо же рассказать, что такое "контактная вставка". Это взаимозаменяемая часть пантографа, непосредственно взаимодействующая с контактной сетью. Пантограф, обладает устройством("каретка"), благодаря которому вставка лучше прижимается, выравнивается, и, соответственно, меньше изнашивается. И да, различие между контактной сетью трамвая и троллейбуса. Чем прямее провода у троллейбуса, тем лучше. Меньше вероятность, что штанга соскочит. Чем кривее провода у трамвая, тем равномернее изнашивается вставка.
,трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники

 А теперь, пантографы.
Больше всего слов у меня про токоприёмник Белова. 
Фактически, его единственное достоинство -- что может отрабатывать зацепы (см гифку). 
,трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники
 В остальном, херня та ещё. Сложная в обслуживании, проблемная в ремонте, задним ходом -- только с оттяжкой, места на крыше много занимает -- тот же бугель, только в профиль.
Следующим пунктом у нас --  пантограф ЛМ-68, или "машковский" (по названию трамвая)
,трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники
Это нестареющая классика. При ударе, тупо складывается. У него, так называемый, "страховочный крюк", который вырывает при достаточно сильном взаимодействии. Приварить крюк на место, дело двух минут, но чтобы доставить вагон в парк, нужен буксир.
Токоприёмник КТМ, опять-таки отсылка в вагону, на этот раз КТМ-5, для которого они изначально предназначались, и, после списания оных, перекочевали на другие трамваи.
,трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники
Удобный в обслуживании, регулируемый, любимый слесарями, но если ломается -- то ломается целиком.
 
Полупантограф -- занимает на крыше вдвое меньше места, чем пантограф, он регулируемый, на него можно повесить электропривод (управлять им не верёвкой, а кнопкой), но прочность меньше тоже в два раза. По моим наблюдениям, ломается чаще, чем все остальные пантографы, вместе взятые.
(на фотке, кстати, с приводом)
ЗЫ. Довольно забавное устройство, крюк, на который пантограф сажают. При выключении трамвая, надо пантограф опустить, чтобы не возникало ненужных электрических цепей. Фишка крюка в том, что если пантограф поднимать резко, крюк его удерживает, а если плавно - нет.

Напоследок, отвечу на парочку вопросов о трамвае, с которыми мне приходилось так или иначе сталкиваться.
- Правда ли, что водители трамвая, в среднем, получают столько, сколько пишут в рекламных объявлениях?
 Правда. Проблема в том, что конкретно ты, устроившись водителем, эти деньги увидишь ой как не скоро. Сначала ты полгода будешь учиться. Где-то половина народу отсеивается на этом этапе. Потом приходит практика, где тебе надо сесть за ручку и выехать на линию. Здесь уходит ещё две трети из оставшихся. Тупо страшно управлять в людском потоке 20-тонной слабо тормозимой махиной. Из тех, кто выжил, примерно девять из десяти сваливают в течении первого года. Если ты остался, отработал без аварий и замечаний пару лет, получил второй класс, то плюс-минус, заявленную сумму будешь получать. Но это пипец как сложно.
- Может ли трамвай ехать назад (странный вопрос, но встречался)?
 У трамвая нет трансмиссии. Всё управление двигателями осуществляется токами. Поэтому, трамваю вообще похер, вперёд ехать, или назад, и то, и другое, он осуществит с одинаковой резвостью. Вы не видели едущий задом трамвай по одной простой причине: должностная инструкция водителей запрещает это делать на линии.
- Даёт ли работа в трамвае бесплатный проезд?
 Авотхер. Даже грёбанной скидки не имеем. И штраф, если застукают, в десять раз выше, чем у простых смертных. Вообще, это от кондуктора зависит, кто-то улыбнётся, и сядет рядом позвездеть о работе, иные скажут "платите".
,трамвайные истории,пантограф,трамвай,токоприёмники

Отличный комментарий!

А так всегда было. Вашего лорда ткнули рапирой в жопу - 7 лет идёт резня.

Отличный комментарий!

отец тестировщик горе в семье