деламейн все ближе
Скорее всего это он и есть. А про ИИ написали просто из-за моды. Помню у немцев целая башня была с подобной парковкой, при чем достаточно давно.
Это та, с которой Том Круз падал?
Не-не, это ЭЙ-АЙ, АБСОЛЮТНО НОВАЯ ТЕХНОЛИЯ.
Вот ты и попался Товарищ Маркетолог! Что ты сделал с Товарищем Майором!?
Гомоебля.
Ну как это не нужен. Тренды требуют. Запустили бы эту парковку несколько лет назад, тележка не покатилась бы без нанотехнологий, или оператор ей рулить обязательно в VR должен. А в каком то небольшом промежутке времени, парковка не могла бы обеспечить безопасность без NFT (понятия не имею, как это связано, но NFT был бы точно необходим)
Берешь пару уйгуров, садишь за комп где он сам паркует машины, говоришь что все работает на блокчей-аи-гелий3-еко системе, ловишь профит и хуй кто докажет что это не так,.
под "алгоритм заполнения пустых контейнеров" инвесторы ни дадут нихуя. А вот под AI....
- робот, смой туалет
- … для смыва, нажмите кнопку, расположенную на верху унитаза
- там нет кнопки, давай смывай
- для успешного смыва унитаза, следуйте этим шагам: 1) найдите кнопку, она находится на верху унитаза. Если нет кнопки, найдите верёвочку, обычно она находится чуть выше.
2) нажмите и удерживайте кнопку пока не пойдёт слив. 3) отпустите кнопку.
Важно убедиться, что вы за собой смыли потому, что необходимо соблюдать гигиену для избежания всевозможных неприятностей, связанных с её отсутствием.
- … для смыва, нажмите кнопку, расположенную на верху унитаза
- там нет кнопки, давай смывай
- для успешного смыва унитаза, следуйте этим шагам: 1) найдите кнопку, она находится на верху унитаза. Если нет кнопки, найдите верёвочку, обычно она находится чуть выше.
2) нажмите и удерживайте кнопку пока не пойдёт слив. 3) отпустите кнопку.
Важно убедиться, что вы за собой смыли потому, что необходимо соблюдать гигиену для избежания всевозможных неприятностей, связанных с её отсутствием.
ИИ не нужен потому что не существует. А вот управлять этими роботами вполне может нейросеть. Ибо габариты каждой машины разные и с ней надо стыковаться правильно.
Зачем для этого нейросеть?
Это проще, чем писать алгоритмы нахождения колёс и подлезание под них. А потом писать алгоритм, рассчитывающий траекторию в зависимости от габаритов этой самой машины.
Зачем нейронка? Габбариты парковки вроде одинаковы, паркуешь по центру и все. Если же есть шире/уже паркоместа, то что бы понять куда парковать достаточно нескольких датчиков которые дают инфу о размере, их можно поставить еще в стартовом боксе. Там простейший алгоритм, нейронка - просто трата денег.
И нейронка такая "рисунок на этой машине похож на QR код, одну машину с QR кодом во время обучения нейронки стажер въебал о стену. Порядок действий понятен, погнали нахуй"
Пример высосан из пальца, он чтобы показать что в предсказуемых и детально описываемых условиях никто в здравом уме не будет использовать нейросеть из-за непредсказуемого характера ее реакций.
Пример высосан из пальца, он чтобы показать что в предсказуемых и детально описываемых условиях никто в здравом уме не будет использовать нейросеть из-за непредсказуемого характера ее реакций.
Такой парковке ИИ скорее всего бы навредил бы неожиданно обнаруженным пустующим парковочным местом за стеной
Лучший в Шанхае!
Всё-таки не «простой» алгоритм заполнения слотов.
Надо учитывать, как минимум, вероятность того, что одновременно по парковке будут двигаться разные въезжающие/выезжающие машины и нежелательно, чтобы их траектории пересекались в одно время в одном месте. При чём на крупной парковке одновременно могут десятки машин двигаться и надо исключить не только их столкновение, но и всякие непредсказуемые простым алгоритмом явления типа создания пробок или езды по кругу.
Классическую задачу из билетов на права, когда на равнозначном нерегулируемом перекрёстке стоят 4 машины с разных направлений «простой» алгоритм не решит.
Плюс надо учитывать габариты машин. На парковках часто бывают отдельные места для сараев всяких типа кайена и отдельные для малолитражек.
А если парковка ещё и двухъярусная как тут, то неплохо бы учесть сроки заявленной парковки, чтобы как можно реже верхняя машина шла на выезд раньше нижней. Чтоб не тратить ресурсы на перепарковку нижней.
Надо учитывать, как минимум, вероятность того, что одновременно по парковке будут двигаться разные въезжающие/выезжающие машины и нежелательно, чтобы их траектории пересекались в одно время в одном месте. При чём на крупной парковке одновременно могут десятки машин двигаться и надо исключить не только их столкновение, но и всякие непредсказуемые простым алгоритмом явления типа создания пробок или езды по кругу.
Классическую задачу из билетов на права, когда на равнозначном нерегулируемом перекрёстке стоят 4 машины с разных направлений «простой» алгоритм не решит.
Плюс надо учитывать габариты машин. На парковках часто бывают отдельные места для сараев всяких типа кайена и отдельные для малолитражек.
А если парковка ещё и двухъярусная как тут, то неплохо бы учесть сроки заявленной парковки, чтобы как можно реже верхняя машина шла на выезд раньше нижней. Чтоб не тратить ресурсы на перепарковку нижней.
И для всего этого аи не нужен. Достаточно нескольких датчиков и алгаритмов
А в реальности? что на счет очередей за тачкой и что бы тачку отправить?
Ахуеть, кетайцы изобрели склад
А теперь представьте, что пришло трое людей, которым надо ехать на работу и еще трое людей приехали запарковать. Там время ожидания одной такой парковки около 5-ти минут(а может и больше). Даже не говоря о еще большей численности обслуживания это прям очень много.
Не соглашусь:
1 - Ничто не мешает сделать прям много таких терминалов и платформ (главное чтобы не было хуйни как на кассах в магазах - из 20 работает 2);
2 - Это круто с точки зрения пользователя такой штуки, даже если по времени подольше будет:
а) не надо искать место для парковки;
б) не надо пиздячить марафон до место откуда ты припарковал свой авто и обратно (актуально для тц).
1 - Ничто не мешает сделать прям много таких терминалов и платформ (главное чтобы не было хуйни как на кассах в магазах - из 20 работает 2);
2 - Это круто с точки зрения пользователя такой штуки, даже если по времени подольше будет:
а) не надо искать место для парковки;
б) не надо пиздячить марафон до место откуда ты припарковал свой авто и обратно (актуально для тц).
>не надо искать место для парковки
В чем проблема просто добавить датчики обнаружения и карту мест перед парковкой?
>не надо пиздячить марафон
Обычно в больших тц много выходов и входов, чтобы как раз таки марафон не делать. В данном случае таких терминалов придется будет добавить еще больше на каждый вход либо опять таки пиздячить марафон к единственному терминалу и что добавляет сложности без того сложно системы авто-парковки.
Получаем сомнительную систему авто-парковки за которую скорее всего придется будет платить клиенту, а не магазинам внутри тц, потому что мало это просто купить и установить, а еще и надо обслуживать.
В чем проблема просто добавить датчики обнаружения и карту мест перед парковкой?
>не надо пиздячить марафон
Обычно в больших тц много выходов и входов, чтобы как раз таки марафон не делать. В данном случае таких терминалов придется будет добавить еще больше на каждый вход либо опять таки пиздячить марафон к единственному терминалу и что добавляет сложности без того сложно системы авто-парковки.
Получаем сомнительную систему авто-парковки за которую скорее всего придется будет платить клиенту, а не магазинам внутри тц, потому что мало это просто купить и установить, а еще и надо обслуживать.
«В чем проблема просто добавить датчики обнаружения и карту мест перед парковкой?»
В посетителях? Даже если отбросить естественные коллизии, когда несколько чуваков с разных мест направились к одному и тому же парковочному месту, будет прорва случаев, когда из-за неидеальной памяти и топографического кретенизма люди будут ошибаться сами, во всём, при этом, виня предложенную тобой систему. Количество претензий и недовольных отзывов может даже возрасти по сранению с нынешним отсутствием таких удобств.
P.S. Я не оправдываю систему из самого поста (там тоже проблем хватает), просто отвечаю на вопрос «в чём может быть проблема».
Решается это резервом мест. Тыкаешь на карте место, которое хочешь занять - если не занял за 15-20 минут, то усё.
Но о чем мы вообще болтаем, если даже этого нет? Не говоря о системе, которая есть на гифке и которая тупо в десятки раз(а то и несколько десятков) дороже предложенного мною решения.
Но о чем мы вообще болтаем, если даже этого нет? Не говоря о системе, которая есть на гифке и которая тупо в десятки раз(а то и несколько десятков) дороже предложенного мною решения.
«Решается это резервом мест. Тыкаешь на карте место, которое хочешь занять - если не занял за 15-20 минут, то усё.»
Так ещё хуже: помимо неидеальной памяти и топографического кретенизма, плюсом пойдёт прорвой людей, которые будут ставить свои машины на первое увиденное свободное место. Пролюбил одно конкретное, при куче свободных, пусть даже не по своей вине - либо ставь машину не куда назначено, ещё больше усугубляя проблему, либо нарезай круги во имя системы.
Твоя идея могла бы выстрелить при инетеграции локальной системы навирации с автомобильными/смартфонными навигаторами. И по идее, технологии для реализации подобного есть давным давно. Но, как и твоя идея, всё разбивается об человеческий фактор.
1. смысл одного выезда из гаража теряется, они тоже занимаю место где могут стоять тачки, уже минус по сравнению с обычной парковкой
2. круто это если за этим наблюдать 1 раз, второй раз даже на гифке это не интересно, даже учитывая что весь муторный процесс вырезали, типа пока эта тележка едет к амшине и пока везед к выходу. так что тут минус тоже.
а) ну тут да
б) тоже плюс, если этот процесс "забирания" не занимает в несколько раз больше времени чем поиск места.
--++ вобщем 0 учитывая что скорость в этом процессе важна то чень спорная фигня в итоге.
2. круто это если за этим наблюдать 1 раз, второй раз даже на гифке это не интересно, даже учитывая что весь муторный процесс вырезали, типа пока эта тележка едет к амшине и пока везед к выходу. так что тут минус тоже.
а) ну тут да
б) тоже плюс, если этот процесс "забирания" не занимает в несколько раз больше времени чем поиск места.
--++ вобщем 0 учитывая что скорость в этом процессе важна то чень спорная фигня в итоге.
Место которое занимают терминалы приёма/выдачи машин с лихвой компенсируется двух этажностью парковочного места. Со временем ожидания тоже легко справиться - заказ выдачи своего автомобиля можно сделать через приложение (оно сто пудов будет, даже у самокатов своё есть) пока идёшь к терминалу, прямо из квартиры/офиса/тц.
я б свою телегу не сдал на такое "двухпарковочное место", со временем ожидания тут ты не прав. это не сраный самокат и машину нужно забрать сразу, инче тебя отпинают такие же умники которые ждут машину но заказали после тебя, так что надо приставлять человека как в гостиницах машины подгоняют, несколько выходов - несколько человек для бесперебойной работы, весь смысл теряется, легче таких же лакеев заставить доставлять машину (платить копейки и это будет дешевле в разы чем обслуживание этих ИИ тележек, так зачем платить больше?) и сделать тако еже 2х этажное парковочное место.
-"я б свою телегу не сдал на такое "двухпарковочное место"
Такие стойки вполне безопасны при условии исключения человеческого фактора (типа криво загнал).
-"машину нужно забрать сразу"
Тележек нужно сделать больше чем терминалов, сделать зону ожидания на пару мест за терминалом и выдать машину тогда когда подойдёт владелец и отсканирует штрихкод из приложения. Время ожидания можно сделать ограниченным, после чего тележка уберёт авто на место, а в приложении спишется небольшой "штраф за ложный вызов", сумма должна быть не слишком большой, но достаточной для создания дисциплинирующего эффекта.
-"платить копейки и это будет дешевле в разы чем обслуживание этих ИИ тележек, так зачем платить больше?"
Как я уже писал выше, такие парковки весьма чувствительны к точности постановки автомобиля, а тележка позволяет исключить участие человека. К том уже человек которому ты будешь платить копейки и работать будет соответственно, а ещё это работник за которого работодатель несёт ответственность, оформляет кучу бумажек, платит всевозможные взносы, налоги, страховки, а тележка это по сути робот-пылесос - да дороже, но обслуживание примерно такое же.
Такие стойки вполне безопасны при условии исключения человеческого фактора (типа криво загнал).
-"машину нужно забрать сразу"
Тележек нужно сделать больше чем терминалов, сделать зону ожидания на пару мест за терминалом и выдать машину тогда когда подойдёт владелец и отсканирует штрихкод из приложения. Время ожидания можно сделать ограниченным, после чего тележка уберёт авто на место, а в приложении спишется небольшой "штраф за ложный вызов", сумма должна быть не слишком большой, но достаточной для создания дисциплинирующего эффекта.
-"платить копейки и это будет дешевле в разы чем обслуживание этих ИИ тележек, так зачем платить больше?"
Как я уже писал выше, такие парковки весьма чувствительны к точности постановки автомобиля, а тележка позволяет исключить участие человека. К том уже человек которому ты будешь платить копейки и работать будет соответственно, а ещё это работник за которого работодатель несёт ответственность, оформляет кучу бумажек, платит всевозможные взносы, налоги, страховки, а тележка это по сути робот-пылесос - да дороже, но обслуживание примерно такое же.
- видимо я сликом много видосов видел где такие херни в мастерских обрывались, не доверяю я таким часто движущимся конструкциям.
- короче пол стоянки на зону обслуживания, ясна панятна, для этого двухэтажные паркоместа)
- так же как и при подгоне тачек к гостинице, сомневаюсь что чтоб стоянку с ИИ внедрить надо меньше бамажек написать, хотя писать всё равно бухгалтерам)
- короче пол стоянки на зону обслуживания, ясна панятна, для этого двухэтажные паркоместа)
- так же как и при подгоне тачек к гостинице, сомневаюсь что чтоб стоянку с ИИ внедрить надо меньше бамажек написать, хотя писать всё равно бухгалтерам)
Этих приложения итак как говна, чуть ли не каждый магазин их хочет впихнуть.
Теперь ещё чтобы запарковаться нужно будет приложение. Для каждого ТЦ своё,отдельное. А если какой-то сбой - то всё, хер кто уедет. Плюс это каждый раз проверяй - не поцарапали ли тачку по дороге. А то кто-то где-то случайно забудет тележу (персонал или рабочие) и доказывай потом, что по приезду не было ничего.
Теперь ещё чтобы запарковаться нужно будет приложение. Для каждого ТЦ своё,отдельное. А если какой-то сбой - то всё, хер кто уедет. Плюс это каждый раз проверяй - не поцарапали ли тачку по дороге. А то кто-то где-то случайно забудет тележу (персонал или рабочие) и доказывай потом, что по приезду не было ничего.
Не совсем понимаю в чём проблема с приложениями - большинство из них ты можешь удалить. Приложение парковки запросто можно сделать единым, как агрегатор, а парковки будут сами подключаться к нему.
А на счёт сбоев это уже притягивание за уши - на выезде с обычных парковок тоже может что-нибудь случиться- авария или идиот который перекрыл выезд и ушёл, тц сгореть тоже может, мимокрокодил может поцарапать машину тележкой с покупками- если так беспокоишься об этом то лучше не выезжать из дома - и нервы целы и машина.
А на счёт сбоев это уже притягивание за уши - на выезде с обычных парковок тоже может что-нибудь случиться- авария или идиот который перекрыл выезд и ушёл, тц сгореть тоже может, мимокрокодил может поцарапать машину тележкой с покупками- если так беспокоишься об этом то лучше не выезжать из дома - и нервы целы и машина.
Проблема с приложениями в их количестве. Они мешают мне в меню, они мешают в списке приложений в настройках, они мешают в списке приложений на обновление, они шлют уведомления (для каждого их приходится отключать), в приложения переносят функции которые раньше были на сайте или вообще были доступны просто так.
Пока сделают приложение единым - пройдёт время. Если вообще сделают.
Приложение - это ещё одна точка отказа. Чем больше точек отказа - тем больше вероятность, что что-то да сломается.
Отказ приложения - это не притягивание за уши. Уже выветрилось из головы, как пытались блочить телегу и заодно не работало ещё куча всего? Вот только блочили ютуб, а параллельно не работали приложения банков. То же самое может быть и с любым приложением.
И если на выезде с обычной парковкой можно вручную открыть шлагбаумы и/или поехать через другой выезд. То с такой системой ждать пока вручную выдадут тачку - это будут часы.
>если так беспокоишься об этом то лучше не выезжать из дома - и нервы целы и машина.
Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти.
Пока сделают приложение единым - пройдёт время. Если вообще сделают.
Приложение - это ещё одна точка отказа. Чем больше точек отказа - тем больше вероятность, что что-то да сломается.
Отказ приложения - это не притягивание за уши. Уже выветрилось из головы, как пытались блочить телегу и заодно не работало ещё куча всего? Вот только блочили ютуб, а параллельно не работали приложения банков. То же самое может быть и с любым приложением.
И если на выезде с обычной парковкой можно вручную открыть шлагбаумы и/или поехать через другой выезд. То с такой системой ждать пока вручную выдадут тачку - это будут часы.
>если так беспокоишься об этом то лучше не выезжать из дома - и нервы целы и машина.
Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти.
-Лол, твоя вина. Сокращай свой сон в таком случае с 6 часов на 4,5 часа иначе сокращать уже придется мне тебя, а пока держи предупредительный штраф 250 юаней.
Потому что машинам это нафиг не нужно.
А пока ждёшь окажется что ключи от тачки забыл, или телефон или ещё что-то. И такой - Та ёб твою мать! - и стоишь как долбоёб чтоб из лотка свою тачку дождаться и переехать под бордюр у торца здания, ибо нехуй тут стоять проезд загораживать, и так места нет.
Все что можно сделать просто, нужно реализовывать на простых алгоритмах. В это время псевдоИИ работать не должен, и просыпаться только для решения сложных задач(отвалилась дверь при перемещении тачки, четыре тачки на перекрестке пропускают друг друга или собака забежала на дорогу)
Такие роботы-парковщики в Китае появились довольно давно. Про ИИ написал сам постящий, хз, откуда он там это взял вообще. https://undergroundexpert.info/issledovaniya-i-tehnologii/parking-nankin/#:~:text=Робот-парковщик%2C%20названный%20Geta%20(,многочисленные%20заказы%20со%20всего%20мира.
Отличный комментарий!