04.07.2013, 21:42
И срать на аргументы
хаххахаах, нервы экономит, хахахахахаха.
лучше все, что ты перечислил, тратить
Сомневаюсь, что в Зажопинске или Мухосранске он бы на общественный транспорт каждый день тратил 130 рушлей.
на борьбу с тупым заказчиком
на часы в метро
на хуй знает что
Откуда?
Спасибо.
на хуй тебе столько жизни если ты будешь применять ее только в парковой зоне?
не забудь, что первый рожденный тобой человек, спросит с тебя устройство мира, а ты такой: Экономь там сколько-то руб. в час, нервов и т.д.
ты что, не уверен в том, что ты говнофрилансер? так не надо было идти суда с этим, щитай, что тебя послали, фрилансер, нахуй, идинахуй
Насчет экономии времени сомнительно. Это, видимо, очень хреновый общественный транспорт. Я вот даже за трамваем угнаться не могу, даже с учетом его быстрых остановок.
И с нервами тоже вопрос. Если водилы не рассматривают велосипедиста как полноценного участника движения (чему, впрочем, способствуют и сами велосипедисты иногда), то ездить просто опасно, и для нервов в том числе.
Я сам без велосипеда жить не могу, но я живу там, где можно ездить на нем круглогодично (даже -5 не помеха. Вот утренний гололед - неприятно. И трамвайные колеи тоже), и инфраструктура неплохая. Не такая, конечно, как в Амстердаме или Копенгагене, но водятлы вполне уважительны по отношению к велосипедам.
И с нервами тоже вопрос. Если водилы не рассматривают велосипедиста как полноценного участника движения (чему, впрочем, способствуют и сами велосипедисты иногда), то ездить просто опасно, и для нервов в том числе.
Я сам без велосипеда жить не могу, но я живу там, где можно ездить на нем круглогодично (даже -5 не помеха. Вот утренний гололед - неприятно. И трамвайные колеи тоже), и инфраструктура неплохая. Не такая, конечно, как в Амстердаме или Копенгагене, но водятлы вполне уважительны по отношению к велосипедам.
Живу в Екатеринбурге, каждый день езжу на работу на велосипеде по 10 километров в одну сторону. Тяну скорость 25-35 км/ч, доезжаю за 20-30 минут. Автобус едет 50, трамвай объезжает весь город и получается больше часа. Получается реально быстрее, хоть временами и страшно, когда, например, темноплечий водитель маршрутки, со включенным ПРАВЫМ поворотником, считая деньги и глядя себе под ноги, начинает выезжать на проезжую часть. Этих убивать готов. А в остальном, дороги у нас в городе чуточку лучше чем в остальном регионе, и по ним вполне можно кататься с комфортом. Велодорожки в городе есть, но они все находятся во дворах одного окраинного района, так что приходится носиться по ПЧ.
+30 бриджи и футболка
+15-30 джинсы и футболка, в рюкзачке кофта
0-15 джинсы, кофта, перчатки, опционально шапка
-15 - 0 лёгкая куртка, джинсы, термобельё
-25 - 15 плотное термобельё, кофта, куртка,
-30 и ниже - штаны на синтепоне, термобельё, кофта, тёплая куртка, хорошие перчатки, шарф на лицо (балаклавы не ношу)
Ну и обувь - всегда по погоде.
Дожди и морозы переношу легко в силу расовых особенностей (пикрилейтед). Костюмы не ношу, гололёд зимой совсем не проблема, так как велосипед даже на летней зубастой грунтопокрышке по льду едет в гору. Вот рыхлый снег - это пиздец, ехать по нему невозможно, приходится спешиваться и НЕСТИ БАЙК НА РУКАХ. Ну и то, что тротуары сильно сужаются, делает своё дело, ехать приходится медленно, а на ПЧ страшно - машины и за себя-то не отвечают.
+15-30 джинсы и футболка, в рюкзачке кофта
0-15 джинсы, кофта, перчатки, опционально шапка
-15 - 0 лёгкая куртка, джинсы, термобельё
-25 - 15 плотное термобельё, кофта, куртка,
-30 и ниже - штаны на синтепоне, термобельё, кофта, тёплая куртка, хорошие перчатки, шарф на лицо (балаклавы не ношу)
Ну и обувь - всегда по погоде.
Дожди и морозы переношу легко в силу расовых особенностей (пикрилейтед). Костюмы не ношу, гололёд зимой совсем не проблема, так как велосипед даже на летней зубастой грунтопокрышке по льду едет в гору. Вот рыхлый снег - это пиздец, ехать по нему невозможно, приходится спешиваться и НЕСТИ БАЙК НА РУКАХ. Ну и то, что тротуары сильно сужаются, делает своё дело, ехать приходится медленно, а на ПЧ страшно - машины и за себя-то не отвечают.
т.е тебе нужно 5 пар обуви + куча одежды. Это только для вела. Еще повседневная одежда.
Нет же. Ты что, как чукча, ходишь в одном тулупе и зимой, и летом? Нет. Летом ты одеваешься в лёгкую одежду, зимой в тёплую. Я тоже. В обычную, повседневную одежду. И 5 пар обуви? А почему бы и нет? В морозы ты носишь тяжелые ботинки, в начале и конце зимы - лёгкие ботинки, в нули - что-то непромокающее, дождливым летом - другое непромокающее, в самую жару - босоножки. Или в твоей снежной россии ты носишь такие же валенки, как и твой медведь?
Не перегибай палку. Одежды у меня однозначно меньше, ибо перепады температуры не столь заметны при езде на машине. И мне не нужна специализированная одежда или обувь для того чтобы на ней ездить. Еще я не приезжаю на работу в мыле, а прихожу как белый человек сухой и вкусно пахнущий. Так же летом мне не нужно дышать дорожной пылью и потом весь день выковыривать черные козявки из носа.
А если ты работаешь в офисе, душа там явно нет, после 30-40 минут на лесапеде в любом случае приедешь потный, а тебе еще целый день работать. Что делать?
В раковине, по-солдатски. По крайней мере, мне норм, в серверной всегда полотенчик и сменные шмотки
Сменное бельё, гигиенические салфетки, помогут тебе, если ты вспотел. Но этого можно избежать! Просто оденься так, как будто на улице на 15 градусов теплее, и рассчитывай свою скорость так, чтобы не бросило в пот, и через это ты достигнешь пункта назначения свежим, без болей в натруженых мышцах и пропитавшихся солью футболок
это где как. у нас например в конторе есть 2 душевые и велогараж.
Я думаю зависит еще от того в какую сторону ты едешь.
Если по направлению, где с утра пробки, то экономия будет значительной.
Я конечно не знаю где ты живешь, но у меня хватает держать стабильные и безопасные для себя и окружающих 20км\ч, чтобы значительно обогнать трамвай, движущийся по выделенной полосе.
PS инфраструктуры для велосипедистов у нас в городе никакой.
Если по направлению, где с утра пробки, то экономия будет значительной.
Я конечно не знаю где ты живешь, но у меня хватает держать стабильные и безопасные для себя и окружающих 20км\ч, чтобы значительно обогнать трамвай, движущийся по выделенной полосе.
PS инфраструктуры для велосипедистов у нас в городе никакой.
акбар, чай акбар
хуя, свисающего со лба?
Почему я вожу в Москве 2.5 года и стоял в пробках за всё это время раз 10? Про пробки пиздят те, кто по навигатору тошнит по самым забитым маршрутам, всегда и везде можно объехать - факт, даже с ебаной дибильной кольцевой застройкой. Ну, ещё хуесосы, которые живут на МКАДе и ездят работать в сраные офисы в центре при том, что в их районе ещё 50 таких же организаций и смысла ездить в центр вообще никакого.
счастливые...есть большой выбор работы) А у нас с этим тяжко...
Мой ответ:
1) я не экономлю 130 рублей в день на проезде - я езжу на машине, зато я экономлю дохрена денег на еде, т.к. не жгу калории как сумасшедший во время езды
2) я езжу в 10 раз быстрее велосипеда в среднем, т.к. машина, а знание города и факт того, что я заканчиваю работу до пробок позволяет мне доезжать до дома в среднем за 10 минут, в то время как велосипедятр тупит как хз кто и едет свой первый километр пути.
3) нервы сохраняю в 10 раз лучше любого велосипедятра - я не рискую своей жизнью, когда еду в потоке, я еду в комфорте в любую погоду (ветер, дождь, холод - пофигу) и слушаю музыку и говорю по сотовому в процессе, ну и конечно же я не спускаюсь в клоаку общественного транспорта
4) здоровье то получше будет, по причинам выше (грузовик меня тонким слоем по асфальту не размажет, газы выхлопные вдыхаю в гораздо меньших количествах, попав под дождь я не получу воспаление легких).
Вывод: КУПИ МАШИНУ А НЕ ВЕЛИК ЙОПТА
1) я не экономлю 130 рублей в день на проезде - я езжу на машине, зато я экономлю дохрена денег на еде, т.к. не жгу калории как сумасшедший во время езды
2) я езжу в 10 раз быстрее велосипеда в среднем, т.к. машина, а знание города и факт того, что я заканчиваю работу до пробок позволяет мне доезжать до дома в среднем за 10 минут, в то время как велосипедятр тупит как хз кто и едет свой первый километр пути.
3) нервы сохраняю в 10 раз лучше любого велосипедятра - я не рискую своей жизнью, когда еду в потоке, я еду в комфорте в любую погоду (ветер, дождь, холод - пофигу) и слушаю музыку и говорю по сотовому в процессе, ну и конечно же я не спускаюсь в клоаку общественного транспорта
4) здоровье то получше будет, по причинам выше (грузовик меня тонким слоем по асфальту не размажет, газы выхлопные вдыхаю в гораздо меньших количествах, попав под дождь я не получу воспаление легких).
Вывод: КУПИ МАШИНУ А НЕ ВЕЛИК ЙОПТА
1) бензин, обслуживание и налоги, не говоря уже про стоимость ТС, намекают на отсутствие экономии.
2) постояли в пробках вот и все ваше знание дорог и прочего. Вы пока выезжаете на главную дорогу и стоите на светофорах, или разъезжаетесь еще с такими же умными, велосипедист уже проедет квартал.
3) нервы сохраняете? фантастика - не видел такого, когда в потоке едете поди даже ни на кого не злитесь. и впереди у вас олени не едут и сзади не сигналят и дороги устраивают..
4) грузовик вас размажет также. если только вы не танке катаетесь. выхлопные газы вдыхать, ну что же, у вас поди что замкнутый цикл в машине? Да и сердце, легкие и мускулатура там тоже тренируется постоянно? а не жопа и и т.п. обрастает от сидения без движения...
2) постояли в пробках вот и все ваше знание дорог и прочего. Вы пока выезжаете на главную дорогу и стоите на светофорах, или разъезжаетесь еще с такими же умными, велосипедист уже проедет квартал.
3) нервы сохраняете? фантастика - не видел такого, когда в потоке едете поди даже ни на кого не злитесь. и впереди у вас олени не едут и сзади не сигналят и дороги устраивают..
4) грузовик вас размажет также. если только вы не танке катаетесь. выхлопные газы вдыхать, ну что же, у вас поди что замкнутый цикл в машине? Да и сердце, легкие и мускулатура там тоже тренируется постоянно? а не жопа и и т.п. обрастает от сидения без движения...
А че столько ненависти то? Каждый рассказывает про свой частный случай и хуесосит собеседника. Хуй его знает, если до работы километров 5, ну да, можно представить что на лесопеде быстрей. Но смотря какая работа? Если ты на завод приехал, по звонку отпахал, то может быть все заебись. А если еще душ есть, вообще круто. Но я не представляю человека, который едет на работу 5-10 км, принимает на работе душ, переодевается в приличную одежду, начинает работать, потом ему требуется поехать куда-нибудь на встречу, он садиться на свой самокат, приезжает на встречу потный и в пыли, да еще и с ноутбуком (или папкой там какой-нибудь, с документами). Ну, в общем, пиздец.
Мне до работы ехать около 30 километров. На автомобиле - километра так 23 проезжаю минут за 10-15, остальные 5 км стою в пробке, от 20 минут до часу. Дорожный общественный транспорт - еще хуже. И по времени дольше, и по комфорту пиздец (особенно летом, в жару). Электричка - по комфорту тот же пиздец, что и другой общественный транспорт, зато стабильность по времени - ровно час уходит на то, чтобы добраться до работы. Так в автомобиле я всегда в полном комфорте, могу делать все что я захочу, могу взять с собой все что захочу в любых объемах. По деньгам, конечно дороже, сильно дороже. Особенно если учитывать обслуживание, страховку и прочее. Но автомобиль я использую и во время работы, и после работы, поэтому, мне кажется, что товарищи, так негативно высказывающиеся в сторону автомобилей (в пользу велосипедов), просто недооценивают пользы автомобиля.
Мне до работы ехать около 30 километров. На автомобиле - километра так 23 проезжаю минут за 10-15, остальные 5 км стою в пробке, от 20 минут до часу. Дорожный общественный транспорт - еще хуже. И по времени дольше, и по комфорту пиздец (особенно летом, в жару). Электричка - по комфорту тот же пиздец, что и другой общественный транспорт, зато стабильность по времени - ровно час уходит на то, чтобы добраться до работы. Так в автомобиле я всегда в полном комфорте, могу делать все что я захочу, могу взять с собой все что захочу в любых объемах. По деньгам, конечно дороже, сильно дороже. Особенно если учитывать обслуживание, страховку и прочее. Но автомобиль я использую и во время работы, и после работы, поэтому, мне кажется, что товарищи, так негативно высказывающиеся в сторону автомобилей (в пользу велосипедов), просто недооценивают пользы автомобиля.
вот вам ок. Кому нужно по работе ездить, только вот таких не 100% на дорогах и даже не 50%! Остальные даже из-за пары км заводят машину и встают в пробку.
я вот никого не хуесосю, Не очень выражение.
Я приезжаю на работу. Умываюсь, переодеваюсь. А если нужно куда ехать по работе, то для этого есть рабочий автотранспорт. НУ и конечно, если дорога по 20 и болеее км в одну сторону, то это не вариант велосипед. а вариант общественный транспорт, который, к сожалению, у нас еще не очень... очень не очень. НА счет постоянного комфорта в автомобиле, с дорогами, пробками и соседями по дороге, не уверен на счет комфорта.
А по поводу хуесосить еще хочу одно добавить, ни к чему. Все одинаково не уважают друг друга, пешеходы, автоводы, велокаты, моторрады... И очень мало людей что на улице и на дороге не превращаются в моральных уродов.
НУ и конечно у всех свои условия. Еще раз уточню, НЕ АГИТИРУЮ перехода ВСЕХ! на велики, но не забываем, что это реальная альтернатива в некоторы случаях.
я вот никого не хуесосю, Не очень выражение.
Я приезжаю на работу. Умываюсь, переодеваюсь. А если нужно куда ехать по работе, то для этого есть рабочий автотранспорт. НУ и конечно, если дорога по 20 и болеее км в одну сторону, то это не вариант велосипед. а вариант общественный транспорт, который, к сожалению, у нас еще не очень... очень не очень. НА счет постоянного комфорта в автомобиле, с дорогами, пробками и соседями по дороге, не уверен на счет комфорта.
А по поводу хуесосить еще хочу одно добавить, ни к чему. Все одинаково не уважают друг друга, пешеходы, автоводы, велокаты, моторрады... И очень мало людей что на улице и на дороге не превращаются в моральных уродов.
НУ и конечно у всех свои условия. Еще раз уточню, НЕ АГИТИРУЮ перехода ВСЕХ! на велики, но не забываем, что это реальная альтернатива в некоторы случаях.
Я например, если бы была возможность, обязательно пользовался бы великом. Тем более дресс-код отсутствует, в офисе есть душевые и велогараж. Но 22 км от дома как-то не вдохновляют. Хотя машиной мне тоже не нравится, дорога с пробками и прочей фигней занимает часа полтора, поэтому машину юзаю только на дачу. Катаюсь электричкой, у нас довольно новые вагоны, людей немного, дешевая (хотя я бы и за тройную цену катался) - примерно 50 минут от дома до работы.
А что плохого в том, чтобы по сотовому во время простоя в пробке разговаривать? Доебаться решил чтоли, затралеть? А может речь идет вообще о беспроводной гарнитуре.
haters gonna hate
По нашим дорогам на сликах не погонять)))
а я лодыжку сломала на велосипеде :(
но он всё равно хороший, правда
но он всё равно хороший, правда
Ну ты и дебил.
Забыл еще про интересные проекты, один блоггер хорошо это все описал:
И ведь надо же, будучи не от мира сего и всячески ебимы этим злым миром, программойды умудряются анонимно насрать в каментах так, что грейдер Марвина Химейера за столетия не разгребёт! Нет что бы заткнуться, за умного прокатить, так лезут на рожон прогрессивной мысли, поперёк батьки в пекло, со своими тупорылыми мышлениями узколобого цифрового кругозора. Ну хотите пати - нате. Вот вам анатомия программиста, щаз как паталогоанатом разберу это тщедушное тельце на запчасти, откушу голову и высосу мозг, а ливер выкачу людям на посмешище. Далее напалмъ!
Когда то программисту, мужественно сражающимся с перфокарточным станком, или вдумчиво смотрящего сквозь дырки перфоленты, давали все пёздовласые бабы отраслевого НИИ. Рыцари новых технологий, они первыми бросались на раскалённые щиты ЕС ЭВМ дабы посчитать, в соответствии с госпланом, столбики архиважной государственной хуйни, для расчёта надоя зерновых и обмолота парнорогатого скота. Шутки шутками, а где тумблер включения у тогдашних ЭВМ знали только эти люди в белом, в белых халатах. Их уважали, любили, побаивались, и уж точно, по сравнению с барыгой из комиссионки эти люди были без сомнения супер-людьми будущего, где все летают на летающих тарелках, смотрят плоские настенные мониторы и живут при коммунизме. Времечко незаметно сменилось, перфокарточники оплешивили, а барыги с комиссионки стали бизнесменами, депутатами и даже министрами обороны. Началась новая эра, эра потребляцтва. Но перфокарты никто потреблять не хотел, а больше хотели бухать, мацать сиськи, мчатся на мерседесах и просирать откатное бабло. Место программеру в современной жизни не осталось. Поэтому вся анатомия нашего сегодняшнего героя обусловлена банальной невостребованностью его продукта и утилизационным характером работы - лишь бы под окнами не ныл.
Формула современного успешного человека мира потребления проста: тачка, хата, сиськи и откаты. Формула программиста несколько аскетична: велосипед, зеркалка, КПК и интересные проекты. Люди ездят на тачках, быдло в метро, а программисты на велосипедах. Их и так мало, но постоянно с улыбкой дауна лезут мне под колёса, причём что в дождь что в снег. А потом потные приезжают на работу и так сидят там, благоухая потливым ссаньём, ояебу. При этом их гордый конь за три рубля гордо торчит в коридоре конторы, раздирая дорогие штаны пришедшим богатым клиентам. Ну так если бы вело был зачотный, на дисковой гидравлике хотя бы али кевлар какой, так хоть уставься, но имея в общем то немалую зарплату кодеры почемуто берут узкоглазые помои типа Стар или Стелс. Если видишь в парке задрота с фотиком, его перетягивающим, это однозначно кодер отодрал свой геморрой от стула и пошёл фоткать. Может быть в комплект к кодеру идёт рябая жирная корова, с выменем и копытами, которой дрочер надеется присунуть в процессе просмомтра фотошедевров. Давненько предлагал бизнес в петродворце, ебашить по башке даунов и отнимать технику, менты в доле. Ведь в одной кошёлке очкарика минимально ввалено на сто тыщ оборудования. И всё это легколиквидное добро под охраной очкастого ботана. Если в поезде метро вы видите ссутуленную улитку, то это кодер читает неибаца важную книгу на прыгающем дэцилоэкранчике микроскопического КПК. Мало зрение гробить на работе, так и в метро надо гандошить. И обязательно надо читать фантастику, это наше всё. Каждый кодер читает про драконов, сисятых амазонок и брутальных рыцарей. Децтво в жопе, ебанашки, в упор не понимаю, как после первого секса можно всё ещё читать жюля верна в современной обработке, и не обращаться к новому миру человеческих взаимоотношений. Ах да, первый секс, теперь понятно, тогда наверное фантастика в тридцать лет выглядит логичной. А секаса, понятно, у кодерочков нет. Утром не велосипеде потеет и воняет, в метро фантастику с КПК читать, на работе до поздна интересный проект, а ночью надо новую технологию учить и засирать мир говносайтами, до каких там отношений, некогда! И обязательно невъебенный гонвносайт для мегабабла, суперпроект, который есть в загашнике у каждого программиста. В онанистических мечтах прогер делает супер программу, не, уже не могут писать программы, делает неибически полезный, по мнению программера, сайтище, и прям на следующий день утром его виртуальный кошелёк наполняется золотыми слитками. И кодер покупает сразу бентли, хотя прав нет, для велосипеда не нужны, берёт самую сисястую тёлку, хотя трахаться не умеет, едет в самый крутой ресторан, хотя от понюха пробки водки блюёт и засыпает, и показывает всем этим, что он весь такой гениальный, такой недооценённый, такой крутой, всех порвал и геройски на всех плюёт. Товарищ программист, проснитесь, и кончите дрочить на рабочем месте. Вы в жопе, в полной, и ещё в кончине.
Желудок котёнка меньше напёрстка, но он вырастет и сожрёт всю колбасу из холодильника. Мозг программиста размером с дырку компакт диска, и не растёт от времени. Программисты как дети, застыли в своей фантастике с драконами и бирюльками на синклере. Прогеры страшно узконаправлены мозгами, просто как инфузория туфелька, которая может только шевелить ресничками и более ничего. Любое внешнее раздражение вызывает хаотическю работу мысли и алогичную реакцию, не удивлюсь, если через 10 лет программисты разучатся срать. Но научатся новому SDK от виндофс 88, новому дотнету 25му и куче новых и охуительно пользительных, ещё более абстрактных языков программирования, где не будет даже переменных и команд, а можно будет писать любую последовательность любых национальных символов. Вполне логично, что компилятор будет выдавать аналогичную ахинею исполняемого кода. Процесс абстрактного набивания беспредметных символов будет назваться программированием, тупые наборщики будут называться программистами, а их работа будет носить чисто абстрактный характер. Кодеры будут сидеть в задроченных доверха клетках метр на метр, питаться через зонд, и тихо вымирать, потому как ебаца не приучены да и скучно. Потом последний сдохнет, и слава те господи, отмучались. Куда кенон будет свои зеркалки, НТС свои КПК а стар и трек свои велосипеды - я ума не приложу. Нормальным людям это добро в таких количествах не надо.
И вот, такое сферически вакуумное чучело, образчик злого эксперимента микрософт над человеком бывше-разумным, начинает лезть в жизнь, а ведь известно, что основное свойство программистишки - асоциальность! На чём и погорела вся инженерия. Время сейчас социальное, и бабло делается на связях "ты мне я тебе", а инженер существо автономное и атомарное, ну и бабло ему тоже атомарное. Попадает, например, прогер, под колёса джипа, вместе со своим ебучим КПК с фантастикой, с пятикилограммовой зеркалкой в туристском рюкзаке, и с интересным проектом на немерли в тупой ботанической башке. Ладно если джип сразу расколет его репейник зеркалку и кпк за один наезд, даст менту бабла и похоронят кодерочка где нибудь в болотине в горобу вместе с его гаджетами, так нет, гуманно не додавят, раздавят ему объектив фикс-полтинничек, который он так любовно с ебая вытягивал пол года, и не жрал пол года, потому что полтинник "легендарный" у него боке и кома охуительные и даже жирная манда с соседнего офиса может дать, когда ейные прыщи этим объективчиком гламурно размажет. И давай очкарик права качать, мол де где то! В тырнете! Есть html один, под названием konstitusya.html, и там написано про права и свободы, и что нехуй давить, и джип неправ, и получается что водитель джипа чмо и козёл, что задавил хрустика-ботана. Налицо конфликт, явно социальный, двух миров, реального и виртуального, и так с кодерочками всегда, когда они своими сантиметровыми стёклами очков упираются в лакированный бок чёрного джипа действительности. Ну пацанчик с джипа понятно обидится, бо он и не таким ламбордини дорогу не уступал, а тут самодвижущейся металлолом для индусских бомжей, даст он ласково щелбан программёру, да поедет дальше откаты пилить. А кодер то нихуяшеньки не поймёт, потому что мудак ограниченный, потому что ботан асоциальный. И похромает он в офис унылый, что бы мне, скромному обозревателю жизни нашей, анонимным способом указать, как надо реальный пацанский бизнес мутить и какое я чмо, как надо обустроить мир, кто есть крутой в этом мире, на что надо молиться и авторитетный анализ мировых экономик. Вот такой хомо-компьютерус, жёстко лупит по обдроченным клавишам виртуальной жизни, в то время как жизнь реальная проходит мимо.
И не спасёт кодерочка ни убогие походы в качалку, когда голова с высшим образованием как нелепый одуванчик смотрится на прокачанном теле, ни фото-походы с жирными тёлками в парке, ни охуительный бизнес-сайт в интернете. Проблема как всегда в мозгах, а мозг забит виндофсом с линуксом. А вот как линус торвальдс сдохнет от поноса, а билли гейц бросит софтописание выкупит плейбой и будет трахать тёлок, не думали? Нахуя вы кому будете нужны тогда? Подумайте об этом остатками мозга. Посмотрите ещё раз солярис тарковского, впитайте главную мысль - человеку нужен человек. Купите новые носки, старые сдайте в МЧС, подразделение химической разведки. Побрейте морду, почините наконец то кран в ванной и вымойтесь. Выкинтье коммуникатор с функцией копилятора и вайфай, купите обычный телефон, о ужас, без операционной системы! Купите машину, приедте на ней на работу. Зайдите наконец то в коммерческий отдел и спросите "а чо наша контора таки продаёт, бабло то за что?" Истину говорю, с этого момента начнётся ваше духовное и физическое возрождение. К вам потянутся люди, начнут платить зарплату и вы займётесь реальным делом, за которое деньги платят. И познаете вы тайну плотской любви, вкусите вкус вина, отколбаситесь на танцполе под пендулум, и вообще, начнёте жить! Не хотите? А ну и идите нахуй, долбоёбы!
С программистским приветом, Ганс.
http://gans-spb.livejournal.com/33248.html
И ведь надо же, будучи не от мира сего и всячески ебимы этим злым миром, программойды умудряются анонимно насрать в каментах так, что грейдер Марвина Химейера за столетия не разгребёт! Нет что бы заткнуться, за умного прокатить, так лезут на рожон прогрессивной мысли, поперёк батьки в пекло, со своими тупорылыми мышлениями узколобого цифрового кругозора. Ну хотите пати - нате. Вот вам анатомия программиста, щаз как паталогоанатом разберу это тщедушное тельце на запчасти, откушу голову и высосу мозг, а ливер выкачу людям на посмешище. Далее напалмъ!
Когда то программисту, мужественно сражающимся с перфокарточным станком, или вдумчиво смотрящего сквозь дырки перфоленты, давали все пёздовласые бабы отраслевого НИИ. Рыцари новых технологий, они первыми бросались на раскалённые щиты ЕС ЭВМ дабы посчитать, в соответствии с госпланом, столбики архиважной государственной хуйни, для расчёта надоя зерновых и обмолота парнорогатого скота. Шутки шутками, а где тумблер включения у тогдашних ЭВМ знали только эти люди в белом, в белых халатах. Их уважали, любили, побаивались, и уж точно, по сравнению с барыгой из комиссионки эти люди были без сомнения супер-людьми будущего, где все летают на летающих тарелках, смотрят плоские настенные мониторы и живут при коммунизме. Времечко незаметно сменилось, перфокарточники оплешивили, а барыги с комиссионки стали бизнесменами, депутатами и даже министрами обороны. Началась новая эра, эра потребляцтва. Но перфокарты никто потреблять не хотел, а больше хотели бухать, мацать сиськи, мчатся на мерседесах и просирать откатное бабло. Место программеру в современной жизни не осталось. Поэтому вся анатомия нашего сегодняшнего героя обусловлена банальной невостребованностью его продукта и утилизационным характером работы - лишь бы под окнами не ныл.
Формула современного успешного человека мира потребления проста: тачка, хата, сиськи и откаты. Формула программиста несколько аскетична: велосипед, зеркалка, КПК и интересные проекты. Люди ездят на тачках, быдло в метро, а программисты на велосипедах. Их и так мало, но постоянно с улыбкой дауна лезут мне под колёса, причём что в дождь что в снег. А потом потные приезжают на работу и так сидят там, благоухая потливым ссаньём, ояебу. При этом их гордый конь за три рубля гордо торчит в коридоре конторы, раздирая дорогие штаны пришедшим богатым клиентам. Ну так если бы вело был зачотный, на дисковой гидравлике хотя бы али кевлар какой, так хоть уставься, но имея в общем то немалую зарплату кодеры почемуто берут узкоглазые помои типа Стар или Стелс. Если видишь в парке задрота с фотиком, его перетягивающим, это однозначно кодер отодрал свой геморрой от стула и пошёл фоткать. Может быть в комплект к кодеру идёт рябая жирная корова, с выменем и копытами, которой дрочер надеется присунуть в процессе просмомтра фотошедевров. Давненько предлагал бизнес в петродворце, ебашить по башке даунов и отнимать технику, менты в доле. Ведь в одной кошёлке очкарика минимально ввалено на сто тыщ оборудования. И всё это легколиквидное добро под охраной очкастого ботана. Если в поезде метро вы видите ссутуленную улитку, то это кодер читает неибаца важную книгу на прыгающем дэцилоэкранчике микроскопического КПК. Мало зрение гробить на работе, так и в метро надо гандошить. И обязательно надо читать фантастику, это наше всё. Каждый кодер читает про драконов, сисятых амазонок и брутальных рыцарей. Децтво в жопе, ебанашки, в упор не понимаю, как после первого секса можно всё ещё читать жюля верна в современной обработке, и не обращаться к новому миру человеческих взаимоотношений. Ах да, первый секс, теперь понятно, тогда наверное фантастика в тридцать лет выглядит логичной. А секаса, понятно, у кодерочков нет. Утром не велосипеде потеет и воняет, в метро фантастику с КПК читать, на работе до поздна интересный проект, а ночью надо новую технологию учить и засирать мир говносайтами, до каких там отношений, некогда! И обязательно невъебенный гонвносайт для мегабабла, суперпроект, который есть в загашнике у каждого программиста. В онанистических мечтах прогер делает супер программу, не, уже не могут писать программы, делает неибически полезный, по мнению программера, сайтище, и прям на следующий день утром его виртуальный кошелёк наполняется золотыми слитками. И кодер покупает сразу бентли, хотя прав нет, для велосипеда не нужны, берёт самую сисястую тёлку, хотя трахаться не умеет, едет в самый крутой ресторан, хотя от понюха пробки водки блюёт и засыпает, и показывает всем этим, что он весь такой гениальный, такой недооценённый, такой крутой, всех порвал и геройски на всех плюёт. Товарищ программист, проснитесь, и кончите дрочить на рабочем месте. Вы в жопе, в полной, и ещё в кончине.
Желудок котёнка меньше напёрстка, но он вырастет и сожрёт всю колбасу из холодильника. Мозг программиста размером с дырку компакт диска, и не растёт от времени. Программисты как дети, застыли в своей фантастике с драконами и бирюльками на синклере. Прогеры страшно узконаправлены мозгами, просто как инфузория туфелька, которая может только шевелить ресничками и более ничего. Любое внешнее раздражение вызывает хаотическю работу мысли и алогичную реакцию, не удивлюсь, если через 10 лет программисты разучатся срать. Но научатся новому SDK от виндофс 88, новому дотнету 25му и куче новых и охуительно пользительных, ещё более абстрактных языков программирования, где не будет даже переменных и команд, а можно будет писать любую последовательность любых национальных символов. Вполне логично, что компилятор будет выдавать аналогичную ахинею исполняемого кода. Процесс абстрактного набивания беспредметных символов будет назваться программированием, тупые наборщики будут называться программистами, а их работа будет носить чисто абстрактный характер. Кодеры будут сидеть в задроченных доверха клетках метр на метр, питаться через зонд, и тихо вымирать, потому как ебаца не приучены да и скучно. Потом последний сдохнет, и слава те господи, отмучались. Куда кенон будет свои зеркалки, НТС свои КПК а стар и трек свои велосипеды - я ума не приложу. Нормальным людям это добро в таких количествах не надо.
И вот, такое сферически вакуумное чучело, образчик злого эксперимента микрософт над человеком бывше-разумным, начинает лезть в жизнь, а ведь известно, что основное свойство программистишки - асоциальность! На чём и погорела вся инженерия. Время сейчас социальное, и бабло делается на связях "ты мне я тебе", а инженер существо автономное и атомарное, ну и бабло ему тоже атомарное. Попадает, например, прогер, под колёса джипа, вместе со своим ебучим КПК с фантастикой, с пятикилограммовой зеркалкой в туристском рюкзаке, и с интересным проектом на немерли в тупой ботанической башке. Ладно если джип сразу расколет его репейник зеркалку и кпк за один наезд, даст менту бабла и похоронят кодерочка где нибудь в болотине в горобу вместе с его гаджетами, так нет, гуманно не додавят, раздавят ему объектив фикс-полтинничек, который он так любовно с ебая вытягивал пол года, и не жрал пол года, потому что полтинник "легендарный" у него боке и кома охуительные и даже жирная манда с соседнего офиса может дать, когда ейные прыщи этим объективчиком гламурно размажет. И давай очкарик права качать, мол де где то! В тырнете! Есть html один, под названием konstitusya.html, и там написано про права и свободы, и что нехуй давить, и джип неправ, и получается что водитель джипа чмо и козёл, что задавил хрустика-ботана. Налицо конфликт, явно социальный, двух миров, реального и виртуального, и так с кодерочками всегда, когда они своими сантиметровыми стёклами очков упираются в лакированный бок чёрного джипа действительности. Ну пацанчик с джипа понятно обидится, бо он и не таким ламбордини дорогу не уступал, а тут самодвижущейся металлолом для индусских бомжей, даст он ласково щелбан программёру, да поедет дальше откаты пилить. А кодер то нихуяшеньки не поймёт, потому что мудак ограниченный, потому что ботан асоциальный. И похромает он в офис унылый, что бы мне, скромному обозревателю жизни нашей, анонимным способом указать, как надо реальный пацанский бизнес мутить и какое я чмо, как надо обустроить мир, кто есть крутой в этом мире, на что надо молиться и авторитетный анализ мировых экономик. Вот такой хомо-компьютерус, жёстко лупит по обдроченным клавишам виртуальной жизни, в то время как жизнь реальная проходит мимо.
И не спасёт кодерочка ни убогие походы в качалку, когда голова с высшим образованием как нелепый одуванчик смотрится на прокачанном теле, ни фото-походы с жирными тёлками в парке, ни охуительный бизнес-сайт в интернете. Проблема как всегда в мозгах, а мозг забит виндофсом с линуксом. А вот как линус торвальдс сдохнет от поноса, а билли гейц бросит софтописание выкупит плейбой и будет трахать тёлок, не думали? Нахуя вы кому будете нужны тогда? Подумайте об этом остатками мозга. Посмотрите ещё раз солярис тарковского, впитайте главную мысль - человеку нужен человек. Купите новые носки, старые сдайте в МЧС, подразделение химической разведки. Побрейте морду, почините наконец то кран в ванной и вымойтесь. Выкинтье коммуникатор с функцией копилятора и вайфай, купите обычный телефон, о ужас, без операционной системы! Купите машину, приедте на ней на работу. Зайдите наконец то в коммерческий отдел и спросите "а чо наша контора таки продаёт, бабло то за что?" Истину говорю, с этого момента начнётся ваше духовное и физическое возрождение. К вам потянутся люди, начнут платить зарплату и вы займётесь реальным делом, за которое деньги платят. И познаете вы тайну плотской любви, вкусите вкус вина, отколбаситесь на танцполе под пендулум, и вообще, начнёте жить! Не хотите? А ну и идите нахуй, долбоёбы!
С программистским приветом, Ганс.
http://gans-spb.livejournal.com/33248.html
Не хочется тебя разочаровывать, но быдло как раз ездит на тачках
Перепись мудаков на реакторе?
Очень класный вельчик, Бро! Чёрный и с ровным рулем.)) Супер! Не хватает только боковых катафотов, чтобы стать полноценным участником дорожного движения...
Велик удобен в небольших городах, даже можно сказать очень удобен.
Только сначала ты потратил на него 16-100т.р.
16 000 разделить на 130 будет 123. За эти 4 месяца велосипед вернёт тебе эти деньги, которые ты не потратишь на стоящие в пробках автобусы, а сверху сделает твои бёдра и задницу крепкими и плотными, чем доставит твоей женщине, увеличит выносливость и даст тебе охуительную возможность подышать с утра не россиянским перегаром и азиатским говном, а относительно свежим воздухом.
откуда взялась цифра - 130? я в день трачу 70 руб туда-обратно
на работу ездишь по выходным? нет? тогда считай рабочие дни, а не календарные
рабочих дней в месяце 20-22. получается 5 месяцев. это все лето и по месяцу от весны и осени. а отпуск?
короче, не так уж круто возвращаются деньги, если посчитать по нормальному, а не как ты
на работу ездишь по выходным? нет? тогда считай рабочие дни, а не календарные
рабочих дней в месяце 20-22. получается 5 месяцев. это все лето и по месяцу от весны и осени. а отпуск?
короче, не так уж круто возвращаются деньги, если посчитать по нормальному, а не как ты
Я трачу 34 рубля туда и обратно)
Я экономлю кучу времени и денег, сидя дома.
а мне мама на велике 18 км не разрешает ездить на работу(((
Яэкономлю неебические суммы на полёты на самолётах, поездки на поездах, и даже на велосипеде я умудряюсь экономить больше всех, просто я не летаю на самолётах, не езжу на поездах и не покупаю велосипед, логика такая же:D А если хочешь экономить на велосипеде больше, то езди на нём не вместо общественного транспорта, а вместо такси!!!
130 рублей и пол часа ? Эх, москвичи, наверно вы не знаете, что в других городах люди по другому живут...
во-ва. В других городах 36 рублей и пол часа туда-обратно.
Живу в провинциальном, по сравнению с Москвой (не воспринимаю такие мегаполисы как место для жизни) городке. До работы хожу пешком, что очень нравится. :)
Наибольшая экономия у меня получилась не на поездках (маршрутки у нас по 18/25 (по району/между) рублей), а на том что бросил курить и бухать пиво (пачка + 2-3 бутылки в день).
Наибольшая экономия у меня получилась не на поездках (маршрутки у нас по 18/25 (по району/между) рублей), а на том что бросил курить и бухать пиво (пачка + 2-3 бутылки в день).
а это мой велосипед. не дает мне мернуть или потеть. кондиционер и фильтры защищают меня от ядовитой резиновой пыли, сажи и прочей каки, которой дышат велопедики и водилы без кондиционера. а еще мой вел ездит круглый год, экономит мне деньги и время, везет меня туда, куда я хочу, а еще комары за жопу не грызут.
Принято даже скрывать, что у тебя Шевроле Нива :)
да просто ты мудак! без объяснений
ммм. да. эт круто. без вопросов) Только пока ты стоишь в пробке, я ее объезжаю. Мне не надо платить налоги, покупать бензин. А на счет пыли и прочего, не были бы вы так уверены в могуществе кондиционера.. или у вас там система замкнутого цикла как в ПА защите бронетехники?
а еще мой зад и ноги приводят в восторг девок) которых по кабакам и в такси мона развести;)
а еще мой зад и ноги приводят в восторг девок) которых по кабакам и в такси мона развести;)
Автомобилисты, не ссорьтесь с хуесосами, просто будем надеяться, что их овощные мозги однажды поймут, что парень, не любящий автомобили и не мечтающий копаться в грязных ржавых железках, на практике оказывается долбящейся в жопу кисейной барышней. Дальше катайтесь на своих хуесипедах, говнюки, пока вас не посбивают автомобилисты за то, что вы, говноеды, катаетесь по дороге, где у вас нет права находиться. К хипстерам на скутерах это тоже относится.
Хотел бы посмотреть на автора хуячещего по МКАДу в +30 в целях экономии денег, нервов, здоровья и времени.
Велосипед, конечно, хорошо. Но:
1 - каждый день на нем не поездить (плохая погода или зимой);
2 - мудаков на дорогах много, ссыкотно;
3 - велодорожек в городе две и те на тротуарах и там, где они нахер не нужны;
4 - на работе нет душа.
ЗЫ, комменты не читал, добра велосипедистам.
ЗЫЫ, надо купить шлем, а то на таких скоростях и убиться можно))
1 - каждый день на нем не поездить (плохая погода или зимой);
2 - мудаков на дорогах много, ссыкотно;
3 - велодорожек в городе две и те на тротуарах и там, где они нахер не нужны;
4 - на работе нет душа.
ЗЫ, комменты не читал, добра велосипедистам.
ЗЫЫ, надо купить шлем, а то на таких скоростях и убиться можно))
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
