Паровозы ахуенны
19.01.2018, 22:58
Адские колесницы механизированной смерти
вот когда допилят 4014 Big Boy вот то будет адская машина. почти в 2 раза больше того что на видео
в детстве довелось застать перегон старого паровоза. куда перегоняли - не знаю. учитывая годы - вполне могли и на убой, на иголки. хотя до сих пор надеюсь, что этот динозавр всё ещё где-то стоит в депо. когда это чудовище, рыча, ворча и отфыркиваясь паром, неспешно проползало мимо меня - действительно было полное впечатление, что оно живое.
В Питере и Москве давно и прочно устраивают паровозные экскурсии.
>выполняет рядовые маневровые операции по формирования состава
я угадаю твоё место работы из трех букв
я угадаю твоё место работы из трех букв
Сколько стоит комнату снять в "Сосновом бору"?
На Московской сортировочной? Ни разу не видел, но друг жил на Шелгунова в 80х , грит часто видел маленький паровозик.
один и тот же уголь используют ;)
Так это потому, что он реально на угле работает.
А та хуйня на ОП-видео явно какое-то ГБО, дыма нет.
А та хуйня на ОП-видео явно какое-то ГБО, дыма нет.
В Москве, Питере и вроде в ННовгороде можно покататься на разные экскурсии на подобном чуде. в инете сайт заказа находится по запросу: https://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B&lr=213&clid=2186621, собственно первая ссылка (не сочтите рекламой). Сам на таком ездил 7 января, ощущения не передаваемые, особенно в будке машиниста.
Да этот паравозик гонит быстрее, чем любой наш "скорый" поезд..
Потому что сзади его толкает тепловоз.
Даже самый современный ядерный реактор устроен по этому же принципу - паровой котёл.
ДАЁШЬ НАУЧНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ РЕВОЛЮЦИЮ!
ДАЁШЬ НАУЧНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ РЕВОЛЮЦИЮ!
В лицо?
Кто-нибудь кубик запилите с этим отрывком и композицией "Время вперёд" Свиридова! Я кажись что-то делаю не так, куб отказываться видео загружать.
У паровозов очень низкий КПД, они по сравнению даже с дизелями тупо не выгодны
гудок работает значит пар есть
первый же комент под видео от автора
1: Is the Metrolink diesel pushing the steam locomotive? No, the diesel is there to provide electrical power for the coaches, as well as dynamic braking. Listen at 7:55, that is the bark of a 1927 steam loco, not the rumble of a diesel.
2: Why is there no smoke? The fireman (the guy who makes the steam for the engineer to use) is firing the engine well. He is using as little fuel as possible, to make as much steam as possible. This means there is little smoke.
3: How much coal does it use? None. This locomotive was converted to burn atomized oil in 1936.
косой перервод
1: дизельный локомотив «Metrolink» толкает паровоз? Нет, дизель там, чтобы обеспечить электроэнергию для coaches (экипажа так полагаю), а также динамическое торможение. Слушайте на 7:55, услышите пыхтение паровоза 1927 года, а не грохот дизеля.
2: Почему нет дыма? The fireman(должность) (парень, который делает пар для инженера для использования)правильно разогревает двигатель. Он использует как можно меньше топлива, чтобы сделать как можно больше пара. Это означает, что мало дыма.
3: Сколько угля он использует? Нисколько. В 1936 году этот локомотив был переделан под сжигание распыляемого масла.
1: Is the Metrolink diesel pushing the steam locomotive? No, the diesel is there to provide electrical power for the coaches, as well as dynamic braking. Listen at 7:55, that is the bark of a 1927 steam loco, not the rumble of a diesel.
2: Why is there no smoke? The fireman (the guy who makes the steam for the engineer to use) is firing the engine well. He is using as little fuel as possible, to make as much steam as possible. This means there is little smoke.
3: How much coal does it use? None. This locomotive was converted to burn atomized oil in 1936.
косой перервод
1: дизельный локомотив «Metrolink» толкает паровоз? Нет, дизель там, чтобы обеспечить электроэнергию для coaches (экипажа так полагаю), а также динамическое торможение. Слушайте на 7:55, услышите пыхтение паровоза 1927 года, а не грохот дизеля.
2: Почему нет дыма? The fireman(должность) (парень, который делает пар для инженера для использования)правильно разогревает двигатель. Он использует как можно меньше топлива, чтобы сделать как можно больше пара. Это означает, что мало дыма.
3: Сколько угля он использует? Нисколько. В 1936 году этот локомотив был переделан под сжигание распыляемого масла.
coaches это пассажирские вагоны
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
