Экстренная посадка... Была хорошей идеей
28.06.2016, 13:57
Стал ведьмаком в полете
КСП научил: если все живы, то посадка удачная.
Это совсем не по-КСПшному, ведь должны быть взрывы, а какие могут быть взрывы без повреждений.
Удачная посадка в KSP - это когда ты накатываешь FAR и садишь SSTO на полосу космопорта с вида из IVA и отключаешь двигатели за 1.5 километра от полосы, а потом понимаешь, что ты словил срыв потока и немного снижаешься со скоростью 30 м/с, а до водной глади осталось метров 300, а движки уже сожгли почти все топливо и их включения хватает лишь на слабый чих, ты начинаешь экстренно выпускать аэротормоза и открывать парашюты, твое очко уже перекусило лом, а автопилот пищит PULL UP KURWA TERRAIN AHEAD, и ты судорожно смотришь на показания приборов, гадая, распидорасит или нет тебя на скорости 20 м/с в секунду, и вот ты видишь водную гладь перед своим носом, закрываешь глаза и слышишь BDYSH SOUND, потом медленно их открываешь и видишь, что Джеб до сих пор сидит в кресле второго пилота, правда теперь из его скафандра доносится странный запах, а на позывные ЦУПа он отвечает "КСЦ, вызывай спасателей, меня планета убила".
Вот это называется удачная посадка.
Вот это называется удачная посадка.
ну это шоу экипаж точно надолго запомнит
Переселяйся в Шотландию. Или становись олдфагом.
Если выдавать парашют то придётся выдавать каждому пассажиру и герметичный костюм как у лётчиков-истребителей и катапульту от туда же. На высоте воздушных коридоров температура -50 по Цельсию, а давление в несколько раз ниже нормы, но это ещё не самая большая проблема, ведь воздушный поток на крейсерской скорости настолько мощный, что при попытке сигануть через боковой выход тебя скорее всего размажет по всему борту.
Попытка не пытка.
на хабре была статья по этому поводу. в итоге это создает больше проблем даже чем неконтролируемая посадка на брюхо
движки, крылья, хвост - понятно, но кабину-то зачем?
идея давно обдумана - слишком дорого в реализации и сжирается полезная нагрузка - дешевле компенсации за погибших выплачивать.
идея давно обдумана - слишком дорого в реализации и сжирается полезная нагрузка - дешевле компенсации за погибших выплачивать.
Еще с детства – в Капитане в Врунгеле прочитал, верно?
использование такого самоледа будет раз в 10 дороже чем компенсации семьям погибших, бизнес ничего личного старик.
Есть еще похожая разработка украинского инженера, называется "капсула жизни", но пока вроде по ней не собрали ни одного прототипа:
железнодорожный вагон в самолете, брависимо!)
А совсем не обязательно прыгать с высоты в 10км и на крейсерской скорости. Если у самолета фатальные проблемы с двигателями и экипаж не уверен, что дотянет хоть до какой-нибудь полосы, то с высоты 3-4 км вполне можно было бы и прыгнуть, да и скорость там уже будет относительно небольшая.
Вспоминается история из военной медицины, где летчика размазало потоком ветра.
http://www.e-reading.club/chapter.php/34895/4/Lomachinskiii_-_Kur%27ezy_voennoii_mediciny_i_ekspertizy.html
http://www.e-reading.club/chapter.php/34895/4/Lomachinskiii_-_Kur%27ezy_voennoii_mediciny_i_ekspertizy.html
Краткий ответ тем, кто хочет высадиться на Юпитер
Помимо того, что это газовый гигант без четкой обозначенной поверхности, посадочный аппарат распидорасит уже атмосферными потоками.
Что и послужило причиной посадки.
Гравитация
Что там делает Милонов?
Сижу в Пулково, жду регистрации на посадку. Спасибо реактор, ты умеешь подбодрить и развлечь.
Вылетаю из Архангельска. Джой, с тобой не скучно!
Судя по огню из под всей механизации - потек дальний от фюзеляжа топливный бак...
ниразу за 25 лет не летал на самолете
