Кажись, у него ремень слетел.
15.12.2024, 15:04
И ароматизатором
хорошо что не в харю
у к750, м72, старых шестивольтовых уралов и днепров(позже избавились) опережение зажигания ручное по заводу
Это касаемо практически любого мотоцикла до примерно 60го года. М72, касьян. Иж 49.иж350 это из советского распространненого. 6вольт батарейная система зажигания. Насчёт ручного переключения. На сов оппозитах его не было (рычаг на коробке не в счёт), а вот на иж 49 и 350 том была тяга выведенная на бак. Ещё ручное было на вятках, вп159, 159м и электрон . Левая рукоять руля позволяла переключать три передачи аж на 150 и в конце производства 175 кубах.
таки это довоенная фишка. А послевоенные мотики советские (в авто такая же ситуация, но в них не разбираюсь) долго тянули на трофейных разработках. Что в принципе погубило конструкторскую школу. Потому как унификация старых моделей с новыми должны была быть больше 50 процентов. А это путь в никуда,
не было на ижах ручного опережения, ты путаешь с обогащением смеси, такая же приблуда но шла к карбюратору
Рис. 1. Органы управления мотоциклов М-72, ИЖ-49, К-125 и М1А «Москва».
на 350 уже не помню. он недолго у меня был. на 49. да перечитал. там центробежный регулятор.
там ремень точно так же свободно болтается, им норм
Это индус. У них свои законы природы и нормы безопасности.
Пока они успевают размножаться с опережннием
Мотор - дизель от трактора.
Фига се маховик. Намотает его как нефиг делать.
Мотоцикл из 7days to die. ха ха. А что за движок такой? Видел трактора, но такого двигателя не видел. Маховик, моё почтенье, очень здоровый.
А, по-моему, это тру.
Сомнения на счёт безопасности есть конечно, но снимаю шляпу за рукастость и изобретательность, спроектировать и собрать такое из полуржавого металла и остатков с мусорки так, что бы это ездило и не развалилось - достойно уважения.
Бля, да у него даже тормоза есть!!!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
