Результаты поиска по запросу

Дополнительные фильтры

Теги:

новый тег

Автор поста

Рейтинг поста:

-∞050100150200300400+

Найдено: 32

Сортировка:

рейтингдата

Wild Falcon

путешествиеШвейцарияАвстрияЧехияПриродамотоциклнаписал саммного текстамного фотомного букв...

Альпы. В снега в июне на мотоцикле! Часть 4: Домой через Швейцарию, Австрию, Германию и Чехию

Завершение рассказа, "который для ВК а не Реактора (c)".
Кто не умеет блочить теги - страдайте. Кому интересно - велком под кат.
Предыдущие части:
Часть 1: Гроссглокнер
Часть 2: От Стельвио до Комо
Часть 3: Из Лугано в Лаутербруннен через два перевала
Эта часть будет чуть длиннее, так как покрывает целых четыре дня, хоть и не таких насыщенных, как предыдущие.

Ради разнообразия, пускай на обложке будет картинка не с мотоциклом.

,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Карты этой части рассказа. Швейцарская часть (большинство 5-го дня)

.uopnwirn
CeHTic
Säntis
Фельдюрх
тенштеи
ВадуцХ, Vaduz /
Mollis
Глар'ю
Glarus
Люцерн
1нтерлакен
Лаутербруннен
Regional Nature ark Thai
Ольтен
Olten
Aapay
Aarau
Цюрих
Zürich
Лангенталь
Langenthal
Willisau
ррф
dorf
Langnau im Emmental
» 4 год 57 хв
234 км
ШВ13
Schwyz

И остальная дорога

Франкфурт
Frankfurt am Main о
1аннгейм
Mannheim Нюрнберг
Nürnberg
о
Штутгарт
Stuttgart
АугсбургQ Augsburg
Мюнхен
Австр1я
PfllUiB
KpaxiB
Kraköw
Катовще
Katowce
Львт
)етрав<
Ostrava
Закопане
Кошице
Ko§ice
Братислава
Bratislava
Дебрецен
Debrecen
>удапешт
Budapest
Орадеа

День 5: Поезда и озера

На пятый день поездки я проснулся я ни свет ни заря: во первых в хостеле было не особо комфортно спать из-за духоты, во-вторых нужно было идти и забирать мотоцикл с общественной стоянки до 7 утра, пока она не стала платной.

Позавтракав, снова выдвигаемся в Лаутербрунен чтобы прогуляться там днем

Рядом едут первые туристические поезда с открытыми вагонами. Этот конкретно повернет в соседнюю долину - Гриндельвальд

Немного такой любимой мной железнодорожной инфраструктуры, станция Zweilütschinen. Тут пути расходятся на сети двух долин, Лаутербруннена и Гриндельвальда (чтобы потом соединиться снова уже на границе снегов). Интересная деталь: поезда из Интерлакена выходят одним длинным составом, а потом тут расцепляются и расходятся в две долины. Оптимизаиця использования однопутной инфраструктуры

Немного ближе к Лаутербруннену...

И вот мы уже возле Staubbachfall, одной из самых примечательных деталей долины

Но мы сюда приехали не только за этим, потому паркуемся возле вокзала Лаутербруннена,

Вид с самого вокзала

Милейшие электровозики. Самых разных поколений, кстати, многим на вид лет 60-70 (как, к примеру, зеленому вдали).

r i, - -* L.— iiJtr—,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Покупаем билеты (попутно я забываю возле окошка кассы штатив), и через несколько минут едем под безумный уклон вверх!

Нн ■Щ
ИТ J •-. *; «SPW V;- V* j -'j y
iS»1 "^S^ntÊjÆBÊJi :ц«и
ШЯНщ *— •* *i Ul
х ▼/.(* sjj JOfc 'U „¿г! 56? -4 '- -3 , «гВШ -¿у / _fc.líi,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв

А это на вокзале станции Wengen. Городка, который официально не имеет автомобильного сообщения с долиной, только железнодорожное (я находил на карте какие-то тропы, но навигатор их не видит, и я не знаю насколько они проходимы и не частная ли территория, на Вулкане решил не проверять)

Прямо с перрона отличный вид на долину. Но мы поищем еще эффектнее

IJ* -, ' Л
ТЛ: vÿiv'JÉyM r-. •ï >/4+'>miïÆ v ?,,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Самая живописная разгрузка щебня какую я когда-либо видел (кстати, дальше его везут маленькими электрогрузовичками). Тут интенсивное не только пассажирское, но и товарное движение.

Противоположный склон долины с крупным зумом. Там тоже идут пути этой же ЖД сети, и что-то едет. С виду пассажирская электромотриса с платформой.

Едем назад. Как оказалось, самый эффектный вид на долину Лаутербруннен получился из окна поезда. (Клац для большой версии)

На пути множество тоннелей, с разъездами между ними. Пропускаем товарняк, на котором кроме прочего вверх поднимают квадроцикл

И вот мы уже вновь на вокзале Лаутербруннена. Как раз прибывает очередной поезд из Интерлакена.

На выезде из долины угодили в несколькокилометровую стоячую пробку на ремонте дороги, которую к тому же было сложно объезжать из-за интенсивного встречного траффика

Прощальный взгляд на Бриецзее. Надо будет сюда вернуться как-нибудь

А мы снова подъезжаем к Майрингену,

Чтобы посмотреть на Райхенбахский водопад в хорошую погоду, но теперь снизу. К нему из долины ведет небольшой фуникулер

$ с ^ЕаМь ЧкЧ%»У' - . • ЛЯя .ч THÍ -*% jJO¿. С71\\ - Ж . -;. . = ? ~&L* »L,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие$

$ñR'v J ' ñ \ \\ \*1 \ %55яэи? ЧЧ*;- ').# -ll ; ^ \ :<даи . Ч,<д»|Л>.’.<,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие$

Еще на подъезде водопад намекает, что нас ждет впереди

Радуги там буквально в любом месте

Что коротко можно сказать про водопад находясь под ним: красиво и очень мокро. Сфотографировать практически невозможно, постоянный мелкий дождь из брызг. То что надо в жаркий день!

В самом Майрингене в самом центре есть небольшой музей Шерлока Холмса, возле которого сидит он сам (кстати, почетный гражданин этого города)

После посещения водопада едем дальше, теперь в сторону Люцерна, с посещением по дороге зубчатой ЖД на гору Пилатус.Впереди озеро Сарнен. Прямо на этой фотографии запечетлено как я прощелкал нужный поворот, и случайно выехал на автобан. Делать нечего (не развернешься же), пришлось ехать до следующего съезда без виньетки

Просто виды с дороги

Эта гора долгое время была прямо перед нами, и мы было подумали что это и есть разрекламированный Пилатус

Но оказалось что не он. Мы уже доехали до городка Alpnachstad, из которого начинается железная дорога на гору. Система весьма примечательна тем, как вагоны на станции переходят с одного пути на другой - горизонтальным перемещением секции рельса:

$ ■Bf t X l| гг Wß Afa /rW 1 * Щ л ’s~\ t -IR '!» S\ " *Ç^*=4 ^ens*_ ,_—.,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие$

Но вверх мы не поехали. Причина проста: меня задушила жаба. За путь в две стороны с одного человека там запрашивали ни много ни мало, а по 72 франка с человека. Честно, я был морально готов к ценам до 40ка. Потому пофотографировал поезда с земли, посмотрел как они интересно маневрируют, а потом поехали дальше. Обязательно надо будет сюда вернуться и съездить наверх, но с такими ценами это должно быть основательным посещением на несколько часов с занесением в бюджетный план, а не вошли-посмотрели-вышли.
Дальше до самого Люцерна трасса идет буквально по берегу озера (точнее озер, на этом фото Alpnacher See). Люди массово купаются с отдельных камней прямо под трассой, как на меня такое, но их тоже можно понять: ровно половина побережья занята собственно дорогой.

А это уже побережье озера Люцерна. Над нами вышел из тоннеля и идет по эстакаде автобан, справа сплошные яхты

1 i f
■
i,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

И вот уже сам центр города

Изначально на Люцерн были планы на несколько часов: центр города, включительно с крепостными стенами, мостом и скульптурой раненого льва и Швейцарский Музей Транспорта. Но поскольку мы едем с отставанием от графика на полдня, пришлось ограничиться разведывательной прогулкой с отметками что подробнее смотреть в будущем.
Конечно, у нас еще целый запасной день без планов, но использовать его в Швейцарии в этот раз не получится, так как в этом регионе не получилось найти жилья за приемлемую цену.
Мост Каппельбрюке

$ l\rtVi '■ЦЩ^ ; T1 чЧшг*,Ш * ' ..■A^,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие$

И панорама с него на центр города (Клац для большой версии)

Хороший город, но нам надо ехать дальше: ближайшее адекватное жилье которое я нашел и до которого мы успеваем доехать до ночи в Австрии. Просто живописный вид с дороги, пока стояли на участке с реверсивным движением

Наш путь идет в сторону города Бад Рагац, и далее не доезжая до него в Лихтенштейн

Эта часть Швейцарии не настолько скалиста как центральная. Иногда горы расходятся, и дорога идет просто по холмистым возвышенностям

Периодически спускаясь в низины с озерами и замками. Тут на фото город Рапперсвилль-Йона. Мы едем по дамбе между двумя озерами

Перед самым Лихтенштейном снова поднимаются горы

Пока еще невысокие, и больше напоминающие Карпаты

Довольно неожиданно горы расступаются, и перед нами открывается долина Рейна. За рекой (примерно от середины долины и дальше) - Лихтенштейн. Высокие горы за ним уже Австрия.

Как ни смешно, но у меня ровно одна не мутная фотография из Лихтенштейна: c заправки, где остановились купить воды.

Да и Лихтенштейна на нашем пути было мало, через буквально полтора километра уже снова была Австрия

Городок Фельдкирх, проезжая который мы выезжаем на автобан в Тироль

Наша ночевка сегодня возле города Санкт-Антон-ам-Арльберг. Думал ли я в далеком 2001м году, гоняя в MS Train Simulator паровозы по линии Иннсбрук - Санкт-Антон, что мне доведется тут побывать?
За такими размышлениями я совершенно неожиданно для себя обновил свой рекорд длины тоннеля, по которому я проезжал. До этого рекорд держался за 8км тоннелем в Хорватии. Теперь, благодаря тоннелю Arlberg Straßentunnel он равняется 16км. Едется довольно скучно, скажу вам.

Приехав к отелю, мы застали там огромное количество людей в национальных тирольских одеждах. Оказалось, что у кого-то или чего-то годовщина, и тут выступал народный оркестр, который вот-вот закончил играть, и сейчас кушал и пил пиво. Жаль что не застали выступления :(

День 6: Мюнхенская жара

Утренний вид с балкона отеля. Горы вокруг снова высокие и в снегах

$ —*1'~ * Г . , ,., ■ • "2* 13 ■ гг . r л*- , Л v* \, таагЛ№"Д<^. ^У'ЗСк1' ' •-J l^a тД « ~ *“ •■%,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip$

Поскольку на сегодняшний день у нас никаких особых планов не было, то было принято решение неспешно скататься в Мюнхен, посетить не посещенные раньше локации, а по дороге если получится заехать еще в пару мест по дороге

Просто фотографии с дороги

А это уже на границе с Германией. Тут навигатор нас упорно пытался завести на перекрытую на ремонт дорогу, в конце концов я плюнул на него и поехал за местными

Но со въездом в Германию мой мобильный оператор снова решил провернуть тот же трюк, что был в Швейцарии, и интернет перестал работать. Сменить местного оператора, в отличие от Швейцарии, тут эффекта не возымело. Разборки с саппортом ни к чему не привели ("у нас все работает"). Потому посещение чего-то по дороге отпало: мы банально не знали куда ехать. Я, обрадовавшись что в Австрии с интернетом все было хорошо, не озаботился оффлайновыми картами. Да и в Германию ехать мы решили вот-вот.

У нас сохранился кэш карты от Гугла, он хоть и не строил маршруты, но позволял ориентироваться в Мюнхене. Потому немного отдохнув и подкрепившись в тени, мы движемся на север. Даже не в сам Мюнхен, а в городок Обрешляйфсгайм на север от него

Южные промышленные зоны Мюнхена. Тут главное не пропустить свой съезд, особенно когда тебя не ведет навигатор

Уже возле самого Обрешляйфсгайма. Траффик довольно плотный, несмотря на то что еще не час пик. Сквозь Мюнхен с пригородами мы прорывались немногим менее часа (правда, с учетом нескольких неправильных маневров). Фотографий с этого участка нет, так как Диана все это время держала телефон с открытой картой и говорила мне куда ехать.

|>V/^ ^k
i fi * »rfiîтя»iwirjp fl 11 /. 111 ijj
¡m íi1' i*i
J*j;¡ j!i¡! íl¡ Ц1 ftj iyjj»¿ lU'jj - ‘~^^|РВИВДВиИ ■ jj,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост

А вот зачем нам было именно в этот пригород Мюнхена.

С виду невзрачное здание скрывает в себе авиакосмическое отделение Немецкого Музея (Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim). Которое, кстати расположено на месте американской закрытой авиабазы времен Холодной Войны

Этот музей среди прочих похожих интересен тем, что имеет ориентированную на экспериментальные самолеты экспозицию. Многие экспонаты тут в единственном числе.

$. ' ' • гшт i - ¡¡г * • ЩшЩ fv + fet PHi Г(£ вь ,99 L_ • - J 1 ЬИР 1 bLK 1 r! l'r ¡ un * ¡ II \\ L/ /Л] Íáí,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много$

Отдельная экспозиция полностью посвящена планерам Отто Лилиенталя

Небольшая космическая экспозиция тоже с интересными вещами. К примеру, в музее есть целая ракета "Европа" (на фото третья ступень). Это первая попытка европейской коллаборации в создании космического носителя. Про нее мало кто знает, так как она ни разу успешно не полетела, но задел был использован в более успешном Ариане.

Камера сгорания двигателя Фау 2. С него началась вся космонавтика какой мы ее сейчас знаем.

1 * i ! ira '
' ?9 ! Il 1 f i- [ L «
T.';,,
4e*:1 ,
,

l-À'ÿ. * ^1
! L
1
^^4 L <,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip

Мы довольно удачно приехали: как раз успели все осмотреть до закрытия музея, и двинуться к Мюнхенскому Олимпийскому Парку. Пока мы были в музее, машин на улицах стало еще больше. Но вот мы запарковались возле Парка, и уже идем по нему. Примечательные навесы в виде гиперболических параболоидов

$Ww A' п rnftBSr** ■ íi ! \‘ 1 / УШШ* yBÊ^Af / / * ШЖк « ж !.. 'т¥ \ \ ■ \Tij \\ •i n i и НГТ ъ LU Г i 1 ,ь . .»V i' Lj * — •Иг ш Г'Т^Г \\ t 1 ' *» »1L ■ L ГтЧ * :,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много$

Вот наша следующая цель для посещения - Олимпийская Башня. Не то чтобы супервысокая (обзорная площадка на 200м), но примечательная. Я хотел забраться на нее еще в прошлый приезд в Мюнхен.

Пара панорам Мюнхена, на Олимпийский Парк (где видно как раскладывает аппаратуру какой-то музыкальный фестиваль) (Клац для большой версии)

и на центр города в дымке. В прошлое наше посещение воздух был прозрачнее, и с башен центра города было видно Альпы. (Клац для большой версии)

Совсем рядом с нами "Мир БМВ" - их гравный офис, выставочный зал, музей, а за ними до окраины города - заводы (в снимок не влезли). Надо будет при случае посетить их музей.

|,|1*е,м %ч0Г
ШЧЙИЦц, ф<И11«Г
ЦШОН^щfcJJrtgaii«,,
IIIIIÜUIII,, II/IHIÎ1,,,.
jfiffaisiii,,, цини!],,,
Ijjiiiauii,,' ujiiasaiii,,,'
,1133931»,,, 1Ц111911Ц,,
jjjJIIXS3l»,(|l llJUIHl»,,, jiiniiiBdiii, «inmiaiiinj
¡11111839111,, *4112333],„i,
|,Ш111|||. IIÍJJM33IH,,,
^ ' 1 : '■ .„lililí

Тень от башни на парке

$f JR P д * ' - JB üg^ - Я j^Ljt > • л ^ 'ДС*^~ Vk. H|| , W* - Ш HTWu ' * |U>*'4 W фл к р S Jr jyj (\ • 1,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip$

А вот мы уже едем по равнинной Баварии в сторону Австрии, где нас ждет отель

Ночной вид на наш отель (как оказалось, целый комплекс из нескольких зданий в городке Оффенгаузен возле Вельса.

День 7: Линц и Чехия

В планах на сегодня у нас в первую очередь город Линц. Который нас встречает милым Куртом Кобейном на стене, которого хочется прижать к сердцу

Наша главная цель в Линце - музей Ars Electronica Center

Про этот музей можно рассказывать долго, но лучше его посетить самому. Он посвящен не столько электронике, сколько новым технологиям меняющим жизнь прямо сейчас. В первую очередь ИИ, робототехнике и бионике, с отклонениями в сторону искусства (чего стоит музыкальная экспозиция) и 3д печати.
На фото один из стендов - визуализация в реальном времени распознавания образа нейросетью. Со многими экспонатами и стендами можно и нужно взаимодействовать. Если что-то непонятно рядом всегда есть консультант, который может как дать ответ на конкретный вопрос, так и провести экскурс в экспозицию.

• ' • - i 1 Nffei«# ï I
1 *** / 1,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Панорама Дуная с центрального моста, по которому мы идем из музея в старый город (Клац для большой версии)

Туристический трамвай в отдельном тупичке на центральной площади. А вот архитектуры видно мало, город на массовой реставрации и все в лесах.

Погуляв по Линцу едем строго на север, в сторону Чехии

Уже совсем недалеко Чешская граница...

... и вот уже Чехия.

В ближайших к Австрии городках все на немецком, и явно ориентированно на приезжающих развлекаться австрийцев. Это городок Vyšší Brod

Местный монастырь

Мы едем в сторону Чешского Крумлова. Дорога явно очень регионального класса. По ЖД нам на встречу проезжает весьма странного вида пригородный поезд

Вообще в этом регионе очень странная дорога, не имеющая никакой разметки, более того, постоянно пересекающаяся с ЖД, в том числе на полностью необорудованных переездах в закрытых поворотах (только знак и все, а ЖД за поворотом не видно). Давно такого не видел.

Иногда дорога идет по холмам и лесам

Но в основном она идет сквозь лес вдоль реки Влтава

По которой неспешно сплавляются люди на рафтах и байдарках

А это уже тыльная сторона замка в Чешском Крумлове

$\я ■ , ; en итл. чт ■,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие$

Если подняться, оттуда открывается отличный вид на город:

То же в виде чуток кривовато склеенной панорамы (но с деталями) (Клац для большой версии)

Немного деталей изнутри замка

гггттт,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Визуальный контакт с мишкой в медвежьей яме установлен!

»
■ ,л,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

И вид на замок с одной из улиц в нижнем городе

Следующая цель - город Глыбока-над-Влтавой, с замком в нем

Возле которого мы примерно через час и паркуемся.

li •-^?»ïs» '"'V ^uajFb /•“ rjf4 ÆÉfPiMF;'- wjraw
j v-S Шшй",путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Сам замок. Скорее даже не замок, а дворец в виде замка.

Все было уже закрыто, но по территории гулять никто не возбраняет

Над территорией постоянно кружится экскурсионный самолет, который возвращается раз примерно в 20 минут.

Дальше мы едем в город Писек, где будем ночевать. Немного закатных видов с дороги

у чехов какая-то интересная дорожная особенность: достаточно широкие для двух полос дороги отмечать только боковыми линиями без центральной разметки

А вот и сам город Писек. Вид на старинный мост вечером ...

... и в темноте.

Город оказался достаточно маленьким для того, чтобы вечером пятницы в нем было сложно найти что-то поесть. Но приличная пиццерия таки нашлась.Ночевали мы, кстати, в отеле при местном стадионе, соответствующим оформлением номеров, начиная от картинок на стенах и заканчивая названиями номеров по европейским футбольным клубам. А еще на ресепшене не понимали английский, украинский тоже не помог (хотя если бы девушка не волновалась то взаимопонимание наверняка бы установили). Пришлось изъясняться жестами :)

День 8: Домой!

В планах на сегодняшний день было доехать домой (около 860км), но предварительно мы хотели посетить еще одно место, которое было буквально возле нас: место слияния рек Влтавы и Оравы, на котором стоит замок Zvíkov.
В поисках видовой площадки мы едем сельскими дорогами

Которые потом переходят в грунтовку по полям

И в конце-концов мы останавливаемся в сосновом лесу, так как дальше не позволяют ехать свежие завалы из деревьев (на фоне Диана как раз осматривает такой завал)

Потому дальше идем пешком, и не зря. Вот с такого вот утеса

Открывается вид на замок и слияние рек. Слева Влтава, справа Орава. (Клац для большой версии)

Сам замок почти не видно среди зелени (хотя был бы дрон можно было бы сделать впечатляющие снимки, можно убедиться в этом поискав замок в Интернете)

Немного позже, заехав на полуостров с замком с другой стороны, мы таки сфотографировали то немногое что видно с земли среди деревьев

/
IllHlttHft,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Дальше следовала дорога назад по тем же скучным чешским автобанам (еще и с огромным количеством ремонтов). Диана развлекалась фотографированием узоров из инверсионных следов самолетов. Я пытался не сойти с ума в этом солнечно-асфальтовом аду.

Это уже первые километры Польши, с ее характерными разноцветными путепроводами.
Где-то полчаса назад, около Остравы, у меня начал выть генератор. Звук знакомый, и заставляющий насторожиться. Самое интересное, что в прошлый раз он издавал такой звук год назад и менее чем в 100км отсюда.

Подъезжаем к украинской границе, темнеет. Вой генератора на какой-то момент затих, а потом усилился. Где-то час назад останавливались помочь вызвать эвакуатор застрявшему на автобане человеку из Франковска (у него лопнула шина). Мысли о том, как бы это сейчас не понадобилось нам.

Границу пересекли как обычно быстро, а вот сразу после нее начались приключения. Как только после зажигания у меня только с третьего раза запустилась фара, я понял что дело плохо, и уже садится аккумулятор. Отключить ее физически было не вариантом, так уже стемнело, потому я попытался ехать как можно быстрее в надежде что удастся доехать до дома. И почти удалось.
За 15 километров до Львова (возле поворота на пещеры в Страдче, довольно примечательное место) у меня сначала перестал работать спидометр, потом погасла фара, а через минуту отключилось зажигание. Мы встали.
Делать нечего, вызываю эвакуатор. Пока он едет развлекаюсь ночным фото.

И вот такая не особо радостная последняя фотография этой поездки.

Получается что завершенным этот дальняк считать нельзя, в точку старта мы на мотоцикле не вернулись :(

Заключение

Альпы - это любовь. Туда нужно возвращаться. Текущий маршрут базировался на двух предыдущих проездах сквозь эти горы, и одновременно он же дал огромное количество наметок на будущее.

Бюджет поездки я фиксировал строго до каждой траты, потому его можно довольно просто разделить по статьям:

- Топливо: 284 евро за 206 литров, что дает прямо "паспортный" средний расход в 4.9л/100км.
- Платные дороги (включая Гроссглокнер и платные парковки): 60 евро.
- Жилье (все кроме одного раза отдельные номера с удобствами) 373 евро
- Еда, музеи, сувениры и прочее 638 евро, включая 105 потраченных в связи с поломками мото.

Что в сумме дает 1350 из планируемых "1500 без форсмажора".
Каких-то особых организационных выводов из этой поездки делать не буду: она была проведена по подобию предыдущих выездов, и в этом плане не содержала никаких вызовов и превозмоганий. Даже ничего критичного не забыли, как ни странно.
Технически тоже все вроде ок, случившиеся неполадки пока не прослеживают прямой связи с подготовкой. Разве что на частые перевалы лучше с собой комплект колодок докинуть в кофр.
И надо наконец-то сделать активное охлаждение телефону-навигатору.

Wild Falcon

политикапесочница политотыкрейсеркрейсер москвачерноморский флотрусский корабль идёт нахуйВторжение в Украину 2022ракетный крейсер "Москва"

Сила Укрпочты

Стоило только выпустить марку с Москвой - как она действительно решила сходить по проложенному ей курсу.

Да, кораблю крышка, теперь уже и по офф сообщению МО РФ.
Это первый потерянный Россией флагман флота за лет сто наверное.

https://ria.ru/amp/20220414/kreyser-1783435471.html

Ukraina Украина,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,крейсер,крейсер москва,черноморский флот,русский корабль идёт нахуй,Вторжение в Украину 2022,ракетный крейсер "Москва"

Wild Falcon

LUMOS OrchestraоркестрсаундтрекOSTмузыкавидеоАрдафэндомыисполняем самиВластелин колец (фильм)...

May it be из The Lord of the Rings: The Fellowship of the Ring

И наконец-то наш оркестр дорос до полноценного клипа!
В этот раз, поскольку мы сейчас активно готовимся к серии концертов по Властелину Колец, звучит наша интерпретация знаменитейшей May it Be Энии.

Wild Falcon

путешествиемотопутешествиесловакияЕвропамотоциклКарпатытатрынаписал саммного текстамного фото...

Словакия на мотоцикле за уикэнд, часть 2

ВНИМАНИЕ!
Дальше под катом будет ОЧЕНЬ МНОГО фотографий и букв, в том числе с мотоциклами, дорогами и путешествиями. Если у вас аллергия на любой из этих компонентов - проходите мимо, не мучайтесь.
Для особо страдающих я завел тег "мотопутешествие", блокируйте на здоровье.

МОД1»’,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Карпаты,татры,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Закончу наконец-то неоконченный раньше рассказ о июньской покатушке по Словакии. Похоже, Реактор таки отпустило, и я снова могу лить картинки. Начало рассказа тут.

Фотография с балкона утром. Гостиница стоит в лесу на склоне горы.

,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Карпаты,татры,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

Утром на ресепшене был хозяин. Он очень обрадовался что мы из Украины, так как он в молодости довольно много в ней проработал на стройке какой-то промышленности. Немного пообщавшись с ним, двигаемся в путь. Хотели остаться у них на завтрак, но налички не хватило :(
Так выглядит дорожка через лес к гостинице.

Снова мост, который мы пересекали вчера в сумерках.

Выпив кофе на окраине Пьештян в кафешке при супермаркете (ибо открыта), двигаемся в сторону Кракова. Но не по быстрому маршруту (через Брно), а через горы.

Жилинский замок

Примерно через час остановились поесть в придорожном кафе, так как из кофе с печенькой так себе завтрак. Как на заведение возле автомагистрали, кафе удивило хорошей едой по низким ценам.

Приближаемся к горам. Скоро автобан закончится (он в еще в процессе строительства, потому по этому направлению периодически чередуется с обычными дорогами)

А вот и закончился

Дорога живописно идет между скалистыми отрогами вдоль реки…

ШЛ
w ж? «шш;
i lilla* ' % 4:' *ИЦ|Ц* ;Й,
• *'*• 'Ж? -r; .4sr ж?** ■-* * ;n,путешествие,мотопутешествие,словакия,Европа,мотоцикл,Карпаты,татры,написал сам,много текста,много фото,много букв,wildmototrip

… а наверху — что бы вы думали? — Крепости! Джонни, они научились прятаться даже там!
(это я еще не все вставляю, их там действительно тьма, и это только те что с дорог видно)

Еще один короткий участок магистрали, буквально на один съезд. Многие мотопутешественники считают, что ездить по автобанам не ТРУЪ, но ИМХО когда времени не очень много, а вокруг такие виды, то почему бы и не проехаться.

Спуск к поселку Шутово. Тут мы проведем ближайшие полтора часа, катаясь по округе и пытаясь найти заезд к водопадам и пещерам, которых тут тьма. В результате оказалось что во-первых на карте ошибка и заезжать не оттуда, откуда указано, а во-вторых туда только пеший маршрут в 7 км. У нас столько времени не было, потому хоть и жаль, но нужно ехать дальше.
Зато познакомились с чешскими мотоциклистами, которые тоже ехали в Украину.

Дальше дорога очень живописно виляет между рекой и скалами, постоянно пересекаясь с железной дорогой. Очень люблю такие места.

Оравский замок (река вдоль которой мы едем, кстати, тоже Орава). Наша фотка с дороги получилась невзрачной, а вообще там очень красиво. Туда нужно обязательно вернуться в хорошую погоду.

Чуть дальше горы расступаются, и к польской границе местность стает скорее холмистой, чем горной. Впереди на фото польская граница. Там где лес уже Польша.

Польская сторона была серая и скучная. Еще и постоянные пробки из-за стройки автобана (видимо, до границы с Словакией). Потому мы одели дождевики и спрятали фотоаппарат.

Дорога до Кракова ничем примечательным не отличается, видов особо нет, погода была мерзкая. Как только доехали до Кракова, пошел дождь. Это уже традиция, пятый раз в Кракове и четыре раза из них идет дождь. А тот единственный раз что дождь не шел мы просто пересаживались между поездами, и не выходили из вокзала :)
От Кракова до границы ехали по автобану А4, рассказывать про него нечего, кроме того, что там от Кракова до самой Украины нет заправок, и их нужно искать в окрестных поселениях. Границу прошли без проблем, менее чем за час.
Во Львов вернулись уже затемно. Суммарный пробег от стоянки до стоянки возле дома показал очень "круглую" цифру.

Экспериментальная поездка была полностью удачной, единственным форсмажором был накрывшийся замок на диск.
В бюджет мы почти вписались (по подсчетам перебрали его примерно на 30 евро). К Вулкану претензий никаких, катит как должно быть. Проходить по 800 км в день и вусмерть не уставать, и даже на привалах что-то успевать посмотреть вполне реально.
И теперь Словакия для нас не Терра Инкогнита, а очень живописная страна под боком, которую хочется исследовать поподробнее.

Спасибо за внимание!

Кстати, днях вернулся из почти трехнедельного путешествия по Европе Львов-Пиренеи, попутно в очередной раз похерив медали на полгода безвылаза и на проебанное лето :( . Пилить ли отчет на Реактор? Особенно учитывая, что там дофига про что рассказывать и объем будет немалым?

Wild Falcon

путешествиеИталияпароммонтагнанападуябольньяАнконаСан-Маринодлиннопостнаписал сам...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 4: Италия. Больнья Сан-Марино Анкона

Продолжаю мазохистопост. Хотите вляпать минус? На здоровье, только хоть напишите за что, чтобы я реактор не засорял.

Предыдущая часть тут: http://joyreactor.cc/post/3537578

Утром, пока еще не настало время для чекаута из отеля, идем посмотреть на Падую. Город больше чем Тревизо и явно побогаче (несмотря на то что тоже саттелит Венеции).

Тут ходит довольно редкий во всем мире транспорт — шинный трамвай. Со стороны это выглядит как трамвай:

,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Но его путь выглядит так. Рельс не опорный, дает только направление и электрический контакт:

Jr< И .. 1 Г -T,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Чуток Падуи

$1 4 1 i '■ 1‘ n ■ a|H 1 >№»l П| 1'+^* * ^ 111нШЯ L •• *525| Ч._У V— B. t rmr mrr^2 m M lZZisUi « V4 Í \ L jpf?Sf|v L Л*1 ■!✓ Г 1 ] и I 1 I ^ I / I - — —,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие$

Многофункциональные часы, на которых в том числе показывается текущий знак зодиака. Почему-то без Весов но с оргоомным Скорпионом.

(насколько помню) старейший университет Италии. В нем учился Галилей.

$ тпшшшш _v I tf. н ^ \ 1 ГА N Ir ul i в 1,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Многие церкви в романском стиле абсолютно неприглядные снаружи (а еще неплохо так скрывающие масштаб). Заглянув внутрь попали на красивую часть службы в формате пения под орган.

А мы едем на юг по итальянской глубинке. Наша текущая цель — город Монтагнана. Про его существование мы узнали случайно накануне из буклетика в отеле «чего-интересного-есть-рядом-с-Падуей». Поскольку Флоренцию мы из повестки сняли, освободилось время на поездку по региональным дорогам с паручасовым заездом на что-то интересненькое.

SI 1 1 h H,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Монтагнана представляет собой маленький провинциальный городок окруженный полностью сохранившейся крепостной стеной. Судя по всему, стена сохранилась потому что городок был особо никому не нужен :)

WfMO-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

' у . ■ - я , г"- Ш Щ
«е“-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Центральная площадь (как раз полдень, самый сонцепёк)

Едем дальше, все так же итальянской глубинкой. Следующая цель — Болонья

Довольно часто попадаются такие живописные руины. Конкретно тут никто не живет, но очень многие дома в не особо лучшем состоянии обитаемы. Более того, явно не нищими людьми (судя по машинам и утвари во дворе). Похоже итальянцы действительно не особо заботятся о внешнем виде своего жилья.

Заметка про итальянские дороги №2: Заправки. В Италии очень много автоматизированных заправок, и к этому приходится приспосабливаться. Дело в том, что большинство автоматических заправок там работают по принципу «Заплатил — заливай». При том принимают к оплате только фиксированные суммы (5, 10, 20,… евро). После оплаты они сразу предлагают тебе заливать бензин. И так получается, что на 10 евро заливаться маловато, на 20 — не влезет в бак, а бегать от терминала к колонке и лить по 5 как-то проблемно. Пришлось подстраиваться, что до резерва у меня не 12 обычных, а 7-8 литров.
Параллельно с нашей дорогой периодически возникают мосты и путепроводы автобана

i л " ш*
-*'1 Л »C *. 'X
тгуТ^,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Река По (самая крупная на севере Италии), подъезжаем к мосту через нее. Конкретно на этом фото мы едем по велодорожке вдоль реки, нас туда вывел гугл :) Я сначала думал, ехать ли, или возвращаться, но за время раздумий мои сомнения развеяли две проехавших по ней машины

А вот мы уже припарковались в Болонье

1ш i

SttU,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Главная базилика Болоньи. Она явно предполагалась намного более пафосной, но похоже не хватило денег. Снаружи масштаб скрадывается, но внутри — впечатляет своими размерами.

Знаменитые Болонские башни, одна из которых наклоненная. Когда-то в городе их было намного больше. Жаль, наверх не пускают.

$ГГ Г6Г iàl ■■ * А - \ • \ *1 \ ! . *m\ »L i . у ? Vv: f £л. J ^ « ' i в If Г A ^ \ '* \ • Д. * ~\ J Ж \ •;' ’ \ \ T? «* T •Y A. . \ . ' Л,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Ну и конечно символ Болоньи — безконечные галереи. Такие тут буквально все улицы.

m ¿ Г

t*"1 _ t *
3 г T • ш| •^ЯИг f
ЬШ йД N Уд,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

fl W 3 / r 1 r—V
T 1 1 r^bElfl - j ral f r ^ ^ L - s “ - A lé f ! ? L ** Л Ш l"S - Г 1 L 4-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Понимаем, что Болонью за пару часов не посмотреть, и сейчас мы только разогрели себе аппетит. Сюда нужно обязательно возвращаться на подольше. А сейчас вечереет, и нам нужно выдвигаться к следующей точке — ночевке в Римини

Заметка про итальянские дороги №3: Из проеханных мною за поездку стран в Италии самые дорогие и самые паршивые автобаны. Колея в правом ряду? Обычное дело. Если термостыки, то такие, что гарантированно не останутся незамеченными. Пару раз даже объезжал выбоины, а один раз поймал во 2-й полосе настоящий трамплин из наплыва. Как иронично подметила моя жена, на вопрос «почему такие дорогие дороги?» — «Дополнительная плата за развлечения по пути».
До Римини доехали ночью. Разгрузили мотоцикл, посмотрели на море. Решили, что холодно купаться, и пошли спать. Утром сходили на пляж, затем уже почти загрузили мотоцикл и отъехали, как нас догнали белорусы. Они увидели украинские номера, и хотели поинтересоваться не знаем ли мы отеля в округе получше. Мы, не ночующие нигде больше одной ночи, конечно не смогли им помочь (хотя и отель норм был, за свои деньги).

v,.4<
Hotei,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Едем в сторону Сан-Марино

$.¡¿У ШШ щ*ш:у; v^fcS2a3B witfti^Í№ ^ пи ¡^.щ Æj Ягчяи^ / УЩ^ щ v\* л \\ ¿ тл^гв(4д WW,; v /Ä-f Jk¿ Щ ШхШ: |ЮДд»^ь. y '^9Rfg : jjg v/iC^K^ Л/ - . 1 }..; К : лЖд4 ' '^b't 0f J JH,\ Ï Hk ! ki LVvl^jH В»3*38»> f 4, > «* ii ^ЯШ^Г b v.‘;Ç^Ba,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья$

Вот уже видно издали три башни — символы этого государства:

А вот мы уже запарковались наверху. Перед этим я эпично дропнул мотоцикл при заезде на парковку (не удержал равновесие медленном при съезде с идущей круто вверх дороги направо). Благо, без последствий: жена знает что я самый нестабильный когда маневрирую на маленькой скорости, и спрыгивает в случае чего :)

ге.9Г
• i »? /,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Типичная улица в Сан-Марино. Похоже, ровных улиц тут нет совсем, все под наклоном

$ \ тК ' . -■* \, ¡\Й£ • WL?~ Шкч ■ à I -.I f®É A 1 F: 1 ^4 —■ I 1 r^S 1 1 It gpr- ■ ц 1 •o-L I г ! <■:" VM-f.U tr,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Первые сильные впечатления о Сан-Марино:
— Тут все помешаны на оружии (магазины военного экипа, страйкбольного оружия, воздушек и прочего буквально всюду)
— Тут просто тьма русскоязычных туристов. Они везде, и их кажется большинство. Почему-то именно тут и в этот понедельник.

$mwm у i>r2HFap u; - IL* lárflA .<u| ✓ i *• V - «? vi«A *лг rfli 1 Г y 1L- r .O •>;.*>• -• -;V."- Löij . J v. L\ • ¿-g ill íl * -Ai » ч/,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip$

Самое маленькое здание парламента из всех виденных мной (интересно, не самое ли маленькое в мире):

т?я
г г
/ 1
А 17
ь/
Щ j

_;в,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Виды с первой башни

Идем ко второй башне (да, я обожаю залазить вверх :) )

Вид со второй башни в сторону первой, и собственно самой столицы Сан-Марино

Подход к безопасности тут диаметрально противоположный по сравнению с туристическими местами в Германии (помните колючую проволоку?). Тут лезь куда хочешь, хоть со скалы прыгай. Только вот на флагштоке на башне замок стоит, видимо чтобы всякую дичь не поднимали :)

Вид в сторону третьей башни. К ней не пойдем — долго (прямой дороги нет, нужно через низ идти), да и она закрыта.

Закупаемся сувенирами, и двигаем в сторону Анконы — у нас вечером паром. Кстати, на фотке заправка на которую я не успел заехать (поздно заметил) и потом чуть не пожалел — за ней врубился резерв, а потом выезд на автобан где заправок долго не было

И вот мы уже на пароме. Изначально мы хотели еще часик погулять по Анконе, но как-то незаметно прошли паспортный контроль (не думали, что он там, где он оказался), и оказались запертыми на пароме за полтора часа до отплытия :)

Потому Анкону пришлось фотографировать с верхней палубы:

А с другой стороны был красивейший закат

И, наконец-то, отплываем. Впереди Сплит, Хорватия с которого начнется наш путь домой.

Пиццу в Италии мы так и не поели.

Продолжение? Увидим, как пойдет.

Wild Falcon

политикапесочница политотыантоновМрияГостомельАн-225

Гостомель встретил "русский мир"

Честно, я не знаю как это описывать, как любителю авиации слов не хватает.
И каково это все комментировать летчику, который летал на этих машинах еще месяц назад.

Война уносит не только жизни людей, но и жизни уникальных машин.

Wild Falcon

путешествиемотоциклмотопутешествиенаписал самЕвропаАвстрияЗальцбургГерманияНойшванштайнальпы...

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане и Ебре, Часть 2, из Австрии через Германию в Италию

(начало истории тут http://joyreactor.cc/post/3536276)
В общем это репост моего же рассказа с Байкпоста, но в процессе репоста на джой я немного расширяю рассказ дополнительными подробностями.

Карта этой части маршрута (фактическая). Уже несколько начали отклоняться от первоначального маршрута, но это пока не заметно, и сказывается не столько на маршруте, сколько на расписании.

Бургхаузен
Burghausen
Мюнхен
Розенхайм
Rosenheim
Прин-ам-Химзе
Зальцбург
Skigebiet Spitzingsee-T egernsee
Берхтесгаден
Berchtesgaaen
Хоэншвангау
Кицбюэль
Kitzbühel
вальд
littenwald
Zugspitzblick
НОЙШТ1
Neustift in Stubaital
ИШГЛ1
ссаноне
tsanone
Мерано
Merano
Meran
Больцано

Снова въезжаем в Зальцбург. На этот раз наша цель не центр — едем сразу в мотосервис. Рома уже там.

По дороге наслаждаемся хитросплетениями контактной сети. Зальцбург — настоящая столица троллейбусов (учитывая их концентрацию в этом в общем-то небольшом городе)

в jchlcfß
BU

£■ Hauptt,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Рома нас уже ждет возле сервиса рядом со своим ебром.

Новости неутешительные:

— Компрессии таки нет, от слова совсем (в лучшем случае убили только цилиндр и поршень, в худшем - хз что еще).

— Разборка в сервисе стоит космических денег

— Даже если разберут, то оффзапчастей ждать хз сколько

Рома зашел с другой стороны — и поинтересовался, как у них тут с б/у запчастями. Народ в сервисе пошел навстречу, и припомнил, что недавно был неподалеку товарищ с разбитым ебром, но целым мотором который он готов был продать. С этим товарищем связались, он оказался не на месте, но должен бы подъехать завтра.

В результате посоветовались, и решили, что Рома остается дежурить в Зальцбурге (благо он город, как и я, вчера не увидел) а мы с женой съездим в Мюнхен (это ок. 100 км от Зальцбурга), но далеко не отъезжаем чтобы быть на подхвате с выбором и установкой мотора.

Движемся в сторону Мюнхена.
Обращаю внимание, что тут и дальше когда мы с Ромой не вместе, то будут только мои фотки и фотки жены (мы едем на Вулкане).

Пересекаем границу с Германией:

$í.tÜLLl \,.4 V. - Шг ^ * • 1,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Немецкие автобаны с виду ощутимо поношеннее чем австрийские, или тем более польские, но вид на качество в данном случае не влияет.

Большинство пути до Мюнхена с одной стороны стоят стеной Альпы

С другой же лежит баварская пастораль во всех возможных формах

Еще в момент въезда в Германию гугл-навигатор упорно не хотел прокладывать мне маршрут по автобану. Тогда я его проигнорировал, и попал в получасовую тянучку. Потому когда километров через тридцать гугл мне предложил съехать с автобана и проехать два съезда по обычной Country road, я сразу же прислушался к его совету.

Местная дорога петляет змеей в окрестностях автобана, потому мы могли убедиться, что навигатор не соврал: на автобане был сплошной затор.

Мост под автобаном (многие фото с движения таки немного смытые)

д
л /• >“,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Живописненький переезд. Вообще региональные ЖД в германии очень живописно вплетены в местность.

А вот уже Мюнхен. С самого начала он сообщает нам, что он — индустриальный центр. Половина указателей ведет на всякие заводы и фабрики, и общее ощущение от подъезда как к какому-то Днепропетровску

Bürstetet,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Остановились традиционно на вокзале — там всегда есть камера хранения (в Мюнхене я бы просто не отважился оставить вещи на мотоцикле, как-то не внушают там улицы доверия). Остановиться возле вокзала оказалось не так то и просто. На всех крытых паркингах вокруг вокзала висели знаки «мотоциклам въезд запрещен». Открытых паркингов вокруг почти не было, и они были заняты. Мы обратились к парковочной полиции, но они нам сказали «ставьте в подземный». Про то что там висят знаки они ничего не знали, и в конце концов развели руками. Немного ошарашенные таким положением дел, мы решили оглядеться, и нашли на параллельной улице тротуар заставленный мотоциклами и скутерами под знаками «парковка запрещена». Решив проследовать местным традициям, поставили свой мотоцикл среди них. На будущее сделали вывод: не знаешь что-то делать в стране/городе - делай как все. Работает почти всегда.

Без фотки немецких ICE нельзя решительно никак!

От вокзала двигаемся пешком в сторону центра.

$ Щ уд*Ж i у* В j 1 fm vJ/Л i Д» у ui I 'Л J \. ^ '•Ж ;.•*■' *\ч Ц £¿gp ' i > _~* .. > / V ‘ T! Tid ■ jtL.-rr-Mp rssss^^ gf 7щ^щ 4щк Ép i Ж i i V' Гв fjllij 14 /f Ш 'vh^hbhí J P>. ''j^^^HjH 1 ¿j ■j ■öyy. :Li~: —» ^ /^, , 1 У H- BB I 1 V * *,путешествие,мотоцикл$

А вот и вход в старый город

г* п
«fl Щ
I ♦ гы jg¿¿

у"l'Hai i
IT i,,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Но мы сейчас в нем задерживаться не будем, а проходим быстрым шагом сквозь него

$т V lililí Л йщ1» V 1 1 »11.ж г| 1 ШЁЛ ь К to* \. ^ ^ . А • , > \ . \ X X *\ г ^7 / \ г 1 Tk^4f -СП й . "ч,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Мимо ратуши

К первой цели нашего визита в Мюнхен — Немецкому Музею. Это один из самых старых технических музеев Германии.

$V.r'l I J.Wl. RWIÏIWJ] 55«! iœ'-v/Süull ÏF Ilf in 111 Щ 11 W lilt ïï ill; U 1 w VAliu И № Il \w mi 1 An ill ml в ШАЩ0 ll [4 ■ V У-7* 'ж . > Ä,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост$

С музеем нас ждала неприятность: он скоро уже закрывался (мы ОЧЕНЬ долго искали паркинг, а потом разбирались с камерой хранения). Но нет худа без добра: перед закрытием вход бесплатный! (а учитывая что музеи там стоят по 20 евро с человека это ощутимо). Заходим в музей, и сразу направляемся в сторону авиации и флота: я ехал сюда за этим, а всего мы сейчас посмотреть все равно не успеем: даже главный корпус музея по отдельности огромен.

Авиация с флотом находятся в общем зале (на самом деле это малая часть их экспозиции, основные тематические части находятся по другим адресам)

* J ^1
'll ï ¡iALjgi,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Очень сложно передать масштаб. На фото экспонаты натуральной величины выглядят как модели

Хоть немного для масштаба (хоть и смыто вышло)

$IMJ/ i 1 / f 4 f JI /'■ 1 [I t1 1 ' CT fV ( \\ Lim IJ ï pk,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Если авиационная секция в этом здании была скорее обзорной (основные экспонаты на аэродроме под Мюнхеном), то морская часть намного более подробная.

В моделях (классного качества!) детально показана история развития всех основных типов кораблей и судов (моделей там очень много)

А вот за такие штуки я современную Германию не люблю. Если присмотреться, на корабле вместо флага 3-го Рейха какой-то крестик в кружке на красном фоне. Я лично считаю, что борьба с символами не имеет особого смысла (особенно когда дело касается истории). А такая явная боязнь символов наоборот наполняет их смыслом, и именно тем, которого и боятся. Как по мне рисовали бы свастику, ходили бы смотреть на нее в музей как на страницу истории, все было бы куда естественнее.

В подвальном этаже музея стоит целая НАСТОЯЩАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА!

Разрезанная на отсеки, и в каждый из них можно заглянуть.

Но мне заглянуть в этот раз не посчастливилось, так как посетителей начали выгонять из музея самым непринужденным способом: выключая свет в помещениях. Так что мой вердикт: в этот музей нужно обязательно вернутся, и иметь на него времени не менее одного дня. И начинать надо утром, а то закрывается он в 16:30.

После музея возвращаемся в старый город

-—'*l—» • I

Y,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

На эту башню мы сейчас будем подниматься

to$!ë^î,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Очень многоговорящая табличка на лестничной площадке. «Куда вы забрались? — В ...»

Город с высоты очень фактурный. Особенно когда иногда облака открывают солнце

Суровый я сурово что-то высматриваю.

Шей - 1

1 ||>| i i i Hl ■ ■ I,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Спускаемся вниз, и идем к башне Новой Ратуши (я раньше думал что это старая ратуша, но меня во время публикации на Байкпосте поправили). А старую мы прошли мимо почти не заметив оказывается :) Вот этой

А с ней нас ждет облом. Дело вот в чем: под часами на башне находится множество фигурок, которые по идее во время боя часов должны показывать механизированное представление. Мы специально шли к 6-ти часам посмотреть это (и были не одни, на площадь явно с этой целью стекался народ). А они… ничего! «Зрада» одним словом.

(как мне потом объяснили местные, что работают они 1-2 раза в день, но не в 6 часов вечера).

Неспешно возвращаясь к вокзалу прошли мимо кафедрального собора — одного из символов Мюнхена. Как назло (и это назло нас преследовало всю дорогу!) главная достопримечательность города обязательно должна быть на реставрации.

Ну и фиг с ним, масштаб и так оценили, а сфотографировать его из-за плотной застройки сходу сложно.

Вернулись к мотоциклу, уже начало темнеть. Вот кстати как мы запарковались (многие из стоявших тут днем байков уже разъехались). Штрафа вроде как никто не вписал.

illltllllllll Китти i Вг ж,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Ночевать в этот раз решили в Альпах на полпути назад к Зальцбургу, на горнолыжной базе (выбирали неплохой вариант по комфорт/цена в нужном районе по букингу). И все бы было хорошо, но на самом подъезде к горам (а была уже ночь) нас встретил радостный ливень. Любимое прям развлечение — драться в гору по незнакомой дороге сквозь глухой лес, под неслабый уклон при почти нулевой видимости :)

К отелю на горнолыжной базе приехали около полуночи, мокрые и грязные. Нам открыл сурового вида немец, и пробурчав что чекин закончился несколько часов назад, дал ключи и сказал где вход в номер снаружи здания. И ушел. А мы следующие двадцать минут под дождем искали где ж этот вход, так как под описание попадало сразу несколько дверей, а хозяина переспрашивать было стремно :)

В конце концов найдя номер и припарковав мот среди других байков (а мы были явно не единственные мототуристы которые останавливались на этой базе в ту ночь), наконец легли спать.

Проснувшись первым делом традиционно осматриваемся, куда же мы ночью заехали :) Весьма мило, хоть и еще сыро после ночного дождя, и туман еще не поднялся (вокруг горы, но их не видно).

Связываемся с Ромой, чтобы скоординировать дальнейшие планы.

Он сообщает, что вариант с мотром в Зальцбурге накрылся, но все на так плохо: его принял в гости Александр (тот человек, который вызвал нам эвакуатор возле Зальцбурга позавчера). Рома уже нашел и заказал другой мотор на эбее (150 евро за почти целый движок, кто там еще говорил что-то плохое про ебрик?), должен быть через несколько дней, и что ему предоставят гараж и инструменты для ремонта, ну и гостевую койку тоже.

Договорились на том, что мы едем дальше по маршруту, а Рома, как отремонтируется, нас догонит срезав петлю.

Спускаемся с горнолыжной базы в долину, дорога пока еще мокрая

>«1vl i
* ' "'.vt *4 .,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Вокруг баварские поселки, все такие одинаковые и разные одновременно.

•H jr-! '
tft ЗййЙ^^ДЩИИИНИИвВШИШ °L T 1,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Текущая цель — город Швангау и замок Нойшванштайн, это будет наша самая западная точка маршрута (потом поворот на юг).

До замка решили ехать региональными дорогами, чтобы получше разглядеть Баварию.

Понемногу распогодилось

‘ • Ar,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

$»4 ' \ \ W \ л \ЛЛ л \ /мм _и, шц,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip$

Остановились посмотреть с моста на каньйон реки

^70':

fcfcJL1 >;> i
.ШЖ,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

(фото как всегда украло масштаб. Там довольно таки высоко).

Вход на мост охранял вот такой вот медвед. Что он символизирует на — на первый взгляд хз.
(как потом мне объяснили - что-то вроде тотемного животного в Баварии, традиция. Вообще пиля такие посты и читая комментарии узнаешь про местность по которой ехал еще примерно столько же, сколько узнал побывав там)

Еще немного пасторали

Кстати, в каждом населенном пункте тут стоит вот такая вот стелла. Ее цвета — это цвета флага Баварии. А вот что она означает я не сразу понял, и пришлось спрашивать. Насколько я понял, на стеллах отображены профессии, представители которых живут в том или ином населенном пункте.

Едешь себе дальше, по кольцевой развязке, и тут ВНЕЗАПНО в кустах памятник электровозу-«крокодилу».

Приближаемся к Швангау

Вдали уже виднеется собственно замок Нойшванштайн (по фотографиям я себе представлял его размещение немного по-другому, думал он стоит на какой-то труднодоступной вершине).

Процесс перехода из колесного в пеший режим выглядит не особо живописно.

Но мы тут такие не одни. Зацените интернационал :) Сразу, кстати, видно по мотоциклам, кто едет надолго, а кто на выходные прошвырнуться

¡o Г--1
щ “J
?. !,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Немного про то, как у нас с женой было все организовано с вещами:
В батоне спереди ехал самый тяжелый инструмент (для развесовки)На дугах в гермомешках ехали спальники и надувные кариматыНа баке передо мной лежал рюкзак жены. Он держался на двух вшитых в него магнитах и ремне пропущенном под бакомБоковые кофры у меня состоянием на поездку были в довольно плачевном состоянии, и я не успел с ними что-то сделать, потому грузить их было противопоказано. В результате в одном кофре ехала мотохимия и обувь, в другом — дождевики, запасные перчатки и котелок с горелкой.Бортовой бардачок у меня занимал замок на диск и USB для зарядки девайсов (поставил на мот целых четыре порта, даже на Голде такого нет ;-P)В центральном кофре ехал мой рюкзакСверху центрального кофра строповалась гермосумка на 40л с одеждой и палатка

При остановке рюкзаки с мота снимались, в освободившийся задний кофр клались шлемы. Если место было заведомо неблагонадежное (обычно это большие города), то парковаться старались возле вокзала, и все внешне доступные на моте вещи переносились в камеру хранения.

В данном случае мы посмотрели как народ оставляет на своих мотоциклах экип который дороже нашего в несколько раз, и тоже решили вещи оставить на мотоцикле.

Начали мы с замка Хохэшвангау. Он и близко не так раскручен как его сосед Нойшванштайн (настолько, что я только на месте узнал про его существование). А вообще очень милое и романтичное место. Только с обзорными ракурсами у него туго, потому на фотках он обычно частями, как к примеру тут

Ши fi ‘,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Вот он со стороны, но снова таки не весь

А мы уже идем в сторону Нойшванштайна. Виднеются его башни

Немцы ухитряются организовать концлагерь даже в туристических местах :) Аллея к замку огорожена колючей проволокой! Еще частые таблички «по бордюрам не ходить». При том там нет каких-то обрывов или еще чего, просто чтобы серпантин не срезали. Даже если есть облагороженная дорожка, все равно нини, чапай по серпантину. Нигде больше такого не встречал.

Обходим замок со стороны парадного входа, и… бинго! Он весь в лесах на реконструкции!

•vi, fL.,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Виды, конечно, из замка открываются просто сказочные. Знали, где строить (в правом нижнем углу виднеется Хохэшвангау).
Из самого замка забывается что он стоит в общем-то почти в долине.

В большинстве замка фотографировать нельзя (хотя есть что! Людвиг 2-й был тот еще любитель фентези, и хату себе обустроил соответствующую), но и там где можно есть интересные детали. К примеру эта: незаконченная фреска, брошенная прямо в процессе работы. И ей уже более ста лет (замок ведь так и остался недоотделанным, так как короля Людвига 2, попросили с трона, в том числе и за растрату средств на проекты вроде этих замков).

Еще один чудесный «открыточный» ракурс на Нойшванштайн открывается с моста через водопад неподалеку от замка.

а

м,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

А мы едем дальше. Теперь наша цель — еще раз пересечь Австрию, теперь в сторону Италии, и сегодня добраться до горного городка Канацеи, в котором у нас забронирован отель. В Иннсбруке уже останавливаться не будем — не успеваем.

Стены городка Фюссен — последнего немецкого города по этой дороге. Дальше снова будет Австрия.

fflflrvÙ
1 T y N r
U in,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

А это уже в Австрии — Слепое Озеро (Блиндзее). Не смогли не остановиться возле него.

Ж -*d л. ' ' <1 9 ■^*»> '№ - ; ^
Ж /а» г <•' >^71 V-áF ’ •W»“ ^ÎS3k i®r> * ¿S vvr •- t'' i •“ JtóSr '>>.^> |Л;/<гт _ Чйк.
<r< • . * • . . _ '/g .▼r», íj < A >*«*S№
1 >*.,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал

И движемся дальше в сторону долины реки Инн. Фото стают все более размытыми, так как довольно стремительно темнеет.

А это последнее фото этого дня. Закат красиво подсвечиват облака, а уже примерно через час там начнут сверкать молнии, и оставшиеся 150+ км превратятся в один из самых запоминающихся перегонов в этой поездке.

Иннсбрук мы объехали по кольцевой, и сразу направились в сторону перевала Бреннер, отделяющего Австрию от Италии. Впереди все больше сгущались тучи и все чаще сверкали молнии. Мы надеялись что перевал задержит грозовые облака с этой стороны гор, и за ним будет спокойнее.

Ближе к перевалу пошел дождь. Перевал надежд не оправдал: дождь не пропал, хотя и не усилился. Через 50 километров от перевала мы съехали с автобана, и свернули на региональную итальянскую дорогу направляющуюся в горы. Нас ждали около 50 км серпантинов и туннелей и пара мелких городков в горах.

Поначалу все шло неплохо. Дождь не усиливался, я довольно быстро вошел в ритм поворотов, скорость была 50-60, на дороге мы были не одни.

Но понемногу все начало меняться. Проехав один из городков редкие машины на трассе как-то резко закончились. Потом дорога пошла круто вверх. Дождь усилился, в долине рядом с нами постоянно били молнии. Дорога вверх идти не переставала, и в какой-то момент мы уже пересекли линию облачности, пришлось снизить скорость до километров 30 в час, так как из-за тумана стало плохо видно дорогу (разметка на которой и так была едва видна). Потом вокруг пропали деревья вокруг. Дорога вверх идти и не прекращала, грозовые тучи остались уже под нами.

Наконец мы выехали на ровное плато. Я постоянно следил за краем дороги, чтобы случайно с нее не съехать, потому на то, где мы оказались первой обратила внимание жена.

Ездить по горам ночью вообще довольно гнетущее ощущение, когда вокруг тебя стоят непроницаемые громады, черные даже на фоне ночного неба. А когда с одной стороны почти на километр над тобой стеной скалы, а в другую сторону крутой спуск в долину почти такой же глубины, а вокруг тебя голая пустошь и только дорога — ощущения непередаваемые. В темноте этого практически не видно, кроме черных силуэтов, но атмосферности неплохо добавили постоянно вспыхивающие в долине под нами молнии, которые позволили насладиться масштабом!

Причиной такого хардкора был в первую очередь мой просчет. Я когда прокладывал машрут примерно оценил рельеф, и запомнил что дорога идет +- вдоль речных долин. Так как мимо города Канацеи мы планировали проезжать днем, а не ночью, рельеф возле него я детально не изучал, только отметил что должно быть пару живописных серпантинов. На эту «терру инкогнита» наложилось наше отставание от первоначального графика, в результате мы выкатились на перевал в 2200 метров ночью в грозу.

Картинка примерно отображает рельеф перевала:

:огоо!,путешествие,мотоцикл,мотопутешествие,написал сам,Европа,Австрия,Зальцбург,Германия,Нойшванштайн,альпы,Италия,перевал,мюнхен,длиннопост,wildmototrip

Когда дорога наконец-то пошла вниз, а еще через некоторое время вокруг начали появляться деревья я был настолько рад, что едва сдерживался чтобы не прибавить скорости (дорога идет круто вниз, по ней рекой течет вода, а еще практически не видно разметки).

Благо городок Канацеи был сразу за перевалом. Последние 50 километров мы преодолевали менее 2-х часов, а по ощущениям казалось, что прошло все 5.

Доехав до своего отеля мы не обнаружили вообще никого вокруг. Созвонились с хозяином, оказалось что ключи для нас оставили на входе, а чекин сделаем уже утром.

Наутро распогодилось, и мы как всегда осматриваемся где же мы. Очень живописные улочки, но почти ничего не видно вокруг :) Мотоцикл я притулил буквально на пятачке

Впереди нас ждет еще целый день поездки по итальянским Альпам, а за ними Венеция.

Wild Falcon

#Острый ПерецМариупольУкраинаразведкаавиацияАзовстальразная политота

Тут про авіапостачання Маріуполя круте кіно запиляли:

Wild Falcon

LUMOS OrchestraоркестрlotrЛегендариум ТолкинаАрдафэндомыsoundtrackмузыкальное видеоживое исполнение

В прдверии полного обновления программы по Властелину Колец наконец-то собрал обзорный видос про концерт почти годовой давности.
Все так затянулось потому что долго сводился звук. Зато скоро будут еще отдельные видосы по каждой из тем представленных в этом видео (в первую очередь Концернинг Хоббитс, Бридж оф Барад-Дур и бонусом Эдж оф Найт)

Wild Falcon

MorrowindThe Elder ScrollsфэндомыNerevar RisingCall of magicсаундтрекOSTLUMOS Orchestraисполняем самивидео...

Nerevar Rising из The Elder Scrolls III: Morrowind

И полгода не прошло, как мы наконец смонтировали видео на это произведение. Хотя казалось бы, оно у нас в репертуаре чуть ли не десять лет как.

Энджой, реактор.

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+32 постов - )