Результаты поиска по запросу

Дополнительные фильтры
Теги:
новый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100200300400+
Найдено: 68
Сортировка:

Часть 1: Польша, Словакия, Венгрия и Румыния



Итак, первая часть повествования получилась сумбурной и отрывистой, но дальше будет лучше, обещаю (:

Вторую часть постараюсь запостить уже в среду, а третья выйдет аж через две недели, т.к. улетаю пить Bjork и парить свои кости в горячих источниках Исландии.

---



Сказать, что день перед выездом был нервный - значит не сказать ничего, ведь первый шаг — всегда самый трудный и лично я нервничал ни чуть не меньше, чем перед в прошлый раз. Да и дел перед выездом было невпроворот: всё надо было взвесить, упаковать, перепроверить и перепроверить ещё раз.

Первый день начался немного поздновато, но, в принципе, замечательно: наш знакомый не только вывез нас в Польшу, но довез даже за Ярослав, на Жешувскую трассу, обеспечив нам удивительно лёгкий старт.

Стопить оказалось гораздо проще, чем в первый раз и явно проще, чем мне думалось: не простояли мы и пятнадцати минут, как нас подобрал веселый молодой поляк и довез до Жешова. Довез бы и на выезд из города, но, увы, он слишком плохо следил за состоянием своего авто — масло закончилось, мотор перегрелся и начал вопить так, что дальше ехать было ну никак нельзя. Пришлось нам топать 20км на выезд из города, а потом ещё дальше, в поисках места под палатку. Нашлось просто замечательное — на берегу озера. Быстро разложились и уснули под вопли местных подростков.

Утром опять стопилось легко — десять минут и мы едем в сторону Словакии. Немного, всего двадцать километров, но и то хорошо (: . А там нас так же быстро подобрала пара из Москвы. Прямо до Венгрии!



Они держали путь в Хорватию - на то же место, где отдыхали вот уже тринадцать лет. Мы поудивлялись их традиционализму, они - нашему авантюризму. Поскольку и мы и они довольно-таки много покатались по миру — время за разговорами пролетело моментально.

И вот мы уже стоим на автобане перед разъездом Будапешт-Дебрецен и решаем ехать ли сегодня дальше.



Решили не спешить и дотопать до огромнейшего озера, которое видели по дороге. Пришлось второй раз в жизни перелезать через забор платной автомагистрали, но озеро себя оправдало — офигенный пляж, с теплой водичкой помогли нам полностью вымыться и даже постирать вещи, а кучи валежника вокруг — приготовить супчик.



Ночь решили провести в спальниках под открытым небом. Где-то в четыре утра я проснулся от ярких вспышек: небо озаряли феерические гигантские вспышки молний, но такие далекие, что даже грома не было слышно. И мы продолжили спать. Ещё часа через два проснулись уже от грома — гроза проходила мимо нас, но подобралась гораздо ближе, потому было решено не рисковать и поставить палатку. Как только мы втянули в нее последние шмотки — начался дождь, и под его барабанный ритм мы заснули опять.

Когда проснулись — светило солнышко…

Добравшись до вчерашнего заезда, мы застряли на весь день. Уже под вечер остановился мадьяр, который сказал, что может отвезти нас в Будапешт, хотя у нас на табличке и написано «Румыния». Мы согласились — лучше сделать крюк в 300 км, чем стоять на одном месте второй день подряд. Отъехав, он почесал репу, обернулся и спросил: «Романия… Д-е-б-р-е-ц-е-н ОК?» а мы быстро закивали головами — еще бы не ок — нам именно туда и надо было.

Мадьяр обзвонил всех своих знакомых и объяснил, видимо, что будет в Будапеште позже и... поехал в Дебрецен, делая крюк в 150 километров. Мало того — он довез нас на выезд из города в сторону Румынии!

Правда, на этот день наше везение закончилось и больше никто нам не остановился.

Зато утром мы за пятнадцать минут поймали мужика, который ехал прямо в Орадю — румынский город, сразу по ту сторону границы. Четыре страны за три дня :Р



Кстати про границу — очередей на ней не было вообще и мы стали единственной машиной, которую досматривали: офигевшие от иностранных паспортов погранцы обеих стран долго искали котого-то, кто мог бы проверить наши визы. В итоге нашли самого сурового дядьку на границе. Дядька подошел к нам, посмотрел в наши ясные очи и спросил водителя «Куда они?». Водитель сказал, что мы едем смотреть замок Бран. Дядька нахмурился еще больше, открыл багажник, увидел рюкзаки и решил, что проверять их ему лень. Потом просто отдал паспорта. В них, как оказалось, уже стояли печати, т.е. осмотр нам проводили уже после того, как разрешили въезд (:

Водитель высадил нас в Ораде и пожелал самого благоприятного пребывания в его стране.

Мы написали «Клуж Напока» (наша инновационная многоразовая табличка из полистирола оправдывала себя полностью) и стали стопить сразу там где нас и высадили. На этот раз стояли около часа, прежде чем нам с визгом тормозов остановилась фура, блокируя собой все движение и вызывая бурю возмущенных сигналов.
— Клуж Напока?
— Клуж Напока — согласился румын.
И поехали.



Дальнобой ни слова не знал на английском, мы - ни слова на румынском, но языковый барьер не помешал выяснить, что водитель едет в Брашов — именно туда, куда нам и было надо!

450 км — продуктивный день (:



Брашов оказался на удивление замечательным городом. Мокрым и дождливым, но замечательным: тут мало туристов, много старинных домов, почти полностью сохранившиеся средневековые укрепления, готический католический костел, которые так мне нравятся, и горы.



Весь город обошли буквально за пару часов, а потом ещё раз — с free walking tour. Было бы время - обошёл бы ещё раз (:



На следующий день мы вышли на выезд на Бран и сразу застопили местного. Дедок справедливо ожидал оплаты (румыны стопят толпами, весь день, и платят за проезд), но мы показали заготовленную бумажку с надписью «fara bani» (бесплатно) и уехали «за спасибо» (=



В отличие от Брашова, Бран разочаровывает. Во-первых, замок Дракулы из него никакой: Цепеш там был максимум четыре дня, да и то в качестве пленного. А по другой версии вообще только ночь провёл.



Во-вторых, место мегатуристическое. В-третьих, вход стоит дороже ночи в хостеле. И, наконец, замок мелкий, и больше похож на виллу, чем на то, что я привык называть замком — не чета соседнему Рашнову или Пелешу. Но по тем замкам мы будем ездить когда-то в следующий раз.



Прямо из Брана мы застопили веселого румынского бизнесмена на Бухарест. Он долго смеялся над нашей бумажкой, негодовал по поводу цыган, радовался, что 90% из них свалили из Румынии и вообще активно разговаривал на хорошем английском всю дорогу. Высадил нас в Бухаресте у ИКЕИ.



ИКЕЯ тут такая же большая, как и везде, но удивительно жмотная: вай-фай не работает, бесплатного автобуса нет. Ну хоть туалет бесплатный.

А за автобус пришлось платить: Бухарест гигантский, штрафы за проезд без билета огромные, но сам проезд не особо дорогой: 16 гривен за двоих.



В Бухаресте нас ждала вписка: очень интересный парень из Азербайджана, Аббас, приютил нас и сразу увел гулять со своими друзьями из Молдовы. В общем, ночной Бухарест мы видели, нагуляться — нагулялись, но хотелось бы ещё и отдохнуть, а Аббас уехал в командировку.

Пришлось искать хоста на ещё один день. Несколько часов в парке под вайфаем - и нас захостил голландец Барт ван ден Доэль: бэкпэкер с огромным опытом за плечами, готовящийся доехать до Новой Зеландии без перелётов. У него мы постирались, выспались, оставили рюкзаки и ушли смотреть столицу всея Румынии.

Ну что тут скажешь: большой, грязный город с в меру интересной старой частью — второй раз я бы сюда точно не поехал.







После гуляний мы забрали рюкзаки и, руководясь чуткими напутствиями нашего хоста, побрели в сторону трамвая №32, который, по идее, должен был вывезти нас прямо на спот.

(Билеты, к слову, вчера купил нам Аббас, т.к. пытаясь показать нам где лучше стопить завел совсем не туда и пытался так загладить свой очень незначительный фейл). На конечной же нас ждало тяжкое разочарование — Барт подсказал нам не тот трамвай (в Бухарестских линиях сам черт ногу сломит) и до нужного выезда придется топать 8км.

— Смотри, — сказал я Хике тыкая в телефон, — до выезда всего шесть километров если срезать тут и тут!

Срезать пришлось через цыганские кварталы, а потом через поле. Трудно сказать насколько хорошей была эта затея, но закончилась она вовсе не разборками с цыганами, которые во все глаза смотрели на двух чудаков, идущих там, где ходить не стоит, — закончилось все стаей диких собак, отрезавших нам доступ к полю.

Так и стояли в нерешительности: с одной стороны цыгане, с другой — собаки. А с третей подкатила машина с дядькой, который увидев нас тут так офигел, что остановился, прервал телефонный разговор, и спросил нас каким чудом мы вообще здесь оказались. Я показал ему карту с маршрутом к выезду из города на Русе и объяснил, что идем туда стопить. Он офигел еще больше, сказал, мол, через поля дороги никак нет, а мы так выделяемся на фоне локального пейзажа, что он не может нас тут оставить. И повез нас на спот.

,aroundtheworld,путешествие,кругосветка,автостоп,румыния,венгрия,словакия,Польша,страны,много текста,много картинок,introverted_travel


В сторону Русе застопился настолько молчаливый мужик, что его единственным способом коммуникации были кивки. И только когда по радио началась трансляция футбольного матча Украина-Румыния, он соизволил заговорить впервые, ограничившись, впрочем, четырьмя словами «Украина! Романия! Футбол! Нау!», и широченной улыбкой (= .

Довез, однако, он нас вовсе не до Русе (болгарский город), а до пограничного городка на Румынской части, прямо под границу. И уехал.

Надо сказать, что граница эта ни в коем случае не пешеходная, а на дворе уже стояла темень и машин вокруг особо не наблюдалось. Что делать? Пошли в сторону будок с погранцами.

Первые будки оказались всё же не пограничными — просто сервис проверки виньеток на транспортных средствах. Хика сунулась в одну будку и спросила на болгарском:
— Можно туда пройти?
— Можно, — так же на болгарском ответил румын.
— Без машины?
— Без машины, — и заржал.
Спрашивать, что такого смешного не стали, а просто воспользовались возможностью идти дальше.

По дороге нас встретил широко улыбающийся румынский погранец и попросил паспорта. Проверил, а потом смеясь сказал, что до границы еще два километра, и еще два через мост (совсем не пешеходный и с з закрытой на ремонт половиной полос). И отпустил нас дальше.

Потом был ещё один пограничник, перед самым мостом. Он радовался как дитя, завидев нас: кланялся, улыбался, все время что-то радостно рассказывал на трех-четырех языках, показывал на жестах, что Украина обыгрывает их со счётом 2:1 (а потом и 3:1) и преувеличено огорчался, записал данные паспортов и долго махал нам вслед рукой и кричал «Ариведерчи!». Я думал, что такие погранцы только в фильмах бывают (:

А дальше был мост. Длиннющий мост через Дунай, огни города, отражающиеся в водах реки, вереницы полуночных фур, терпеливо едущие за нами в узких местах и, наконец, граница.

Часть 9: Грузия. Батуми - Вардзиа - Тбилиси



Грузия. До границы мы доехали «на раз-два», застопив сперва таксиста, который нас ещё и накормил, а потом и водителя фуры, который видел как мы стопим ещё в Каппадокии(!).

Собственно сама граница (первая пешеходная граница на нашем пути :) прошлась легко и непринужденно: увидев людей толпящихся возле двери с надписью «Arrivals», мы подумали немного и влились в этот поток всеобщей радости и веселья. Собственно наши пятнадцатикилограмовые рюкзаки на спинах эти самые радость и веселье умножили всем окружающим раза в три, о чем те непременно нам сообщали на разных языках. Ну а мы что? А мы украинцы — может мы даже русского не знаем (:

Турецкий погранец увидев наши паспорта почему-то тяжело вздохнул и молча шлепнул печати об отъезде. И началась грузинская сторона.

Обычно две половины границы на первых порах никак не отличается, но в случае с Турцией и Грузией — разница значительна: во-первых, исчезли кучи мусора; во-вторых, старые строения резко сменились модерновыми; в-третьих, рассосались человеческие массы! нет, реально — стотыщпятсот людей просто исчезают как только переходят на грузинскую сторону, и возле грузинских окошечек паспортного контроля только по три человека в очереди!
— Здравствуйте! Куда едете?
— Здравствуйте, в Тбилиси.
— В Тбилиси? Добро пожаловат!

И все. Никаких вопросов, никаких проверок — ничего больше. Мы в Грузии



Грузинский автостоп начался внезапно — с самостопа. Более того — нас догнал таксист.
— Э! Дауайте падуезу!
— Да не, спасибо, у нас на такси денег нет (:
— Какие дэньги? Я уас так падуезу, кароче! До Батуми пятнадцать километров!
И все бы ничего, если бы в такси уже не сидел клиент. Который, однако, тоже принялся нас уговаривать. Ну а когда клиент вышел, произошел следующий диалог:
— А уы аткуда будете?
— Из Украины.
— О! Я Киеу десять лет жил! У меня там бизнес был, кароче — цуэты торгоуал, кароче. Даже куартира там осталась, трехкомнатная, кароче… А уабще уас куда уысадить?
— Да где угодно, а лучше всего возле реки или если лес какой-нибудь… Палатку поставить.
— Уы что, так у палатке усё уремя жиуёте? А в Грузию пешком пришли что ли? Кароче, зачем на улице спать? Дауайте ко мне!
— Ну, можно и к Вам, спасибо :)
— Олично! Я уас, кароче, сейчас уозле моря уысажу и ещё таксоуать поеду, кароче. А потом в часоу дуенадцать, в час где-то заеду за уами. Так подходит?
— Да вполне, мы не спешим никуда. Город пока посмотрим-погуляем.
— Ну догоуорились, кароче. А уы голодные? Уам огурцы-помидоры покушать купить? Уот сейчас куплю поесть, кароче, а потом в час-дуа ночи заберу уас.

В итоге, таксист Яша купил нам по помидору, с десяток огурцов, два больших грузинских лаваша; договрился с нами, что в «дуа часа уас тут заберу, кароче, чтоб точно в дуа здесь были», очень-очень настаивал на том, чтоб мы оставили свои рюкзаки у него в авто (мы на всякий случай отказались). И уехал. Навсегда.

Да-да, мы ждали Яшу с часу ночи до трёх. Полиция и таксисты вокруг пытались нам как-то помочь и как-то его найти, но безрезультатно. В итоге, мы поставили палатку на берегу моря и ушли спать.



Надеюсь, с Яшей ничего не случилось. Мало ли, что помешало ему приехать.

Второй день в Грузии ознаменовался моментальным автостопом: прошло менее десяти секунд между тем как я поднял табличку с надписью «Кутаиси» и, собственно, остановкой авто, которое вознамерилось нас подобрать. Мы даже ничего не поняли и водителю пришлось сигналить.

Малхаз оказался очень открытым и симпатичным дядькой. У него выдался свободный день (а в отпуске он не был уже больше пяти лет) и он решил съездить на море, искупаться. Съездил он аж в Батуми и как раз возвращался назад, когда подобрал нас. Но, что самое интересное, искупаться он так и не успел, потому условием нашей поездки с ним было то, что он где-то остановится и предаст свое бренное тело волнам. На том и порешили.

Купаться дядька решил там, где купался с самого детства — в Кобулети. Нашел пляж, купил нам мороженое и залез в синие воды Черного моря. А мы ждали, впрочем, недолго.

Следующими нашими остановками были «а вы чурчхелу пробовали?», «а тут делают самый лучший хачапури!» и «№@%#! бензин закончился!». На самом деле бензин не закончился, но его было настолько мало, что расплескавшись на ямах по всему баку, он уже не попадал в движок. Но машина немного постояла на месте и потом вполне себе доехала до ближайшей заправки.

Довез нас Малхаз не только до Кутаиси, а аж до монастыря Гелети, где сделал небольшой экскурс.







И потом спустил к реке. А мы побродили немного по берегу, перешли ее вброд и нашли замечательно место для палатки — на островке, посреди зарослей вкуснющей ежевики.



В первую ночь проснулись от визга и лая: молодой пес, почти щенок, мокрый «до нитки» увидел нашу палатку, сразу смекнул, что внутри должны быть люди и решил, что раз есть люди, то они станут его хозяевами.



Ночью нам с ним разбираться было не с руки, а утром, когда солнце начало откровенно жарить и мы вылезли с карематами, чтоб досыпать в тени, то нашли его спящего позади палатки. Спал он, впрочем, чутко, сразу же проснулся и начал прыгать вокруг. Но увидев, что все наличествующие люди опять дрыхнут, тоже моментально перешел в режим сна.



Что делать с собакой мы не знали — охрана нам была не нужна, да и избавляться потом было бы тяжело, потому мы решили его не кормить и ждать, пока все поймет и по-хорошему уйдет. Да и из еды у нас были только две пачки макарон да грамм двести чечевицы из Турции.



Но куда там: собакен всеми силами добивался внимания и, по-возможности, бегал кругами лая на все, что движется. В конце концов, Хика заметила в реке рыбу и попыталась поймать моей футболкой. Успешно. Что же, следующие пару дней пес ел уху с макаронами. А мы варили суп из чечевицы с крапивой и чебрецом, и поедали тоннами ежевику.





Избавится от пса оказалось не так уж и сложно — хоть он и увязался за нами, но деревню не преодолел: больно много там оказалось «соперников». Надеюсь, он найдет себе хозяев получше.
А мы достопили назад в Кутаиси, побродили по городу (периодически отвечая на вопросы прохожих «Вах! Откуда вы? Надолго к нам?»), узнали, что в Турции произошла Жопа (в виде попытки гос. переворота) и поехали в Боржоми.





И стоя на выезде из второго по величине города Грузии, мы узрели темную сторону грузинского автостопа: три из пяти машин были такси или маршрутками, которые явно не понимали отрицательного махания головой; ещё какая-то часть водителей просто хотели деньги за проезд; половина из оставшихся машин оказывалась забитой полностью и только ничтожный процент действительно мог нас подобрать.

Несмотря на все это, до Боржоми мы, всё же, доехали. Доехали, нашли интернет, попили минералки (которая газированная прямо из источника), посмотрели город (а я думал, что это деревня), нашли замечательное место под палатку на берегу реки Кура и решили завтра ехать смотреть Вардзию.







***

— Вардзия?
— Садись, довезу.
— Без денег?
— Ара, почему без денег?
— Мы автостопом, бесплатно ездим.
— Не, без денег не довезу.

Примерно такой диалог состоялся с водителем первого остановившегося авто. Обычно мы не спрашиваем о бесплатности проезда, но по некоторым людям сразу видно, что спрашивать нужно. И пока не прогадали (:



Но тот водитель уехал, а следующий, почтальон TNT, взял нас почти до самой Вардзии. Около ста километров по горным серпантинам с гуляющими коровами и неадекватно рулящими грузинами он пролетел где-то за пол часа, причем делая остановки в деревнях.



Видели Initial D? Вот именно это мы вспоминали сидя в его авто.
— Я десять лет тут езжу каждый день. Ездил бы медленно — весь день сидел бы за рулем. Первый год не мог привыкнуть, а потом каждый камешек выучил.



Диалог с этим водителем, кстати, завязался не сразу — оказывается, он не услышал ничего кроме слова «Вардзия» и думал, что мы разговариваем на каком-то совсем иностранном языке. А потом все же услышал как мы разговариваем между собой.

— Так вы на русском говорите? Я думал вы иностранцы, а вы, оказывается, наши…



Высаживая нас возле Хертвиси, он даже предложил забрать нас назад, завтра, ближе к обеду. Всегда приятно иметь такой вариант, если стоп не пойдет.









Осмотрев замок Хертвиси (что примечательно, полностью бесплатный для посещёния) мы стопнули местного ну очень радушного и добродушного молодого грузина, который ну никак не мог в русский язык и явно об этом сожалел. Но все же он напоил нас фантой, накормил семками и довез через удивительной красоты ущелье прямо к скальному монастырю Вардзиа.



Тут целесообразно сообщить, что мы понятия не имели куда ехали — у нас есть множество пунктов на карте «надо бы посетить» и больше никакой информации. Знали бы мы, что это ещё один пещёрный монастырь — хрен бы поехали. И не потому, что нам все так прям надоело, но после (без преувеличения) тысяч подобных церквей и монастырей в Каппадокии, делать крюк в двести километров чтоб посмотреть на ещё один — как-то уже даже и лень. Но, тем не менее, мы приехали, посмотрели, узнали, что вход платный и решили внутрь не ходить. Как оказалось — правильно сделали, ведь посмотрев фото из интернета, становится понятно, что он на 99% такой же как и его византийские аналоги в Турции.





Зато мы сделали набег на дикие абрикосы и обожрались до потери подвижности. Потому решено было не ехать назад, а поставить палатку и все переварить. Зря (: Все испортил сильный дождь. Но мы и не такое переживали, потому утром просто встали пораньше, чтоб все хорошо просушить.



С Вардзии до Тбилиси мы доехали очень быстро и без каких-либо проблем, сменив всего четыре авто.

Первый водитель оказался колоритным жителем ближайшей деревни. Он, как и каждый уважающий себя грузин, гнал по серпантинам с явно небезопасной скоростью и даже умудрялся не сбивать постоянно выбегающих на дорогу коров, которые лазят везде где хотят без какого-либо присмотра. Но от других грузин его отличало то, что несмотря на явно простодушную деревенскую внешность и возраст за 50+ он слушал наркоманские песни типа «Под кайфом родился, под кайфом крестился, под кайфом судили, без кайфа садили… » А смешнее всего было когда под слова «Под кайфом крестился» мы проезжали мимо очередной церкви и водитель осенял себя крестным знаменем.



Один из популярнейших разговоров украинца с грузином начинается, примерно, так: «Как там наш бывший президент поживает в Украине?». И тут, как и с любым политическим разговором, надо уловить ту тонкую грань, которую переступать не стоит, ведь половина всех встреченных нами грузин люто Саакашвили ненавидит, а другая половина все ждет когда же он, наконец, вернется и наведет порядок.



С моей же точки зрения, видно, что лет так десять назад в Грузии был сильный экономический подъем, а лет пять назад — сильный кризис: новые, но вовсю латающиеся дороги, множество недавно построенных и уже заброшенных магазинов, киосков, заправок, и т. п. Или, например, полицаи на новеньких авто, которые с мигалками обгоняют всех на серпантинах, а через пять минут мы видим их жующих варёную кукурузу в "кафешке" на обочине...



Собственно о Саакашвили мы и разговаривали со следующими тремя драйверами, аж до самой столицы.



В Тбилиси нам повезло и мы сразу же нашли вписку. Нет, захостил нас не гостеприимный грузин, а, внезапно, афрошвед.

Вообще, для нас миф о том, что грузины открытый гостеприимный народ — так и остается, пока что, мифом. А Мартин, наш хост, и вовсе говорит, что Каучсерфинг в Грузии не работает чуть более чем полностью.



Мартин — борец за права человека, дипломатический делегат ООН и т. д., т. п.
У него хватает средств, чтоб снимать себе двухсотметровую (площадь) квартиру где-то в модерновых новостройках в центре города и (!) ещё одну, тоже в центре города, двухкомнатную, со всеми удобствами типа кондиционера и джакузи — специально для гостей по КС. Ну что тут скажешь — он нереально крут.



Первый день мы с Хикой властвовали хатой вдвоем, но позже к нам присоединились ещё двое людей из Киева, а на третий день их сменила пара из Черновцов. Видимо, Мартин любит украинцев (:





Тбилиси, на первый взгляд, город ни о чем: слишком жаркий, слишком запутанный, слишком совковый… Но стоило мне побродить по нему в одиночку несколько часов (неудачно ходил восстанавливать грузинское свидетельство о рождении (отец тут служил за совка)) как столица начала поворачиваться ко мне лицом: демонстрировать скрытые старые улочки, необычные постройки, чистейшие благоустроенные парки… И полюбить этот город стало уже не так тяжело. По крайней мере центральную его часть.





А после обзора панорамы города с парка на холме и бесплатной дегустации десятка вин и чачи в одном из магазинов старого города — улицы так и вовсе оживают :Р









Отдельно хочется сказать про грузинский социальный сервис (тот, который у нас все знают под именами «бюрократия» и «чинушество»): получить любую справку, восстановить документ, и т. д. любой законопослушный грузин может, обладая одним только паспортом (конечно есть и исключения), в течение пяти минут с момента входа в здание. Лично мне нашли русскоговорящих работников и разъяснили все мои дела в течении вот такого вот промежутка времени, при том, что народу в «очереди» было несколько сотен, а может и с тысячу.



После Тбилиси мы двинулись прямиком в Азербайджан. И успешно доехали до границы застопив три такси, водители которых сразу заявляли, что им не нужны наши деньги. Приятное отличие от Кутаиси (:

Часть 41. Австралия. Сидней


Сим постом объявлется перерыв в моей графомании на три (+-) месяца, ибо я отправляюсь в следующее затяжное путешествие.
Остается ещё дописать только до конца Австралию, Гавайи, Канада, США и дорогу домой. Но, не успел, увы.
Три месяца потому что за пределы Европы выезжать не планируется, а в Шенгене у меня осталось примерно 80 дней пребывания на это полугодие + всякие страны вне Шенгена.
Хотелось бы писать о новом путешествии в режиме риалтайм, но не понятно получится ли, поэтому, в основном, буду постить в инстаграм.




Успешно переночевав в палатке и осознав, что она начала "плавать" даже от средней силы дождя, мы умотали утром под крышу и перезнакомились со всеми семью сожительницами Бонс. Как оказалось - несколько лесбийских пар. Одна из них - с ребёнком (:

Девушки все были к нам очень милы, напоили кофеём, накормили печеньками, объяснили про систему сиднейского метрополитена и отпустили с миром.



Сиднейское метро - самое лучшее в мире, по моему скромному рейтингу: двухетажные поезда, кресла в вагонах можно "повернуть" в нужную тебе сторону просто перекинув спинку, доезд в соседние города, минимум пересадок, минимальные паузы между поездами, большинство станций даже без турникетов.



Но оно таит в себе подвох: стоимость одноразового билета - пять австралийских бумажек. А если у тебя есть карточка - три. А карточка стоит... да ничего она не стоит! Бесплатная!

Дальше - лучше: в воскресенье проезд стоит два с половиной доллара за ВЕСЬ день, сколько и на чём бы ты не ездил. И автобусы, и паромы, и пригородние электрички. Но этот нюанс нам уже поведали поляки, приютившие по каучсёрфингу на три дня.





Кстати, польская гостеприимность - хорошая штука: нас и кормили, и рассказывали много историй и вообще очень помогли со всем. Не чета украинцу, который на наш запрос на фейсбуке у кого бы остановиться потребовал двадцать долларов.

С одной стороны - двадцать долларов это совсем не много, за несколько дней обитания. С другой - для живущих в Сиднее это вообще не деньги. Четыре проезда на автобусе. Ну, как двадцать гривен для львовянина. И я вообще никак не могу представить себе ситуацию в которой потребовал бы с гостей (какими бы они ни были) двадцать гривен за место для сна.
Мы настолько были шокированы такой мелочностью, что отказались и просто вписались к полякам, постирались и релаксировали до конца дня.

Поляки отдают двух своих детей в детский сад и теряют на этом большие деньги. Они нам и рассказали, сколько он стоит. Поведали также, что вообще детский сад здесь не настолько обычное явление как в Европе - очень часто детей туда не водят вообще. Думаю, цена играет в этом немаловажную роль.

А ещё детей часто возят в колясках вплоть даже до школы: детина уже в коляску не помещается, но мама его везёт на уроки. Выглядит дико, я очень удивлялся.



Учитывая площадь Австралии и густоту населения - очень много детей не ходят даже в школу, т.к. таковой просто нет в радиусе нескольких сот километров. Таких детей каждое утро садят перед дальнобойной рацией и учитель проводит с ними удалённый урок. Он рассказывает, задаёт вопросы, дети по рации отвечают - учёба идёт.

После школы же много людей решают не получать высшее образование, а сразу идут работать - в отличии от постсоветских стран, тут совершенно нормально не иметь диплом.

***

Интересный факт: большинство людей на вопрос о столице Австралии называют Сидней. Конечно же, они не правы.
Но Сидней - исторически самый первый и территориально самый большой город. И столица штата Новый Южный Уэльс.


Помню, шёл по этому мосту, смотрел на оперу и думал "Ёлки-палки! Куда меня занесло! Сказал бы кто пару лет назад - в жизни бы не поверил"













Сидней адски мультинационален, ведь основной поток иммиграции в Автралию идёт именно в этот, основанный зэками город. На первой же остановке метро мы услышали русскую речь с явным одесским говором.
Ну и куда же без китайских кварталов: очень много разбогатевших китайцев бегут из Китая именно сюда. Китайский квартал можно увидеть с любой точки города - только там, кроме делового района, стоят небоскрёбы.













Из интересного тут, увы, немного: крутой мост через залив, опера (которая, внезапно, оказалась не белой а тёмно-бежевой), ботанический сад и множество элитныхЪ пляжей (мы катались на пароме к пляжам знаменитым Мэнли). Конечно, как и в каждом уважающем себя городе, здесь можно найти и зоопарк, и лунапарк, и "даунтаун". Но мне кажется, что если уж и платить за вход в зоопарк, то лучше всего проехать пару сотен километров севернее, к зоопарку легендарного охотника на крокодилов Стива Ирвина. Вот там, наверное, должно быть мега круто. А так-то зоопарки я не люблю.

Но факт остаётся фактом: чтоб увидеть всё, что может предложить самый большой город Австралии, достаточно и двух дней. И это хорошо.
















А это уже видно открытый океан


На пляжах реально много палаток


Огромный пляж, но люди купаются только узенькой полосочкой. Знаете почему? Потому что 90% всей прибережной воды отдано серферам.


А для тех, кто боится акул или медуз - бассейны с морской водой






Вот такие динозавры там лазят повсюду и вовсе не боятся людей




Тут отличное место для ночёвки - если вдруг буду ещё раз в Сиднее и не найду вписку, то поеду сразу туда. Даже следы от костров в наличии.




Завернув в кусты обнаружил старую позицию ПВО






Какой-то колледж



Очень популярный "спорт" - гребля стоя на огромном сёрфе.

Часть 15: Кыргызстан



Кыргызстан начался довольно смешным моментом - пограничник собрал паспорта у местных и как раз вытягивал из них взяточки, когда увидел нас, таких всех из себя иностранных. Он немного побелел, захлопнул открытый паспорт и скрылся за дверью с надписью "Не входить!"

Люди обернулись к нам и осуждающе качали головами, мол, "что же вы нам бизнес срываете". Но погранец вышел из-за двери столь же стремительно, как за ней исчез, раздал паспорта всем вокруг и уставился на нас.

Теперь, уже явно подобревшая, толпа не спешила расходиться.

Мы протянули паспорта. Он внимательно их изучил, прочитал каждую визу, осмотрел каждую печать, три раза пролистал все странички и спросил гениальное:
- Так вы из Украины?
- Да, - не соврали мы. Толпа синхронно выдохнула. Пограничник помахал им руками чтоб расходились, потом спросил:
- Пешком что ли?
- Почти. На попутках.
- Ааа... - хором протянули пограничник и толпа. - Сейчас в гостиницу, да? И завтра до десяти спать будете? - не то спросил, не то приказал.
- Эээ... Ну да, наверное.
- А вы на попутках что ли из самой Украины? - спросил голос из толпы. Пограничник рявкнул что-то на кыргызском и замахал руками.
- Ну, в общем, да. Кыргызстан уже одиннадцатая страна на нашем пути.
- И сколько времени у вас заняла дорога? - опять перехватил инициативу погранец.
- Почти три месяца, - сказал я, на всякий случай перечисляя страны через которые ехали.

Толпа одобрительно-восхищённо загудела. Два деда начали громко что-то вещать. У пограничника лопнуло терпенье и он начал уже серьёзно кричать, попутно толкая первого попавшегося в сторону выхода из таможни. Люди разочаровано погудели, но разошлись. Служивый вновь скрылся за дверьми, потом вышел и протянул паспорта с печатями.
- А денег-то сколько потратили?
- Двести тридцать евро.
Мужик весь аж сморщился, всем видом показывая, что такая валюта ему слабо знакома (лайфхак для путешествующих: в странах средней Азии доллар можно менять на евро по курсу 1/1 ).
- А в долларах сколько?
- Нууу... Двести сорок где-то.
- Тыщ?
- Что?
- Двести сорок тыщ?
- Не-не, двести сорок долларов.

По лицу было видно, что он явно не поверил, хотел было что-то сказануть ещё, но подбежала девушка с настолько набитым деньгами паспортом, что его пришлось перетянуть резинкой и страж границы решил, что деньги важнее туристов.
Открыл нам проход мимо всех остальных окошек и сказал:
- Ладно, вот вам депутатский вип-коридор. Удачи!

***


Внезапно, реклама украинского сока прямо на границе.

- Оооо... - протянул я Хике, - готовься.
Перед нами стояли ряды таксистов, менял-барыг всех мастей.
"Такси! Такси! Сомы! Такси! Тенге! Иссык-куль за три тыщи! Местная связь! Такси! Доллары!" - хор продающих всё на свете голосов, казалось, следовал за нами по пятам. Потом разочарованно запнулся несколько раз и, в конце-концов, замолчал.

***

Пройдя с километр от границы в поисках места под палатку, я внезапно остановился и начал всматриваться в темноту у себя под ногами - моё внимание привлекла какая-то цветастая бумажка. Оказалось - непростая: я нашёл пятьсот сом! Значит - пируем!

А палатку поставили просто посреди поля, опять-таки в зарослях конопли - видимо она тут вполне легальна.

***

Утром нам пришлось топать сквозь деревню. Проходя мимо местного "супермаркета", мы решили, что пора пополнить запасы, раз нашлась наличка. Кассир сначала очень удивилась, а потом начала расспрашивать кто мы да откуда.
Выслушав краткий пересказ нашего путешествия и дальнейших планов, она попросила подождать минуточку, убежала вглубь магазина, вернулась с полным мешком не самых дешёвых продуктов и вручила его нам со словами "Добро пожаловать в Кыргызстан!", потом пробила наши продукты и отпустила, пожелав всего хорошего.



Ещё из этой деревни запомнился вид семилетнего мальчика, в пыли с головы до пят, проехавшего мимо на гироскутере по говну и бездорожью.

***



Пятьсот сом в Бишкеке - это целый номер в хостеле: посмотрев на молчанку в каучсёрфинге, мы с чистой совестью забронировали комнату и ушли искать собственно сам хостел.

Тут maps.me нас подвёл - показал, что хостел в одной части города, мы туда припёрлись, а он совсем таки в другой!



Блуждаем по улицам, блуждаем, а тут голос сбоку:
- Вы откуда и куда? - мужчина старших лет, явно неазиатской внешности, заметив нас вышел из дома.
- Да вот хостел наш ищем, переночевать.
- Хостел? Зачем хостел? Не надо вам никакого хостела! Давайте, заходите!
Мы переглянулись: с одной стороны отменить бронь никогда не поздно, заодно и денег сэкономим, а с другой - как-то уже настроились.
- Заходите-заходите! Чего вы там встали? Я сам альпинистом был, спасателем в Ала-Арче: знаю, как это - с рюкзаками лазить.

Зашли.

Дом оказался явно не роскошным поместьем, но оно нам и не надо: есть где поспать, есть где принять душ, есть где сделать поесть - так что ещё нужно для счастья? Только хорошая компания: "дядя Серёжа" - бывалый альпинист с тонной историй да советов (а сейчас плавающий на собственноручно сделанной яхте по Иссык-кулю) и его суровая челябинская дочка (:


А Бишкек, честно говоря, разочаровывает. Это же должен быть тот восток, про который читали в книгах о Ходже Нассредине (ну не совсем тот, но совсем рядом) или в "Тысяче и одной ночи", а на деле - город больше похож на промышленную зону Запорожья. Ну или Ровно. Только в самом-самом-самом центре есть хоть что-то, на что, более-менее, можно взглянуть. Грустно.


Композиция "носорог и спящий на фоне кыргыз"






Парк Панфилова в форме пентаграммы!




Граффити тут, однако, рисуют довольно таки хорошо

***

В Ала-Арчу мы ехать не планировали, но Хике очень уж хотелось в горы. Тем более, когда эти горы - Тянь-Шань.
Добираться туда можно было стопом, а можно маршруткой за десять гривен (25 сом) с человека.



Поскольку однозначной информации о том сколько времени украинцы могут пребывать в Кыргызстане без регистрации нами нигде не было найдено (даже погранцы не знали), мы решили, что информация за 2015 год самая достоверная и пребывать в стране без каких-либо проблем можем всего пять дней, три из которых уже прошли.
Потому выбор пал на маршрутку № 265, которая едет от Ошского базара прямо до деревни Кашка-Суу - ближайшей к Ала-Арче.



Не ведитесь на надписи "Ала-Арча" на других маршрутах - чего только так в Киргизии не называют.

Три раза в день, в 10.50, 13.00 и в 16 с чем-то маршрутка ездит аж до самого въезда в национальный парк (+5 км от Кашка_Суу), но это не наш вариант: если заходить пешком, то за вход сдерут восемьдесят сом с человека. А если застопить авто, то пассажиры едут бесплатно (: Да и идти двенадцать километров до альп-лагеря трудновато.



Сразу скажу, что рюкзаки в маршрутке надо брать на колени и посылать водителя, который настойчиво хочет за них отдельную оплату, подальше.

Так вот мы доехали до деревни, застопили турков (оО) до альп-лагеря, оделись в дождевики, и под мелким дождиком попёрлись на ближайший водопад. Наивные. Подняться на гору-то поднялись, но начался такой ливень, что буквально за двадцать минут наши пережившие Норвегию и Исландию пончо-дождевики сдались. Чехол на одном из рюкзаков тоже. Три слоя непромокаемой ткани промокли насквозь. Да ещё и температура воздуха упала до пятнадцати градусов, обрекая нас на экстремальный спуск по болотистым горкам, ещё час назад бывшими тропой.



Горы это всегда непросто.











А дальше палатка, еда на горелке и сон в отсыревших спальниках. Говорят, что той ночью температура опустилась до пяти градусов, но отдохнуть это нам не помешало.


Хика поедает последний из "драйфудов", подаренных нам два года назад во время стопа вокруг Балтики. Уже тогда его срок годности истёк, но если в еде нет ни грамма воды и она в надёжной вакуумной упаковке - то чего бояться?

***

Утром мы основательно просохли на солнышке и быстренько прошлись по другому маршруту. А потом словили авто (с корейцем, решившим сюда переехать) до самого Бишкека, где пересели на маршруку на выезд из города.













Вернее как - водила клятвенно божился, что довезёт на выезд, но вместо этого отвёз на какую-то гигантскую барахолку, явившуюся как призрак диких украинских девяностых.

Вот те, кто был в конце девяностых на Хмельницком рынке - обязательно поймут какого рода представление нас ждало. А хуже всего, что через этот рынок, расталкивая людей и увиливая от всяческих тележек, нам пришлось топать километров пять!


По дороге увидели как местные делают кирпичи доисторическим способом

Зато потом быстренький спринтер до самой границы: обмен оставшихся сом на тенге, моментальный проход обеих сторон границы и всё - мы опять в Казахстане!

***



Кыргызстан определённо понравился, несмотря на короткое знакомство с ним: люди доброжелательные и не пытаются заработать на иностранцах, горы восхитительны, а вот эти вот напитки просто божественны



Часть 19: Монголия

Осторожно! Под катом около семидесяти фотографий!



Монгольская сторона оказалась гораздо более пофигистичной - мы едва вообще не прошли мимо всех постов и чисто задумавшись, что что-то здесь не так вернулись и зашли в одиноко стоящее здание. Нигде не было видно ни одного солдата, только девушки в форме таможни ставили печати, да оформляли визы китайцам, мечтающим посетить Монголию. Нас попросили заполнить "миграшку", шлепнули печать, уверили, что класть рюкзаки в сканер не надо (он не работает) и отпустили.



А за таможкой нас уже ждала монголка с которой мы познакомились ещё на китайской стороне:
- Вот, я вам такси сняла, - радостно просияла она, - за все заплачено, садитесь





Мы, конечно же, воспользовались её предложением и сели. Доехав до Булгана, мы высмотрели офигенное место у реки, где можно кинуть палатку и приготовить ужин на костре, но не тут-то было: она довезла нас в центр селения, вытащила из магазина своего пьяного мужа с перемотанной головой, накостыляла ему и посадила к нам в такси.
- Сейчас я его, дурака такого, дома закрою, и пойдём в ресторан!

Русский язык у бабушки, надо заметить, был весьма условным - она учила его лет пятьдесят назад и с тех пор жила без практики, но общались мы довольно сносно, а ещё она исполнила нам все русские песни которые только помнила ещё с детского сада!



В ресторане нам было предложено мясное меню.
- А нет ли тут чего-то без мяса? - вопросил я
- Не ешь мяса? Буддист! - ничуть не удивилась старушка и заказала мне рис и довольно классный салат

Хика же заказала пиццу, которую тоже сделали без мяса. Но кроме сыра и соуса в пиццу входили: свежие и маринованные огурцы, капуста, лук и морковь. Смешная пицца, но довольно вкусная, похожа на овощной пирог.

После еды нас опять не отпустили ставить палатку, а повели в "лучшую в городе гостиницу - с телевизором, душем и туалетом!".

И после, уже без рюкзаков, мы стали участниками самого крупного в моей жизни похода по магазинам! "У нас сто сорок восемь магазинов в городе" - говорила бабушка, и мы, наверное, посетили каждый из них. Местные достопримечательности (:





К вечеру все десять тысяч человек в городе знали о нас, и знали у кого мы гостим. В гостиницу мы возвращались с мешками покупок - в основном с местными карликовыми овощами и пачками лапши "Биг Ланч":
- Не какой-то там Китай или Корея, а настоящая! Русская!

Наутро нас снова накормили, обменялись контактами и отпустили стопить дальше.



Вы когда нибудь стопили по пустыне? Мы, вот, стопили. Пустыня Гоби, отрезок из Китая в Монголию (КПП Булган). И это именно те места, которые стоит увидеть при жизни.



С Урумчи до Чинхы все та же пустыня, но "какая-то китайская": очень солёная и больше похожа на степь. И везде китайцы, будто мёдом намазано.





А вот дальше, когда въезжаешь в горы, особенно в Монголии, после Булгана (тот, что сум) - вот там начинается настоящий инопланетный пейзаж: плоские как стол равнины, покрытые песком, камнями и пылью, насколько охватывает взгляд. Вокруг равнин каменистые горы всех оттенков чёрного, серого, красного, зелёного, коричневого и жёлтого цветов. И горят золотом на солнце.



И все это без единого кустика или деревца. Часто - даже без редких пучков жухлой травы, оживающей только в период дождей. И жарит так, как нигде. Даже представить сложно какая там температура воздуха днём.





А воздух тут такой чистый, что видимость уже не километры, а десятки километров: кажется, что до вот этой горки рукой подать, а до неё километров двадцать пять - тридцать...



Дальше, через cто километров по дороге на Ховд, въезжаешь в ущелье и начинаются такие скалы, что сидишь просто с широко открытым ртом и насмотреться не можешь. И становится жутко стыдно за фотографии, которые делаешь, ведь они так искажают эту красоту. Именно тут юго-западная Монголия моментально поднялась в моём рейтинге самых красивых мест в Топ-3, и теперь делит его с северной и центральной Норвегией, и Исландией.



Вообще монгольский автостоп - совсем уникальный. В отличии от китайцев, монголы знают, что такое "подвезти", но совершенно не знают, что это можно сделать бесплатно (:

Но в этой ситуации можно обойтись табличкой "Та сайн байна уу. Биднийг дөхуулээд өгнө уу. Бидэнд мөнгө алга". Что там написано мы не знали - написал это ещё Томур в Бортале. Но табличка все таки работала и денег с нас не просил никто, даже маршрутчики.





Первое что нам остановилось было именно маршруткой (назвать это междугородним автобусом язык не поворачивается). Водительно долго изучал эту надпись, а потом махнул рукой, мол залезайте.



Второй водитель в этот день тоже повздыхал над этой надписью, и тоже дал понять, что, мол, поехали, раз просите. Довёз он нас на перевал в Гоби-Алтайских горах, попросился к кому-то в юрту ночевать, а мы разбили палатку над ручейком.

















Следующий день ознаменовался полным отсутствием трафика, поэтому мы протопали километров пятнадцать пешком, и опять разбили палатку. Вскоре откуда-то из-за горизонта к нам подъехала пара на мотоцикле и вручили ещё курта, на сей раз гораздо более мягкого, ужасно кислого и ещё более вонючего чем предыдущий. Это билы единственные люди, которых мы видели в тот день, потому я решил полностью помыться в горной речушке прямо у дороги и могу с ответственностью заявить, что это была самая холодная вода в моей жизни (:







Потом была легковушка на маленькое расстояние и очередная маршрутка, водитель которой осле высадки всё же потребовал денег: мы продемонстрировали кошелёк в котором лежали 1000 российских рублей 1992-го года (собс-но, недействительных), 5 евро и 8 юаней. Он выбрал 1000 р и остался весьма доволен. Мы тоже (:



Тут подходим ко второй особенности монгольского автостопа, а заодно и причине, по которой мы стопили маршрутки: итак, одна машина за много часов ожидания - это нифига не миф. Особенно в юго-западной Монголии. И обычно это как раз таки маршрутка.



Опыт стопа дальнобойщиков тут был диаметрально разный:

* первый раз нам остановилась фура, которая ехала со средней скоростью в 17 км\час (я пишу трек, я знаю о чем говорю), а в горку - 5 км\час. И два раза ломалась. С ней мы проехали шестьдесят пять километров и за это время НИКТО нас не обогнал.



* второй раз фура на пятьсот с хреном километров, с полным кузовом зверюшек (верблюды, лошади, яки) и с прицепом овец, ехала со скоростью 120 км\час! По многольским дорогам!

Кстати о дорогах: вопреки расхожему мнению, дороги в Монголии все таки есть. Настоящие, асфальтовые, отличнейшие и не очень, но есть.







Хотя на отрезке от Алтая до Баянхонгора асфальт вдруг исчезает и начинается тотальное бездорожье.





Настолько бездорожье, что участок через долину какой-то реки (пять-шесть потоков) нас тянули трактором! Просто прицепили легковушку тросом и тянули сквозь воду. То ещё приключение (:



На легковушках, кстати, монголы по бездорожью, полному ям, горок и пыли толщиной в пол колеса, монголы ездят со скоростью в 60 - 80 км\час. Вполне себе езда. Правда в Баянхонгоре машину, вернее всё, что у неё под капотом, пришлось потом продувать на сервисе. И два-три раза меняли колеса на запаски :)





Ну и о скорости передвижения: дорога от Булгана до Алтая (около пятьсот километров) заняла у нас четыре дня и семь авто. А дорога от Алтая до Улаан Баатара (около тысячи километров) - два дня и два авто.





Улаан Баатар это платный город. Даже каучсерфинг тут бывает платный (: Нет, серьёзно, монголы не стесняются писать в профайле что-то типа "Монголия бедная страна, потому если вы хотите у меня остановиться - платите мне 200 тугриков в сутки". Что можно купить на двести тугриков? Ничего. Даже проезд в автобусе стоит пятьсот, но просят деньги тут, видимо, принципиально. А мы принципиально с такими не хотим иметь дела.

Есть и бесплатные хосты, но, к сожалению, с нами они играли в молчанку.



На удивление, мы нашли очень даже приличный гестхаус за 11000 тугриков (120 грн) в сутки и решили отдохнуть там несколько дней, о чем нисколько не пожалели, т. к. первые сутки весь гестхаус целиком был только наш (даже рабочих не было), а потом мы познакомились с ещё одной путешествующей парой из Украины. Они проехали по схожему маршруту и было очень интересно слушать их рассказы.



Ещё одним очень позитивным моментом стала для нас бесплатная экскурсия по центру вся монгольского тибетского буддизма: её провёл нам парень, который каждый день во время обеденного перерыва ходит сюда в поисках туристов - практиковать свой английский. И ему профит, и нам приятно.























Сама столица - не очень интересный город. Тут есть отличные буддистские храмы и красивый памятник хану Чингизу, но это, наверное, всё на что стоит посмотреть. Ещё интересно контрастируют юрты и многоэтажки. Thats all.

***

Монголия - огромная страна. Восемнадцатая по занимаемой площади (Украина, к примеру, сорок вторая). И, при этом, последняя в списке по плотности населения - меньше двух человек на квадратный километр.

К тому же большая часть жителей ещё и кочуют. Сложно, да?





А представьте, как сложно было почтальонам! Мало того, что надо отыскать человека на огромном пространстве, так этот человек ещё и время от времени меняет своё местоположение!

Так было до тех пор, пока вместе с обычной системой "город-улица-дом" не приняли универсальную адресную систему, которая с помощью очень короткого циферно-буквенного индекса позволяет представить на карте мира объекты площадью от одного метра. Например индекс Улаан Баатара: RV-W QZ, а памятника в центре площади в городе: RW8SK QZKSL

***

От Улаан Баатара до Китайской границы - шестьсот километров. Через пустыню. Мы прикинули, что ехать будем дня четыре и поэтому затарились едой, типа риса и овсянки, выехали на троллейбусе за город и стали с двойной табличкой "Хятад / China". Через десять минут уже ехали с русскоговорящим монголом - глав. инженером меловой шахты в ста шестидесяти километрах от границы. Повезло так повезло.



Как оказалось, везение на этом не закончилось - нас пригласили переночевать в шахтёрском "кэмпе": выделили комнаты, накормили ужином и, наутро, завтраком, дали пароль от вайфая и потом вернули на трассу. Отлично же (:

Собственно на трассе сразу застопился второй монгол - прямо на границу.



А вот с границей засада: по странному китайскому желанию, пересекать кордон могут только (!) УАЗики! Никакие другие авто не допускаются.

И шо бы ви подумали? Таки да! Местные делают на этом неплохой гешефт! Вся деrевня на убитых "в хлам" УАЗиках и все возят чеrез гrаницу. За двадцать юаней с человека. Изверги. Договориться с ними было просто таки невозможно и пришлось заплатить пять евро. Хотя и их они брать не хотели - никто там попросту не знает что такое вообще "евро" и такую банкноту никто никогда раньше не видел.





Ещё странно то, что фотографировать УАЗики нельзя! Я вот попробовал (дофига абсолютно одинаковых авто же - как тут не сфоткать), но ко мне "из ниоткуда" прибежал солдат с воплями "Делит! Делит! Делит!". Пришлось таки делит. Эх. Надо было поставить что-то для последующего восстановления, на такой вот случай.



В общем, границу мы проехали довольно спокойно: со стороны монголов все тихо, со стороны китайцев опять был допрос на тему "Тууууркеееей???", но увидев, что раньше нас уже впускали и выпускали в\из Китая, то допрос проводили прямо в очереди и панику не поднимали.



УАЗик, к слову, довёз не просто за границу, а аж до центра Эрээн-хота. А дальше иностранным машинам попросту нельзя.

Потом топали пятнадцать минут до выезда, дальше очередной стоп, и очередной китаец, который не едет в нужный нам город, но жаждет заплатить за автобус, три часа в автобусе и вуа-ля - мы в Силинь-хоте!

P.S. Предыдущий китаец заплатил за нас 600 юаней, этот - 150 за примерно такое же расстояние и точно такой же автобус. Вот и разница в ценах в Уйгурском РА и Внутренней Монголии.



Виза в США самостоятельно (на Филиппинах)

Отличие данного поста от сотен других подобных: личный опыт получения десятилетней туристической визы полубезработными гражданами Украины за границей — на Филиппинах, в Маниле, но инструкция вполне годится и для почти любой другой страны, только детали меняются.

По факту, получение этой визы оказалось самым простым на нашей памяти.

Весь процесс можно разбить на шесть этапов: от заполнения анкеты, до получения на руки. И я начну, пожалуй, с пятого этапа — с собеседования. Остальные слишком подробны и будут не интересны тем, кому американская виза не нужна.



*** Этап пятый — собеседование ***

26/10/16, в 10.15 мы прибыли по адресу 1201 Roxas Blvd, Ermita, Manila, 1000 Metro Manila и подошли к сотрудницам на улице.

Те наклеили нам на паспорта наклейки с номерами анкет и сказали заходить в дверь номер три. Дальше случилась неприятность: у меня с собой были только наши документы, деньги, ключ от квартиры и телефон. Так вот — с телефоном нельзя! Меня буквально послали на улицу чтоб я там, где-то, смог «secure my phone». Работники на улице подержать его отказались, охранники тоже. «Выручили» бабки, похожие на циганок — они профессионально занимаются хранением телефонов в зип-пакетах. За 300 песо (150 грн)! Даже номерок дали.

Без телефона меня быстро ещё раз проверили, пропустили дальше, проверили в третий раз и пропустили к окошкам. Надо сказать, что очереди нет вообще — 60% окон свободные, потому вся процедура заняла максимум пять минут.

Итак, первое окно. Собеседование с филиппинским сотрудником:

Взял наши паспорта, рассматривает.
— Здравствуйте! Кем вы приходитесь друг другу?
— Мы пара.
— Понятно. Зачем вы хотите попасть в США?
— Мы летим в Канаду, а по дороге туда как раз находятся Гавайи. Хотим их посмотреть.
— Ага. Вы на Филиппинах по туристической визе?
— Да
— Где остановились?
— У подруги. Она здесь работает.
— Понятно. Вот Ваши паспорта. Следующий этап — снятие отпечатков пальцев, окна 11 — 15.

Второе окно. Снятие отпечатков пальцев:

— Ваше полное имя
— …
— Ваша дата рождения
— …
— Приложите, пожалуйста, все пальцы левой руки, кроме большого, к сканеру. Тааак, теперь правой. А теперь два больших пальца вместе. Спасибо!

Третье окно. Собеседование с американским сотрудником:

— Здравствуйте! Кем вы приходитесь друг другу?
— Мы пара.
— Куда вы хотите попасть в Америке?
— (Хика) Хотим на Гавайи: у нас кругосветнее путешествие мы летим в Канаду, а они как раз по дороге — хорошая возможность их посмотреть.
— Ого. А какие страны уже посетили?
— Хм.. Ну уже 16 стран. Китай, Монголию, Казахстан, Грузию, Турцию, часть Европы…
— Достаточно, понятно. А кто за вас платит?
— (Х) Сами платим. У нас есть сбережения.
— (к Хике) Какая у Вас была работа перед путешествием?
— (Х) Я работала HR в Нестле.
— (ко мне) А у Вас?
— Я и сейчас работаю. Удалённо, веб-администратором. Могу работать везде где есть интернет.
— У вас обоих высшее образование?
— У меня только high shcool.
— (Х) А у меня два высших.
— Да? И какие?
— (Х) Журналистика и болгарская филология.
— (ко мне) А у Вас?
— Только high shcool.
— А, да, — заулыбалась, — Вы давно на Филиппинах?
— (Х) Около трёх недель.
— А где остановились?
— (Х) У подруги. Она здесь работает.
— Какой у неё адрес?
— Эээ… Макати. Улица Сальцедо, а вот дом не знаем (:
— Ничего страшного. Ещё одну неделю здесь будете?
— Да, наверняка.
— Your visa is granted, — широко улыбается, — я забираю Ваши паспорта (неразборчиво) … через неделю. До свидания!
— Спасибо! До свидания!

Мультивиза на 10 лет наша!

Ну и далее скучная, но подробная инструкция (:



*** Этап первый — заполнение визовой анкеты ***

Главным отличием процедуры получения визы США от виз других стран — это, во-первых, обязательное прохождение собеседования (в первый раз) и, во-вторых, отсутствие необходимости в каких либо документах кроме паспорта вообще!

1. Первым делом мы зашли на сайт https://ceac.state.gov/GenNIV/Default.aspx, выбрали свое местоположение (Philippines, Manila), ввели капчу и нажали на Test Photo .

U. S. Department nf£tatE
CONSULAR ELECTRONIC APPLICATION CENTER
Tooltip Language
ENGLISH
Online Nonimmigrant Visa Application (DS-160)
Apply For a Nonimmigrant Visa
FAQs
Tooltip Language: English [View Tool Tip Help!
Most of this application has been translated. To see the translation point


2. Загрузили переделанную с формата 3.5х4.5 на 5х5 фотку (сделанную ранее самостоятельно для канадской визы). И нажали Next: Continue Using This Photo

3. Опять попали на первую страницу, но на ней уже красовалось наше фото и надпись Photo Test Passed. Убедились, что галочка Include photo in application отмечена, выбран правильный регион и введена капча; нажали на Start An Application.

т
ж<
U. S. Department o^tat?
CONSULAR ELECTRONIC APPLICATION CENTER
Select Toohip Language
ENGLISH
Online Nonimmigrant Visa Application (DS-160)
Apply For a Nonimmigrant Visa
FAQs
Tooltip Language: English [View Tool Tip Helpl
Most of this application has been translated. To see the


4. На следующей странице первым делом скопировали и сохранили на всякий случай Application ID! Потом выбрали секурный вопрос и ввели ответ на него.

Exit
U. S. Department optait*
CONSULAR ELECTRONIC APPLICATION CENTER
Select Toohip Language
ENGLISH
Online Nonimmigrant Visa Application (DS-160)
Application Infonnation
Please record your Application ID in a safe and secure place.
If there are technical issues with the system, or you want


5. Дальше идёт полностью стандартная визовая анкета, различная, однако, для мальчиков и девочек: в мужском варианте на несколько вопросов больше.

6. Потом надо обязательно распечатать подтверждение заполнения визовой анкеты и, на всякий случай, заказать его себе на e-mail или сохранить как pdf.

*** Этап второй — оплата сервисного сбора ***

Прежде всего мы перешли по этой ссылке и распечатали квитанцию. Потом обновили страницу и распечатали вторую, с другим Receipt Number(!). Обычным смертным заплатить онлайн никак нельзя — только клиентам банка BPI.
-> Для тех, кто подается на визу в другой стране, надо пройти по ссылке ustraveldocs.com, выбрать нужную страну и найти информацию по оплате сервисного сбора.

С распечатанной квитанцией мы зашли в первое попавшееся отделение банка BPI, коих в Маниле дофига, зарегистрировались в очереди (взяли номерок в машинке у входа) и, когда на табло показали наш номер, подошли к нужному окну. Тут вдруг оказалось, что карточкой платить тоже нельзя. Более того — нельзя и платить наличкой в долларах! Только филиппинские песо! Кошмар. Курс оказался воистину грабительским и вместо 320 долларов за двоих пришлось заплатить все 350 )=

*** Этап третий — регистрация на собеседование ***

1. Заплатив, мы подождали до следующего утра и зарегистрировались на этом сайте

2. Нажали New Application / Schedule Appointment в меню слева, потом выбрали Nonimmigrant Visa -> Business/Tourism -> B2 — VISITOR FOR PLEASURE OR MEDICAL TREATMENT -> заполнили наши данные, ввели правильный адрес нашего проживания на Филиппинах.

3. Потом есть очень классная возможность добавить второго участника в одно собеседование, чем мы и воспользовались.

4. Ещё раз подтвердили адрес и появилось самое главное окно: окно ввода номера квитанции, по которой мы платили сервисный сбор.

5. Ну а дальше выбрали день и время собеседования из доступных, и распечатали Appontment Confirmation.



*** Этап четвертый — подготовка к собеседованию ***

Прежде всего виза в США не была нам необходимой: для нужд кругосветки у нас имеется заранее сделанная канадская. Но мы решились сделать её по трём причинам:

:: Самые дешёвые перелёты через Тихий океан — это перелёты в/из США и затраты на визу покроются с лихвой на перелётах;
:: Раз уж мы летим через Тихий океан, почему бы не посетить Гавайи? Сомневаюсь, что мы будем опять летать над этим архипелагом.
:: Виза США дает возможность посещать не только эту страну, но и несколько других. Например, Мексику, Панаму и всякие там острова.

Собственно ни один из вышеупомянутых пунктов, как я уже говорил, не был критичен для нашего путешествия, поэтому по поводу получения визы мы совсем не волновались.

И это просто отлично, ведь первое, на что обращает внимание визовый офицер на собеседовании — рвение попасть на территорию Штатов! Если человек приходит в костюмчике, с кипой документов и выписок, и начинает настойчиво доказывать что очень уж сильно нужно увидеть статую свободы, что он, дескать, всю жизнь мечтал — ему откажут.

Точно так же, с большой вероятностью, откажут тем, у кого есть друзья или родственники в Штатах; одиноким девушкам без хорошей работы и квартиры на родине; людям с отличным образованием в сферах, наиболее затребованных на рынке (например IT); людям, которые мало ездили в страны с серьёзной визовой политикой, и т.п. — все эти люди попадают в категорию потенциальных нелегальных мигрантов и гораздо проще отказать им в выдаче неиммиграционной визы, чем разбираться.

Идеально отказной вариант это молодая девушка без отношений, отличной работы и собственности, которая никуда никогда не выезжала, но имеет приглашение от друга из США. Или молодой дипломированный и сертифицированный перспективный айтишник, работающий на зарплату в 1000 вечнозелёных и и много путешествовавший по Казахстану, Таджикистану, Приднестровью и отдыхавший в Египте.

*** Документы, которые мы тащили с собой на собеседование ***

:: Паспорта
:: Распечатки подтверждений заполнения визовых анкет
:: Распечатка подтверждения записи на собеседование
:: Квитанции об оплате visa fee
:: Фотки 3.5х4.5 (они заведомо не подходят, но мы знали, что бумажные фотки вообще редко просят, потому решили не тратить деньги на распечатку новых)
:: Выписки с банковских счетов
:: Хика взяла сертификат владения квартирой в Украине и карту поляка.

Какие документы у нас попросили предоставить? Только паспорта! Все остальные доки вообще никому не были нужны даже «на посмотреть», но мы их взяли с собой т.к. существует такая штука как Закон Подлости (:

*** Этап шестой — получение паспортов с визой ***

Отследить «состояние» паспортов просто — надо всего лишь ввести их номера по этой ссылке или зайти в свой кабинет и посмотреть там



Служба доставки, которая привозит паспорта из американского посольства — 2GO Express, и у них тоже можно отслеживать свои документы по номеру паспорта или по UID из Appointment Confirmation: https://supplychain.2go.com.ph/CustomerSupport/etrace/index.asp

Tools: Tracking: e-TT3Ce
Tracking | Calculator | Locator | Online Booking | For Suppliers
Track your Oayl packages in the Philippines anytime, anywhere.
Find out what time a package or parcel arrived at destination plus all the shipping details you need. All these information you get without


Shipment Details
CN No.	
Status	IN-TRANSIT (See scanning details)
Pick-Up Date	10/28/2016
Origin	
Destination	
Shipped By	
Consignee Name	SVITLANA LASHINA
Consignee Address	
Cargo Type	DOCUMENT
Type of Package	VFSDD
Delivery Category	
Service Type	DOOR TO DOOR
Pay Mode	COLLECT SHIPPER


А вот чтоб получить паспорт назад необходимо иметь постоянное место проживание и знать его адрес. И быть дома, когда привезут паспорта.

Нам гораздо легче было указать адрес офиса нашей подруги и написать на нее Authorization Letter, позволяющий получить наши паспорта. Собственно и писать-то ничего почти не надо было — готовый бланк лежит вот тут

Кроме, собственно, письма, мы вручили подруге ещё и копии наших паспортов, распечатки подтверждений заполнения визовых анкет, распечатку подтверждения записи на собеседование и квитанции об оплате visa fee — на всякий случай.

И вот, в день доставки, нам пришёл имейл «Your document(s) have been collected from the US Embassy/Consulate» и СМС-ка от службы доставки, что сегодня принесут документы.

Всё (:
Филиппины известны в мире своим уникальным транспортом: "джипни".



Джипни - это, изначально, переделка из американских джипов, которые на острова завезли с лихвой во время войны с Японией. С баз их списывали, простой народ выкупал, распиливал, удлинял базу и украшал чем только можно.

Получалось длинное вместительное авто, нечто среднее между такси и маршруткой: их можно встретить как и едущих по маршруту, так и персонально заказывать через вайбер.

Ехать, честно говоря, там то ещё удовольствие: народу набивается как шпроты в банке (это при самом, наверное, душном в мире климате), да ещё и стоять невозможно - если не влез на сиденье, то едешь "на кортах".



Сейчас джипни лепят из чего только можно, а часто и полностью собирают с нуля из доступных на рынке запчастей.





Регулярно также проводят и "конкурс красоты" среди наиболее пёстро оформленных машин.






Не джипни, но тоже интересная

Дом из сериала "Друзья" 1995 - 2018



Часть 25. Прощание с Китаем и немного Гонконга

С Ченду до Шенженя мы опять ехали поездом. Тридцать семь часов. Сидя.

Я помню, что в Украине три раза ездил поездом со Львова до Днепра и назад. Это была поездка в восемнадцать часов, раз купе, два раза в плацкарте. С кучей друзей, играми и вкусняшками. И каждый раз это была пытка в стиле "О боже, сколько ещё ехааааать?.." Тогда и представить себе невозможно было, что мы вполне стойко высидим около сорока часов в компании разношерстных китайцев.

Автостоп закалил наше терпение.



Вообще поездку нельзя назвать неприятной:

Мы взяли достаточно лапши, конфеток и кофе, чтоб не чувствовать себя голодными. Даже раздобыли где-то (уже не помню где) две больший груши, которые здорово подняли нам мораль, когда лапша надоела. Я жалею только о том, что мы не смогли купить бананов. Натуральный закон подлости: то их продают на каждом шагу, то мы битый час лазим по городу и не находим.

Развлечений же было аж три: невероятный вид за окном, книги и китайцы.

Вид и правда захватывал. Не знаю, какие процессы формировали местность, по которой мы ехали подавляющую часть пути, но эти прекрасные одинокие горы, только изредка соединяющиеся в хребты, действительно впечатляли. Мы таращились на них, а китайцы не понимали и таращились на нас.



Ещё нам повезло увидеть настоящие деревни: десяток-второй деревянных или бамбуковых домов, одна главная улица и грядки-поля на каждой пяди земли вокруг. Деревни побогаче имели храм или школу. Совсем зажравшиеся - несколько штукатуреных кирпичных строений.



Честно говоря, мы никак не ожидали увидеть такое в Китае. Я думал, что все деревни минимум размером со Стрый. А всё потому, что мы везде ездили вдоль автобанов, а они проходят далековато от этих затерянных клочков истории, соединяя города побольше (по треку можно это заметить).



Можно сказать, что нам повезло, что мы не ехали этот кусок автостопом - много бы потеряли.



Книги помогали нам сгладить вечернее время, когда за окном уже ничего не видно: я читал, поочереди, Паллийский канон и Историю Китая, а Хика азартно слушала "Дом в Котором...".



Ну и китайцы вокруг развлекали нас как могли в любое время суток: то, внезапно, половина вагона начала штурмовать плацкарт, когда прошёл слух о том, что можно поменять места с доплатой; то какая-то тётушка никак не могла выбраться из туалета, а проводнику было пофиг; то случались просто всякие внезапные интересности с их громким участием и не менее громким последующим обсуждением.



Когда же тридцать семь часов подошли к концу, было даже как-то неохотно покидать эти не самые удобные в мире сидения, надолго запомнившие вес наших поп.









Прибыв в Шенжень мы были вынуждены в спешке покинуть город, ведь до окончания действия наших китайских виз оставалось, буквально, всего несколько часов!

Но покинуть его оказалось невероятно просто: хоть мы приехали не на главный вокзал (а он стоит прямо на границе с Гонконгом), но самая главная, самая первая ветка метро тоже идет прямо на границу!

Заблудиться там просто невозможно - везде указующие знаки. Единственное, с чем у нас возникли проблемы - погран-переход многоэтажный, и каждый этаж вмещает штук пятьдесят окошек с паспортным контролем. Мы ломанулись за всеми людьми на третий этаж, но, как оказалось, иностранцы проходят контроль только на втором.

Вспоминая границу с Монголией, были готовы к надоедливым досмотрам и расспросам о Турции, но здесь всем было как-то пофиг: китаянка нашла въездную печать, убедилась, что мы ещё не overstayed, и шлёпнула выездную. Всё.



На Гонконгской стороне нам пришлось, опять таки, заполнять иммиграционную карту. У офицера же был ровно один вопрос: цель визита. Сказали "транзит" и всё - нам выдали бумажечку, которая играет роль печати (в паспорт ничего не ставят) и мы вышли... на станцию наземного метро!

На Гонконг, едва ли не буквально, взглянули одним глазом - через окно поезда, который, однако, ехал едва ли не через всю страну зиг-загом.



На то было несколько причин:

Гонконг очень дорогая страна и за проезд от границы до (почти) аэропорта пришлось заплатить двенадцать (американских) долларов за двоих - если бы мы прокатились ещё и в центр города, то заплатили бы минимум два раза столько же;

время клонилось к вечеру и реально мало бы что успели посмотреть за те несколько часов, которые имели в запасе;

мой рюкзак весил двадцать два килограмма (перепаковали два рюкзака в один, чтоб сдать его в багаж при перелёте) и передвигаться с ним на плечах было не очень приятно.



Поэтому мы сразу же поехали к нашему хосту - к приятной венгерке, которая доехала сюда из Венгрии на велосипеде. Она живет на тридцать втором этаже семидесятиэтажного жилого здания! Таких высоких спальных районов я не видел даже в Китае. Но оно и понятно - Гонконг сильно перенаселён, а повально уничтожать свои красивые горы и леса они не хотят.

,Китай,Гонконг,Hong Kong,граница,путешествие,кругосвета,много фото,много теста,длиннопост,introverted_travel,aroundtheworld


Надо всё же заметить, что пока девушка была на работе, мы досконально изучили её район (:

Утром нас посадили на автобус, который довёз до самого терминала, а там стандартный чек-ин, посадка, и третий в моей жизни полёт - на Филиппины. Туда, куда мы ехали всё это время.











Часть 36. Индонезия. Остров Бали.


В посте более чем 50+ фото, половина из которых - вертикальные! Прошу понять и простить (:


"В окне проплывают сотни статуй богов и духов, каждая из которой украшена красивыми лентами, венками и цветами. Перед каждой стоит подношение. Некоторые статуи совсем новые, но встречаются и настолько поросшие мхами и лишайниками, что невольно проникаешься уважением к старине.Пёстрые вычурные храмы, цветастые лавки с фруктами, не менее вычурные дома с резными дверьми и воротами.Две полностью голые девушки лет восемнадцати-двадцати моются в реке прямо у моста. А в следующей речке, тоже в прямой видимости, моется мужчина лет сорока. И вокруг нет толпы зевак.Женщины с корзинами на головах быстро и уверенно лавируют между мотороллерами.Мужчины-таксисты с ленивой завистью в глазах провожают взглядом наш автобус.

Мы на Бали и едем в Денпасар."



Решение сесть в автобус пришло к нам довольно внезапно: первоначальным планом было переплыть на пароме с Явы и вкусить балийского автостопа, но потом мы узнали цены.
Паром стоит шестьдесят рупий с человека, и находится он в километрах десяти-пятнадцати от нашего хоста, т.е. до него ещё надо как-то доехать. Автостоп на Яве довольно адский, тем более в черте города, потому к шестидесяти тысячам за паром можно смело добавить пять-десять тысяч за маршрутку.



С другой стороны, автобус прямо из Банюванги до Денпасара стоит восемьдесят тысяч рупий - и это включая цену за паром. Не сложно посчитать, что, фактически, автобус обошёлся нам всего пятнадцать тысяч. Поэтому решено было доехать до Денпасара, а там уже стопить на Убуд.





Интересно, что сразу после парома, в Гили, тоже есть автовокзал и автобус до Денпасара стоит те же восемьдесят тысяч.

















Однако у нашего выбора были и минуса: автобус едет очень медленно - шесть часов (что, однако, позволяет отлично рассмотреть всё за окном), а индонезийцы реально не стесняются курить прямо на своих местах. Не доезжая до Денпасара, на какой-то очередной станции, в салон забежал хитрый хмырь (наверное, таксист) и начал уверять всех, что это "ласт стасион!". Несколько иностранцев подорвалось чтоб выходить, а мы, проверив, что до города ещё километров тридцать, начали требовать, чтоб нас довезли до туда, до куда заплачено. К хмырю присоединились водитель и "борт проводник", но все иностранцы уже успели проверить, что до города реально далеко, подняли бучу и тоже отказались выходить из салона. Спорили мы так минут десять и, в конце концов, индонезийцы сдались - повезли нас дальше.

















В Денпасаре пришлось топать семь километров на нужный выезд из города и нашу веру в человечество восстановил парень, который "самозастопился" и предложил отвести нас в Санур бесплатно. А потом долго извинялся, что не едет в Убуд.
Потом, когда уже стопили, с поднятой рукой простояли всего минут пять - нас подобрала молодая пара с двумя детьми и привезла прямиком под двери хоста. Автостоп на Бали получился намного лучше чем на Яве.

***



По приезду в Убуд мы заселились в.. ресторан.


Спали прямо на столах

Да, самый активный и принимающий хост в этом городке - владелец ресторана. Он принимает попросту всех, но с условием: находится в нём можно только с семи вечера до семи утра. Ну, кроме тех случаев, если ты хочешь что-то съесть.
Зато есть где спать, есть душ (индонезийский) и интернет, а это - самое главное.
Кроме нас там жило человек десять иностранцев.



Завтракать мы ходили на утренний базар, работающий с пяти до восьми: фрукты, овощи, зелень и всё по отличным ценам, ведь туристы редко до него добирались.



Про сам городок можно мало чего сказать: две на две улицы, дворец короля Убуда (звучит как дворец короля какой-то там Брюховичей или Заречья), обезьяний лес и множество закоулков. В каждом закоулке храм или статуя, а по улицам разбросаны миллионы подношений. И это создаёт особую, ни на что не похожую атмосферу.

















Атмосферу, которая привлекает сотни "просветлённых", будь то обладатели третего глаза, говорящие с космосом без посредников;
современные "миксеры" празднующие как рождество так и день рождения Будды, причащающиеся в церкви и поющие "Харе Кришна, Харе Рама";
выходящие в астрал любители внетелесного опыта;
изнуряющие до границ возможного свои тела фрукторианцы и прочие праноеды;
обычные хиппи, фри лав, тантра и нью эйдж...















Кроме просветлённых, хватает и вполне обычных туристов, ведь индуисты, как и буддисты, очень внимательны к деталям и весьма искусные в ремёслах - каждый их храм вполне может считаться произведением искусства.



Отдельным пунктом надо упомянуть традиционный танец Кечак и ритуальный танец с огнём, за которые мы отвалили сто тысяч на двоих. Посмотреть их один раз - однозначно стоит. Это красиво.



















***

Из Убуда было решено стопить в Санур. Мы просто привязали табличку с надписью "SANUR (gratis)" и шли так минут десять на выезд из города. Нас догнал дядечка, погрузил в свою машину и довёз до самого города, где мы пересели в автобус за три с половиной тысячи и доехали к Нуса Дуа - настоящему российскому кварталу под Денпасаром.












Такое там тоже водится





Там нас ждала вписка у очень хорошего, совсем недавно начавшего хостить парня Рэнди. Он настолько удивился, что мы автостопщики и доехали сюда аж из Украины, что расспрашивал все подробности два дня подряд. А когда мы пошли на местную сходку Каучсёрферов, то не преминул рассказать всем о нас и на один вечер мы превратились в центр маленькой вселенной из сорока человек. Каждый подходил к нам знакомиться не иначе как со словами "Вы автостопщики? ВАУ!". Некоторые делали селфи на память. Некоторые просили поделиться секретами и лайфхаками, а потом говорили, что мы "открыли им глаза на многие вещи".

И только несколько россиян не захотели даже знакомится с нами, а сидели с кислыми лицами, на которых было написано что-то вроде "где ваша гордость? как можно ездить на чужих авто? я вот сам заработал на билеты сюда, а дома у меня хорошая работа" и тому подобные вещи постоянно всплывающие в интернетах (:















На следующий день мы внезапно обнаружили, что фотоаппарат, на который я положил глаз и планировал купить в Австралии (т.к. внезапно дешевле чем в США и намного дешевле чем в Украине) - стоит в местном молле на двадцать процентов дешевле чем в Австралии! Рожденственская скидка от Sony! Потому в Австралию летели с опустошённой заначкой и новым фотоаппаратом.

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+68 постов - )