Результаты поиска по запросу

Дополнительные фильтры
Теги:
новый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100200300400+
Найдено: 14
Сортировка:

Первые годы жизни в Германии. Как я выучил немецкий

Приготовьте спасательный круг, будет много воды.
"Я договорилась со школьным управлением, подала от Вашего имени все необходимые документы в секретариат и мне уже ответили, что Вы зачислены в 9-ый класс." - с немецким акцентом сообщила моей матери и мне госпожа Ра́у, работающая в службе социальной помощи. Она знала русский язык на замечательном уровне и казалось, будто свой акцент она наигрывала для бо́льшей аутентичности. Её работа - это помогать переселенцам интегрироваться в общество, помощь с вопросами о законах и так далее. Это был первый раз, когда я её увидел лично.
Так стартовал мой первый учебный год. Вечером, за день до начала учебы, я ещё раз прогулялся до здания школы, чтобы убедиться, что я выбрал самый быстрый маршрут. Это было время, когда у меня не было смартфона, в котором я мог бы просто проложить маршрут, а дома ещё не имелось ПК. На следующий день я встал в 6 утра, чтобы вовремя успеть к началу пар, к 7:50.
У входа в здание школы я встретил госпожу Рау, которая отвела меня в секретариат, сказав, что надо там отметиться. Договорившись о чём-то на немецком с персоналом, она повернулась ко мне и сказала: "Я проведу тебя до твоего класса, а дальше ты уже будешь справляться сам". Я поблагодарил её и мы пошли по коридорам школы, где каждый был занят своим делом: кто-то громко смеялся, кто-то ел булочку, кто-то, ещё не проснувшись, сидел на лавочке возле своего класса и клевал носом. Прозвенел звонок.
Учителя появились буквально через минуту и начали запускать толпы детей в кабинеты, включая свет и складывая книги на столы. Вот мы подошли к группе из 20-ти учеников и я понял, что это мой класс. Госпожа Рау и я встали поодаль в ожидании учителя. Её не пришлось долго ждать: женщина лет сорока с улыбкой подошла к нам и поприветствовала. Госпожа Рау сказала ей что-то, потом посмотрела на меня, пожелала удачи, попрощалась и ушла в сторону выхода.
Фра́у Штэ́льцер, именно так я впоследствии обращался к моей новой классной руководительнице, спросила, как меня зовут и на ломаном немецком я выдавил из себя ответ. Да, я почти не мог изъясняться на чужом языке, зная лишь базовые фразы о своих хобби, мог сказать по какому адресу я проживаю и как меня зовут. 
Именно таким и узнал меня мой новый класс. На моё огромное удивление дети приняли меня очень тепло: кто-то сразу позвал сидеть рядом, а после пытались объяснять мне тексты в книгах рисунками и на пальцах. Никто никогда не смеялся над моими попытками что-то сказать, а скорее затихали, чтобы вселить в меня больше уверенности.
Конечно, буквально после первого дня фрау Штэльцер поняла, что отсутствие моего немецкого станет для меня огромной проблемой и что я не справлюсь с экзаменами в конце года. С её слов мне предоставили дополнительные уроки немецкого языка в школе, которых к моему сожалению так и не хватило чтобы выпуститься из 9-ого класса. Из-за неуспеваемости по всем предметам кроме математики (там мне не требовалось понимать немецкий, цифры сами за себя всё говорили) меня оставили на второй год.
Первую половину года я продолжал учить немецкий язык в школе и дома, но этого всё равно не хватало.
2011-ый, январь. Госпожа Рау связалась со мной и пригласила на встречу. Сказав, что она нашла хорошее решение моей проблемы с немецким языком, она с улыбкой вселила в меня надежду, что в скором времени всё изменится.
"Я нашла институт по интенсивному изучению немецкого языка. Он находятся недалеко, в Мюнстере, около 40-ка минут езды на поезде. Обучение длится 6 месяцев с понедельника по субботу, без перерывов на каникулы по 6 часов в день. Я договорилась с директором гимназии, что на время Вашей учёбы в Мюнстере, Вы будете числиться учеником в гимназии, а после я бы хотела предложить Вам поступить в колледж. В связи с Вашими способностями к математике я бы предложила поступить на "управление и экономику" и получить среднее специальное образование."
Я, конечно же, согласился, не особо осознавая, что это для меня будет значить в будущем. Так началась новая страница в моей жизни.
Отец отвёз меня в Мюнстер. Мы вместе разбирались, как покупать билеты в автомате в поезде, как их пробивать и вместе искали дорогу до института.
Здание было близ главного вокзала, куда прибыл поезд. Отец сопроводил меня до двери, сказал, что дальше я должен разобраться сам и отправится обратно. Он толпился на работу. Несмотря на то, что он был уже трудоустроен, его доходов не хватало, чтобы покрыть прожиточный минимум Германии и мы получали соцпакет. Для меня это означало, что затраты на проезд покрывает государство.
Я поднялся на нужный этаж, на входе меня спросили, чем могут мне помочь, я лишь успел сказать, что я от госпожи Рау и меня тут же отправили в кабинет. Там было человек 10 возрастом от 18 до 25 лет. Я занял свободное место. Через время в кабинет зашёл мужчина лет 38. Уверенными движениями он закрыл дверь, приоткрыл окно, поздоровался и представился. Всё это было на немецком. Я уже привык, что далеко не всё понимаю, что говорят люди вокруг.
Это был учитель нашей группы на протяжении полугода. Начиная общаться с нами на пальцах и записывая всё на доске, он был очень требователен к выполнению домашних заданий и упражнений на уроках. Это быстро дало свои плоды. Уже через месяц мы достойно подтянули свои знания. Каждый день мы учили и тренировали грамматику, делали упражнения на слух по аудио заданиям, тренировали диалоги друг с другом и записывали много новых слов, которые на следующее утро проверяли друг у друга около 15-ти минут.
Подошло время первых экзаменов уровня А1, который мне дался очень легко на полный балл в 100%. Постепенно знаний хватало на поддержание диалога на повседневные темы. Мне повезло, что на моём потоке не оказалось ни одного русскоговорящего студента. Это заставляло меня общаться на перерыве на немецком с однокурсниками, оттачивая свежеприобретённые знания.
Мы были с разных концов света: Мексика, Португалия, Франция, Ирак, Иран, Сербия, Филиппины и Россия. Было огромное множество тем, которые мы обсуждали на перерывах. Как выглядит жизнь в разных странах, что готовят, как отдыхают. Через несколько месяцев мы подружились и после пар проводили некоторое время вместе.
В рамки обучения интенсивного интеграционного курса входили интересные квесты. Однажды учитель посадил наш курс на автобус, довёз до центра города разбил на пары, вручил в руки фотографии достопримечательностей города, сказал записать определенные слова и даты, которые можно было на них увидеть. Мы должны были узнать у прохожих дорогу до этих мест и вернуться к зданию института пешком, так же спросив дорогу, если мы её не знали. Это было очень интересно и заставляло общаться с обычными людьми.
И таких примеров было много. Мы часто должны были узнавать у прохожих те или вещи. Таким образом страх перед ошибками в речи постепенно пропал.
К моему личному удивлению люди, которых мы донимали расспросами, всегда были вежливыми и после фразы, что мы учим немецкий, они говорили медленнее и внятнее.
В таком темпе пролетели полгода, оставив у меня в моих воспоминаниях огромное количество приятных моментов; три сертификата о знании языка на 100% уровней А1, А2 и В1; и уже приличное знание языка, владение официальных форм писем и поверхностные знания законов. К этому моменту я полностью перенял с родителей обязанности по ведению переговоров с различными инстанциями как в письменной, так и в устной форме. Помогал с оформлением различных документов, всегда оставляя свой номер телефона, как контактный.
Впервые я почувствовал себя полноценным участником окружающего меня общества.
Теперь мне предстояло получить среднее специальное образование.
(Виды города Варендорф)

Моя жизнь и работа в Германии

Сегодня я немного расскажу о моей жизни и работе в Германии.
Когда мне было 11 лет, мои родители решили переехать на историческую родину моего отца. После сумотохи с документами и ожидания длинной в 5 лет, им всё же удалось отбыть из небольшой деревни средней части России в далёкую Германию, забрав с собой детей.
Здесь и начинается мой опыт жизни в совершенно другом мире, хотя стоит признаться, поначалу я очень недоумевал зачем было бросать наш дом и быт в провинции.
По приезду нам выдали гражданство (оказалось, что оно было нам положено по закону о поздних переселенцах), родители выбрали федеральную землю, как целевую для переезда и мы отправились в северный Рейн Вестфалия, в один из районных центров - город Ва́рендорф (нем. Warendorf).
(Варендорф ночью. Лето)
(Варендорф зимой)
После полугода интенсивного интеграционного курса немецкого языка я отучился в колледже и получил местное среднее образование с квалификацией "финансы и управление".
После окончания обучения мне стало ясно, что эта сфера меня совершенно не интересует и я обратился за помощью на биржу труда, что бы мне подсказали, какие профессии существуют в Германии, что бы попытаться найти что-то себе по душе́.
Пройдя долгий тест, основывающийся на моих интересах, ожиданиях и способностях, умные специалисты выдали мне список профессий, которые мне могли бы понравится.
Среди этого списка на 2ом месте была профессия "чертёжник", а на первом финансовый консультант, но с финансами я не хотел иметь дела.
Определившись с профессией мне предстояло её освоить. Для неё не требуется высшее образование, а достаточно пройти дуальное обучение. Дуальная система образования (нем. Ausbildung) - это такой способ обучения, где студент/ученик ходит 1-2 раза в неделю в колледж на теоретическую часть и 3-4 дня в неделю на фирму за практическими знаниями. Каждый учебный год нужно сдавать промежуточные экзамены, а в конце обучения что-то вроде дипломки и её защита. Такое обучение длится от 2 до 4 лет, в зависимости от профессии.
Я подал резюме в инженерное бюро на должность ученика на профессию (дословный перевод профессии) "технический системный планировщик в сфере снабжения и оснащения зданий отопление/вентиляция/вода" (нем. Technischer Systemplaner im Bereich Gebäudeversorgungs- und Ausrüstungstechnik Heizung/Lüftung/Sanitär), если проще - инженер-чертёжник.
Закончил своё обучение я за 3 года, сократив его на полгода и вступил в штат этого бюро.
В таком обучении есть свой плюс: ученическая зарплата. Впервый год она составляла 600 евро в месяц, во второй 750 и в третий 900.
После получения специальности зарплата выросла до 2.300 евро в месяц, как начальная после обучения, а спустя год она выросла до неполных 3.000 евро в месяц.
Все суммы указаны в брутто (без вычета подоходного налога и обязательных социальных выплат). На данный момент моя зарплатная расчётка выглядит следующим образом: 
Hinweise zur Abrechnung_______________
Wöch.Arb.Zt.	40,00 Std.lohn 1
17,02
l3Vmb-5qiqT-JSDna-W1788-mF5ue
Menge31 Faktor31 Prozentsatz	|si4|sv4|gb5	Betrag
	L L J	2.950,00
	F F J	o o o
	F F N	10,00
	F F N	40,00
	L L N	40,00-
		Gesamt-Brutlo
		2.990.00
ritatszu schlag		Steuerrechtliche
Gesamt-Brutto - зарплата в брутто
Auszahlungsbetrag - сумма выплаты.
В среднем подоходный налог составляется ⅓ от зарплаты, но чем выше зарплата, тем больше вычет налогов.
Стоит отметить, что моя зарплата находится ниже черты средней заработной платы в брутто по стране, которая составляет 3.975 евро/месяц 2021ый год, но и такой зарплаты хватает на обычную жизнь.
Текстом выше я описал около 10ти лет своей жизни, опустив немного подробностей о депрессии в связи с переездом, безработных лет и неудачной попытки устроиться на учёбу в область машиностроения.
Сейчас же моя главная задача в офисе - перенос задумки инженера на чертежи, проверка систем отопления, вентиляции, питьевой воды и стока, а также вычисления и планировка инженерных коммуникаций в заданиях.
(Фото с рабочего места)
Мне невероятно нравится эта профессия и могу только понадеяться, что многие, как и я с радостью едут на работу и готовы проводить там до 12 часов из-за личного интереса, а не потому что "надо".
Условия труда, как по мне просто великолепные:
5 рабочих дней (понедельник - пятница), 30 отпускных оплачиваемых дней, фиксированные 40 рабочих часов в неделю, и фиксированная оплата в час. Всё, что накапливается сверх нормы, уходит на счёт часов переработки, которые я могу взять деньгами или отгулом. Есть "коренные рабочие часы" (с 8:30 до 15:30 с понедельника по четверг и в пятницу с 8:30 до 12:30), в которые я должен находиться в офисе, но если есть какие-то дела, например сходить к зубному или в парикмахерскую, то можно маякнуть в рабочем чате, что я буду позже и никаких вопросов не последует. Начала рабочего дня, как такового нет. У всех есть ключи от офиса и если ситуация того требует, можно начать и в 5 утра.
До работы я добираюсь на автомобиле (марки Опель) 30 км и трачу на дорогу от 30 минут, если еду рано к 6ти утра, до 1 часа, если выезжаю позже и попадаю в утренние пробки.
(Мой автомобиль)
После рабочего дня, если заканчивать его в 15:30, остаётся достаточно много времени, что бы потратить его на себя и близких.
В 2020ом моим хобби стало фотографировать виды Германии и как следствие мини путешествия по округе. Я начал с посещения маленьких городков, затем за́мков, а позже городских парков-кладбищ (да, звучит странно, но там по-своему красиво).
(Старинная могила с архитектурным убранством) 
(Кладбище ночью)На данный момент я ударился в работу, что бы поднакопить немного денег на переезд.
Пожалуй на этот раз хватит. Всё в одном посте не описать. Может быть в следущий раз опишу что-нибудь более конкретное, например цены в магазинах, топливо и так далее.
Делать пост на тему жизни в Германии о чем-то поконкретнее?
Интересно
1020(93,92%)
Неинтересно
66(6,08%)

Немного о моей работе

Сегодня я немного поделюсь своей работой. Я работаю в инженерном бюро, где мы занимаемся разработкой систем отопления, вентиляции, питьевой воды и стока воды в различных строениях: как в частных домах, так и в отелях, школах и так далее.
Моя задача заключается в том, что бы разработанную инженером систему проверить на работоспособность, сделать расчёты и в итоге "положить на бумагу". Расчеты делятся на две группы: количество затраченных материалов и физические расчёты самих систем.
Сегодня я занимаюсь планировкой вентиляции в здании школы.
(Скрин школы с разводкой вентиляции на крыше)
Данный проект находится в стадии "пред сдачи". Само здание школы - это работа архитектора, которое я выгрузил в свой софт, что бы проверить, поместятся ли физически вентиляционные каналы моей системы. При выявлении коллизий или проблем с местом под мою систему, я сообщаю об этом инженеру нашего офиса и архитектору, предлагаю возможное решение и впоследствии получаю "зелёный свет" на правки.
(Скрин без крыши и этажных перегородок)
Касательно самого моделирования вентиляции - это более/менее понятно само собой: канал лепишь к каналу и вот у тебя готовая сеть.
Но есть определенные моменты, которые необходимо учитывать. Речь идёт о скорости потока воздуха в отдельных сегментах сети.
Есть ограничения по этим скоростям - 5 м/сек в трассах и 2,5 м/сек на выходе из сети. Объяснение этому очень логичное. Турбулентные шумы в системе при превышении этих показателей.
В данном случае работает простая физика. При одинаковом объёме воздуха, пропущенном сквозь разное сечение каналов, скорость в них будет различна. Это и стоит учитывать при создании системы: отношение потока воздуха к сечению канала, что бы в итоге оставался при нужных скоростях.
Следующий аспект, на который стоит обращать внимание - это сопротивление, создаваемое самими каналами, а также устанавливаемыми деталями в систему (глушители, регуляторы объёма, заслонки и так далее).
(Голая система вентиляции всего объекта)
Все эти расчеты нужны для того, что бы подобрать правильную вентиляционную установку. Очень важно, что бы она не была слишком сильной или слишком слабой. Система должна быть "оптимальной" и энергоэффективностной. 
Сейчас будет очень немецкий момент:
Если предположить, что установка была выбрана слишком слабой, то это не значит, что она не сможет подать нужное количество воздуха в здание. Это будет значить, что её надо будет вывести в режим работы выше оптимального. Предположим, что вентилятор установки при таком истечении обстоятельств будет работать в 125%, то есть будет потреблять на четверть больше энергии, чем мог бы. Это будет значить, что за 15 лет, потери будут невероятно высоки, чего ни одна школа не может себе позволить быть настолько "грязной" в понятии энергетики.
Вспоминая, как мой отец рассказывал мне, что, работая за полярными кругом, зимой они постоянно держали окна приоткрытыми, так как было слишком жарко, и осознавая количество энергии выброшенной в окно за год, мне становится немножко смешно, от того как мне на работе приходится трястись над выгодой в очередной киловатт. Но нормы есть нормы.
После всей проделанной работой, я создаю из моделей чертежи, расписываю в них важные моменты и в последствии они уходят на стройку и в архивы.
(Скрины чертежей вентиляции этого проекта)
Саму по себе деятельность я нахожу очень интересной и с удовольствием провожу время на работе.

Не могу найти арт

Как то был тут этот замечательный арт. Хотел его найти, что бы найти автора арта, может он там в тегах есть, ну или в комментариях узнать.
Заранее спасибо за помощь

Первые годы жизни в Германии. Как всё начиналось.

Сбылась навязанная кру́гом общения мечта шестнадцатилетнего щегла - мы с семьёй переезжаем в Германию.
"Заживёшь теперь за границей! Меня в гости пригласишь, вот будет круто!" - говорил мне лучший друг детства, похоже веря в свои слова, когда только узнал, что мои родители затеяли этот план с переездом.
И вот, как-то совершенно незаметно для меня, настал день расставания с родиной, домом в деревне и школьными друзьями. Мне казалось, что всё это происходит не со мной и вот-вот я проснусь, очутившись в теплой кровати.
Зима, декабрь, 2009 год. Оставив позади всё, супружеская пара и двое детей ехали в полном туристическом автобусе на запад. Минуя несколько границ, пограничных контролей и долгие часы тряски в автобусе, мы добрались до территориального сердца Германии - городка Фри́дланд (нем. Friedland). В этом городе осуществлялся приём переселенцев в Германию, выдавалось временное бесплатное жильё, детей школьного возраста определяли в школу на время получения документов родителями. Мы были одними из многих.
Городок был на тот момент уже весь наряжен к рождеству. Милые огоньки, украшавшие дома и деревца перед ними; приветливые и улыбающиеся люди, пропитанные ожиданием семейного праздника; и приятный морозец - всё это создавало непередаваемую атмосферу уюта.
Но уюта чуждого мне - обычной деревенской шпане.
Совершенно другой образ жизни, непривычный вид из окна и чужой непонятный мне язык потихоньку начинали давить на меня тяжёлым грузом отчаянья, что я не смогу здесь прижиться. Мне хотелось обратно.
Время шло, родители хлопотали с документами, на пальцах объясняясь с госслужащими, уже привыкшими к такому виду коммуникации. Встал вопрос о том, в какую федеральную землю мы хотели бы попасть и выбор пал на северный Рейн Вестфалия, так как там есть наши дальние родственники по отцовской линии.
Так я и попал в городок Варендорф (нем. Warendorf). Мы заселились в общежитие, в котором было вместе с нами 2 семьи.
Немецкая бюрократия рвущим укусом волка вцепилась в мясо нашей семьи и каждый день мы бегали по различным инстанциям на протяжении полутора недель, оформляя очередные "невероятно важные" бумаги.
Родители с трудом переваривали огромное количество новой информации, попутно разбираясь, что конкретно написано в документах.
Вечерами мы гуляли по городу, запоминая его извилистые дорожки, противоречащие понятной нам структуре городов построенных кварталами. Ты никогда не мог угадать куда выведет дорога, направляющая тебя вдоль домов, и не окажется ли так, что она окончится тупиком.
Исходя из моих школьных оценок прошлой жизни в России, у меня на руках было распределение на обучение в гимназии. Подошёл февраль, мы окончательно оформились, получили все нужные документы и передо мной открылись врата на второй круг моего, как мне тогда казалось, личного ада - школа в чужой стране...
Продолжение?
Интересно
621(90,52%)
Неинтересно
65(9,48%)

О буднях автомобилиста

Пришло время сегодня заправиться и я подумал, что может быть кому-то будет интересно узнать как у нас в городе с этим обстоят дела.
Я заправляюсь дизелем и обычно смотрю только на его цену. Стоимость топлива варьируется в течение дня. Утром, когда все едут кто на работу, кто на учёбу цена самая высокая. Сегодня утром литр дизеля стоил 1.45 евро. Ближе к ночи цена падает, удалось заправиться по цене в 1.34 евро/литр по пути с работы.
(Заправка. Цены можно попытаться разглядеть на вывеске вверху фото)
,Германия,страны,топливо,автомобиль,цены,сфотографировал сам,фото
В начале года были необычно низкие цены на топливо: 0.96 евро/литр дизеля и в те времена полная заправка бака обходилась мне где-то в 55 евро.
 Сейчас же около 75ти.
Заправляться приходится около двух раз в месяц и на первый взгляд лёгкие изменения в 10 центов за литр набегают на заметную сумму.
К лету планирую переезжать ближе к работе, хотя бы на удаление в 10 - 15 км. Надеюсь повезёт с поиском жилища и найдется что-то достойное.
Желаю всем водителям дешёвого топлива.

За́мок Вэстерви́нкель, Германия

За́мок Вэстерви́нкель (нем. Schloss Westerwinkel), город А́шеберг, Северный Рейн Вестфалия. Ещё один замок на воде, который мне удалось посетить в 2020ом году.
(Фото с тропинки, ведущей к замку)
Данная постройка является памятником архитектуры, впрочем, как и все замки. Задокументирован год его основания - 1225. К сожалению первозданный вид не пережил бурных лет и пожара. Был восстановлен в 17ом веке в том облике, в каком его можно увидеть сегодня. На данный момент является собственностью семьи графов фон Мерфельдт.
(Вид на замок из прилегающего к его территории парка)
Этот комплекс не очень большой по размерам, но имеет достаточно приятный внешний вид. Во дворе тихо и не людно. Есть выход в большой парк, в котором есть поле для гольфа (на момент моего прибытия на нём проходили ландшафтные работы). На фото я этого не запечатлел.
(Вид на убранство двора)
Вокруг замка имеется ров с водой. Через него есть два моста, ведущих по направлению в парк и к главному входу на территорию.
(Мост, ведущий в парк)
(Мост, ведущий к главному входу)
Замок пропитан своей спокойной атмосферой. От посещения осталось много приятных впечатлений.

Крепость Бла́нкштайн, Германия

Крепость Бла́нкштайн (нем. Burg Blankstein) в городе Ха́ттинген, северный Рейн Вестфалия.
(Фото крепости рядом с главным входом во двор)
Эта крепость берет своё начало в далёком 13ом веке. Как и вся старинная недвижимость эта крепость/замок ходила по рукам. В 17ом веке была занята испанцами, в 18ом французами, в итоге отошла во владение городу Бо́хум, а затем городу Ха́ттинген. На данный момент является памятником архитектуры.
(Вид со двора на главный вход)
На территории самой крепости на данный момент расположено тематическое кафе/ресторан. Персонал одет в средневековую одежду, подают еду и питьё в деревянной таре, а саму еду готовят в средневековых печках.
(Тематический декор. Доспехи размером достаточно маленькие для содержимого ростом не больше 1.60м)
(В центральной части двора имеется пушка)
Так же можно подняться на крышу башни самой крепости. Ступеньки на лестнице разного размера из-за чего подниматься наверх не очень удобно.
(Лестница башни)
Единственное, что наверху интересного, то это вид на небольшой городок Ха́ттинген. Немецкая архитектура и старинные фа́хверковые дома (нем. Fachwerkhaus, стиль постройки домов с внесением деревянных балок в несущие стены) выглядят как домики с открыток.
(Вид на город с башни)
Передвигаться на машине по этому городу немного неудобно. Ширина улиц иногда не позволяет разъехаться двум машинам
(Фото в черте города)
(Вид на мост и город от входа в крепость)
(Вид на город с моста)
Напротив крепости имеется очень старинный, возможно тех же годов, как и сам замок, жилой дом. Об этом строении я информации на месте не нашёл.
(Старинный дом у крепости)
Этому дома принадлежит очень немаленький (если сравнивать с размерами города) участок. На участке есть будка с собакиным, кролики (возможно дикие) и какие-то косули.
(Участок у старинного дома)
Городишко очень крохотный, за пять минут можно проехать его насквозь, отстояв на "красном" на паре светофоров.
Архитектура исторического центра города очень атмосферная и по-своему уютная.
(Центральная площадь со старинным строениями)
В этот город я добирался около одного часа на машине, особо не торопясь.
Германия очень интересна в плане большо́го количества маленьких городков, расположенных рядом друг к другу.
От Хантингена остался под приятным впечатлением. Мало людей на улице, тихо, спокойно и есть на что посмотреть.

Нордки́рхенский дворец, Германия

Нордки́рхенский дворец (нем. Schloss Nordkirchen). Ещё один за́мок на воде федеральной земли Северный Рейн Вестфалия.
(На фото дворец в конце декабря. Фасадная линия)
Одно из очень уютных мест близ города Мю́нстер, около 25км южнее.
Прогуливаясь по местному парку (почему-то я его не фотографировал) охватывает чувство спокойствия и, я бы сказал, одиночества. Возможно всё дело в отсутствии листвы на деревьях.
(Фасадная часть, вид слева)
(Вид на правую часть фасадной линии)
Замок берет начало своей истории в 17 веке, но был несколько раз перестроен и обновлён к нашему времени. Долгое время он "ходил по рукам" после смертей владельцев и в конечном счёте был подарен в собственность города Нордкирхен. В последствии в 1960ых годах в его стенах открыли ВУЗ по финансам Северной Вестфалии.
(На фото задняя часть комплекса с офисом /секретариатом справа)
Обойдя весь комплекс, по мосту можно выйти в небольшой лес, территориально принадлежащий к дворцу.
(Вид на мост с тыльной стороны замка)

Сама территория парка, который в рамки этого поста не вошёл, достаточно большая. Осенние / зимние прогулки по этому месту под переодические крики воронов, в практически полном одиночестве очень атмосферны и умиротворяющи.
В это время года я бываю там раз-два. Не сказал бы, что это место очень впечатляет, но своими тишиной и спокойствием зовёт в пасмурные дни к своим стенам побродить и промолчать.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+14 постов - )