Результаты поиска по запросу "Путешествие опоссума. Часть 5"

Альпы. В снега в июне на мотоцикле! Часть 3: Из Лугано в Лаутербруннен через два перевала

Продолжу свой задолбавший многих рассказ (который репост моего же поста тут). Ранее вышли:
Часть 1: Гроссглокнер
Часть 2: От Стельвио до Комо
Вторую часть вы скорее всего не видели, так как ее к хренам заминусили на старте.
Повторять как пользоваться тегами на реакторе не буду, так так кто не хочет тому и так не поможет. Поехали.

Обложка для затравки, все как всегда, скучный щебень снег и мотоцикл. Разве что флажки радуют глаз.
Прошу прощения за немного мутные фото, промазал с размером при их масштабировании, и теперь сайт их немного дожимает.

Карта маршрута этой части.

День 4: Долгий путь в Лаутербруннен

Утренний вид с балкона радует панорамой озера Комо. Мотоцикл, кстати стоял прямо под окном, среди зеленых деревьев которые в нижней части снимка. Отель стоит на отвесном склоне, и как таковой территории у него нет.
Как такового четкого плана на сегодняшний день у нас не было, мы въезжаем в незнакомый для нас регион, потому было решено просто ехать к месту ночевки (которая была забронирована в городе Интерлакен еще за неделю до выезда), поставив в навигатор "избегать автомагистралей и платных дорог". А приключения найдутся сами по себе :)
Отъезжаем от отеля. Типичная трасса вдоль Комо, теперь не в сумерках а утром
С очень живописными цепочками коротких тоннелей ближе к южной части (на севере озера тоннели подлиннее)
Первая наша остановка - торговый центр возле Комо. Основываясь на прошлом опыте посещения Швейцарии, мы решили закупиться консервированными обедами в супермаркете в Италии. А то в Швейцарии на еду можно оставить все деньги за пару обедов, особенно если хочешь поесть чего-то с мясом.
Закупившись, едем дальше. Вокруг городская застройка, просто поворачиваешь на каком-то местном перекрестке налево, и неожиданно оказываешься в Швейцарии, кантон Лугано. Разницу замечаешь только по изменившимся дорожным знакам.
Почти сразу показывается и озеро Лугано
Железная дорога - наш частый спутник на сегодня. А я и рад :)
Пересекаем озеро Лугано по дамбе с мостом, переезжая с его восточного на западный берег
Откуда сразу открывается вид на собственно город Лугано
Кликабельная панорама открывающегося вида:
Изначально мы планировали заехать (и потом зайти) на одну из обзорных площадок на вершине одной из гор вокруг озера. Но поскольку мы немного отставали по графику, на заехать времени бы хватило, а вот на зайти не очень. Потому едем дальше, прямиком через сам Лугано, попеременно стоя в пробках.
Наша дорога постоянно петляет с автобаном. Автобана мы избегаем: во-первых с него мы ничего не увидим, половину пути он идет вообще по тоннелям. Во-вторых Швейцарские автобаны самые недружелюбные к туристам: у них есть только годовая виньетка стоимостью около 60 евро. Конечно, не так дорого на фоне тех же цен на дороги в Италии и Франции, но ради одного-двух дней и пары сотен км как-то слишком.
Проскочили довольно густонаселенную долину, и теперь дорога идет по довольно живописным местам, плавно поднимаясь вверхДобыча какого-то отделочного камня (точно не мрамора). Возле дороги стоят обтесанные глыбы, с ценником на каждой из них
ВНЕЗАПНО ротор горно-проходнического щита как арт-объект
Снова показываются снега, что не может радовать. Поскольку мы понятия не имеем, какой дорогой едем и что нас ждет, такой вид дает надежду на интересный маршрут
Такое милое транспортное сплетение в несколько этажей только укрепляет ощущение, что едем правильно!А слева от нас скрывается...
... вот такая вот красотища! Каньон Gole del Piottino на реке Fiume Ticino

Каньон, кстати, я случайно увидел с дороги буквально на мгновение, еще один поворот и мы бы и не узнали о его существовании. Остановился в небольшом кармане, а в сам каньон мы забрались через отбойник, прыгая на полтора метра вниз. Потом, правда, оказалось что там была и обустроенная дорожка, но это стало очевидно уже снизу.
Дальше стает интереснее
В городке Airolo я немного заблудился, случайно пропустив нашу дорогу. Как потом оказалось, по изучению карты маршрута, там вообще транспортный узел и шансы уехать не туда были велики, и от поворота тут зависело какие из перевалов мы увидим
За Airolo дорога резко стает более провинциальной, так как основные магистрали ушли влево от нас
Совсем скоро местность начинает больше напоминать какой-то национальный парк (хотя никаких указателей я не видел)
Интересно, эта ограда из веревочек для людей или для коров?
Немного выше делаем остановку
Потому что нас окружает вот такой пейзаж
Ручьи текут буквально всюду
Напоминаю, что панорамы кликабельны. Изредка есть артефакты склейки по углам, но основная площадь достоверна



Тут мы решили подкрепиться, расположившись прямо на траве. Консервы запитые родниковой водой пошли просто на ура!
Горы обманчивы. К примеру, как только мы поехали дальше, я был уверен что мы уже возле самого перевала, дорога сейчас уйдет в расселину слева и пойдет вниз...
... несколько петель, и вроде как уже близко ...
... но путь уверенно идет вверх, к тому же совсем не на тот склон на который казалось изначально.
Снега все больше. Больше чем было на Стельвио и Гроссглокнере вместе взятых
Оглядываемся на минутку назад
Всегда хотел сделать какую-то такую фотографию, но что-то никак не получались. Эта тоже не совсем то, чего хотел :|
Уххх! Вот они, стены снега, которых я ждал всю поездку!
И вот высшая точка перевала
Который, как оказалось, называется Nuefenenpasss, или Passo della Novena. Фотография в начале поста тоже с него

Пара кликабельных панорам в разные стороны.

Прямо на перевале прозрачнейшие озера талой воды
И снова круто внизБуквально через несколько витков снега у дороги уже нет
Зато есть бесконечное количество водопадов и ручьев, текущих со всех сторон
Очень живописный подвесной мост через реку Ägene (читается как "ёгене" без звука "й" в начале, если я не ошибаюсь)

Путь дальше - через лес
Который очень быстро сменяется ровной долиной
Небольшой городок Обервальд. Очень живописно смотрятся полностью деревянные дома
Зубчатые ЖД! Это одна из вещей, за которой я ехал в Швейцарию!
Весьма странного вида вагон-ресторан (а это, судя по надписи на нем, он. Даже на русском написано, если присмотреться)Сразу за Обервальдом снова круто едем вверх. Параллельно с нами, иногда пересекаясь, идет та самая ЖД, беря просто космический уклон

Не успели эмоционально отойти от предыдущего перевала, как перед нами открывается вид на следующий
Сближаемся с ЖД...
... и она уходит вправо от нас
Немного поднялись. Панорама на противоположный склон. Это спуск с Фуркапасса (с которого мы бы сейчас спускались, если бы я в Аироло продолжил бы ехать не по той дороге))
Красивый вид вниз на сплетение дорог. Река внизу, кстати - Рона, та же самая что большая и на юге Франции. Это буквально ее первые километры от истока. Тут ее даже не всегда видно под снегом, под которым она течет.
А нам снова в снег!
Снежные стены-то тут посерьезнее даже, чем на прошлом перевале
Паркуемся для разнообразия вместе с другими мотоциклистами, а то я как-то обычно особняком встаю. Это перевал Grimselpass.
Тут тоже есть озеро прямо на перевале, покрупнее, и оно еще не освободилось от льда. Называется Тотензее
Начинаем спускаться ...... и почти сразу же останавливаемся из-за открывшегося вида на озеро Гримсельзее. Панорама, как и остальные, кликабельна
Ледниковые водопады льют просто на дорогуПриближаемся к плотине, отделяющей Гримсельзее от долины внизу. Тут целый каскад озер с плотинами, из которых потом вытекает река Ааре
Водопады всюду!
А вот собственно самое начало реки, между первым и вторым каскадом водохранилищ
Все тоннели на этой дороге имеют аккуратную маркировку даты постройки
Следующая плотина, образующая озеро с труднопроизносимым названием Räterichsbodensee
С нами в долину спускаются и ЛЭП от гидроэлектростанций на каскаде озер, которые мы только что проехали
Подвесной мост я заметил только трассируя маршрут по карте для этого рассказа, а потом уже обнаружил его на фотографии. Кстати, видите туман перед тоннелем?
Вот его виновник!
Казалось бы дорога снова идет вверх
Но потом окончательно спускается в долину, отвесные стены которой стремительно раздвигаются
В Швейцарии меня умиляет непосредственность, с которой желеные дороги пересекают населенные пункты. Как трамвай, только междугородный и ходят все-таки поезда.
Сейчас мы в городе Майринген. Тут мы поворачиваем в горы, чтобы по региональной дороге подняться на скалуПо которой течет река Райхенбах, и прямо возле Майрингена срывается вниз знаменитым Райхенбахским водопадом.
Которых тут на самом деле несколько, и мы сначала заехали к тому что поменьше и повыше течением.
Для нас с Дианой это уже не первое место, про которое мы узнали в первую очередь благодаря литературным произведениям. И не последнее в этой поездке.
Панорама получилась не очень удачной из-за разницы в экспозиции, но хочется вставить именно ее для того чтобы показать масштаб. Мы находимся где-то в верхней трети водопада (заехали выше него, а потом спустились пешком). Вдали Майринген, а справа среди желтых скал находится место, откуда согласно книгам сорвались Шерлок Холмс и Профессор Мориарти.Возвращаемся в долину Ааре
Водопадов на утесах вокруг нас бесконечное количество. Они не такие полноводные как Райхенбахский, но все равно впечатляют
Интересная деталь: движение на дорожных работах в Швейцарии всюду регулировали люди, временных светофоров мы или не встречали вообще, или они использовались вместе с людьми.
Чуть дальше по долине Ааре впадает в озеро Бриенцзее. Панорама с набережной в самом городке Бриенц.
Дальше мы едем по северному побережью озераВот уже окраины Интерлакена. Конкретно тут одна из достопримечательностей, за которой я сюда ехал - разветвленная сеть зубчатых узкоколейных железных дорог долин Лаутербрунен и Гриндельвальд, с огромным количеством разнообразнейшего подвижного состава. Конкретно это окончание линии на вокзале города Интерлакен.
Поскольку еще не стемнело, решаем прокатиться на разведку в сторону Лаутербрунена, чтобы посмотреть чему уделить больше внимания завтра. Вдоль дороги проносятся, издавая характерный звук, поезда с зубчатым зацеплением
А вот и сам Лаутербруннен. Это формальный экватор нашей поездки, намеченный в самом начале ее планирования. Красивейшее место, немножко невзрачно выглядещее поздним вечером. Мы вернемся сюда завтра утром, а пока разворачиваемся назад, и двигаемся к ночлегу в Интерлакене.

Вроде как все должно было бы быть просто, но тут мобильный оператор Киевстар (или его местный партнер) решил что нам как-то скучно едется, и отрубил нам интернет. Саппорт как всегда сообщил что "у нас все ок, разбирайтесь сами". Ок. Оффлайновые карты на Интерлакен я как назло скачать забыл (у меня были загружены до Италии включительно). Будем выпутываться.
Что мы имеем:
Адрес гостиницы Гостиница находится на улице Гауптштрассе (Главная Улица) Мы уже находимся в городе Интерлакен, город маленький
Вроде как не все драматично, достаточно найти в этом маленьком Интерлакене Главную Улицу. Мы на мотоцикле, потому делаем по улицам небольшой кружок, находим улицы Центральную, Вокзальную и еще несколько. Решаем спросить местных (то есть не туристов, а продавцов в магазинах). Ничего внятного нам сообщить не могут, судя по всему потому, что рядом с городом еще несколько сел с такими же названиями улиц. Бесплатный вайфай как-то тоже не находится. И вот, стоя на одной из заправок, я подхожу к только что подъехавшему мотоциклисту с вопросом, и он сообщает что знает где это! Сначала он мне показал карту на своем телефоне, и я ее сфотографировал, но потом преложил "давай я вас просто проведу". За что ему огромное спасибо.
Ночевка, кстати у нас была не в гостинице, а в хостеле (по причине цены, гостиницы начинались от 80-90 евро и выше), и это была самая адовая ночевка во всей поездке. Куча народу, тесно, душно, и хостел явно делали люди с очень затейливой фантазией: номера расположены хаотично в разных строениях, и даже парни на рецепции в нем теряются. А еще нет своего паркинга, и мне пришлось устраивать мотоцикл на публичной стоянке в другом квартале, где бесплатно можно стоять с 22 до 7 утра.
Но какая-никакая а крыша над головой. Потому располагаемся, включаем девайсы заряжаться (в розетку без корпуса), и ложимся спать.

Продолжение будет.

Моя поездка в ОРДЛО(ДНР), часть 2. Енакиево.


Родной город встретил меня безрадостно. Если что, время - четвертый час дня, суббота. Центр города.
Бывший "Фокстрот":

Ларек около центрального рынка.


Идем по центральной улице, проспекту Ленина.

Совкодрочерский мурал на гостинице "Мир", ранее его не было.


Центральный универмаг.


Кафешка у гостиницы.


Вход в гостиницу.


Банкоматы поближе:


Биллборд.


Завод, ЕМЗ. О нем расскажу в третьей части, во впечатлениях.


Проспект. Тихо, спокойно. Счастливые граждане отдыхают в центре. Комендантский час начнется только через 8 часов.


Салон красоты "Шарм". 


Знак "стоянка такси". Давно не видел.


Ювелирные изделия, как без них.


Сбербанк России открыт.


Любопытно, что на табличке с курсами валют не переделана надпись "RUR". Ну, то есть, там курс гривны, но, по логике, это должно быть обозначено "UAH", а то выходит, что это курс российского рубля к российскому рублю. Сбербанк определенно что-то знает.


Единственный в городе работающий банкомат. Отжатый у "Ощадбанка". С вывеской не заморачивались.


Объявление пиздит, на самом деле.


Банкомат "республиканского банка". Не соединен ни с какой другой банкоматной сетью, единственный в мире, наверное. Принимает свои, республиканские карты.


В отделении тоже с оформлением не заморачивались.


В третьей части будут магазины изнутри и цены, немного всякого, котэ, ну и общие впечатления и прочая информация. Сейчас мне нужно заняться делами, так что третья часть будет ближе к ночи. 

От Саппоро до Окинвы, часть три: История ран и твоего имени


5 Января
Опять ранний подъем, ведь впереди последний большой переезд на далекое расстояние и 5 поездов. Конечный пункт - город Ямагучи, префектура Нагано. 
ЯМАГАТА
МИЯГИ
Sendai Station
Sakudaira Station!
Токио
Шя.
Ниигата
ФУКУСИМА dEjJ1™3
НИИГАТА
Нагано
гумма ;
\ Cl , ?
о
Иваки
ИБАРАКИ
НАГАНО
КАНАГАВА
ТИБА,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв


Две последние поездки на красавце Шинкансене. :( Переезд до Сайтамы, и там до Сакудайра. Но если путь идет в Нагано, то зачем выходить тут? 
А тут у нас граница действий проездного для нашего поезда. Можно конечно ехать и дальше, но на выходе нужно будет заплатить эту разницу. Как можно видеть, расстояние до Нагано не слишком большое, 60 километров. 27 евро. Да, проехать 20 минут между двумя этими станциями стоит 27 евро. На улице утро, солнце, так-что поедем путем более долгим и заметно более дешевым 

TfcIPJ
Мёко
И?Щ
? «
Кофу
токис,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

Ещё парочка пересадок, и на пятом поезде мы наконец-то добрались до городка Яманоучи, в котором находятся отличные природные источники и парк с снежными обезьянками!
Далее нужно было сесть на автобус, который довезет до этого парка. Правда, нужно еще пройти километра два, где много времени занимает подъем вверх.
Место не плохое, веселое, но особо долго делать там нечего. Больше меня интересовало жилье на эту ночь - номер в японском стиле с горячими источниками. В таких местах - вы должны снять свою обувь на входе в здании, и одеть тапочки. В этих тапочках можете ходить по самому зданию. При входе в номер, на пороге (условно говоря, за вашей дверью в номере уже будет коридор размером 50 на 50см, просто для переобувания) снимаете эти тапочки, и по номеру ходите в носках. В туалете стоят еще одни тапочки - только для этого помещения. Забыть снять эти тапочки и выйти в них в комнату - смертный грех. Примерно как придти после улицы зимой к бабушке, и не сняв обувь, пойти потоптаться по ковру. 

Это чудо называется Котатсу. Обогревательный элемент находиться внутри, прикрепленным к основанию стола. Садишься на такой вот стул без ножек (по сути садишься на подушку и под спиной появляется спинка) а ноги прячешь внутрь. Тепло и невероятно приятно. За этим столом было проведено много часов, т.к. вылезти из него невероятно лениво. Вылезти удалось лишь два раза - сходить в магазин за саке и сходить на ночь в горячие источники на улице.
Практически во всех японских гостиницах есть вот такая вот выделенная... Балкон? Комната? Не знаю как сказать. Сидя в таком месте, удовольствие от любого дела будет +20%
Это фотография из горячего источника на улице. 

Футон.

6 Января: Твое имя

ияма
Нагано
Цумагои
ШРГ
Каруидзава
х 6ЯШ
Mt. Yahgadake,
Matsumoto Station
НАГАНО
ifiljÖ
Отари
,UU,„ ,
юта О хакуба Öi#t
Омати
Там
Yudanaka Station
м,-*ЙшА JSS?
Mount Harun
nocej
Симок
TCi
Mikabi
а,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

В маршрут специально был добавлен один день, в ничем не примечательном городе Мацумото, с населением в 250 тысяч жителей. Самый обыкновенный "особый" город в Японии. Что значит особый? Города с населением более 200 тысяч классифицируются как "особые". Города с населением от 300к до 500к считаются "центральными", А города которые имеют более полумиллиона жителей - города определенные указом правительства. 
Особых городов - 41. Центральных - 40. ОКП - 19. Итого в Японии 100 городов, в которых живет более 200 тысяч жителей. Чем выше по статусу город - тем более важные вопросы в своей префектуре он решает. И кстати, Токио не входит в этот список. Формально Токио это даже не город, а состоящий из 23 специальных районов объединение.. Я до сих пор ни в чем не уверен. Но у каждого района есть что-то вроде своего мера, своих правил и т.д.
В общем мы хотели посетить Мацумото просто потому-что он по пути, и нужен день для простого отдыха.

Замок Мацумото

Мацумото имеет одну достопримечательность - Замок Мацумото, или, замок Ворона (за его черные стены и крышу). Построен в 1500~ годах и считается одним из самых старых оригинальных замков. Реставрации были конечно, но его не перестраивали с нуля, как многие другие. Посмотреть можно, но не любитель часами ходить вокруг достопримечательности и фотографировать. 
Погуляв по городу, был небольшой отдых и вечером мы отправились в кинотеатр, чтобы оценить своими глазами, что же там такое смогло вознестись к вершинам? (прокат Твоего Имени начался в Августе 2016, на момент похода уже был Январь 2017)


Я полагаю, что вы и так все знаете о самом аниме. Вообще я планировал попасть на премьеру Kizumonogatari III (быть на момент 6 Января было обязательным условием), однако, в Мацумото не оказалось кинотеатра, который показывал бы Кизу в эти дни. На сколько я понял, Toho Cinemas владеет неким эксклюзивом на показ некоторых франшиз в первые несколько дней проката. А Toho Cinemas в Мацумото не оказалось. 
Пришли в кинотеатр. Нет, сам кинотеатр абсолютно ничем не отличается от других кинотеатров на планете Земля. Очень порадовало, что были электронные киоски самообслуживания. 1800 йен, 15 евро по курсу на тот момент. В Латвии билеты стоят от 6 до 9 евро в среднем, так-что прирост цены в Японии существенный. Но это мать твою стоило того!
Я до того момента думал о том, разве может аниме на большом экране как-то отличатся? Быть более захватывающим? Я не верил в это. Конечно никаких субтитров не было, и не так уж много всего было понятно, хоть и общую суть уловил. Но когда под конец фильма, когда комета летела, и начался вой сирены, черт, в кинотеатре это пробило меня до сердца, с трудом сдерживая слезы сидел, как же это было охеренно.
Кстати, никто не уходил при начале субтитров. Все молча сидят до самого конца. Что-то вроде отдать дань уважения создателям? 

7 Января: Истории ран

План простой: приехать в парк, где кажется, все создано для того, чтобы ты остался без души. Можешь выкинуть ее в мусорник, она более смысла не имеет. 
Утро в Мацумото 
На протяжении всей поездки - меня всегда радовали сами переезды. Все очень красиво и удобно. Даже не смотря на множество пересадок - ездить просто приятно. Всегда и везде это кажется утомительным и просто тратой времени. Тут же наоборот - все переезды мне запомнились с очень положительной стороны. В Японии даже просто ездить на поездах - счастье.
Горы Мацумото
Super Azusa 
Появляется гора Фудзи
Fuji-Q Highland park. 
В очереди есть на что посмотреть 
Пришло наше время 
V SoT2lUIHI«eW^ Ш, пять* ШШШ
Ítií-Wttcüsntl^»
«ш (ЙИЖД&ИЙ * \\ гвг»'Г80Пвгг7»Т,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв
На удивление демократичная цена на билет 5700 йен (около 45 евро) и можешь веселиться с 9 утра до 18 вечера (зимнее время). Я не любитель парков аттракционов и вообще всего быстрого, но попробовать то нужно? Я знал, что в этом парке 4 больших горки и каждая по какому-нибудь показателю имеют рекорд в книга рекордов Гиннеса. Мне была интересна конкретная - разгон из туннеля до 172км\ч за 1.8 секунды. Но.. она оказалась на реконструкции. Решили пойти на горку, с самым высоким в мире спуском - скорость спуска 130км\ч с высоты... 79 метров. Примерно высота 30 этажного+- здания. 
Ниже хронология моих мыслей на этой горке
Когда мы вернулись, я понял, почему люди приезжали такие счастливые - это закончилось! Вот оно главное счастье! 
Тебя пристегнут ремнем безопасности обычным и штукой за которую можно держаться руками на уровне живота. Верхняя часть тела остается свободной. Перед посадкой просят положить все свои телефоны, шапки, ключи, да все что угодно в камеру хранения. Я и мой друг решили оставить телефоны при себе в нагрудном кармане, однако его экран треснул после этой поездки. У него Galaxy S6, так что я испугался за свой Note 5, ведь по конструкции это почти тоже самое.. Но мне повезло больше. Так-что будьте внимательны и не пренебрегайте советам! 

После этого, хотелось чего-нибудь, что ездит на скорости 5 км\ч или 10. Даже колесо обозрения теперь кажется быстрым.. 
А вот эта горка.. Я просто дам вам ссылку на видео с нее


Готовы ли вы прокатиться на таком? 

Путь к тематическому музею Evangelion 
Синдзи, лезь в гребаного робота..
Немного водных горок
К вечеру уже начало темнеть, и после последней водной горки, промокли руки и немного ноги, очень хотелось согреться. И спасибо опять же автоматом - горячий медовый чай с лимоном, это просто фантастика. На этой теплой ноте мы прощаемся с парком и уходим на станцию. Нужно уехать в Токио, закинуть наши сумки в хостеле и ехать в кинотеатр. Kizumonogatari. 

Shinjuku 


Мы рано встали, а все эмоции и силы были оставлены в парке. Мы приехали на Синдзюку, и это ад. Мы не могли просто выйти со станции. Бесконечные подземные переходы, мы ходили туда-сюда минут 20, пока искали выход. А время уже позднее, было около 22 вечера. Нам пришлось потом бежать в кинотеатр чтобы успеть на сеанс.
Огромный зал был практически полный, было много людей в пиджаках, взрослых, но не было похоже, что там отаку. 
К сожалению, Моногатари и на русском понимаешь не с первого раза, а про японский.. В общем я просто расслабился и даже не пытался ничего понимать. Но момент который мне запомнился навсегда, это когда Арараги кричал в подвале. Крик был настолько громким и пронзительным, показалось, что он вжал меня в кресло.
Без лишних слов - 10 из 10.

В Японии пьют все кажется, мужчины в пиджачках идут после работы пошатываясь, девушки идут компаниями и уже начинают смеяться громче. Несмотря на то, что не редкость увидеть, как кого-то уже тащат или появляются компании которые начинают шуметь - всегда все остается довольно культурно. Приехав в наш район, в очередной раз отведав замечательный мак дональдс, мы двинулись в хостел
Т.к. отопления нету, а многие стены такие тонкие, спасаться приходиться кондиционерами либо калориферами. В нашем случае кондиционер не давал тепло. Впрочем, было уже плевать. Спать оставалось часа 3, а утром нужно ехать в аэропорт. Посплю в байке и джинсах.

В следующей части - поездка на Окинаву :)

От Саппоро до Окинвы, часть четыре: Окинава

Третья часть: 5 Января - 7 Января

8 Января: Okinawaa~~~

Кошмарное чувство, когда вроде закрыл глаза только, а уже звонит будильник, и глаза даже открыть невозможно, ведь они щипят и слезятся. Нужно доехать до центрального вокзала, сесть на автобус и ехать час до аэропорта. Мы летим на Окинаву

oenuai
9j
Dienvidkoreja
o
Busana
¥tf
Hirosima
•S°
F, >uoka
imkTnas
>^- 2 h 15 min
No 127 €
{lli£
o
Tokijas Naritas starptautiská lidosta
Naha,Япония,путешествия,истории Японии,длиннопост,много букв


Впервые в жизни испытал это странное чувство, когда заходишь в самолет в куртке с шарфом, а выходишь уже в майке. У нас есть примерное полтора часа-два часа, чтобы найти магазин для закупки, т.к. мы едем в глухую часть острова, где комбини и то найти не легко будет. А так-же покушать - конечно же в МакДональдсе! 

Окинава и ее монорельс. Доезжает прямо до аэропорта. Аэропорт находится прямо в городе, что всегда очень хорошо. На улице было около +20, и это было что-то вроде шока. 

К сожалению, на Окинаве нету железной дороги, и главный транспорт тут автобус. С другой стороны, тут можно покататься на монорельсе. Т.к. даже поиска магазина планировался заранее, то мак дональдс и магазин были рядом. Первое, что поразило - невероятно дешевые цены в магазине. Казалось бы - юг, туристические острова, инфраструктура отдаленная, маленький архипелаг в океане.. Но нет, цены дешевле примерно на 20%. После закупки и "обеда" мы отправились искать автобусную остановку, однако, понять где - не получалось. Время уже поджимает, и как назло, вокруг не было людей. Но потом увидел пожилую женщину, побежав к ней, схода решил начать на японском, чем я ее судя по всему неплохо напугал. Hо она объяснила где остановка, чем здорово помогла нам. Однако в назначенное время - автобуса не было. Это легкий шок, что транспорт не пришел минута в минута. Он опоздал на 10 минут! Приехал и хорошо. Мы отправляемся в северную сторону, городок Мотобу. Тут находится один из крупнейших и знаменитых океанариумов в мире - Okinawa Churaumi.

К сожалению, очень плотный график оставил на это место лишь около двух часов, но они того стоили. Водный мир конечно безумен!
Ниже фотографии из океанариума Churaumi 
Эти вообще за гранью добра и зла, только посмотрите на их лица
А это маленькая акула уже видимо покинула наш мир. :( 


Уже темнело, и под морской бриз и шелест пальм мы отправились в наш ночлег. По Букингу это был Guest house, однако на деле оказалось.. Обычный дом с обычной семьей. Сидят в гостиной мать семейства и ее дочка с сыном, лет 18-20. А в соседней комнате сидим мы, два парня из Латвии. Омрачило этот день одно происшествие. На случай потери телефона, я купил флешку с Mini USB, которую можно подключить к телефону и закачать файлы туда. И так как у меня на телефона мало места, к тому моменту я удалил фотографии и видео с 30.12 по 02.01, которые остались на флешке. А в каком месте Окинавы осталась эта флешка - теперь загадка. Хорошо, что ездил не один. Так что вот совет мудрый дам я вам. Пришли в номер - закачивайте все в Google drive. Чем я и занялся сразу же. Пора спать
Стрит арт

9 Января: 

Самый простой день, и что порадовало сразу с утра - солнце на улице. Очень радостный вид с балкона
Каждый день был ожидаем по своему. Но в этот день я ожидал заселение в следующее место. коттедж у берега океана, за 85 евро на двоих - своеобразных шик. 
К сожалению, заселение происходило лишь к 17:00, а на улице мы стояли уже в 11:00. Так что мы решили просто походить, посмотреть на глубинку. Тут была сделана одна из фотографий, которая хорошо характеризует Японию: поле, автоматы с напитками и провода. 


Мы просто ходили в поисках, чем бы себя занять. Увидели небольшое поле недалеко от дороги, сидели в нем, коротая время за пивом и простым.. наслаждением. Сидишь в поле, слушаешь музыку, пьешь пиво в майке. Эх красота. 

Вид из нашего окна

Море выпивки, музыка из колонки. Что еще нужно ночью на берегу океана, пока дома -15? Конечно же пойти искупаться! 
Море в Балтии это холод. Летний сезон, это когда температура воды около +18. Забежал и хватит, пора возвращаться в дюны.
Тут же было примерно как дома, возможно немного теплее. Январь все же не самое лучше время для купания, особенно если вы из более южных мест. :)


10 Января

Нападение котов и изучение береговых окрестностей

Пора возвращаться в Наху т.к. завтра днем предстоит перелет обратно в Токио. К сожалению, это очередной день, который не располагает особыми рассказами о нем, если бы не его хостел..
Увидев на Букинге хостел, стоимость которого 7 или 8 евро с человека - я предложил его взять. Понятно, что условия там будут так себе, но ведь 8 евро за ночь всего! 

- Где мы? Почему это место выглядит как центральный рынок? Нам скоро?
- Да, мы практически пришли, это где-то тут. Мммм, видишь эту красную вывеску?
- Угу
- Нам сюда

Эту фотографию я нашел в интернете, но поверьте, когда там темно и когда чувствуешь запах... рыбы, базара, и чего-то еще - ты определенно не рад тому, что твое проживание будет именно тут. I'm guarantee it

Сам город Наха не оставил никаких особых впечатлений. Вроде и Япония, а вроде как-то не слишком по японски все.
Япония это все, кроме Токио и Окинавы. 

Внутри впрочем было не особо лучше. Жалею, что не пофотогрофировал там все, однако, наше 10 местное мужское общежитие я заснял. Вечер в хату, пацаны, хочется сказать, видя это. Я люблю хостелы за их свободную атмосферу, возможность свободного общения. Обычно люди, которые приезжают в хостелы - сами такие-же. Им интересны путешествия, общения, новые и яркие эмоции. И в этом главный плюс, цена уже на втором месте. Но все же, не на такое я рассчитывал.
Контингент был немного страшен по началу, казалось, что тут многие живут неделями или месяцами. А девушка с "ресепшена" так сказать, долго восхищалась тем, что сюда приехали из Латвии. 

Спал я на втором ярусе, матрас поверх простой деревянной фанеры. Возможно долго я не мог уснуть от мыслей о том, что выдержит ли эта фанера? На вид она была довольно тонкая. А еще было жарко. Впрочем ни о чем не жалею, и в таких местах побывать интересно

Долго руки не доходили выложить эту часть. На выходных опубликую последнюю часть, возвращение в Токио и сам Токио. А дальше займусь написанием второй поездки.

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане, Часть 4: Италия. Больнья Сан-Марино Анкона

Продолжаю мазохистопост. Хотите вляпать минус? На здоровье, только хоть напишите за что, чтобы я реактор не засорял.

Предыдущая часть тут: http://joyreactor.cc/post/3537578

Утром, пока еще не настало время для чекаута из отеля, идем посмотреть на Падую. Город больше чем Тревизо и явно побогаче (несмотря на то что тоже саттелит Венеции).

Тут ходит довольно редкий во всем мире транспорт — шинный трамвай. Со стороны это выглядит как трамвай:

Но его путь выглядит так. Рельс не опорный, дает только направление и электрический контакт:
		Jr< И .. 1		Г -T,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Чуток Падуи

Многофункциональные часы, на которых в том числе показывается текущий знак зодиака. Почему-то без Весов но с оргоомным Скорпионом.

(насколько помню) старейший университет Италии. В нем учился Галилей.

Многие церкви в романском стиле абсолютно неприглядные снаружи (а еще неплохо так скрывающие масштаб). Заглянув внутрь попали на красивую часть службы в формате пения под орган.

А мы едем на юг по итальянской глубинке. Наша текущая цель — город Монтагнана. Про его существование мы узнали случайно накануне из буклетика в отеле «чего-интересного-есть-рядом-с-Падуей». Поскольку Флоренцию мы из повестки сняли, освободилось время на поездку по региональным дорогам с паручасовым заездом на что-то интересненькое.

Монтагнана представляет собой маленький провинциальный городок окруженный полностью сохранившейся крепостной стеной. Судя по всему, стена сохранилась потому что городок был особо никому не нужен :)



' у . ■ - я	, г"-	Ш Щ
		«е“-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Центральная площадь (как раз полдень, самый сонцепёк)



Едем дальше, все так же итальянской глубинкой. Следующая цель — Болонья

Довольно часто попадаются такие живописные руины. Конкретно тут никто не живет, но очень многие дома в не особо лучшем состоянии обитаемы. Более того, явно не нищими людьми (судя по машинам и утвари во дворе). Похоже итальянцы действительно не особо заботятся о внешнем виде своего жилья.

Заметка про итальянские дороги №2: Заправки. В Италии очень много автоматизированных заправок, и к этому приходится приспосабливаться. Дело в том, что большинство автоматических заправок там работают по принципу «Заплатил — заливай». При том принимают к оплате только фиксированные суммы (5, 10, 20,… евро). После оплаты они сразу предлагают тебе заливать бензин. И так получается, что на 10 евро заливаться маловато, на 20 — не влезет в бак, а бегать от терминала к колонке и лить по 5 как-то проблемно. Пришлось подстраиваться, что до резерва у меня не 12 обычных, а 7-8 литров.
Параллельно с нашей дорогой периодически возникают мосты и путепроводы автобана


Река По (самая крупная на севере Италии), подъезжаем к мосту через нее. Конкретно на этом фото мы едем по велодорожке вдоль реки, нас туда вывел гугл :) Я сначала думал, ехать ли, или возвращаться, но за время раздумий мои сомнения развеяли две проехавших по ней машины

А вот мы уже припарковались в Болонье
		
		1ш i
		
		SttU,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Главная базилика Болоньи. Она явно предполагалась намного более пафосной, но похоже не хватило денег. Снаружи масштаб скрадывается, но внутри — впечатляет своими размерами.

Знаменитые Болонские башни, одна из которых наклоненная. Когда-то в городе их было намного больше. Жаль, наверх не пускают.
ГГ Г6Г
iàl ■■ * А					- \ • \ *1
					\ ! . *m\ »L
	i . у ? Vv: f £л. J ^	« ' i в If		Г	A ^ \ '* \ • Д. * ~\
	J				Ж \ •;' ’ \ \ T? «* T •Y A. . \ . ' Л,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip


Ну и конечно символ Болоньи — безконечные галереи. Такие тут буквально все улицы.
		m		¿ Г
				
t*"1				_ t *
	3 г T •	ш|	•^ЯИг	f
ЬШ	йД	N Уд,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

		fl W	3			/	r			1	r—V
T 1 1	r^bElfl - j ral f	r ^ ^ L - s	“ - A lé	f !	? L		**	Л	Ш l"S -	Г 1 L 4-,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Понимаем, что Болонью за пару часов не посмотреть, и сейчас мы только разогрели себе аппетит. Сюда нужно обязательно возвращаться на подольше. А сейчас вечереет, и нам нужно выдвигаться к следующей точке — ночевке в Римини

Заметка про итальянские дороги №3: Из проеханных мною за поездку стран в Италии самые дорогие и самые паршивые автобаны. Колея в правом ряду? Обычное дело. Если термостыки, то такие, что гарантированно не останутся незамеченными. Пару раз даже объезжал выбоины, а один раз поймал во 2-й полосе настоящий трамплин из наплыва. Как иронично подметила моя жена, на вопрос «почему такие дорогие дороги?» — «Дополнительная плата за развлечения по пути».
До Римини доехали ночью. Разгрузили мотоцикл, посмотрели на море. Решили, что холодно купаться, и пошли спать. Утром сходили на пляж, затем уже почти загрузили мотоцикл и отъехали, как нас догнали белорусы. Они увидели украинские номера, и хотели поинтересоваться не знаем ли мы отеля в округе получше. Мы, не ночующие нигде больше одной ночи, конечно не смогли им помочь (хотя и отель норм был, за свои деньги).
v,.4<
Hotei,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Едем в сторону Сан-Марино

Вот уже видно издали три башни — символы этого государства:

А вот мы уже запарковались наверху. Перед этим я эпично дропнул мотоцикл при заезде на парковку (не удержал равновесие медленном при съезде с идущей круто вверх дороги направо). Благо, без последствий: жена знает что я самый нестабильный когда маневрирую на маленькой скорости, и спрыгивает в случае чего :)

Типичная улица в Сан-Марино. Похоже, ровных улиц тут нет совсем, все под наклоном
				
	\ тК '		. -■* \, ¡\Й£ • WL?~	Шкч ■
		à	
	I	-.I f®É	A
		
1 F: 1 ^4	—■	I 1
	r^S	1 1
It		
	gpr-	
■		
ц 1 •o-L I	г	! <■:" VM-f.U tr,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Первые сильные впечатления о Сан-Марино:
— Тут все помешаны на оружии (магазины военного экипа, страйкбольного оружия, воздушек и прочего буквально всюду)
— Тут просто тьма русскоязычных туристов. Они везде, и их кажется большинство. Почему-то именно тут и в этот понедельник.
mwm
у i>r2HFap u; - IL* lárflA .<u|		
✓ i *• V - «? vi«A *лг	rfli	
1 Г y 1L- r .O •>;.*>• -• -;V."-		
		Löij
. J v. L\ • ¿-g	ill íl	* -Ai » ч/,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Самое маленькое здание парламента из всех виденных мной (интересно, не самое ли маленькое в мире):

Виды с первой башни

,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Идем ко второй башне (да, я обожаю залазить вверх :) )
,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Вид со второй башни в сторону первой, и собственно самой столицы Сан-Марино
,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Подход к безопасности тут диаметрально противоположный по сравнению с туристическими местами в Германии (помните колючую проволоку?). Тут лезь куда хочешь, хоть со скалы прыгай. Только вот на флагштоке на башне замок стоит, видимо чтобы всякую дичь не поднимали :)
,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Вид в сторону третьей башни. К ней не пойдем — долго (прямой дороги нет, нужно через низ идти), да и она закрыта.

Закупаемся сувенирами, и двигаем в сторону Анконы — у нас вечером паром. Кстати, на фотке заправка на которую я не успел заехать (поздно заметил) и потом чуть не пожалел — за ней врубился резерв, а потом выезд на автобан где заправок долго не было

И вот мы уже на пароме. Изначально мы хотели еще часик погулять по Анконе, но как-то незаметно прошли паспортный контроль (не думали, что он там, где он оказался), и оказались запертыми на пароме за полтора часа до отплытия :)

Потому Анкону пришлось фотографировать с верхней палубы:
,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

А с другой стороны был красивейший закат


И, наконец-то, отплываем. Впереди Сплит, Хорватия с которого начнется наш путь домой.
,путешествие,Италия,паром,монтагнана,падуя,больнья,Анкона,Сан-Марино,длиннопост,написал сам,мотопутешествие,мотоцикл,Европа,wildmototrip

Пиццу в Италии мы так и не поели.

Продолжение? Увидим, как пойдет.

От Саппоро до Окинавы, часть два: Hokkaido & Tohoku

2 Января: Долина демона
Ранний выезд в место под название Ноборибетсу, и далее в Аомори, как место для сна и дальнейшего пути.
Окусири
ЙКВТ
1ТОСЭ
Томакомай
|рибецу
Муроран
£бб
Кико!
Мацума: •fÜRUil |
Аомори
йоити Отару
о	О
Sapporo Station'
Нисеко -to Pi
Сетана
t+TcSPj
Эсаси
um
Цугару
Адзигасава о
ЩъШ0
Хиросаки
Ш
Ома
о Хигасидори
Муцу ЯйЯ <CD
АОМОРИ
Хатинохе,Япония,путешествие,истории Японии

Ноборибетсу - место так-же известная как адская долина. Почему долина ада? Геотермальном кратер, вас встречают статуи огромных красных демонов, стойкий запах серы, природные термальные источники, вулканы, озеро из.. оно горячее и дымиться! По фотографиям совершенно не передается масштаб, насколько это место огромное. Ниже больше фотографий этого места



А еще китайцы, китайцы везде! Все маломальские туристические места которые посещались - они кишат китайцами. Видишь толпу китайцев? Будьте уверенны, это место туристическое. Не зря говорят, что в Китае число богатых людей растет очень стремительно, и выезжая они тратят бешеные деньги. 
Например, когда мы снимали комнату у японца в Саппоро, он говорил: Когда у меня стоит обычная цена (за двух человек около 45 евро за ночь) то они ко мне не едут. На как только я ставлю 245 - они начинают ехать. Китайский парадокс.
С 29 Декабря по 3 Января очень многие места могут быть закрыты, т.к. это новогодние каникулы. Но только не Convenience store: 7Eleven, Familiymart, Lawson. (аналог наших больших Narvesen или Circle-K ) которые можно так-же найти где угодно (кроме уж совсем сельской глуши), и работают они всегда и везде 24 часа в сутки.

Приехав в Аомори, нам нужно было проехать на локальной электричке всего одну остановку, но мы как глупые туристы сели не в ту сторону. Наверное это небольшой парадокс - но чем больше станция, тем проще в ней разобраться. А чем меньше станция, тем легче в ней запутаться. 

Добравшись до гостиницы, мы зашли в номер и... попали в квест-рум. электричество просто не хотело работать! На наших ключах висел какой-то прямоугольный брелок, а в стене под выключателем была дырка. Держа фонарик, пытаясь разглядеть мелкие иероглифы и попутно пытаясь ввести их в переводчик, пришло просветление - этот брелок нужно запихнуть туда... Вот и свет зажегся. Интересная система против людей, которые уходят оставляю включенным свет, телевизор и т.д.
Если мне нравится название города - то у меня + 25% к его привлекательности. К сожалению красивое название Аомори (синие леса или похожее) оказалось слишком хорошим для этого города. Единственный город Японии, который показался неуютным, грязноватым, староватым в плохом смысле что-ли.. 
Пора спать.

3 Января: Тихий океан

Подъем в 03:45, чтобы в 04:45 уже стоять на вокзале. Проехать на 7 поездах за день, а почему бы и нет?

Мисава
Товада
+ЙШ
Куроиси
ШБ
АОМОРИ
Оирасе
экава
Hachinohe Station
Товада
+ЙНЙ8
Heraidake
Хасикам
K£±f&7
Такко
Косака
Курумай
Хироно
тт
Кадзуно
Kuji Station
Кудзумаки
Shiraikaigan Station
Хатимантай
Иваидзуми
Mt. Himekami
пока
m>ri Statinf о Аомори
Mt. Moriyoshi »ÄÜJ

В этот день нас ожидает поездка вдоль тихого океана в регионе Тохоку. Именно этот регион пострадал во время землетрясение и цунами в Марте 2011. 
Утро в Хатинохе, это тишина и спокойствие. Пересадка №2 и время подкрепиться а может и журнальчик выбрать в дорогу? 

,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

Теперь мы проедемся на локальной электричке до Кудзи, где совершим последнюю пересадку. Одна из причин, почему хотелось поехать именно туда - железная дорога вдоль океана почти по всему маршруту. 

Горы, скалы, океан - это лучшее и мое любимое сочетание. А если оно еще и в глуши, до куда обычная туристическая нога не добирается - то вдвойне лучше! Традиция эта была заложена во времени путешествия по Исландии, где приплыв на остров с населением 3000 человек, мы сидели свесив ноги над океанам, смотрели на волны которые бились о скалы и слушали Джона Леннона. 
Инфраструктура вдоль побережья до города Сендай во многих местах была практически уничтожена, некоторые небольшие города снесло почти под ноль. За 5 лет тут конечно успели восстановить практически все, и люди вернулись к обычной жизни. Но это бедный регион, хоть он и невероятно богат своей природой. 

Чтобы изучить такой городок как Кузди, вполне хватит двух часов. Когда заезжали в такую глушь, мы были уверены, что тут на английском уж точно никто не говорит. Однако на кассе в магазине, молодая японка сама завела разговор 
- Where are from you?
- From Latvia
- Lra, lra... Oh Ratovia! Cold, cold!

В целом конечно она удивилась, что из такой далекой страны кто-то находится в этих краях. Интересный факт - все кто интересовался откуда мы, узнавали нашу страну и говорил - холодно! Позже мы увидели красивые красные ворота с лестницей вверх, и решили подняться туда. И совершено не зря, должен сказать я вам! Вот так выглядит японский город на ~35k жителей

До последней пересадки, мы перемещались по колее государственной компании Japan Railways, и они полностью покрывались нашими проездными Japan East-south Hokkaido pass (в течении 14 дней, в этом регионе можно ездить абсолютно бесплатно любых 6 дней). Однако, не все железные дороги тут находятся под владением этой гос.компании. В отдаленные места или туристические, многие пути в руках частных линий. И если раньше нам нужно было показать на входе\выходе лишь своей проездной, то тут все по другому. Во первых, само здание откуда идут поезда частной линии могут находится как в одном здании, так и в другом. Иногда нужно выйти и пройтись.
Над кассой или автоматом (смотря что есть) висит название всех остановок этого маршрута, и у каждой своя стоимость. Например, мне нужна станция Shiraikaigan. Нахожу ее (никакой латиницы конечно же) и вижу цену. Пусть это будет 1180 йен. Кидаю их в автомат - мне выпадает маленький билетик с этой ценой. Далее есть три варианта
1) Перед выходом на перрон стоят проходы (как в метро) в который нужно засунуть свой билет. Дверки перед тобой раскрываются и ты проходишь, забирая (это важно) свой билет, который уже торчит на конце прохода. 
2) Служащий проверит твой билет, перед тем как ты выйдешь на перрон
В поезде никто не будет проверять твой билет (хотя может и пройти контроллер который попросит его показать, но в целом это довольно редко) а вот когда ты приедешь на конечную станцию, на входе в здание станции тебе нужно будет вставить свой билет в проходник либо показать работнику. Если ты купил билет на 1180, а наездил на 1380 например - оплати 200 йен и проходи.
3) Если пункта 1 и 2 нету - значит просто заходи в вагон и садись. Твой билетик проверит водитель поезда. Хотя в таком случае, обычно, это поезд из одного вагона. Заходишь в заднюю дверь - выходишь через переднюю. 
Внутри поезда
4) Если пункта 1 и 2 нету, а билетика у тебя нету, то действует система автобуса. На входе берешь бумажку с номером станции, и по пути следования можно смотреть на экран, где будет видно, как меняется стоимость поездки, начиная с твоей посадки.


Мост, который был разрушен во время цунами. Однако рядом уже построили новый. По пути было заметно, как же сильно пострадал этот район

Кстати, это было единственное место, где можно сказать - на нас смотрели. Впрочем, часто ли вы видели например двух черных, которые сидят в поле и любуются красотами хутора в 20 км под условным Алуксне (вставьте районы своей страны, в которых вы даже не представляете туристов)? Вы бы не удивились? Впрочем единственным человеком который понимал английский, судя по всему, была девушка на кассе в Кузди. А далее если что-то нужно - просим милости на японском. 
Это место я нашел в гугл мапсе, исследуя как идет железнодорожная ветка. Станция оказалась самая близкая к океану, потому выбор пал на нее. 
Заходя вперед хочу сказать, что это место оставили в моей душе какие-то особенные воспоминания. Уходя оттуда было желание во что бы то ни стало вернуться на эти камни еще раз. Что мы и сделали через 1.3 года, но это уже будет другая история. 
Mi
ЩшШш
ШшШЖi,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв
Те самые знаменитые шоколадные рогалики. Кушать лучше с той стороны, где толстая часть. В ней реально много шоколада! 

Весь день на скале не посидишь, поэтому пора двигаться дальше. Времени еще много, поэтому можно пройти километров 5 до следующей станции Fudai. Не знаю почему, но я просто в восторге от такой местности и таких городков.
Видите очередные ворота?
А вот и виднеются камни, на которых мы сидели ранее. (:
Про последнюю фотографию. Сидя у речушки, было необыкновенное чувство умиротворения и спокойствия. На край света в глушь, где все тихо и ничего не тревожит. Кажется, что в этом месте такого? А для меня это одно из лучших мест за всю поездку. Невероятно грустно было уезжать оттуда. 

Приехав в Сендай, уже в гостинице была заработана еще одна ачивка - попасть в землетрясение! Буквально секунд 5-10 и не очень сильно, но раскачка чувствовалась. Большего и не нужно. И наконец-то пришел день, где для сна есть более 5 часов. 
,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв
Вечер 3 Января - последний официальный выходной во время новогодних праздников. По главному каналу страны показывают аниме. А почему бы и нет? Sangatsu no lion - Мартовский лев. Причем там шло несколько серий подряд.
Вот такой вот номер на двоих стоит 45 евро, по 22.5 евро с человека за ночь. Кондиционер, чайник и чай, все что нужно для ванной и различные одноразовые щетки и пасты, телевизор, все очень чисто, убирают каждый день и от самого центра города в 10 минутах ходьбы. Ничего этого специально не искалось, из всего этого по большому счету, мне ничего не нужно. И это обычная цена для Японии (исключая Токио) номер маленький? А для чего нужен большой собственно? 

4 Января: 1000 ступенек вверх
I UMB
MuHaMucaHpuKy
MMATM
06aHaA3aBa
HMAf ATA
Mount Gassan 3ÜJ
CuKaMa
HCMHOMaKM
Onarasa
o °	°*JI№
XMracMMauycMMa
mzm
Kinkasan Island O £*iU
Mt. Funagata
TeHAO tP
Caraa
mm?
Yamadera Station
Mount Asahi
Sendai
KaMMHonMa
±LÜ
MßaHyMa
'mm
Orym-i
HaHbe
CMpOMCM
TaKaxaTa
fiSSl
В этот день, нас ожидала лишь одна поезда туда-обратно. Yamadera - горный храм. На самом деле храмов там несчетное количество. 
Без лишних слов и текста -  фотографии из Ямадэры.
Когда подходили - начался дождь, постепенно поднимаясь выше, он перерос в мокрый снег. На вершине это уже был полноценный снег

Место ожидания поезда
Вернувшись в Сендай и обнаружили дивную вещь - у нас есть время, и еще нету позднего вечера. Свободное время! 
В поисках большого магазина, наткнулись на зал японский игровых автоматов. Это огромные, ОГРОМНЫЕ залы. Их сотни на любой вкус и цвет. А еще там невероятно громко и от каждого автомата идет музыка, в целом хаос еще тот.
Желаете вытащить немного наручников? А может лучше очки? Как часто вы используете автомат, чтобы получить наручники или очки?
Потом мы зашли в магазин
Вот такой вот выбор пива. В целом пиво больше японское, иностранного мало, оно дороже и хуже. 
Местное пиво шикарное! Любое бери - будет отличное. 
Злой перец - очень острый перец! Pocky не счетное количество видов, даже все не перепробовал в итоге. :(
А еще плавленные сырки с салями и васаби, очень хорошо идут с пивом на ночь.

В этот раз больше фотографий, надеюсь, не слишком много или не слишком длинный пост.
В следующий раз - Snow monkeys и онсен в горах Нагано, город Мацумото, посещение кинотеатра и просмотр "Твое Имя", а так-же посещение одного из крупнейших парков аттракционов в Японии у подножья Фузди. 


Часть три с половиной.
Первая часть http://joyreactor.cc/post/1258953
Вторая часть http://joyreactor.cc/post/1259869
Третья часть http://joyreactor.cc/post/1260609
Для начала немного текста – то что не упомянул в предыдущихпостах.
Движение в ЮАР левосторонние, так что у многих полярниковвозникают проблемы с переходом дороги =) Нет серьезно мелочь, но я один разчуть под машину ни сиганул.
Даунтаун безопасен полностью. Насколько мне рассказывали,нарваться на проблемы с местными в центре города очень сложно. Плюс довольномного полиции которая патрулирует город. Причина скорей всего в том чтоКейптаун туристический город, например в том же Йоханнесбурге дела похуже.
Но вот ближе к порту уже не так радужно. Близость в эмигрейшенуо котором я рассказывал в первом посте дает о себе знать и ночью к кораблюлучше возвращаться главной дорогой. (ближе к ватерфронту) Есть там один мостчерез железную дорогу около другого выхода, так вот там, например, очень частоночью нападают на моряков. Ну а то что в гетто лучше не соваться даже днемпонятно и барану =)
С обменов валют мне не везло. В Ватерфронте курс грабительский,а в городе обменников немного. Кстати вот местная денежка, называется Ранд.
Еда очень вкусная, и недорогая (я про кафе, бары, рестораны)а порции рассчитаны на слона. То есть заказав в ресторанчике бургер ты получшенемалых размеров тарелку на которой будет лежать две половинки булки, на однойиз которых стейк больших размеров, а на второй какие нибудь креветки изфритюра. А рядом листья салата и конечно картошка фри (бургер же!) и стоило этов районе 200-300 рублей, ну и пиво (лучше нашего, но ничего особенного) всреднем счет выходил где то 300-400 рублей на человека, что исходя из размерапорции и того что это как бы туристическая зона очень дешего.
Во время стоянки судно не только дозаправляется само, но такжепокупается и грузится дизель и керосин в бочках. Дело в что доставить топливона внутриконтинентальные станции можно только бочками, так что за каждый заходв порт по несколько тысяч бочек отправляется в трюм.
Ну ладно как и обещал фотки из «мира птиц»
«Мир Птиц» это что то вроде зоопарка отличие в том что вопервых представлены в основном птицы (кто бы сомневался) и мелкие млекопитающие,а также большинство зверей не отделены клеткой от посетителей.
Ну собственно избранные фотки
для начала оправдаю тег котэ. Причем тут котэ? да он там просто гулял =) суровый Африканский котэ.
поехали. Ну для нас ничего необычного а для Африки редкость =)
гордость во всем.
почти пумба
Прости мистер Бигглз не очень то и хотелось =)
мое отношение к утру понедельника
это они спят так.
Совы это отдельная песня. Такого пренебрежения я не встречал в глазах ни у кого
Мирное сожительство
как видно многие клетки огорожены только друга от друга. казалось бы от человека отгорожены только опасные звери, но почему то все попугаи были заперты.
нет это не переломы =) у них так гнуться ноги в коленях
выглядит это конечно странно =) снизу птица-секретарь. Птица-секретарь считается в южной Африке благородной птицей и даже изображена на гербу ЮАР. Она изображена с раскрытыми крыльями и символизирует превосходство южноафриканской нации над своими врагами. Одновременно она оберегает своими крыльями страну. 
вот кого точно лучше не подпускать близко. кусаются они будь здоров.
А вот и Тимон =)
ну собственно пингвины =) Подготовка перед Антарктидой так сказать. Очковый пингвин. Считается вымирающим. Спокойно переносит ЮАРскую жару.
такому палец в рот не клади
бегает и мешается под ногами
Уж простите, но его зад и вправду выглядит противно.
мелких обезьян было очень много. Некоторые были в клетках (хотя и не отгороженных от людей)
а некоторые носились просто так.
за вещами надо было пристально следить. Тырят они все, причем натурально открывая молнию и вынимая мобильники документы и прочее.


 Ну вот так вот. Надеюсь что вы получили заряд позитива от моего поста. На этом с ЮАР я закончу и завтра преступлю к описанию плавания к южному континенту. Честно скажу сначала я думал о четырых-пяти постах, но теперь понимаю, что не уложусь если хочу более менее подробно рассказать о работе в Антарктике.  Так что читайте прошлые части и ждите новых постов =) Традиционно пингвины в конце поста.
 

От Саппоро до Окинавы, первая Японская поездка, часть один.

Добрый день мой любимый реактор! Я часто обещал в комментариях, что и свои отчет наконец-то опубликую тут. Время пришло!

План поездки и вступление. 29 Декабря 2016 - 14 Января 2017
Tokyo>Sapporo>Noboribetsu>Sanriku Coast>Sendai>Yudanaka>Matsumoto>FujiQ Highland>Okinawa>Tokyo

Я не мог представить, что составление маршрута может занять так много времени. Почти все свои прошлые поездки я ездил абсолютно без какого-то плана. Взял сумку и в путь. Но в этот раз был решено подойти с другой стороны. Неизменным остался лишь принцип - для путешествия хватает одного рюкзака.
Изначально нарисованный в голове маршрут переделывался до бесконечности. И чем больше углубляешься в это, тем больше вещей начинает меняться. Отметив на карте множество интересных точек, начинаешь понимать, что до сюда так просто не доедешь, это место слишком далеко от этого, а тут нужно выбрать только одно из двух. Стоит убрать одну точку, ближе к югу, как находится две более интересные на севере, и все начинается по новой. К концу Декабря были завершены последние приготовления. Многостраничный документ с подробным расписанием каждого дня был готов, все что нужно заказано, забронировано и куплено. 
Я разбил отчет по отдельным дням, вначале которых можно будет видеть, как менялся маршрут. 

Travel is the only thing you buy that makes you richer. - увидел эту фразу в Исландском хостеле, и как-то понеслось. :)

29 Декабря - 31 Декабря: Одним большим и длинным днем 
Но первые дни мы совместим. Вот как должно было все пройти по плану
29 Декабря. днем самолет Рига-Хельсинки, перелет час. Небольшая пересадка и 10 часовой перелет. 30 Декабря в 10 утра мы в Токио (перевод на 7 часов вперед). Далее на двух поездах в северный город Саппоро. В Саппоро у нас была забронирована комната в доме местного жителя через сайт Airbnb. Хотелось сразу же увидеть настоящий японский дом, немного прикоснуться к локальной жизни и вообще спокойно отдохнуть после дороги. Выспаться по человечески. С свежими силами проснуться 31 числа уже в другой стране. Отойти от культурного шока и встретить новый год! Но разве в жизни бывает все так легко?
Приехав в аэропорт, вот прямо перед дверью приходит сообщение:
- Добрый день. Ваш рейс из Хельсинки отменен.

29 Декабря, вечер. Нам ждать самолета часа 4. Съездили обратно в город, поели, вернулись в аэропорт. Мы летим 3 часа в Стамбул, ждем там до пол третьего ночи, и летим оттуда 12 с половиной часов. Ирония в том, что вылетая из Стамбула, мы должны были уже подлетать к Токио по плану. В итоге прилетаем в Токио только вечером. Мы уже теряем одну оплаченную ночь, симкарту с интернетом (Проблему интернета мы решили так - купить сим-карту с интернетом, поставить ее в дополнительный смартфон, который будет раздавать WiFi из рюкзака. 35 евро мы потеряли на том, что не смогли забрать сим-карту. Пришлось покупать в аэропорту другую). Хорошо, что прямо в аэропорту стоят автоматы с выдачей таких симкарт. Взяли на 14 дней и лимитом в 200 мб в день. На карты, навигацию и легкий интернет вполне хватило.

Купил наши JR East-South Hokkaido pass уже около 21 вечера, нам был дан только один вариант, как добраться до Саппоро на следующий день, и т.к. прямого поезда до пересадочного пункта уже не было, поэтому: до 7 утра мы гуляем по Токио, утром выезд до города Сендай, в котором мы ждем 3 часа, после этого садимся на следующий, который доедет до острова Хоккайдо. И оттуда последний поезд, который довезет наши мертвые тела до Саппоро. 


На автобусе от аэропорта Нарита до центра Токио - ехать час, и стоит это 1000 Йен [8.33 евро по тому курсу]. Первая мысль была, когда мы вышли из автобуса.. Как же тут чисто! Какие же тут здания! Как все необычно!
Конечно после такой дороги уставший. А так же в Японии разрешено пить алкоголь на улицах, что я считаю огромным плюсом в поездке. В Скандинавии и многих странах Европы это так же разрешено, и нигде это проблемой не было. После долгой прогулки, присесть где-нибудь и спокойно выпить бутылочку пива. А для чего-то более серьезного и продолжительного конечно лучше идти в бары или подобные им места. 

Мы вообще не знали куда идти и что делать. Скорее всего мы пошли через некие районы легкого развлечения, где на каждом углу нам предлагали "джапанису секусу". Но были и приятные парки, спокойные районы и улицы. Усталости почти не было, эмоционально мы были на высоте. Довольно быстро прошло время до утра и уже можно идти к станции на наш поезд до Сендая. Ехать около двух часов, но лучше не засыпать.
Сендай, утро 31 числа. 

W
т ш
Н	SKS®üRS~^ ^>9вЮд55$««?ЖЙ$№ 1


tía

SBMríiírrfi^
■шщ

-чг

!£^/|Эг#7Д
Жшю № flfi
ИРЭЯИИИР
ИНШвШ
1вШ
КЙШ§£ЭШя,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

Сендай - город с населением в миллион человек, и в 11 утра 31 Декабря он был абсолютно пустой. Гуляя по улицам и паркам, сидя на скамейке, не мог отделаться от странного чувства. Перед поездкой мне казалось, что я приеду и землю целовать от счастью буду. Но нет, чувство совершенно другое. Вот сижу я в парке Сендая, ем дынную булочку и.. Как будто так и должно быть. Как будто так всегда и было. Это чувство у меня было всю поездку, что так все и должно быть. Пора идти дальше. 

Между двумя островами Хонсю (основной) и Хоккайдо (северный) находится более чем 50 километровый подводный туннель.
Станция Хакодате:
Саппоро встретил большими сугробами и морозом.

Перекусив в МакДональдсе (японский Мак это еда с другой планеты. Он лучше в разы, серьезно, в разы лучше любого мака который я пробовал) мы отправились на метро. 
Едем до последней станции. Там нужно пересесть на автобус и ехать 15 минут. Пока есть время, пытаемся нагуглить хоть какой-нибудь магазинчик рядом, чтобы закупиться на новый год (время то уже под 21 было). Все было закрыто, и пришлось ограничиться в чуть более дорогом и с меньшим выбором 7Eleven(может это был Family mart или Lawson, суть одна. 
Пиво стоит около 200-250 йен. Берешь любое пиво и оно будет хорошим. В Японии между продуктами почти всегда есть только одна разница - оно будет хорошим, или оно будет отличным. Крепкий алкоголь дешевле чем в Латвии на %25-50. :(

Возвращаемся на остановку, однако автобуса все нету и нету. Подбегает к нам служащий и говорит - " Buses no! Today no buses! " и указывает на бумажку, в которой действительно написано - после 19:00 в эти дни автобусы не ходят. Эх, посмотрел в гугл мапс - пешком идти часик с лишним. Я конечно люблю пройтись пешком, но как бы уже через неполные три часа уже новый год, и мы с 29 числа добираемся до сюда, и идти еще час пешком? Мы написали нашему хостеру о том, что нам еще час теперь идти, на что он любезно предложил приехать за нами! Ближе к 22 мы наконец-то прибыли!
31 число прошло вот так:
к
Вакканай
»1*1
Асахикава
т\
Sapporo Station
Shin-Hakodate-Hokuto
Station
Tokyo Station
Киото
Химедзи
Иокогама
fltiK
о
Нагоя
с
Осака
*15х
Обихиро
скоеморе
Ниигата
»я
о
Япония
Абасири
ШШ.
4 0 —
О
Сяри,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

В нашем представление, Япония это небольшой островок. В реальности, этот путь около 1300 км. Для примера, это расстояние от Риги до Вены.
С 7 утра 29 Декабря единственный сон был в самолете, около 4 часов. Но сон в самолете, сами понимаете, сном назвать трудно. В третьем поезде я побился головой об стекло где-то часик еще.
Практически единственная фотография, которую я сделал в том доме, да и то, что-то щелкнул и не посмотрел даже, но хоть так. Вот такая вот комната, кидаешь дрова в эту чугунную печь и наслаждаешься теплом. Хироки (это хозяин дома) был в восторге от пипаркукас (традиционные имбирно-перцовые печеньки для Латвии. Новый год можно провести без чего угодно, но только не без пипаркукас). В 00:00 мы вышли на улицу с бооольшой бутылкой саке и колонкой с Abba - Happy new year. Но вокруг полная тишина и никаких салютов. Далее мы переместились к высокой горке и пошли на ее восхождение, прямо через снег, а снега по пояс почти. Позже вернувшись в дом, уставшие но довольные, продолжили кутить.
А вот наша комната, т.к. отопления в Японии нету (на сколько понял, есть только на Хоккайдо), отапливаться нужно самим
,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

По фотографии которая была сделана в 4 утра, я выгляжу уже на все 45 (24 на момент нахождения там). 1 Января, 4 утра, пора поспать. Теперь у нас есть времени поспать 4 часа. 
Вот так прошел этот большой день

[b]1 Января:[/b] [i]Выпей саке на удачу[/i]

Утром нам был предложен стандартный план для 1 Января в Японии. Покушать суп и выпить рюмку саке. После этого мы отправились в город к храму. 
Поход в храм на 1 Января - это традиция для японцев. Их нельзя назвать особо верующими людьми. Большая часть людей ходит в храм только 1 Января, попросить богов о том, чтобы год прошел хорошо. Людей было - немерено! С основного хода очередь километровая, а может даже два. Но нам предложили зайти с менее пафосного входа, что мы и сделали. Так-же и тут попробовали саке (храм и алкоголь в одном месте?! Да. В Японии считается, что если божество не пьет саке, то и не бог он вовсе. Так что в храмах должно быть саке) а так-же за символические 100 йен ты можешь вытащить бумажку со своей удачей. Она у меня большая :)
Остаток дня мы потратили на изучение магазинов и города.
После мы решили все таки пройтись до дома пешком, полтора часа по холмам вдоль трассы обратно к дому в глуши. Было довольно прохладно, и так хотелось найти автомат с горячими напитками. Ох, не передать словами, на сколько же приятно взять эту теплую баночку с какао и сделать первый глоток! А вот тот самый автомат. Где синяя табличка - холодный напиток. Красная - горячий.


¥140
■ Kilt/17-h C23ZZSQ»
mmtiL
foT**
*?<№
aiftr.ev-	
в	0,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв
Неплохие сугробы, но идти вдоль дороги с ними намного тише.
,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

Когда мы дошли, прибыл еще один гость из Сингапура, так вокруг чугунного котла был проведен еще один японский вечер. Было желание лечь пораньше чтобы поспать чуток больше, но... Одно, второе, третье пиво, а давайте еще виски принесу ну и понеслось. 
Парень из Сингапура, ему было 28 лет и он ни разу в жизни не пробовал крепкий алкоголь чистым. Мы уже просто сидели и пили прямо из бутылки, посмотрев на это, он изъявил желание попробовать. Сделав не плохой такой глоток, немного прокашлялся и заявил, что считает начало своей жизни не 28 лет назад теперь, а этот момент. (:

Спасибо за прочтение, впереди еще 4-5 поста. Стоит ли постить больше фотографий? 
По традиции, тег "истории Японии" для удобства тех, кому интересно

Мотопутешествие Львов-Европа-Львов на Вулкане и Ебре, или про все по чуть-чуть

Привет Реактор.
Моя попытка номер два притащить сюда какого-то моего контента и кого-то им заинтересовать. Музычка не взлетела, попробуем путешествия. Благо про мототуры тут я пока ничего не видел.
С тегами мог накосячить.

Этот пост это немного дополненная версия моего поста на Байкпост про покатушку Европами в 17-м году. первая публикация отут

Дальнюю поездку с женой Дианой и другом Ромой мы планировали где-то полгода, до этого никуда далее 1к км суммарно не выбирались.
Готовились несколько месяцев, в рамках подготовки было закуплено много всякого необходимого в дальней дороге, проведена кастомизация багажной системы мотоцикла (с несколькими правками по результатам испытаний), сделано несколько ближних выездов в условиях приближенных к боевым (в первую очередь по загрузке), в том числе с пересечением границы. Непосредственно перед поездкой было заменено сцепление и расходники.

Предварительный план поездки был такой:
Львов — Краков — Вена — Зальцбург — Мюнхен — Иннсбрук — Венеция — Болонья — Флоренция — Сан-Марино — Анкона — Сплит — Любляна — Загреб — Будапешт — Львов
Итого около 4к км на две недели. На паром Анкона-Сплит был заранее куплен билет.

Погодка перед выездом была не очень:

,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Фотографии кстати в посте в основном мои, реже — жены или попутчика Романа. Все фотографировали на телефоны.

Несколько километров поездки по городу показали, что зад таки слишком перегружен, и надо перемещать хоть что-то вперед. Этим что-то стали спальники и кариматы, которые переехали на дуги. В такой конфигурации и будем ехать следующие две недели.


Это мы уже на границе с Польшей. Собственно, на фото друг Рома с его ебром. Погода резко улучшилась, и стало откровенно жарко.


Границу прошли довольно быстро.
При пересечении границы польский таможенник поинтересовался куда мы едем. Услышав, что до Италии и назад, он с авторитетным видом заявил, что Ебр туда доедет, а Вулкан нет, и переспросил сколько масла он ест и сколько я взял с собой. Эх, знал бы этот таможенник насколько он оказался в результате неправ, и насколько он одновременно оказался прав...

От границы до Кракова ехали практически без остановок по автобану, потому фоток с этого перегона нет (да и этот автобан очень скудный на виды, одни стены или поля).
Непосредственно перед Краковом въехали в ливень, затем от нас немного отстал Рома (бензин).

Мы тем временем заехали на паркинг главного вокзала, оставили вещи в камере хранения, и вышли в город. Где нас встертил одинокий электобус на зарядке:

electn<
U I	*				c-.r tuT я£Л				
Sil ä	Ш ' 25И		—'И1 "		гЯГ^^ 'I »■§>		г		
	; J		О-*- *•*"«*" 	II	
			
			1 С Ow ” Р ■,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Поскольку мы с Дианой уже бывали в Кракове, то сразу направились туда, где раньше не были: к набережной Вислы и Вавельскому Смоку. Рома тем временем немного заблудился в городских развязках, и кружил по городу в попытках заехать на тот же паркинг где были мы.
Ливень закончился, и снова вышло солнце:
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Площадь Рынок, блестящая после дождя:




-1-
ГГ - -

■ "i _ " ■ •
■ ».,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Обожаю трамваи во всех видах:
Il VII U’1,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Собственно, сам Вавельский Смок (в теории это — дракон):
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Вид на предзакатную Вислу...
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

… и я, его фотографирующий с одного из бастионов Вавеля :)
(обувь на рюкзаке сушится)
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Вечереет, и мы направляемся через Вавель назад в старый город
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Из Кракова выехали довольно поздно, направились всторону Чехии и… угодили в туман. В какой-то момент устав по нему ехать, решили искать место для ночлега уже (не доехав примерно 50 км до заранее запланированной точки).
Довольно удачно там где встали нашли молодой хвойный лесок, в котором и заночевали скрытые от посторонних глаз густыми кустарниками вокруг.
Наш лагерь с утра:

Вид с заправки сотней метров ниже. Погода радует, едем дальше.

Шелловская заправка на самом выезде из Польши
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

И вот мы уже едем по Чехии (все фото на ходу делала Диана)

Где-то между Остравой и Брно у меня начал барахлить спидометр, и за несколько десятков километров отказал совсем.
Двухчасовая остановка на ближайшей заправке со вскрытием показала, что с приводом спидометра все нормально, скончался сам прибор (на самом деле диагноз был ошибочен, но узнал я про это уже дома). Поскольку на коленке ничего особенно поделать не смог, всю поездку в дальнейшем я ориентировался по тахометру. Это к вопросу «нафиг я его на крузер вкорячил» :)

Понемногу доехали до Брно, отдохнуть и поесть, так как погода весь день стояла на редкость душная, а к вечеру стояла задача доехать до Вены.
Главная площадь Брно вживую выглядит огромной, а по факту, да и на фото видно что она не такая то и большая.
r	'Ц
í	; r -¿Tltfl - 1
	
	тП I ZT ^ \,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Главный собор Брно, который видно даже на горизонте при подъезде к городу, оказался не особо фотогеничным вблизи: со всех сторон он довольно тесно застроен, и сложно взять его полностью в кадр
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Отдохнув несколько часов поехали дальше в сторону Австрии. Собственно, почти сразу после въезда в Австрию нас встречают поля за полями ветровых электростанций. Вечерние фото на телефон получаются немного размытыми.

В Вену заехали уже затемно (останавливались на заправке купить виньетку). Традиционно пропустили свой съезд с автобана, получили бонусом почти часовое катание по вечерней Вене :)
Не успели поставить мотоциклы на стоянку возле гостиницы, как снова полил дождь. Но нас таким не испугаешь, потому топаем гулять по мокрому ночному городу
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

		ГШ«^? *1	
	и •*	mud	■г
	1 *4		
	
	
	
	щ 1
	
H 9 ^Рш					‘ JP*	г	»» 1		■ . л			
if i ^	* Г.	49	Г- • *-	1		г!	' •'!		« J VI • Iе \)	1		
	1/	SMV		4 *		J i	II *лр к	i 7| -,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена

Тот же ракурс уже с утра (это венская ратуша)

Недалеко от нее находится парламент Австрии. Здание настолько огромное, что в кадр ниоткуда не помещающееся. Всюду пафос и отсылки к римской имперскости.


Дальше наш путь лежал в природоведческий музей на площади Музеев

Где в углу так скромно лежит камушек с Луны, привет немогликам с "весь грунт проебали". Вообще в музее столько всего, что десятков постов не хватит, но пост не про музей.


Вообще Вена оказалась сложным городом для того чтобы делать фотки на память: она вся настолько пафосная, что сложно выделить что-то одно. А еще с улиц сложно сделать интересные ракурсы, а на всякие видовые площадки мы в этот раз не шли.
Прошли через старый центр


И направились в сторону Бельведера. Где по дороге нас застал ливень с градом (на фото собственно фонтан в ливень с градом, на фоне — мемориал советским воинам)

Сам Бельведер лично меня своим видом не впечатлил, на фоне остального города смотрится весьма скромно. Зато внутри отличное собрание живописи (я не особо большой ценитель, но оценить уровень музея могу, особенно порадовался Густаву Климту).

Вид из окна Бельведера на сад с панорамой старого города

Затем понемногу дошли до ДунайКанала, и повернули в сторону гостиницы на рандеву с Ромой (который изучал город с мотоцикла, катаясь по улицам).

Из Вены на закате выехали в сторону Зальцбурга, с планами заночевать возле Линса. По факту, будучи застанными плотным ливнем, съехали с автобана и разбили лагерь на первой найденной среди дождя более-менее уединенной площадке.
Площадка оказалась не совсем удачной, оказалось что я ухитрился поставить палатку в самой нижней точке, и на утро проснулся посреди небольшого озерца вокруг палатки.

В Австрии это все дело не совсем законно, но мы никому не мешали, и свернулись бы по первой же просьбе. Благо, проблем никаких не было, и утром свернули лагерь чтобы двинуться дальше


Утром хотя бы увидели, где же мы оказались :)

тшм-,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip


Едем в сторону Зальцбурга. Впереди появляются Альпы.


На самом подъезде к Зальцбургу Рома немного отстает и пропадает со связи (кстати, поддерживалли связь мы через рации, и такое периодически случалось). Поскольку мы уже практически въехали в город, решаем с Дианой дожидаться его на вокзале.

Только-только разгрузили мотоцикл и положили вещи в камеру хранения, как Рома таки выходит на связь. И сообщает, что стоит возле SOS-пункта на автобане и у его ебра низкий уровень масла. Говорю жене гулять по городу без меня, и выезжаю ему на помощь.
Когда я добрался до Ромы, хорошая новость была только одна: возле SOS пункта нашелся неплохой ключ на 13:
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Все остальное было не так радостно:
— Ебр потерял почти все масло (из литра осталось грамм 300)
— Он уже начал издавать плохие звуки
— Заливка свежего масла не помогла: звуки не пропали, а компрессия не появилась.

Пока мы «загорали» на обочине (а оттуда особо никуда и не уйдешь, заборы), несколько человек останавливалось и спращивало не могут ли нам чем-то помочь. Но с мертвым мотором ничего особо не поделаешь.

Тем временем Диана гуляла по Зальцбургу :) (кстати, вот и она, моя жена и пассажир)


Через некоторое время возле нас остановился Александр (далее известный как Ромин Спаситель :) ). Он вызвал для нас эвакуатор, порекомендовал мастерскую, и предложил обращаться если что.
Эвакуатор приехал примерно через час:



Рома и водитель эвакуатора (офигеннейший мужик, который не взял с нас денег!)
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Мотоцикл завезли в мотосервис в Зальцбурге, но поскольку он уже закрывался, то мот приняли, но смотреть его собирались уже завтра.
Мы с Ромой увидели Зальцбург уже на закате

Довольно быстро потемнело, и мы с Дианой поехали на ночевку в отель в сельской местности под Зальцбургом, а Рома остался ночевать в городе, чтобы утром сразу направиться в сервис.
Хозяин отеля в котором мы ночевали почему-то очень обрадовался мотоциклистам, а утром как бы невзначай похвастался своей Явой
,путешествие,мотоцикл,написал сам,Европа,Польша,страны,Чехия,Австрия,Украина,Львов,Брно,краков,Зальцбург,вена,wildmototrip

Едем назад в Зальцбург (Рома в это время уже был в сервисе)

Конец первой части (всего их пять).
Посмотрим как взлетит, если будет интересно - закатаю на Джой все, и более свежие покатушки.

Часть 7: Турция. Конья и часть Каппадодкии

В общей сложности из Каппадокии мы привезли около двух тысяч фото. Поэтому несмотря на все мои усилия, в этом посте их не менее пятидесяти. Извините (:



В Конье мы набрали абрикосок и принялись писать запросы на КС. Нас быстро пригласил к себе дядька сорока восьми лет от роду и с арабским именем Бюлент. Прожив неординарную жизнь, он успел несколько раз побывать неприлично богатым и тотально нищим, но теперь «остепенился». Он жил в Америке, владел отелями в Конье, был женат и имеет детей, а сейчас — простой госслужащий в секторе агрокультуры с зарплатой в 4500 лир (~40000 грн). Немного, но ему хватает.



Бюлент оказался большим ценителем турецкой культуры во всех ее проявлениях и наши разговоры, в основном, сводились к разнице между оной и украинской. Оказалось, что, с его точки зрения, ее попросту почти нет!

Ну и наш хост оказался бы не турком, если бы не познакомил нас с родней и не кормил «от пуза» турецкими ништяками (именно тут мы попробовали все виды турецких сладостей). Я же, в ответ, нажарил ему драников. Жаль не со сметаной (её найти не удалось), но с греческим йогуртом тоже получилось вполне себе вкусно.



Собственно Конья, как город для посещения — ни о чём. Все, на что тут можно действительно посмотреть — это на людей, для которых ислам единственный способ жизни и многочисленные мечети.

И это первый турецкий город где мне посоветовали не ходить в шортах "для моей же безопасности".











Даже транспорт во время байрама тут бесплатный, чем мы поспешили воспользоваться и укатить на выезд из города, где за неприлично короткое время нам остановилась машина на Аксарай.

Поскольку в Конье нам посоветовали начать изучение Каппадокии с долины Ихлара, то проехав Аксарай мы попросили высадить нас на съезде в ту сторону.



Идти было около тридцати километров, но мы решили пока не стопить, а достать фотоаппарат и прогуляться, ведь виды на вулкан Хасан, да и вообще на местность вокруг, завораживали — они радикально отличаются от той Турции, которую мы видели раньше.



Но поснимать нам не дали: проезжающее мимо авто вдруг затормозило и сдало назад — полицейский офицер в отпуске решил отвезти нас в следующую деревню.

В следующей деревне ситуация повторилась, но на сей раз водитель решил свернуть со своего маршрута и отвезти нас прямо в Ихлару, а напоследок, еще и вручил кучу веток со спелой черешней (:



Вход в долину Ихлары оказался платным — 200 грн, потому мы сели на лавочке и стали гуглить стоит ли оно своих денег. Оказалось — не стоит: во-первых, вход в долину со стороны Селимэ вообще бесплатный, а во-вторых, в Каппадокии есть множество бесплатных или более дешевых мест с пещерными церквями и сохранившемися фресками.

Потому было решено топать двенадцать километров назад, в сторону Селимэ. Но и здесь мы далеко не ушли: молодая пара из Харькова возвращалась к себе в отель, в Невшехир и решили нас подкинуть, даже до того, как увидели украинский флаг на рюкзаке. Вот так уже третий раз нас подбирают украинцы в чужой стране (:





Пещерный монастырский комплекс в Селимэ — самый большой в Каппадокии. И он, несомненно, поражает: в нем можно найти не только сотню-другую жилых пещер, но даже целые подземные улицы!









Про церкви, стойла, пекарни, и даже винокурни не стоит и вспоминать: монахи хоть и жили аскетами, но и побаловать себя могли.



И это еще не настоящий подземный город: есть больше десятка полностью скрытых и недоступных глазу городов, находящихся полностью под землей. На много уровней вниз.







Входы в них настолько искусно скрыты, что о большинстве из них узнали только в последнем столетии, хотя старшие из них настолько старые, что были вырыты еще до начала использования людьми металлов!

Жители таких городов выходили на поверхность очень осторожно и только для выпаски животинок и обработки огородов. А когда городу грозила опасность — «врата» замуровывали многотонными камнями, похожими на жернова.



Да, не только монахи умели рыть :)



Вообще, Каппадокия изрыта пещерами именно потому, что рыть было очень просто: вулканический туф очень мягкий, а при контакте с воздухом каменеет за несколько дней. Вот так.



Почувствовать себя настоящими отшельниками нам вполне удалось. Всего-то делов: выбрать чистую и скрытую пещерку, в которую трудновато подняться, затащить туда рюкзаки, расстелить спальники и вуа-ля! — еще одна ночь в нашу коллекцию необычных мест для сна.





«Волшебные камины» Каппадокии — действительно волшебны. Просто удивительно, как природа могла создать такие трюфельно-грибные формы!













И эти шикарные каньоны, и широченные долины, и вулканы, попадающиеся повсеместно и регулярно — это действительно похоже (было бы, если б не вездесущие домики и мегатонны мусора) на инопланетный пейзаж, причем совсем не так, как в Исландии.







Вокруг такая красота, что решено было не спешить, а провести весь день и еще одну ночь.





















Даже сами турки тут другие — вроде бы и места туристические, а вроде и как будто впервые «европейцев» увидели: за то время, что мы копали картошечку (всего четыре штучки :), делали суп из крапивы, резали салаты и исследовали каньон Ихлары, с нами сделали селфи, наверное, жители трёх соседских деревень!





Более того — одна компания отдыхающих студентов специально построила из камней переправу через реку — все ради фотографии!

А еще смешно было наблюдать за большими круглыми глазами местных, когда мы рвали свежую мяту для «мохито» — видимо они не особо в курсе, что такую траву можно есть. Ну или просто удивлялись, что мы в курсе.



Кроме нас по каньону гуляли в основном только коровы да ослики (:





Прогулявшись до средины каньона, мы начали выбираться из него и, кто бы мог подумать!, опять случился самозастоп (: На этот раз — милая молодая пара турков отвезла нас прямо в Гёреме. Как и подавляющее большинство турков - они не могли распрощаться с нами не угостив хотя бы чаем.



Там нас, впервые в центральной Турции, попытался намочить дождь. Но он был настолько тёплым и ласковым, падал так ненавязчиво, что мы ему только улыбались в ответ. И в качестве бонуса он подарил нам шикарнейшую радугу =3



Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Путешествие опоссума. Часть 5 (+1000 постов - Путешествие опоссума. Часть 5)