Результаты поиска по запросу "Путешествие опоссума. Часть 5"


Решил написать пост о самом необычном путешествии в моей жизни. Антарктида, истинная пустыня. Сразу прошу прощения за кривой язык, и качество многих фоток - сам я фотографировать абсолютно не умею, а использовать чужие фотки без разрешения авторов я не могу. 
Изучением Антарктиды в России занимается ААНИИ (Арктический и Антарктический НИИ) 
,путешествия,Антарктида,кейптаун,много букв,песочница,первая часть,галилео (сообщество),#галилео,разное,путешествие в антарктиду
Собственно в Антарктиду я ездил два раза с перерывом в несколько лет, но фотки объединю дабы не плодить очень много букаф (их и так будет немало). В первом посте до антарктиды не доберусь закончу на Кейптауне.
Экспедиция берет свое начало в Санкт-Петербурге где и находится ААНИИ. Плывем вот на таком кораблике.
Сразу оговорюсь, Федеров является не ледоколом, а научно-исследовательским судном повышенной ледовой проходимости. Большинство российских ледоколов являются атомными, а использование атомной энергетики запрещено в Антарктиде в любых видах пактом об Антарктике. Так что, монстры типа ледокола "Арктика" в Антарктиду не суются. 
В экспедиции я был младшим научным сотрудником, по факту эникейщиком на судне компы, терминалы, мелкая слежка за спутниковым комплексом собственно в этом заключалась моя задача. 
Как я сказал в Антарктиде я был два раза, но первый раз я был членом экспедиции, а второй раз именно научным сотрудник на судне. Экспедиционники живут в каютах по четыре человека, распологаются они ниже на нижних палубах, ее фотографий у меня не сохранилось, а вот второй раз повезло больше каюта на двух человек.

Дом на 7 месяцев =) Комп и монитор кстати примотаны к столу металлическими кабелями, ибо шторм, качка все дела =) 
Ну собственно судно выходит из порта Питера и направляется в Кейптаун. По пути заходим в порт Бремерхафена, но кто чего не знает про Европу поэтому его мы пропустим. 
Итак Кейптаун. Самый южный порт Африканского континента и наиболее удобная точка для последней остановки перед отправкой в Антарктиду. ЮАР страна жутко жаркая, честно говоря в купе с безумно влажным климатом находится там очень неуютно, но красота этих мест того стоит. Первое, что видишь, когда прибываешь в Кейптаун - Столовая гора на данный момент включена в список семи чудес природы.
В Кейптауне мы пробыли неделю, но только пару раз я видел гору без облачности. Основная задача в городе - закупить продовольствие, топливо и прочие необходимые вещи для экспедиции. Стоянка обычно длится несколько дней, в моем случае оба раза было в районе недели. На это время большинство членов экспедиции имеют свободное время и гуляют по окрестностям. Правда первым делом проходится таможня, чтобы зарегистрироваться в стране и отметить что после этого судно движется в Антарктиду. Автобусом нас везут на эмигрейшен и по пути впервые проявляется местный колорит.
вот так вот живут огромное количество человек. Бараки на заднем плане строятся по программе улучшения условий, но их ничтожно мало по сравнению с количеством халуп. Ближе к городу же находятся частные дома среднего класса 
Колорит усиливается по прибытие на эмигрейшен (уж простите за словечко но привык его так называть) Прямо на парковке встречает вот такая картина
Насколько мне рассказали это нелегалы, которые так или иначе пробрались в страну (экономически самую сильную в африке) и ждут какую либо возможность получить рабочую визу. Так они могут жить у дверей неделями, пока либо, не получат вожделенную визу, либо их не выгонят.
После оформления всех документов, можно свободно поездить по окрестностям, ночуя на судне. Кстати о судне и порте. После возвращения к кораблю я обнаружил на трапе вот такую табличку
Как выяснилось это не реклама, а предупреждение. Как я уже написал в ЮАР полно эмигрантов из других стран Африки. Но по причине того, что в ЮАР они нафиг не нужны, а бродягу рано или поздно могут и прирезать в подворотне. Так что многие пытаются так или иначе пробраться в Европу, а как иначе пробраться туда в крупнейшем порту региона? Конечно пробраться на какое нибудь судно! Пробираются уж простите за сравнение как крысы по якорям и канатам а дальше прячутся в контейнерах, трубах и любых углах коих на судне полно. Только вот Академик Федоров не в Европу чаще всего движется, а в Антарктиду. И вот после того как однажды на судне уже за полярным кругом в одной из труб были обнаружены охреневшие от температуры и айсбергов негры, пришлось нанять местную фирму которая охраняет корабль от зайцев и страхует на случай проникновения. А страховать надо т.к. по законодательству по возвращению зайцев огромный штраф накладывается на судно (в связи с чем некоторые частные суда не озабоченные моралью просто выкидывают негров за борт правда если доплывут тогда начнутся проблемы покрупней штрафа). Так что табличка скорее предупреждения что соваться на судно не следует.
Под конец первой части немного фоток порта с местным колоритом
Уж не знаю, что это, но стояла она там всю неделю
Дружелюбные портовые рабочие
Вид на город (правда при отплытии)
Фоткается на причале =)
Столичная и в Африке Столичная.

В следующем посте в зависимости от вариантов расскажу про город, и Мыс Доброй Надежды либо сразу про первую часть экспедиции в Антарктиду.
Что постить дальше?
Город, Мыс
1035(49,86%)
Антарктида
871(41,96%)
Пост фигня, закрывай лавочку.
170(8,19%)

Мой отпуск этим летом. Часть 1.

Давно хотела устроить так называемое дорожное приключение. Ехать на своей машине по проложенному маршруту, останавливаться в интересных местах, преодолевать трудности и получать новые незабываемые впечатления. В прошлом году у меня наконец появилась нормальная машина, освоила навигатор - вперед и с песней как говорится.
Путь наш пролегал в основном по Свердловской и Челябинской областям. С остановками в Сысерти, Тургояке, Таганае, Зюраткуле, и, конечной точкой нашего путешествия был Аркаим. На обратном пути была также остановка в Челябинске. Но обо всем по порядку. 
Первая остановка - природный парк Бажовские Места, около города Сысерть. Этот город мне хорошо знаком, в парке я также раньше бывала - так что этот этап был самый простой. 
 
Что посмотреть в парке. Главной достопримечательностью парка пожалуй является скала Тальковый Камень и тальковый же затопленный карьер. Карьер вполне пригоден для купания, но вот пить из него не следует, вода набранная в бутылку содержала неопознанную форму жизни, которая явно плавала самостоятельно, так что у нас появился полевой аквариум.
Помимо этого в парке имеется экотропа с фотками животных в полный рост и несколько родников. В темноте фигуры животных вполне можно принять за настоящих зверей и обосраться, наверное поэтому кто-то подстрелил "лося".Ночевали в палатке, плюсы путешествия летом - тепло. Минусы - насекомые. Рядом с нами тусила какая-то творческая молодежь, практически до утра, ну хоть песни пели нормальные и вполне неплохо. Выспаться не удалось) Но главное воспринимать все с юмором. 
Следующая ночевка предполагалась в хостеле, в моем почтенном возрасте приходится чередовать комфортное жилье с палаткой для достижения оптимального сочетания экономии и комфорта. Ну и плюс - жилье есть не везде. 
С утра пораньше мы собрали рюкзаки и двинули к машине. Перекусив пиццей в Сысерти, выехали в сторону Тургояка, это озеро. Путь наш пролегал через город Касли - знаменитый своим каслинским литьем, и поселок Карабаш, знаменитый своей убитой экологией и "неземными" пейзажами.
Мне больше напомнило задний фон вестернов. 
На Тургояке у нас было забронировано жилье на базе отдыха Форелька. Номер комфортный, но цены завышены, питание тоже дорого и мало. Единственный плюс остановки на этой базе - причал яхт, откуда можно отправится на остров Веры, главную достопримечательность озера. С бравым капитаном договоренность была заранее. На яхте с тяновским именем Анна, мы отправились к острову. Остров этот знаменит своими мегалитами.
Предупредительные надписи не остановят настоящих ищущих на жопу приключений. 
Вода у острова читая и прозрачная. Грех не искупаться.
После этого мы перебрались на другой берег озера, залезли на смотровую площадку и погуляли по городскому пляжу.Это был расслабон перед самым тяжелым этапом. Таганай. Как много в этом слове. Это гора одна из самых высоких на Южном Урале, высота более 1000 м. Находится на территории одноименного парка. Конечной точкой этого этапа был приют Белый Ключ, где мы разбили лагерь, чтобы потом подняться на двуглавую сопку и перья. Чтобы добраться до Белого ключа, нужно пройти по пешей тропе 6 км, и последние 2,5 км - это подъем в гору по камням и бурелому.Меня почти не видно из-за рюкзака)
Переходим мост.
После него и начинается трэш.Еду готовили при помощи котелка и турбопечки - оказалась шикарная вещь.На саму гору мы выдвинулись утром. Было не так жарко и поменьше народу. Очень облегчило подъем наличие нескольких лестниц. Когда я была там в прошлый раз - лестница была всего одна, а сейчас их три.А вот и вид с вершины.И скала Перья.Фото конечно слабо передают размах. А еще утром в лагерь пришла дикая лиса. Сфоткать не успели, но еду мы предусмотрительно убрали в палатку. Понадкусала только пакет с мусором. Людей совершенно не боится. Стащила у соседей батон и пыталась зарыть его рядом с нами.
Обратный путь.
Палатка и мешок после набега лисы.
А по дороге на Зюраткуль нас застал ЛИВЕНЬ. Именно так, с большой буквы. Буквально минуту назад светило солнце и тут начался гребанный ад. Поток воды такой, что видимость упала до нуля. Трасса встала. А потом прибавился ветер и град. Есть видео-доказательства)
Спойлер - нам удалось пережить это без потерь. Особенность гор - такая внезапная погода. Но я видела такую грозу впервые в своей жизни, ощущения непередаваемые. Продолжение следует...

Отличный комментарий!

Капитан?
Укол в сторону полностью не нужной подружки Леголаса из трилогии Хоббита.
будто в Хоббите есть упоминание о Леголасе

Красные клёны на озёрах Фудзи

Что-то давно я ничего не постил, не так ли? Пора исправить это упущение. Эти фотографии я сделал в конце позапрошлого декабря, но с тем же успехом они могли бы быть сделаны и полтора месяца назад - за год там совершенно ничего не поменялось, я проверял.
В тот день была хорошая погода, так что я сел на мотоцикл и поехал к так называемым "Пяти озёрам Фудзи". Все пять я посещать не собирался, меня  интересовали два самых больших - озеро Яманака и озеро Фудзикавагути. Однако красивые виды начались задолго до, собственно, озёр.
Храм Фудзи-сенген, в котором главным почитаемым божеством является сама гора Фудзи.
Кроме обычных ворот тории, в этом храме есть и другие:
Главный павильон храма находится в тени высоченных деревьев, поэтому у меня не получилось сфотографировать его красиво, но ещё несколько фотографий на территории храма я всё же сделал, прежде чем продолжить путь.
Рядом с большим святилищем приютилось ещё одно, поменьше:
А вот и первое из озёр - озеро Яманака.
На этом озере множество прогулочных кораблей и рыбачьих лодочек, а ещё тут можно увидеть (и прикормить) лебедей. Меня же, однако, больше интересовали красные листья клёнов.

И не только красные...
И не только клёнов.
Озеро Яманака, конечно, большое и красивое, но лучшие виды на Фудзи всё же на озере Фудзикавагути.
Кстати, если вы думаете, что это утки тут плавают, то вы ошибаетесь - на озере Фудзикавагутико зимует множество лысух - тысячи их. Вот это они и есть.
Вот как выглядит лысуха:

Лысуха может выглядеть довольно угрожающе.
Впрочем, этот пост не о птичках, а о пейзажах. 
И красных листьях!
Очень красных..
Кроме красных клёнов, ещё одним символом поздней осени здесь считается мискант, или, по-японски, "сусуки". Это вот эта высокая трава с пушистой метелкой на конце.
У меня ещё оставалось время до того как стемнеет, и я решил заехать к Тюрэйто - пагоде, которую, наверное, видели все, кто хоть сколько-нибудь интересуется Японией - её очень любят помещать на всевозможные открытки с подчёркнуто японской тематикой:
Не все, однако, знают, что это за пагода - её построили в память тех, кто погиб во Второй Мировой войне, а название её означает "Башня верных (Отчизне) душ".
Обычно на открытках эту пагоду фотографируют с цветущей сакурой, но и в сочетании с красными листьями она очень даже ничего.
Помимо, собственно, пагоды (а пагоды - это атрибут буддизма), на этой горе есть и синтоистское святилище.
Вид с горы на долину у подножия Фудзи:
Смеркалось...Ну и напоследок ещё пару фотографий Тюрэйто. Стыдно сказать, но это был первый раз (и пока единственный), когда я добрался до этой пагоды.
И традиционный японский котик в конце поста.
Четвертая часть
Первая часть http://joyreactor.cc/post/1258953
Вторая часть http://joyreactor.cc/post/1259869
Третья часть http://joyreactor.cc/post/1260609
Часть три с половиной http://joyreactor.cc/post/1260659
В связи с очень большим количеством фотографий в этой частия попробую новый метод. В пост буду публиковать только фотографии с пояснениями, а пейзажи и зверьков закину в на imageshack.com. Собственно если просто хотите насладится красивостями то ссылка в конце поста. Так и вам удобнейи мне. Да и пост не будет похож на ленту туалетной бумаги.
И так мы провели неделю в Кейптауне – судно заправлено,товары в трюмах, отправляемся.
Судно выходит из порта и направляется к первой точкемаршрута – Станции Прогресс.
Российские станции
Белинсгаузен
Русская
Российские антарктические станции; действующие
И законсервированные
^ИИЦССС* ■
***** ЦИГ П*и
о лт л
<-оМирныи
Восток
хр. Куин-Мод
н-Александра
Ленинградская,путешествия,Антарктида,галилео (сообщество),#галилео,разное,Истории,пингвины,живность,много букв,много

По пути кстати многие ловят рыбку и кальмаров. Часть рыбкистранная.


Погода меняется резко. Заснул ты когда за бортом было +20 Проснулся0. Вскоре начинается уже Антарктический пейзаж.


Первая оговорка для многих. Люди серьезно часто путаютАрктику, Антарктику и Антарктиду.
Антарктика, это южная полярная зона Земли, включая Антарктидуи зону вокруг нее. Антарктида это сам континент. Южный. То есть снизу!! И тамнет белых медведей. Вообще. Там пингвины, тюлени, морские львы, поморники и прочие. Но немедведи. Арктика это самый северный район Земли с Северным полюсом в центре, номатерика там нет. Зато есть белые медведи, которые никогда в жизни не видели ниодного пингвина. Арктикой также занимается ААНИИ но другое подразделение (аАнтарктикой занимается Российская Антарктическая Экспедиция РАЭ) Кому то можетпоказаться глупым, что я все это расписываю, но вопросы про то как уживаютсяпингвины и белые медведи задавался мне слишком часто.

Российский вклад в исследование Антарктиды по истинеогромен. Оффициально открыли Антарктиду в 1820 году Фаддей Беллинсгаузен иМихаил Лазарев на шлюпах «Восток» и «Мирный» в будущем так будут называтьсячетыре станции на южном континенте – Беллинсгаузен (на Антарктическом полуострове)Восток (уникальная внутриконтинентальная станция) Мирный и Новолазаревская (прибрежныестанции) из них сам лично я был на Востоке и Беллинсгаузене так что в будущихпостах будет много их фотографий.

Как только судно входит зону льдов происходит две вещи, вопервых для всех на судне включается денежная надбавка, во вторых гидрологиначинают активную работу (а я сними активно связан)
Мое рабочее место. Сразу оговорка. Компы на 95 винде, но не из-за того что денег не дали, а просто программное обеспечение для спутниковых комплексов работает только на ней.
Примера спутниковых снимков к сожалению не сохранилось но разрешение у них вполне хорошее.
Я уже говорил - Федоров не ледокол. А лед штука опасная. Еслисудно пойдет по неверному курсу, его скует лед и течение и тогда песец – дрейф. Из дрейфа корабль почти никогда не может выбраться сам, а течение может отнестиего в еще более труднодоступное место, так что изучение спутниковых снимков на предмет маршрута основная задача.Как это происходит – в 8 утра и в 6 вечера я принимал спутниковые снимки снескольких спутников и относил их на мостик капитану. Туда приходит группагидрологов и изучая текущее положения льда и его движение прокладывала, вместе с капитаном, курс так, чтобы обходить большие и опасные массивы. Как только мы доходим до чистого льда(чаще всего часть шельфого ледника) начинается уж простите долбежка. Судно совсей силы врезается в лед и делает трещину. Дает задний ход. Опять со всей силуврубается. И так до нескольких дней. Забавное ощущения скажу я вам. Такимспособом через еще несколько дней мы максимально близко подходим к станции. Бывает, что до нас кто уже проходил к станции (к нашей или чужой. Станции разных государств нередко расположены в паре километров друг от друга) кто то прошел тогда мы идем по его следу.
Встреча с Китайским "Xue Long"
"Иван Папанин". Федоров сзади.
Прогресс самая молодая Антарктическая станция открыта в 1989году и на данный момент является российской «столицей» Бурно развиваетсяпоэтому фотографии (2008 и 2010 годов именно тогда я был там) частично не соответствуют сегодняшним реалиям. С тех пор она разрослась.
Все товары доставляются вертолетами + идет перекачка топливав цистерны. Лед вокруг судна должен быть достаточно крепким чтобы на него можнобыло сгружать технику и груз, а уже оттуда их цепляют к вертолету и везут настанцию. Сперва спускается команда гидрологов и замеряет лед. Если всенормально то начинаются основные работы.
Подготовка к перекачке топлива.
Ка-32 За счет длинного троса работать под ним очень удобно в отличии от ми-8. Но внутри места мало так что основной груз на тросе.
Ну и куда же без Мишки. Внутри много места. Вмещается как груз так и пассажиры. Открытая панель для доступа к одному из трюмов. В данном случае продуктовому.
Вот так подцепили и повезли.
Да в трюмах у нас и такое было. Сгружали по частям, собирали прямо на льду, а улетал он уже сам.

Наука ты или нет а раз ты член экипажа работать должен как ивсе. Как только мы подходим к станции огрганизуют две команды из науки. Частьработает на палубе, часть на льду. Открепить груз закрепить к крану топереносит груз на лед где его цепляют к вертолету. Больше всего я ненавиделгребаные бочки. 4-5 тысяч бочек с топливом надо из накатить к сетку (по 10-12 штук за раз где то)и отправить на станцию после 6 часов катания бочек ты ихпросто ненавидишь.
треклятые бочки


Ах да. Все работы в Антарктиде проходят летом. То есть нашейзимой. К прогрессу судно подходит в районе конца ноября – середины декабря. Этоначало Антарктического лета. Так что температура за бортом была в районе 0 -2 ав купе с сильно припекающим Солнцем (озоновые дыры все дела) было очень теплотак что работать можно было даже в майке. Главное не подствалять открутую кожуСолнцу. Люди обгорали за 20 минут. Было смешно звонить друзьям в Петербург. 
"Привет как вы?"
"Холодно жутко -25 снегом занесло"
"Круто! А я у прогресса у нас 0 работаю в рубашке"
"Кто из нас в Антарктиде?"

Пингвины.
Самыми многочисленными и самыми забавными являются Адели.Это небольшие пингвины около 70см ростом (для примера самые известные –Императорские достигают 130 см) Они непоседливы и любопытны. Так что кздоровому металическому монстру сразу стекаются стайки. Наблюдать за ними одноудовольствие =)
Императоры тоже приходят но обычно только несколько штук. Они Массивные и ленивые. На аделек смотрят с нескрываемым пренебреженим. 
Вместо сотни фоток видео





Сама станция (фотки концов 2007 и 2009)
На любой станции есть такой столб
Во время прогулки по окрестностям с удивлением обнаружил множество престных озер из растаявшего снега. Решение искупаться пришло мгновенно =) На улице -4.
Собственно фотки с прогресса и по пути. https://imageshack.com/a/unqq/1

Прогресс это основной российский аэродром В Антарктиде и именнос него вылетают самолеты к «Востоку» Собственно в 2007 именно так я и попал нанего.
На сегодня на этом все. У меня получается развилка. Либо ярасскажу про перелет на Восток и про месяц на нем, либо продолжну рассказ прокругосветку вокруг Антарктиды и остальные станции, а про Восток расскажу потом.Решайте.

островные отрывки: географическое

̶Кр̶у̶г̶ ̶з̶е̶м̶н̶о̶й̶ ̶и̶з̶р̶е̶з̶а̶н̶ ̶з̶а̶л̶и̶в̶а̶м̶и̶   Фареры возникли около 55млн лет назад, формировались, пишут, тоже миллионов 5-6, пока не сформировались во времена, когда не существовало Атлантического океана, а Гренландия, Исландия и все острова сейчас между ними еще не отделились от Европы.Но настало время прощания и Гренландия отчалила к Америкам, Атлантида утонула, образовался океан и постоянно разрывались вулканы, отрывая от каждого материка острова. Вот тут-то Фареры и решили отгрести подальше от до сих пор извергающейся Исландии, да и вообще от всех подальшена форме скал оставили свои следы и несколько ледниковых периодов̶О̶с̶т̶р̶о̶в̶а̶ ̶э̶т̶о̶ ̶л̶а̶в̶а̶  это в основном, базальт, кое-где остались залежи каменного угля, редкие остатки болотных реликтовых лесов, появлявшихся между вулканическими извержениямино их крайне мало - буквально каждая такая находка - это окаменевший пень или кусок ствола, одна такая ветка к примеру, лежит в музее Торсхавна как серьезный экспонатОднако острова - не только голые скалы, но и пара болот, с подобием нефти или чего-то такого На Фарерах и вокруг них было несколько исследований на эту тему, но - к несчастью для фарерцев, залежей, достойных раскапывания и использования, не обнаружили.водная и воздушная эрозия подтачивает скалы в разные формы и множество пещер 
низшая точка Фарер - морской уровень, наивысшая - гора Slættaratindur (плоская вершина) - всего 882метра, но как раз из-за того, что скалы "растут" прямо из воды, создается иллюзия, что они огрoмны и высоки.
Всего Фарерских островов 18 или, если считать прям все, что торчит из воды - 779. Площадь островов + - 1411км2 (почти площадь Питера если верит вики)
Живет здесь почти 50.000человек и больше 70.000овец.До прихода людей на островах жили только птицы, т.к. тут мало что растет: кроме субарктического климата, острова постоянно продувает не хилый океанский ветер, неся с собой соль. Жители островов не раз пытались выращивать хоть что-нибудь, но не тут-то было: на островах очень мало почвы и то не везде, большая часть - голый базальт или торф. Поэтому здесь не растут ни деревья, ни кустaрники - кроме специально высаженных (этим начали заниматься в ХХв.), к тому же они погибают, если о них постоянно не заботиться. Люди привозили и животных - примерно с тем же успехом, как и с деревьями. Выращивать еду для живности практически невозможно, учитывая, что и для людей здесь еды в общем-то и нет, так что прижились лишь овцы, мыши и зайцы. 
продолжение будет , начало тут:  http://joyreactor.cc/post/5232117 

Остров Пасхи

 Поскольку сидим по домам, делать особо нехуй, перебирал я старые фотки (2013 г) и решил сделать пост об острове Пасхи, или, как его называют местные, Рапа Нуи. 
 Детальную информацию об острове и его истории можно загуглить, поэтому ограничусь только общими сведениями. Остров маленький, в форме чебурека, площадь – 163 кв. км, по периметру примерно 65 км, расстояние между крайними точками – 24 км. Население порядка 5800 чел. Проживают кучно в поселке возле аэродрома. Местная власть, дюжина полицейских, автозаправка и школа – все тут. Основное занятие населения – туризм, рыбалка, но главное - хуепинание. Еще есть небольшое поселение, где занимаются выращиванием фруктов и овощей. Кароч, полетели! 
 Погода Вроде тепло должно быть, ан нет – между островом и Антарктидой ничего нет, поэтому ветер дует прохладный, иногда пальмы гнутся до земли. Но днем солнце печет, обгореть можно запросто. 

 Аэродром Полоса и оборудование, реально ахуенные, построенные военными америкосами, может принять шаттл, если надо. В день 1-2 самолета, в основном транзитные, чтобы высадить и принять туриков. А вот аэропорт – это реально сарай. Есть сувенирные лавки, которые открываются к прилету туристов, небольшое грязное кафе с пластиковыми столами и стульчиками (эта пластиковая мебель времен родом из 90-х – визитная карточка острова! Она везде!). Короче, проверили документы, пошманали, продали вам сувениры, пора бы и в гостиничку! А вот хуй! 
 СервисЧто б сразу было понятно, в целом сервис на уровне Скадовска, Бердянска, Железного Порта, Коблево конца 80-х – начала 90-х годов. Всем на вас насрать. Прилетели и ждем что нас кто-то встретит. Не прошло и часа, как неспешло пришла теткаЮ кторая небрежно поманила нас пальчиком и велела грузиться в кузов пикапа вместе с чемоданами, потому, что салон был занят кем-то! Была послана нахуй и ей пришлось просить другую тетку, чтобы подвезла нас до их гостишки. 
 Гостевой дом (отелем назвать нельзя), как и все прочие тут, это главный особняк с комнатой приема пищи и барачного типа постройки с номерами. Нас привели в главный корпус, посадили на диванчик, где мы провели еще пару часов, ожидая выселения предшественников. Это при том, что гостиница не ломилась от туристов, людей было мало, а свободных номеров много. Номер – комната в одноэтажном номере с санузлом. Обстановка спартанская. Есть ви-фи. На территории есть бассейн, купайся сколько хочешь. Питание. Если ты любитель пожрать, то хреновое. Я бы оценил как диетическое. У нас были оплачены завтраки – скудный шведский стол. Когда мы вдвоем уселись за стол и пожрали лежащие там куски хлеба с маслом, хозяева обиделись – это было на четверых. А вот за разбитую тарелку ничего не сказали. 

 Цены - пиздецовые! Не, наверное, есть в мире места, где все гораздо дороже. Но тут шокирует соотношение цена/качество. Поскольку практически все привозное – доставляется самолетами, все товары дорогие. Магазины, если то так можно назвать – сарайчики самообслуживания. Цена пива – 1$ за 100 грамм, то есть банка обачного стокового пива Эскудо или бутылка мексиканской Короны 0,3 = 3$, банка 0,5 = 5$. Пожрать в простецком кафе на двоих - 35$ за две порции (мясо, гарнир и банка пива). Вместо мороженки продаются замороженный милипиздрические очищенные ананасики на кочерыжке, тоже привозные – 5$ за штуку. Купили пак пива в полиэтилене, банки внутри были ржавые в песке и ракушках. Видимо, привезли судном и перегружали на лодки, а потом сгружали в песок у берега. К берегу могут пристать только рыбацкие лодки. Самая дешевая еда была на фестивале – палочка с тремя кусками мяса и булкой - 6$. 

 Спросил есть ли стиралка, шмотки постирать? Есть, но за 30$ за стирку. Стирал руками под краном. Электрика в основном от генераторов, поэтому дорого. Сейчас , наверное, уже нетрадиционные источники есть, но это не же повод прогнуть цену? Такси по острову – по предварительной договоренности. Попросили хозяйку заказать, твердо об означили цену. 35$ за небольшую поездку туда-сюда. По итогу таксист начал нить и клянчить еще денег, просто потому что. 
Сувениры естественно дорогие, хоть в соновном и китайские. Местные мастера вообще охуевшиею При мне две немки купили грубо выпиленные на коленке статуэтки по 200$, а один мужик продавал сувенирное резное весло размером в метр за 2кило $. 

Достопримечательности и странностиСколько времени там провести? Ну чтоб все-все посмотреть достаточно ровно 3 дня. Но есть там и ценители, кто сидят подолгу, вяло катаются на серфах и ждут возвращения рептилоидов.Есть три базовых туристических маршрута, которые расписаны на два дня (два коротких и один длинный). Они охватывают: вулкан с петроглифами; каменоломню, где вырезали моаи (истуканов знаменитых), каменоломню, где делали их шляпы; пещеру, где растут чудом залетевшие сюда пальмы, дальний пляж, «пау-земли» - вроде как новодел, горячий магнитный камень. Экскурсия на пяти языках – англ, испан, нем, фран, итал. 


Каменоломни:
Моаи. Все, конечно же, едут за ними. Их тут реально есть много, прямо неподалеку от гостевых домов. Смотри сколько влезет. Большинство реставрированные, поскольку в смутные времена их всех немного уронили. К странностям отнесу две вещи. 1. Как нужно резать статую? Правильно, вначале вырезаешь блок, потом его обрабатываешь. Но нет! Местные мастера вырезали почти готовую статую в лежачем положении из вулкана, затем срезали ее, ставили и делали спину. Потом тащили на место установки – платформу (аху). Шляпу из красной породы тащили с другого кона острова. Еще из странностей. 1. На острове есть одна статуя радикально не похожая на другие – она выполнена в стиле полинезийцев. 2. Все аху – платформы для истуканов – обложены круглыми камнями, но ест одно, выполненное имперской кладкой, как у инков. Экскурсоводы же настаивают, что инки прибыли сюда сильно позднее и не оказали никакого влияния. Логика же говорит, что залетные соорудили нечто а местные пытались коряво повторить. Но это я в пьяном бреду пишу. 
"Нетрадиционная" статуя:

"Пуп земли" - вечнотеплый магнитный камень

Моаи и японцы:

Культурный пляж, далеко от основного поселения. раздевалок нет, или в кусты или в туалет. дают буквально часок покупаться. возе поселка пляжики условные с хреновым берегом и постоянным прибоем.

 Фестиваль. А вот это неожиданно охуенно! Мы попали на остров в феврале, как раз к ежегодному этническому фестивалю, хоть ничего о нем и не знали. Фестиваль проводится в двух локациях - спортивная и культурная. 
Спортивная часть проходит на склонах вулкана в центральной части острова. 

Состязаются в двух дисциплинах: вулканический бобслей на пальмовых стволах и метание палки-копья. Метание палки – говно, а вот напрочь ебанутый бобслей впечатляет. Я делал о нем отдельный пост: http://joyreactor.cc/post/1570439 
метание копий

Бобслей
 
Культурная часть. Концерт. Сцена и звук – выше всяких похвал! На сцене и в зале под открытым небом в основном местные. В прогамме: 
- выступления бардов. Заунывные песни под гитару «О мой любимый Рапа Нуи!» 

 - массовые песнопения и танцы с энергичным дерганием жопой 
- массовые сценки из истории острова 
 - местное искусство «кай-кай». 
Вот тут остановлюсь, поскольку информации об этом совсем мало. Выходит на сцену девушка, реже – мужик. В национальной набедренной повязке, на пальцах крутит фигуры из ракушечных бус и что-то причитает – рассказывает историю. Я нихуя не понял, но публика беснуется! 
 Менталитет и отношение к туристам. Интересные люди, которые гордятся своим островом, хоть потомкомв тех самых рептилоидов практически нет. Туриста наебать или выпить за его счет – главная забава. Все будут обниматься и лобызаться пока платишь. Криминала нет вовсе, потому что остром принадлежит Чили и нарушители закона уезжают раскаиваться на континент – за 1500 км от дома. Никто такого не хочет. Выдел одного натурального такого бомжа. Наверное местная знаменитость. Особо модный пацанчик был на жаре в зимнем пальто.Но самая главная иллюстрация, которая характеризует местных, такая: Пришли в рыбное кафе. За стойкой натуральный такой островитянин. Говорим: рыбы хотим! – Да не вопрос! Но, я работаю с 15:00! - Но уже 15:30! – Неее! Вон погляди на солнце, когда оно зайдет вооон за ту пальму, вот тогда и будет 15:00!
местный котик

Путешествие по региону Тохоку, День первый (а также второй): Котолюбов отправляется в путь.

"Там, где раньше волки срали, мы построим магистрали!" - сказал однажды великий поэт японского народа, Мацуо Басё. Возможно, он использовал немного другие слова и имел в виду не совсем это, но факт остаётся фактом: волков в Японии больше нет, а магистрали - есть. И именно по ним, а не по тропинкам севера, о которых писал великий поэт японского народа, я и отправился в своё путешествие 6-го августа, вечером, сразу после окончания рабочего дня (и именно этот день следует считать формально первым днем вояжа).
Однако фотографий из первого дня турне по северам не будет - во-первых, было уже темно, чтобы что-либо фотографировать, во-вторых, моя задача состояла в этот день только в том, чтобы добраться до Уцуномии (а это ещё совсем не север!), переночевать там в манга-кафе (потому что я нищеброд и надо экономить!) а утром приступить к настоящему путешествию. Маршрут должен был выглядеть вот так:

А если словами, то так: Исехара - Уцуномия - Айдзувакамацу - Саката - Юрихондзё - Аомори (главная цель путешествия, там планировалось две ночёвки в старом рёкане с собственным онсеном) - Камаиси (тоже две ночёвки) - Исиномаки (на карте его не видно, но это совсем рядом с Сендаем) - Иваки - Тёси (тоже не видно на карте, но это самый крайний выступ справа на уровне Чибы) - Исехара.
Разумеется, не всё пошло по плану, но об этом позже.
Красным тут отмечен участок, который я проехал в первый день (точнее, вечер), зелёным - тот, который я проехал во второй.

Так или иначе, я добрался до Уцуномии вовремя, переночевал там без каких-либо приключений (не считая того, что хоть на улице жара +34 и влажность как в сауне, в манга-кафе я промёрз до костей, кондиционеров там не жалеют!) и в 6 утра выдвинулся в сторону Айдзувакамацу. На парковке перед манга-кафе меня встретил вот этот обаятельный типчик:

Оговорюсь сразу: я фотографировал в перую очередь то, что было интересно мне самому, однако держал в памяти, что в том или ином виде буду выкладывать эту историю на реактор, а местная публика жаждет картинок простой японской жизни, поэтому время от времени старался делать и такие снимки - чтобы у читателей было общее представление о том, что меня окружает.

Вот, например, простая японская деревня, где-то не очень далеко от Уцуномии.
По пути попадались поля с горами вдалеке:

Посты пожарных команд:

Загадочные объекты посреди леса

Погода, как нетрудно заметить, внушала некоторые опасения.
Но, к счастью, в этот день обошлось без дождя.
Ехал я лесами дремучими,
 
горами высокими (тут видна только горная речка, так что уж поверьте на слово)

мимо кладбищ

и деревушек,

пока не сделал остановку у красивого подвесного моста:

Рядом с ним есть небольшой горячий источник, в котором уставшие путники могут ополоснуть свои ноги:

И, разумеется, общественный туалет:

Собирался фотографировать мост, а в итоге, как обычно, нафотографировал всякой живности:
Ящерку на парковке

Стрекозу на цветке

Жирную пчелу там же


Ну и птичек, конечно же.
Под мостом обнаружилась утка-мандаринка

И ее подросшие птенцы:

Кроме того, на мелководье и на камнях обнаружились бурые оляпки




и зимородок.



Кого-то поймал!

Как по мне, у меня тоже довольно неплохой улов для случайно выбранного места.
Однако, если постоянно делать остановки - никуда не доедешь, приходится выбирать самое интересное, например - вот эту небольшую плотину на горной речке.



Такое ощущение, что люди давно забросили это место, и теперь его населяют овсянки


и махаоны.


 Ещё, конечно, нельзя оставить без внимания колоритную сельскую школу, в пристрое которой устроено кафе.

Школа, кстати, по-видимому, рабочая.

На заднем дворе у кафешки растут лилии - раздолье для всяких крупных бабочек. Это, например, парусник бианор.

В Японии есть целая категория отаку - любителей железных дорог. Эти люди с первого взгляда способны определить марку вагона или локомотива, отдадут что угодно за то чтобы прокатиться на каком-нибудь раритете и готовы часами простаивать у шлагбаума, чтобы сфотографировать интересующий их поезд. Я не из таких, но должен признать - что-то в этом есть.


Вот и на этом этапе пути у меня была дополнительная цель: добраться до первого моста ж/д линии Тадами.

Но раз уж я добрался до моста, то глупо было бы уехать, не сфотографировав, как по нему проезжает поезд. Пришлось подождать.
А пока я ждал, нашлись достойнын объекты для фотографии - например, какой-то гриб.

И пауки. Кажется, у них территориальный диспут.


Пришлось одному из них перебраться на открытое место.


Но вот, наконец-то, поезд! Полчаса ожидания ради нескольких секунд наблюдения!


Однако ж ещё не вечер, и по пути в Айдзувакамацу можно заехать в красивый буддистский храм - Эндзо-дзи (не могу отделаться от мысли, что его основал некий итальянский мафиозо - такое уж у него название...).



Храм немного напоминает знаменитый Киёмидзу-дэра в Киото тем, что у здесь тоже есть терраса на сваях над обрывом. Вид с террасы такой:

Впрочем, в храм я приехал поздновато (около 5 часов вечера), так что меня довольно быстро и бесцеремонно выпроводил с его территории монах. Что ж, полюбуюсь храмом из-за ворот.

Прогуляюсь немного по окрестностям,


Вот, например, какой симпатичный жилой дом обнаружился в этом селении:

И поеду  дальше - хочется приехать к месту ночлега не совсем уж поздно, тем более что в этот день я ночую как белый человек - в доме, в отдельной комнате... Но об этом чуть позже, а пока - поля, которыми я подъезжаю к Айдзувакамацу.

Погода портится, а меж облаков высится гора Бандай. На неё-то я и держу курс.

А вот и место ночлега (сфотографировано, правда, уже наутро). Можно заметить даже мое транспортное средство.

А вот моя комната:

Итак, первый день настоящего путешествия подошёл к концу и подошёл успешно - можно и полакомиться.

На этом пока всё, но продолжение - следует.

Пассажир рейса Сеул – Сан-Франциско Дейв Корона (Dave Corona) с удивлением получил пакетик с конфетами от молодой матери, заранее извинявшейся за шум, который может издавать её 4-месячный малыш во время 10-часового перелёта.

Впечатлённый произошедшим, он опубликовал об этом пост в Facebook:

"Во время 10-часового перелёта из Сеула в Сан-Франциско молодая женщина раздала пассажирам более 200 пакетиков с конфетами и берушами на случай, если её 4-месячный ребёнок будет плакать во время полёта".

,все правильно сделала,милота,дети,путешествия
WHcTlo^ I'mlunwoo and I'm 4 months okJ r H’odajr. t am going to the U.S.
| with my mom and grand mom to sec my aunt.
« I'm a tittle bit nervous and scary because it* tny
j' »ny Me.
(which means that I may cry or make too much nou»-I wilt try to go quietly, though I can't make any PiX'c“1,все
,все правильно сделала,милота,дети,путешествия
f
ani
I'oday. I am ftoing ,Q ^ * monfHT iwith my mom ar,d * ^s. i m a little bit nervOUs m°m *o see my aunt, my life.	and Scar'y because it's my first flight
*,hich means that I m
will In, In nn « -	Cry °r make too much noise.
will try to go quietly.	t
..	I can t make any promises.
'ease

"Привет! Я — Джунву (Junwoo), и мне 4 месяца. Сегодня я лечу в США вместе с мамой и бабушкой в гости к своей тёте. Я немного нервничаю и боюсь, потому что это мой первый полёт в жизни, а это значит, что я могу заплакать или издавать слишком много шума. Я постараюсь вести себя спокойно, но не могу ничего обещать... Извините меня, пожалуйста! Моя мама приготовила для Вас небольшой пакетик! В нём немного конфет и беруши. Пожалуйста, воспользуйтесь им, когда из-за меня будет слишком шумно. Наслаждайтесь поездкой! Благодарю Вас!"

Отличный комментарий!

,все правильно сделала,милота,дети,путешествия

Тут попадаются люди, которые путешествовали по Японии.

Но меня интересует, имеются ли тут люди, проехавшие по Японии на велосипеде? Ну то есть не так, чтобы взять напрокат велик и в течение дня покататься, такого много. А вот именно палатка, рюкзак, дорога, пасторальные пейзажи. Очень интересно было бы пообщаться, ибо у меня есть примерный план проехать из Токио до Тоёхаси, но пригодился бы чужой опыт. Видео для привлечения внимания и задания атмосферы.

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Путешествие опоссума. Часть 5 (+1000 постов - Путешествие опоссума. Часть 5)