SpaceX сделали симулятор стыковки Crew Dragon с МКС / #Свидетели Маска :: разное :: SpaceX :: Crew Dragon

#Свидетели МаскаSpaceXCrew Dragon

SpaceX сделали симулятор стыковки Crew Dragon с МКС

https://iss-sim.spacex.com/

Симулятор запускается прямо в браузере. Симулятор представляет собой настоящий интерфейс, который будут видеть астронавты если, перейдут на ручное управление. По умолчанию Crew Dragon будет стыковаться в автоматическом режиме. Кнопки позволяют вращать корабль вокруг трёх осей, а так же управлять скоростью по трём направлениям. Задача держать все параметры в "зелёной" зоне.

Первый пилотируемый полет Crew Dragon к МКС запланирован на 27 мая, 20:33 GMT. В полёт отправятся астронавты Даглас Хёрли и Боб Бенкен.

,Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon

Вспомнилась Elite

,Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon

13.05.2020, 08:42

+3,8

Звуки загрузки Синклера.

14.05.2020, 00:50

+0,3

ждём аналогичных читов для Dragon-а, делать гиперпрыжки со станции на станцию

3_6_Not_great_not_terrible

14.05.2020, 03:08

+0,0

Стыковка в KSP это прекрасно! В Реале это так де трудно, или автоматика таки помогает?

13.05.2020, 09:06

+0,5

Стыковка в KSP - это кровь, боль и слезы )) На автомате, конечно все в реале делается. Собственно, как и в KSP большую часть микроконтрольных задач можно переложить на Механического Джеба. Как я и сделал в свое время, освоив, ручной режим на паре удачных (и 100500 неудачных) рандеву/стыковок.

13.05.2020, 21:51

+0,1

Я долго трахался со стыковками, пока пару гайдов не посмотрел, и не понял принцип. Самое плохое, что может случится - закончится топливо в модуле, который взлетает, и не хватит выровнять орбиты. А так - подгадал время, когда носитель пролетает над головой - взлёт, выровнял орбиты, и топишь по прямой.
Ну ещё не забывать переключать управление из стыковочного режима в режим полёта.
Ни разу не юзал МехДжеб.

14.05.2020, 10:01

+0,1

Да, самое главное понять принцип, логику процесса - тогда все проясняется.

На счет "поменять управление на стыковку" - не советую. Там в настройках есть способ поставить просто разное управление для этих режимов. Таким образом латеральное движение (которое при стыковке) будет управляться отдельно (и не придется переключатся). Сорри, играл давно, больше года назад, конкретно не вспомню как это делается - но, повторюсь, лучше просто разделить это управление, чем делать его переключаемым, когда WASD управляет обеими типами движений в зависимости от переключения - к такому трудно привыкнуть. Лучше переназначить. В инете есть гайды по этому, которые я юзал.
Если сейчас играешь - глянь, полезная фича. Кста, управление самоходов тоже упростится так.

14.05.2020, 17:01

0,0

Спасибо, попробую.

14.05.2020, 20:41

0,0

Переключение управление? О_О. Я просто маневровыми движками подлетал и стыковался.

14.05.2020, 21:05

0,0

Крафт перестаёт вращаться по X/Y/Z и начинает перемещаться скольжением.

$\\\ о * J \\\ 1 LiquidFuel Li gui d F u е I Li qui dFuel LiquidFuel Rq ImMiii 1111 i и i L,Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon$

15.05.2020, 19:37

0,0

До Crew Dragon и Starliner (хотя ему ещё предстоит) корабли США стыковались только вручную.
Автоматика не то что помогает - стыковка либо автоматическая, либо ручная.

14.05.2020, 06:23

-0,1

Автоматика - это не только автоматическая стыковка.
А еще и высокоуровневое управление. Если бы был прямой контроль над маневровыми двигателями, то корабль при каждом воздействии закручивало бы еще и по другим осям.

14.05.2020, 09:56

+0,1

Интересное управление.
У меня получилось со второй по пытки пристыковаться.

,Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon

13.05.2020, 09:06

+0,6

Надеюсь, у астронавтов этот интерфейс не будет фризить как у меня.

13.05.2020, 09:28

+0,7

А позади есть пасхалочка

32
Л-,Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon

13.05.2020, 10:07

+10,5

Не одна
Зайди в настройки

GRAVITY:
ON
EARTH:
FLAT,Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon

13.05.2020, 21:40

+3,0

Docking request accepted

13.05.2020, 21:35

+0,1

Кхе-кхе. Мы работаем ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с Orbiter.

ШЕХТь СЛОВ, КОТОРЫЕ. НЕЛЬЗЯ ПРОИЗНОСИТЬ В NЛ5Л:,Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon

13.05.2020, 21:49

+2,4

Слишком просто, нет инерции при всех видах поворотов, элитка сложнее.

13.05.2020, 21:49

+0,6

а зачем астронавтам усложнять управление и жизнь? как раз надо наоборот, делать управление попроще и попонятнее, будет меньше ошибок и риска для жизни.
я бы туда еще одну-две кнопки добавил, кнопку стабилизации по углам, чтобы при её нажатии угловые скорости обнулялись, и корабль переставал вращаться.
и кнопка стабилизации-остановки скорости относительно станции, такой типа ручник-тормоз.
чтобы по возможности исключить ситуации из фильмов, где при случайном взмахе рукой по пульту, или попадании астероида или взрыве баллона, корабль начинает крутить и мотылять, и астронавты в панике начинают тыкать всё подряд и делают еще хуже.
а так, нажал 1 кнопку, и автоматика стабилизирует вращение, нажал другую, и уже не врежется в станцию.
что-то похожее есть на пультах управления квадрокоптеров, кнопка стабилизации положения, дрон зависает на месте ровно, и кнопка авто-посадки, дрон сам садится.

3_6_Not_great_not_terrible

14.05.2020, 05:06

+0,3

Я к тому, что в реальности эта инерция будет, в симуляции её нет и это не автоматика, тк это ручной режим работы и он предполагает полное управление.

14.05.2020, 07:07

0,0

о какой инерции ты говоришь? о инерции тяги двигателей? так маневровые движки на драконах могут иметь импульсный режим (возможно это единственный их режим из за проблем с охлаждением). с какого ляда их бы делали такими чтоб они усложняли жизнь?

на 6 минуте:

14.05.2020, 08:19

+1,1

Да только импульсный тут и нужен, но после того как ты даешь импульс, корабль продолжает вращение, конечно автоматика может сама его гасить, только ручной режим предполагает полное управление на сколько я понимаю. В той же симуляции при боковом импульсе инерция есть и никакая автоматика её не убирает.

14.05.2020, 12:49

+0,0

Это ручное управление, но двигателями управляет автоматика. Если бы было непосредственное управление двигателями то при каждом воздействии корабль бы еще и закручивало от неидеальности центра масс

14.05.2020, 10:11

+0,3

Я не разбираюсь, но по моему проще не отдавать это на автоматику, а сбалансировать 2 импульсных двигателя так, что бы их воздействие было на центр масс. И повторюсь, в той же симуляции при боковом импульсе инерция есть и никакая автоматика её не убирает.

14.05.2020, 12:51

0,0

есть несколько вариантов как могут проектировать и делать технику.
один - экономить на всём и пусть пользователи этой техники трахаются с ней как хотят, тридцать три рычага и педали и вперёд.
второй подход - использовать науку эргономику, делать технику дружественной пользователю, что влечёт удорожание, более высокотехнологичное устройство, уменьшает ошибки пользователей и тд.

на примере машин, ручная коробка и коробка автомат. да автомат дороже и сложнее, но его делают и покупают.
а кто хочет потрахатся берут машинки с ручной коробкой, или у кого условия типа внедорожья, те тоже берут ручник.
а большинство, если нет проблем с деньгами, предпочитают не усложнять себе жизнь и берут с коробкой автомат.

3_6_Not_great_not_terrible

14.05.2020, 13:12

0,0

И мы тут не личном транспорте разговариваем, тут автоматика и так все сама сделает намного лучше человека, вот только если что то не так работает, то автоматика будет упорно делать неправильно, для этого и есть ручной режим. А симуляция его симулирует, от сюда и вопрос почему почему в симуляции есть боковая инерция, но нет инерции вращения. Скорее всего банальная недоработка симуляции и как я написал выше в той же элитке без включенного автопомощника процедура стыковки проходит сложнее.

14.05.2020, 13:32

+0,0

Вы не поняли. Центр масс неизвестен на этапе производства.
В корабле живые люди, различный груз. Количество топлива, которое постоянно уменьшается.

Создать идеально сбалансированный корабль почти нереально сложно.

В данном симуляторе все нормально с инерцией: при прекращении действия силы скорость сохраняется.

14.05.2020, 19:43

0,0

С первого раза. Просто достаточно обнулить относительные углы а потом уже начинать теребить движение. Жалко статистики не дают, было бы интересно глянуть кто смог пристыковаться наиболее мягко за наименьшее количество времени.

14.05.2020, 01:12

+0,0

время не так важно, это же не гонка. безопасность в приоритете. а вот расход топлива, это важно.

3_6_Not_great_not_terrible

14.05.2020, 05:11

+0,0

Либо наоборот: встать на ось X (обнулить Y и Z), затем выровнять вращение (крен-тангаж-рысканье) и спокойно лететь по прямой.

14.05.2020, 07:07

+0,0

Может, они так тайно ищут сотрудников с прямыми руками?

,Свидетели Маска,разное,SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Crew Dragon

14.05.2020, 10:38

+0,2

А может, набирают данные для более оптимальной программы автопилота.

Оху́евший

14.05.2020, 14:00

-0,1

Вот сволочи!

15.05.2020, 10:14

0,0

Почему?
Между прочим, идея брать успешный опыт многих живых людей, обучать им нейросеть, и основывать на ней программу различных автопилотов - вполне имеет право на жизнь.

Оху́евший

15.05.2020, 10:28

0,0

Сделать сим стыковки, подключить нейронную сеть на самообучение на основе лучших прохождений.
Отличный план, Элон!

14.05.2020, 20:44

+0,1

Похожие посты ↓↓↓

4360062, 4337506, 4374558, 4362037, 4374917, 4387284, 4375252, 4376276, 4419339, 4370770, 4370513, 4374212, 4374798, 4386609, 4411022