Фолкеркское колесо — первый и единственный в мире вращающийся лодочный подъемник, спроектированный и построенный для соединения канала Forth & Clyde и канала Union.
Первоначально каналы были соединены одиннадцатью шлюзами, однако они были выведены из эксплуатации и засыпаны ещё в 1930-х годах.
В 1998 году был принят проект возобновления судоходства по каналам Шотландии.
Вместо восстановления старой громоздкой инженерной системы было предложено решение, основанное на принципе подъёма-спуска судов.
Диаметр судоподъёмника составляет 35 м., само сооружение состоит из центральной оси длиной в 28 м. и двух отстоящих друг от друга архитектурных элементов, напоминающих своими очертаниями кельтский двойной топор.
В процессе работы колесо перемещает суда между каналами, поднимая и опуская две ёмкости, наполненные водой, грузоподъёмностью 300 т. каждая. Ёмкости уравновешиваются: по закону Архимеда заплывшее на платформу судно вытесняет воды собственного веса.
Часть акведука, ведущего к колесу, проходит под землёй по туннелю эллиптического сечения длиной 150 м.
Фолкеркское колесо, признанное не только инженерным достижением, но и произведением искусства, стало культовой достопримечательностью Шотландии, ежегодно привлекающей более 500 000 посетителей.
Несколько раз видел комменты на джое, касательно того, что учёные нам всё время обещают революцию в сфере хранения энергии, но она всё не происходит. Сегодня обнаружил короткое но познавательное видео на эту тему (на английском)
Для тех кому впадлу смотреть 6 минут или кто не может в английский: Батареи должны отвечать целой кучи критериев, чтобы получить своё место на рынке
Ёмкие, мощные, иметь много циклов перезарядки, не засирать природу, долговечные, безопасные исходя из пункта требований выше, умные люди составили таблицу инноваций и их примерного появления на рынке + их потенциальное влияние на рынок
Отличный комментарий!