Результаты поиска потегуновые технологии
Дополнительные фильтры
Теги:
новые технологииновый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 81
Сортировка:
Ребятки, я тут наткнулся вчера на пост о новой российской суперпатреотичой ОС, которая так и называется "Патриот-ОС". Прочитав первые несколько строк я сразу же подумал "какой пиздец", но я все же осилил до конца всю эту стену бессмысленного текста и даже залез на страничку в бумстартере, где ОС на текущий момент собрала баснословные 6900 рублей из 38 500 000 заявленных. И чем больше я находился на этой странице, чем больше читал комментариев разработчика и т.д., тем сильней мне казалось что это все попытка толстого троллинга, а вовсе не серьезный проект. Давайте по порядку:
Картинки и текст.
Честно говоря, я ожидал, что все использованные картинки с мужиками и телками на фоне футуристических экранов были откуда-то честно спизжены, и я оказался не далек от истины. Поиск по картинкам выдал данный ресурс, где указанные картинки с девушкой лежат с 2013 года. Картинки с мужиком тоже имеются на подобном ресурсе.
То есть создатели сверхинновационной российской ОС даже не удосужились разместить на странице проекта доказательства хоть каких-нибудь своих наработок, а просто накидали красивых картинок из интернета по запросу "future press button touchscreen", дополнив его текстом, чуть менее, чем полностью состоящим из фраз-штампов вроде "уникальная в своем роде", "Значимость этой системы трудно оценить", "Максимальные возможности "Патриот ОС" будут не ограничены" и .т.д. . Сразу видно, что проект серьезный, но дальше - больше.
Комментарии разработчиков
Судя по всему главным (и скорее всего, единственным) разработчиком проекта является человек по имени Михаил Хохлов, по крайней мере именно он ведет общение с донатерами. Об этом человеке неизвестно ничего вообще. Как заметил в своем комментарии к проекту пользователь Кирилл Зайцев, он никак не подтверждает свою компетентность в IT-сфере, не дает ссылки на какие-либо свои серьезные проекты (хотя утверждает что они у него есть), и не оглашает никакой информации конкретно о "Патриот-ОС", ссылаясь на то, что вся эта информация ну очень уж секретна. Кроме того, в фейсбук-аккаунте Михаила долгое время была указана информация о том, что он является гражданином Канады, а его родной город и место учебы - Торонто. Сейчас информация уже была исправлена, но тот же Кирилл Зайцев успел сделать скриншот:
Комментировать этот скриншот Михаил не стал, заявив что он "много где был". Впрочем, Михаил указал, что информация у о нем есть в linkedin.com, никаких конкретных ссылок он опять же не дал.
Но все вышесказанное просто меркнет на фоне великолепного делового языка, которым пользуется Михаил. Давайте рассмотрим цитаты из его сообщений:
"Несовсем понятен комметанрий Кирилла"
"Мне нравиться прозвище человек - призрак"
"...вы всегда сможете ознакомися с ней", "...неоспаримый плюс ..." ,
"Видемо ваш опыт ограничивается только Линуксом"
"есть около двух тысяч различных ОС, но ниодна не подходит"
И так далее... Сейчас он написал всего 3 больших комментария, но и по ним можно составить представление об уровне знания Михаилом русского языка. Почти в каждой строчке он допускает грамматические ошибки уровня школьника средних классов, не плохо для главы проекта, главный слоган которого - "Пришло время учить Русский".
Говоря короче, проект "Патриот-ОС" на данный момент не просто вызывает подозрения, а буквально сам кричит внимательным людям в лицо "Я-ФУФЛО, НЕ ВЕДИСЬ". Кому и зачем это надо - непонятно. Троллинг? Мошенничество? Очередной распил?
Это пост я создал просто для того, чтобы излить все свои мысли по поводу этого проекта, я не пытаюсь им никого ни о чем предупредить, ибо считаю что в такой лохотрон по своей воле вложиться может только совсем уж идиот или тупой ватник (которые, судя по всему, и должны стать основными спонсорами проекта).
Удачи и всех благ!
Компания Laser Power Systems спроектировала свой автомобиль будущего с атомным двигателем.
Специалисты небольшой компании Laser Power Systems решили пойти по правильному пути: отталкиваясь не от футуристического дизайна, а от технологических возможностей и практических задач. В первую очередь они решили отказаться от уранового реактора, как сложного и чрезмерно опасного для пассажиров автомобиля. В качестве альтернативы был выбран торий.
В принципе, торий неоднократно пытались применить в атомной промышленности. Будучи менее радиоактивным, он вполне способен заменить уран и плутоний, используемые сегодня. Кроме того, торий гораздо более распространён и потому относительно дёшев. Правда, схема работы тория в ядерном реактора довольно хитроумна. Сначала изотоп торий-232 должен захватить тепловой нейтрон и посредством реакции превратиться в изотоп уран-233; последний уже непосредственно принимает участие в реакции.
Компоновка Thorium повторяет придуманную инженерами Ford для концепта Nucleon.
Идея ториевого реактора для автомобиля пришла к инженерам в процессе разработки лазера на основе тория (лазеры — основное направление компании). Как ни странно, ториевый лазер выдаёт на выходе не пучок света, а тепловую волну, причём узконаправленную. А тепло — это та же самая энергия. Специалисты утверждают, что на 1 грамме тория можно два раза объехать вокруг экватора, и, скорее всего, не ошибаются.
Концепт-кар Thorium был разработан на базе Cadillac. По компоновке он в точности повторяет Ford Nucleon: вынесенная вперёд кабина и реактор, занимающий 70% полезного пространства автомобиля. Дизайнер и руководитель амбициозного проекта — инженер Лорен Кулесус.
Ряд узлов и деталей автомобиля уже существует «в металле». Разработка каждого узла ведётся с расчётом на срок бесперебойной службы в 100 лет (примерно на столько должно хватить одной заправки торием). Только вот покрышки придётся менять раз в несколько лет. Это связано с оригинальным техническим решением, использованным при разработке колёс. Каждое «колесо» состоит из 6 отдельных тонких дисков, сидящих на одной оси. Каждый диск оснащён собственным индукционным двигателем; таким образом, Thorium приводится в движение 24 мотор-колёсами.
Сложно сказать, построят ли инженеры Laser Power Systems свой автомобиль в полноразмерном варианте. Но если построят, у них будет шанс стать первыми в мире создателями атомного автомобиля.
Специалисты небольшой компании Laser Power Systems решили пойти по правильному пути: отталкиваясь не от футуристического дизайна, а от технологических возможностей и практических задач. В первую очередь они решили отказаться от уранового реактора, как сложного и чрезмерно опасного для пассажиров автомобиля. В качестве альтернативы был выбран торий.
В принципе, торий неоднократно пытались применить в атомной промышленности. Будучи менее радиоактивным, он вполне способен заменить уран и плутоний, используемые сегодня. Кроме того, торий гораздо более распространён и потому относительно дёшев. Правда, схема работы тория в ядерном реактора довольно хитроумна. Сначала изотоп торий-232 должен захватить тепловой нейтрон и посредством реакции превратиться в изотоп уран-233; последний уже непосредственно принимает участие в реакции.
Компоновка Thorium повторяет придуманную инженерами Ford для концепта Nucleon.
Идея ториевого реактора для автомобиля пришла к инженерам в процессе разработки лазера на основе тория (лазеры — основное направление компании). Как ни странно, ториевый лазер выдаёт на выходе не пучок света, а тепловую волну, причём узконаправленную. А тепло — это та же самая энергия. Специалисты утверждают, что на 1 грамме тория можно два раза объехать вокруг экватора, и, скорее всего, не ошибаются.
Концепт-кар Thorium был разработан на базе Cadillac. По компоновке он в точности повторяет Ford Nucleon: вынесенная вперёд кабина и реактор, занимающий 70% полезного пространства автомобиля. Дизайнер и руководитель амбициозного проекта — инженер Лорен Кулесус.
Ряд узлов и деталей автомобиля уже существует «в металле». Разработка каждого узла ведётся с расчётом на срок бесперебойной службы в 100 лет (примерно на столько должно хватить одной заправки торием). Только вот покрышки придётся менять раз в несколько лет. Это связано с оригинальным техническим решением, использованным при разработке колёс. Каждое «колесо» состоит из 6 отдельных тонких дисков, сидящих на одной оси. Каждый диск оснащён собственным индукционным двигателем; таким образом, Thorium приводится в движение 24 мотор-колёсами.
Сложно сказать, построят ли инженеры Laser Power Systems свой автомобиль в полноразмерном варианте. Но если построят, у них будет шанс стать первыми в мире создателями атомного автомобиля.
Новая технология строительства домов в России.
EMOTIV INSIGHT - стильный нейроинтерфейс, понимающий простые команды
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+81 постов - )
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!