16.05.2021, 11:12
Надеюсь, во второй версии исправлены уязвимости первой, и используется метиловый спирт.
Все же кошкомальчики. Не понимаю, почему такую вроде бы крутую технику нельзя держать в приличном виде, при наличии бесплатной рабсилы? Почему на парады они яйца у танков вылизывают, а боевой лазер не могу привести в приличный вид?
Ага. Если бы СССР был Галактической Империей из ЗВ и разрабатывал Звезду Смерти, повстанцам даже не пришлось бы её взрывать - она б сама наебнулась в какой-то момент, потому что пара штурмовиков устроила пожар, а пожарников тушить не пустили, ибо у них докУментов от Вейдера нету.
Жопой гуглил?
Статья - https://topwar.ru/1108-a-60-lazernyj-mech-sssr-ili-za-30-let-do-lazernogo-boinga.html
От заметка с вики - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90-60
(Первый полёт летающая лаборатория «1А» совершила 19 августа 1981 года, второй самолёт «1А2» (СССР-86879) — 29 августа 1991 года. Первая машина «1А», по некоторым сведениям, — сгорела в июне 1986 года на аэродроме Чкаловский во время испытаний лазера)
В вики назвали аварией
Статья - https://topwar.ru/1108-a-60-lazernyj-mech-sssr-ili-za-30-let-do-lazernogo-boinga.html
От заметка с вики - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90-60
(Первый полёт летающая лаборатория «1А» совершила 19 августа 1981 года, второй самолёт «1А2» (СССР-86879) — 29 августа 1991 года. Первая машина «1А», по некоторым сведениям, — сгорела в июне 1986 года на аэродроме Чкаловский во время испытаний лазера)
В вики назвали аварией
Лазер что в советском что в американском варианте слишком слабый для таких задач, тут нужны десятки мегаватт а по факту есть от силы один мегаватт, в добавок высота полета слишком низкая, если бы была возможность забраться хотя бы на 20 а лучше на 30 км то одновременно с расширением горизонта становиться меньше атмосферных помех и сессию облучения можно значительно увеличить.
Касательно вопроса "эта хрень не сможет летать над нашими ракетными шахтами", над шахтами нет а над морем где прячутся ваши подводные лодки да и сбивать ракеты запускаемые с подводных лодок еще как да.
Касательно вопроса "эта хрень не сможет летать над нашими ракетными шахтами", над шахтами нет а над морем где прячутся ваши подводные лодки да и сбивать ракеты запускаемые с подводных лодок еще как да.
"в американском варианте слишком слабый "
в американском варианте проводили испытания с ихним лазером и сбивали им ракеты на активном участке полёта, 2 шт.
это достаточно мощный, или нужно землю насквозь прожигать?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_YAL-1
а вот в варианте от ссср что-то про аналогичные испытания нигде не пишут,
да и вообше тот белый нос у как то сильно отличается от всего остального самолёта, похоже на недавно поставленный колпак-макет, был ли там вообще лазер? а если был, то какая была мощность, хотя бы в теории? Ил-76 таки меньше чем Boeing 747-400,
Длина самолёта: 46м vs 70
Размах крыла: 50 м vs 64
Грузоподъёмность: до 60 т vs до 128 т
такой же мощности оборудование как в 747 там точно не поместится, да и отставание в электронике и технике совка от запада и штатов было, сомневаюсь что там вообще что-то дельное получалось с тем лазером, максимум дроны сбивать, потому и закрыли, но нормально закрыть не могли и нашлись 2 техника-алкаша и спалили самолёт.
а если еще не забывать о том что совок и рашка любят делать не реальную технику, а макеты и надувные танчики-самолёты-ракеты для ввода в заблуждение вероятного противника,
то еще добавляется сомнений в том что вообще был лазер на ил-76.
лазерный Boeing YAL-1 на базе Boeing 747-400F.
в американском варианте проводили испытания с ихним лазером и сбивали им ракеты на активном участке полёта, 2 шт.
это достаточно мощный, или нужно землю насквозь прожигать?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_YAL-1
а вот в варианте от ссср что-то про аналогичные испытания нигде не пишут,
да и вообше тот белый нос у как то сильно отличается от всего остального самолёта, похоже на недавно поставленный колпак-макет, был ли там вообще лазер? а если был, то какая была мощность, хотя бы в теории? Ил-76 таки меньше чем Boeing 747-400,
Длина самолёта: 46м vs 70
Размах крыла: 50 м vs 64
Грузоподъёмность: до 60 т vs до 128 т
такой же мощности оборудование как в 747 там точно не поместится, да и отставание в электронике и технике совка от запада и штатов было, сомневаюсь что там вообще что-то дельное получалось с тем лазером, максимум дроны сбивать, потому и закрыли, но нормально закрыть не могли и нашлись 2 техника-алкаша и спалили самолёт.
а если еще не забывать о том что совок и рашка любят делать не реальную технику, а макеты и надувные танчики-самолёты-ракеты для ввода в заблуждение вероятного противника,
то еще добавляется сомнений в том что вообще был лазер на ил-76.
лазерный Boeing YAL-1 на базе Boeing 747-400F.
Лазер это не электроника, в узких областях союз часто имел очень крутые вещи и лазеры были одним из таких мест, просто когда к этим крутым лазерам начинали прикручивать советскую оптику, серво приводы, и электронные вычислители в итоге получалось говно.
Лазер располагается внутри самолета, с наружи располагается вращающиеся фокусирующие зеркало на вращающемся барбете с двумя степенями свободы.
Химические лазеры вообще очень интересные устройства с процессами сверхзвукового горения и прочим матаном, он сделан очень просто но очень точно и тонко.
Лазер располагается внутри самолета, с наружи располагается вращающиеся фокусирующие зеркало на вращающемся барбете с двумя степенями свободы.
Химические лазеры вообще очень интересные устройства с процессами сверхзвукового горения и прочим матаном, он сделан очень просто но очень точно и тонко.
Куча "воды", но сути так и не нашёл - добились ли советские спецы поставленных задач, относительно характеристик и целей этого устройства? Простыми словами - оно работало, либо же это был очередной "пшык" в попытках "догнать и обогнать"?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
