Здесь же в магазинчике можно прикупить палку, на которой на каждой станции за символические 200 йен вам будут выжигать символ прохождения станции.
Там же можно прикупить кислород по 1500 йен и различной снеди в дорогу, уже конечно дороже чем внизу, но не значительно. К примеру бутылка воды 200 йен, к 100 в городе.
На самом входе на тропу стоят волонтеры, которых было человек 5-6 и пожирают тебя глазами, типо: “Мил человек, не пожалейте бабосов на процветание Фудзи-сана.” Рядом ящичек, в котором только бумажки, никаких монет. А так как минимальная купюра в Нихоне это 1000 йен именно их кидаешь ящик для пожертвований и тебе выдают паспорт и значок “переговорщика с горой Фудзи” дословно.
Последний контроль, пожилой охранник спрашивает про теплые вещи и когда планируем вернуться. Отвечаем что мол с утра, на что он сразу про гостиницу. С каменным лицом говорим что всё уплочено и проходим мимо. Где наша не пропадала.
Помчали вверх. Подъем мы начали в 16:00. По началу довольно бодро и от 5 до 6 станции мы просто взлетели. Далее все станции были довольно похожи, небольшой домик, в котором можно прикупить съестного, воды, кислорода, воспользоваться халявным wi-fi, туалетом за 100-200 йен и при желании за отдельную плату остаться на ночлег.
Ну нас нижние станции таким предложением заинтересовать не могли, поэтому на каждой станции вплоть до 8ой мы не задерживались на долго, только пили воду, выжигали символ на палке и двигались дальше. Расстояние от станции до станции разное, но всегда указано по прямой, а не с учетом изгиба тропы. Поэтому может будет указано расстояние всего 650 метров, но вы будете ползти их часа 2.
При этом экипировка типо палок не нужна. Достаточно смотреть под ноги, а так как из-за нехватки кислорода двигаться быстро просто нельзя, то место куда поставить ногу всегда выбираешь медленно и четко. Вот так и топаешь, за тобой облака, впереди снега.
На встречу топают другие туристы, что интересно, чаще это пожилые японцы, потихоньку спускающиеся и приветливо говорящие коничива. Некоторые даже пытались поддержать простую беседу, но малограмотный я и кроме пасибапажаласта и здрасте сказать ниче не мог. Вообще конечно этим очень сильно понравилась страна, большинство людей улыбчивы и приветливы. Большие города, к сожалению, не в счет.
В районе 19:30 мы доползли до 8й станции, расположенной на высоте 3250 метров, уже было ощутимо прохладно и мы думали одеться теплее и возможно попить чаю. Оказалось что именно на этой станции, чай они закончили пить в 18:00, да и всё остальное тоже. Стали выяснять на счет ночлега, за 5000 йен за лицо нам указали наше место со спальниками и разрешили ходить в туалет бесплатно.
Так как постояльцев было не так чтобы очень много, нам разрешили использовать любое кол-во спальников, и укутавшись в 3 или 4 мы приготовились спать до 2:00 чтобы продолжить подъем до вершины и успеть к рассвету. Один из работников станции поинтересовался у нас, как головушка и че такие голые наверх поперли. На тот момент мы еще были в шортах-футболках и не успели одеть теплые шмотки. Он тайком задарил нам пару одноразовых соляных грелок и пожелал добрых снов. Спать на твердом полу в 3х спальниках сомнительное удовольствие, а тут еще нехватка кислорода. Да и стройный хор храпа других участников подъема. В общем в 1:00 ночи уже зашевелились первые желающие увидеть рассвет, и мы поняли что поспать нам не удастся, ибо шептать они не умели от слова совсем, громыхали и собирались как рота солдат. А дальше красота ночного неба и облака под ногами. Словами и фотографиями не передать эту красоту.
Ну и продолжили подъем уже при свете луны. С фонариком даже хуже, лучше сразу привыкать к темноте. В итоге в районе 3:30 поднялись на самую вершину и стали выбирать место откуда наблюдать выползающее солнце. В итоге решили на самой верхней точке 3775,6 метров прямо рядом с кратером.
Дубарь знатный, с учетом того что стоишь на месте в отличии от движения, жесть как промораживало. Но всё это меркнет, когда начинает появляться зарево, а затем выползает диск солнца. От такой красоты и всплакнуть можно!
Ну а после чай с толпой других туристов и спуск от станции к станции вниз.
Отличный комментарий!