А причем тут кингстон?
А это тут при чем?
К забору и Кингстон это какое имеет отношение?
рекламные интеграции уже даже в мемах
Дожили
По сути любой квадратный метр - удобный путь. Нужно везде тротуары!
Да нифига, люди всегда идут по прямой в нужном направлении. От угла дома к остановке, от остановки к магазину, от магазина до парковки. И если строить для людей - получились бы неплохие диагональные тротуары и треугольные газоны, но все проектировщики и те кто утверждает проекты поголовно с квадратным мозгом.
"просто людям впадло обойти"
Как можно сопротивляться природе, человек как и любое животное на земле не ходит "углами", даже идя по тротуару он виляет из стороны в сторону, постоянно меняя траекторию движения.
Любая тропа в том числе и человеческая будет идти максимально коротким путём и одновременно безопасным.
Поэтому нужно проектировать, смотреть в реальности и обновлять по возможности пути "миграции" людей.
Как можно сопротивляться природе, человек как и любое животное на земле не ходит "углами", даже идя по тротуару он виляет из стороны в сторону, постоянно меняя траекторию движения.
Любая тропа в том числе и человеческая будет идти максимально коротким путём и одновременно безопасным.
Поэтому нужно проектировать, смотреть в реальности и обновлять по возможности пути "миграции" людей.
а правильней сказать - почти никогда с действительностью не совпадает. И я даже не удивлюсь, если в плане как раз таки и были какие либо изогнутые тротуары)))
>хоть сиськи на генплане рисуй, ничего сложного в этом нет.
Пока мы говорим о мелкой фигне, как на этом фото, - да, хоть сплайнами рисуй, разница небольшая. Но более объемный генплан и тем более проект здания с криволинейными формами будет существенно более трудоемким по сравнению с примитивным квадратным. Начиная от рисунка и заканчивая визуализацией. А это существенно при ограниченных сроках или заведомо малой оплате труда.
Пока мы говорим о мелкой фигне, как на этом фото, - да, хоть сплайнами рисуй, разница небольшая. Но более объемный генплан и тем более проект здания с криволинейными формами будет существенно более трудоемким по сравнению с примитивным квадратным. Начиная от рисунка и заканчивая визуализацией. А это существенно при ограниченных сроках или заведомо малой оплате труда.
это недочёты проектирования
А ещё им лень идти четверть километра до пешеходного перехода или пользоваться внеуличным. Ох уж эти ленивые пешеходы, не понимают, что проектировщикам виднее
Вот именно
Не знаю, о чём ты там думаешь, но я с тобой не соглашался
Метровый бетонный забор решит все ошибки проектирования
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!