И спросил я как-то товарища, "сложно-ли, по его мнению, управлять самолётом?" И молвил товарищ:"У меня ноутбук. Но стёрты только WASD, кнопка включения и цифры пароля.Поэтому моя стратегия в авиации: !)найти самую стёртую кнопку (выкл/вкл), 2)определить примерно джойстик (пульт, руль)- он юзаный, 3) а дальше как в мотоцикле- руль не отпускать, молиться не забывать!))))" [Реакторчане, какой тег придумать для своих художеств? Серьёзно и честно.]
4 июня 1965 г военный летчик Валентин Привалов на этом самолете совершил пролет под центральным пролетом моста через реку Обь. День был жарким солнечным, на мосту люди, пляж на берегу заполнен отдыхающими, среди которых были и офицеры штаба округа, и вдруг рев самолета и серебристая стрела устремляется у всех на глазах под мост, затем резко взмыв вверх, подняв огромную волну уходит в небо. Расстояние между опорами моста 120 м, высота пролета 30 м. Самолет заходил в это “окно” на скорости 700 км/ч. При такой скорости даже слабое прикосновение к ручке управления меняло высоту самолета на метры. Самолет пролетел всего в метре над поверхностью воды. Обстоятельства усложнялись еще тем, что всего на расстоянии 950 м от Коммунального моста ниже по течению реки находится железнодорожный мост важнейшей магистрали ЗапСиб и по нему проходил состав. У летчика было всего 5 секунд, чтобы успеть взмыть вверх не задев этого моста. Привалову грозил трибунал, но тогдашний министр обороны маршал Р.Я.Малиновский решил оставить летчика в строю. Привалов затем служил в Кубинке.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+47 постов - )