только лучше стало. ну на самом деле лучше. нафиг камазу сраная военшина, если это единственный автозавод россии, который уважают в мире. да, нихрена не идеальный, но вполне конкурентный.
Бля, опять ебучий ростех, у меня мать работает в порту бронка, его сейчас государтво отжало и передало ростеху. Мать работает уборщицей и получает около 30-40к, боюсь что скоро этот недочет "оптимизируют"
во много раз выгоднее иметь дело с "западными партнерами" за валюту чем с российскими госпредприятиями с их коррупцией, идиотами, откатами и рублями. очевидно.
Думаю сделают много ходов очку- цеха которые изготовляют эту технику выделят в отдельное юр лицо, или продадут другому юр лицу, вот и все- камаз с военкой не связан. Хотя там же, теже люди, делают то де самое
Дык, он так и сказал. "Мы это предприятие вывели за пределы "КамАЗа""
Только деньги от военных не идут на счета основного предприятия. Не знаю, что там по доходам у Камаза, поэтому не скажу, больно им будет от такого разделения или нет.
уважают в мире?
да, поверь мне как русофобу))
Ну блин, как уважают, в европу перевозчиков на обычных камазах не пускают, они по нормам выхлопа всирают
камаз не фура для перевозок. это рабочая лошадка для мощностей и говна. у каждой машины есть предназначение.
да вот только в европу тебя нахуй пошлют с камазом, даже говно возить со стройки.
Почему?
Есть и для Европы Камазы - К5 с кабиной, двигателем, мостами Daimler и коробкой ZF. Вполне себе современный грузовик. Продавать в Европу такое это утопия конечно, но пустить такой грузовик пустят.
а как они уважают если они его в глаза невидели, не считая страны которые заканчиваются на -стан и всякие полудиктаторские, которые покупают за бананы и сравнивать им особо несчем.
где в цывлизованом мире камазы так популярны?
где в цывлизованом мире камазы так популярны?
у... ты даже не представляешь насколько все интересно. генеральным директором камаза является генеральный директор "ростеха" чемезов. т.е. даже он понимает, что это гребанная фигня.
и ты прав. у них основной рынок это всякие вьетнамы да пакистаны. но даже там зашквары не нужны.
и ты прав. у них основной рынок это всякие вьетнамы да пакистаны. но даже там зашквары не нужны.
не ,ну рынок это когда тебе за это деньг дают, а насколько я помню росия щедрая душа и если чтото кроме нефть/газ кудато продает то либо в долг или за политические очки.
нет. тут все честно. в условиях, когда камаз покупает еще большинство составляющих на западе, другие варианты просто нахрен не нужны.
а по факту лицемерие и попытка уйти от санкций
а по факту лицемерие и попытка уйти от санкций
А в чем это хоть выражается?
примерно седьмая часть - это экспорт
Быстрый поиск показал, что на экспорт в 2021 продано 5 тысяч из произведённых 44 тысяч грузовиков. Причём, непонятно, сколько из этих 5 тысяч осело в СНГ. Это смешно. Во всяком случае, на "уважают в мире" не тянет.
В мире могут уважать только за сервис, а не за хорошие машины. У Камаза такового не имеется. Предприятиям не так важна цена автомобиля и прочие финтифлюшки, им нужно доставить нужную деталь в кратчайшие сроки или отремонтировать по гарантии. Правда, это правило не работает с Теслой.
Чаго? Кто его уважает? Не видел ни одного камаза на дорогах за последние 10 лет
дык ты не там живешь просто))
Вот только они расположены на территории России. А мало ли что придет в голову Большому Пу.
А Дакаре КамАЗ вообще скоро один останется, походу, ибо нагибает всех второе десятилетие
от камаза там название и часть кабины
Импортозащекание.
Когда выпускать конкурентоспособную продукцию оказалось выгоднее, чем пилить бюджет на штучных изделиях за оверпрайс.
не понял, разые не камаз выпускает 150% военной техники для армии?
То есть КАМАЗ сказал мы больше не будем вам хаммеры делать, а РФ типа ОК, будем без техники...
То есть КАМАЗ сказал мы больше не будем вам хаммеры делать, а РФ типа ОК, будем без техники...
а статью мы читаем жопой
На самом деле не отказались, он же и говорит, что " мы это предприятие вывели за пределы Камаза". Значит технику делают, просто на другом предприятии и под другой маркой.
Причем, если правильно помню, это сделано далеко не вчера.
На другом предприятии, другие люди и из других комплектующих. Или ты думаешь что хитрый финт смог просечь только камаз и ты? А все остальные такие - а ну да, шильдик переклеили, все отлично, расходимся.
Военная техника делается в случае Камаза на его базе. Т.е. другое предприятие берет Камаз и его модернизирует, навешивая на него всякий обвес. Получается, что "Отказались" это на бумаге, а в остальном всё по прежнему так же и производится и я не удивлюсь если в тех же цехах и теми же людьми, которые раньше эту технику и делали. Только эти цеха объявили другим предприятием.
Ну, если это работает с антимонопольщиками, в том числе западными, почему оно не будет работать с санкционными списками?
Да это понятно. Но проблема в том, что это понятно сразу всем, а не только зрителям телеканала "звезда". Если камаз будет продолжать делать военную технику через офшор, комиссии, которые работают над санкциями, все равно отправят камаз в красный лист, пусть не как прямого производителя, а как производителя техники двойного назначения. Эти люди так же как и ты, так же как и я, понимают что слово "отказались" стоит именно в кавычках. Поэтому если камаз хочет делать военку хоть напрямую, ххоть через прокси - он будет под санкциями. Если он не хочет под санкции - будет вынужден отказаться от производства. Фокусы с переодеванием - это наивно.
Это доугое предприятие порадает под санкции. И тогда каиазу уже нельзя сотрудничать с этим предприятием, иначе заразится.
Есть достаточно людей и в странах вводящих санкции, которые и рады закрыть глаза, принять минимально затратную по действиям отмазку. Насколько проканает - не знаю.
Зависит от того, насколько разозлишь конгресс США. В вопиющих случаях, США вводит санкции второго порядка, то есть не просто нельзя иметь дела с предприятием, а нельзя иметь дела с теми, кто имеет дела с предприятием. Вот это уже натуральная смерть. К счастью, такое очень редко делают.
Стопе. На презентации K5 говорили, что он на 96% стоит из отечественных комплектующих, а сам камаз жив только благодаря оборонке (логично, т.к. это единственное колесное шасси) - так ток пиздит ?
так завод 1, но выпускает продукцию под разнимы юридическими лицами. На бумаге одно, а на деле совсем другое.
ебать, этому импортозамещению хз сколько лет оказывается
Ебать у вас с историей в школе совсем туго. Хотя какая там история, одна пропаганда. Вся индустриализация на западной технике.
Тебя на смущает, что на картинке машина 2007 года?
В текущем уже свои: тормозная, акп / мкп, раздатка, апортизаторы, мосты, турбины.
Двигло на нескольких машинах уже года как 4 Cummins (не нескольких ЯМЗ), шины лет как 5 - goodyear
В текущем уже свои: тормозная, акп / мкп, раздатка, апортизаторы, мосты, турбины.
Двигло на нескольких машинах уже года как 4 Cummins (не нескольких ЯМЗ), шины лет как 5 - goodyear
тормозная точно своя сейчас, просто серийных для гоночного грузовика не подберешь, потому делали свою, смотрел как-то в передачке одной не на первом канале
Там говорят о "чисто военной технике", большинство грузовиков же вполне себе универсальны.
Статья скорее всего написана с единственной целью - Мы такие хорошие, технику военную не делаем (на самом деле, собираем в соседнем цеху, но это не мы), поэтому в санкционные списки нас заносить не надо, мы хотим денежек и вообще чтобы нас никто не обижал.
Может они по весу определяли. Кузов, колеса, дрыгатель - как раз 96% веса
96% веса наверное.
Не выпускается чисто военная техника(делают "сторонние" фирмы), а вот техника двойного назначения - пожалуйста.
Логично
Разрешите я скромно всхлипну о том, что хотелось бы чтобы солдатики в частях, что будут душить кадырку и отлавливать путинских системников по лесам были как можно лучше защищены от фугасов на обочинах, а не как в чеченские.
Если что то внезапно изменится - солдатики вестимо закроются в частях и будут ждать пока не определится победитель заварухи. В РФ армия не субъектна политически.
А дальше? Мрапы из воздуха возьмутся силой дружбы и демократии? Америка думаю свои не даст,мы их малость нашутили с рыночной экономикой и вменяемостью политики после 90. А чечня и всякие непризнанные полыхнут и наша объязанность разгрести дерьмо, что сами и заварили.
Все зависит от того, каким будет транзит. в 90% вариантов этого и не понадобится. Ну "Наша обязанность" - что именно? Насильно удерживать регионы, которые захотят отделиться?
Всякое непризнанное криминализировано донельзя и туда ломанут всякие прекрасные люди, которым при любом другом режиме светить тюрьма и работы на свежем воздухе с конфискацией. На мой взгляд, отличное начало новой России, не кидать регион наполненный ворованными бабками, стволами и бандитами Грузии, Украине, где мы там ещё насрали, а убраться за собой в знак новых добрососедских намерений. Убираться будет активное меньшинство, а не срочнички подневольные и хотелось бы чтобы потери среди честных и с активной гражданской позицией были минимальные.
Я не эксперт, просто каждый раз когда слышу что то про Чечню - вспоминается мем "господь, жги". Вот есть РФ - ака дно, а есть Чечня, которая снизу стучит. Причем не то что бы там поднасрали, давай быть честными: РФ туда максимально не лезет и только дотациями закидывает.
Ну нихуя себе откровение! Оказывается работать и торговать выгоднее, чем воевать и разрушать, да?! Сука, кто бы мог подумать?!
Когда ты уже был готов штурмовать Вашингтон, но из-за бугра не подвезли запчасти для военной техники и пришлось ёбнуть по самой близкой цели... по Воронежу.
ну не заднюю же давать. Это не по-пацански ёпта!
Вот, что санкции животворящие делают!
бабло побеждает зло
А че такое? Искандеры уже не смеются?
думаю под главу камаза уже копают
Капитализм... :-Q Можно и родину продать, если вдруг прибыль падает.
Они что в цивилизацию не играли и не понимают насколько санкции и эмбарго страшные вещи
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!