А я вот в данном случае не уверен насчёт прям слабоумия.
Видно, что чуваки тренировались и делают рискованные трюки уверенно. Да, они не профессионалы, но как продвинутые любители идут, я бы сказал, на уровне.
Из косяков - нет защиты локтей и коленей, но этом может быть и от нищеты в том числе. Шлемаки есть. Плюс в начале смотрят на оператора, а не на дорогу.
Опасно, да, но тут не больше 40-50 км/ч едут, а то и меньше.
Это сильный риск, слабоумие это про другое, мне кажется.
Видно, что чуваки тренировались и делают рискованные трюки уверенно. Да, они не профессионалы, но как продвинутые любители идут, я бы сказал, на уровне.
Из косяков - нет защиты локтей и коленей, но этом может быть и от нищеты в том числе. Шлемаки есть. Плюс в начале смотрят на оператора, а не на дорогу.
Опасно, да, но тут не больше 40-50 км/ч едут, а то и меньше.
Это сильный риск, слабоумие это про другое, мне кажется.
фигасе у них дороги в очень бедных регионах
> в их климате нужно реже ремонтировать
Не то чтоб я разбирался, но асфальт не будет сильнее трескаться от расширения под горячими лучами солнца? А прохлада и вода из нашего климата реально как-то могут навредить асфальту??
Климат реально-то заметно влияет на фоне, скажем, почвы под асфальтом и частотой "использования" ездящими по нему автомобилями?
Не то чтоб я разбирался, но асфальт не будет сильнее трескаться от расширения под горячими лучами солнца? А прохлада и вода из нашего климата реально как-то могут навредить асфальту??
Климат реально-то заметно влияет на фоне, скажем, почвы под асфальтом и частотой "использования" ездящими по нему автомобилями?
Я сейчас в небольшом финском городке, и тут постоянно дорожники работают. Тротуары и дороги обновляют и строят новые.
Я знаю что климат это мем для оправдания дорог в соседней стране, но реально в таком климате они нуждаются в хорошем обслуживании. Проблема вопроса в том, что такое обслуживание предоставить реально.
Асфальт не трескается от солнца, он плавится, он пластичен. В регионе Нигерии сухой климат. Вода самый большой враг коммуникаций. Особенно когда она может замерзать и оттаивать.
У нас кстати, очень хорошо спроектированы дренажи по городу, и подземные и канавы/ручейки. Но всё равно в этом году один подземный переход затопило.
Я знаю что климат это мем для оправдания дорог в соседней стране, но реально в таком климате они нуждаются в хорошем обслуживании. Проблема вопроса в том, что такое обслуживание предоставить реально.
Асфальт не трескается от солнца, он плавится, он пластичен. В регионе Нигерии сухой климат. Вода самый большой враг коммуникаций. Особенно когда она может замерзать и оттаивать.
У нас кстати, очень хорошо спроектированы дренажи по городу, и подземные и канавы/ручейки. Но всё равно в этом году один подземный переход затопило.
Да, верно, вода самый пиздец. Она проникает в микрополости асфальта и при замерзании расширяется и крошит покрытие. Повторить сто раз за год - пизда асфальту. В пустынном климате, несмотря на порой ахуенные перепады ночь/день, такого не происходит из-за очень низкой влажности. В жарком но сухом климате асфальт лежит очень хорошо.
Это "Форсаж" по-африкански, они грузовик грабят.
Ты точно уверен, что шлем такой конструкции спасёт при проезде хлебалом по асфальту или в стену?
Да и при ударением бошкой о стену… выглядит как самый дешёвый велогонки, который рассчитан на 20 км/ч и ударение об дерево
Да и при ударением бошкой о стену… выглядит как самый дешёвый велогонки, который рассчитан на 20 км/ч и ударение об дерево
Пока не потерпели неудачу - риск. Как только потерпят - слабоумие.
Как мятеж и революция.
Как мятеж и революция.
Именно поэтому "Слабоумие и отвага", а не "Слабоумие и слабоумие"
Лучше повысить свои шансы (даже если на один процент)
1) На такой скорости и при их уровне медицины шлем не поможет: пиздец челюсте, сепсис, смерть.
2) Одна новая выбоинка на дороге, или камушек и все, асфальтовая болезнь гарантирована и высокий шанс попасть под колеса сзади идущим авто.
3) Видео даже не рано-рано на рассвете, когда никого нет, а при нормальном движении.
40-50 км/ч - это более, чем достаточно для леталки без полной экипы. Помню в пиздючестве зарылся на 20км/ч(может чуть меньше) c вела на асфальт - год шкура заживала, колено 3 месяца не гнулось вообще.
2) Одна новая выбоинка на дороге, или камушек и все, асфальтовая болезнь гарантирована и высокий шанс попасть под колеса сзади идущим авто.
3) Видео даже не рано-рано на рассвете, когда никого нет, а при нормальном движении.
40-50 км/ч - это более, чем достаточно для леталки без полной экипы. Помню в пиздючестве зарылся на 20км/ч(может чуть меньше) c вела на асфальт - год шкура заживала, колено 3 месяца не гнулось вообще.
Слабоумие здесь в том, что на этой общественной(!) дороге присутствует кто-то, не посвященный в их план. Причем на едущем автомобиле. Откровенный риск дтпшной ситуации.
Что они могли сделать - рано утром, в время отсутствия других водителей, на редко используемой дороге.
Что они могли сделать - рано утром, в время отсутствия других водителей, на редко используемой дороге.
А почему ты выделил в плюсы пункт о том, что они смотрят на оператора, а не на дорогу?
>но тут не больше 40-50 км/ч едут, а то и меньше
40 - это только для авто не дохуя, для вела или тем более роликов это овер дохуя. На веле уже 25 много, на роликах даже 15, да ехать можно, но довольно опасно. Это очень большой риск, даже, возможно, с травмами на всю жизнь, возможно, очень недолгую. Мало шансов избежать аварии, еще меньше ее пережить.
40 - это только для авто не дохуя, для вела или тем более роликов это овер дохуя. На веле уже 25 много, на роликах даже 15, да ехать можно, но довольно опасно. Это очень большой риск, даже, возможно, с травмами на всю жизнь, возможно, очень недолгую. Мало шансов избежать аварии, еще меньше ее пережить.
А вот за каски им мой респект!
Какие-то ямакаси по горизонтали
Есть вероятность, что это одна дорога на всю страну. От дворца президента до его дачи.
А нет, я дегенерат, там перекрёсток на гифке.
За проезд передаем!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Видно, что чуваки тренировались и делают рискованные трюки уверенно. Да, они не профессионалы, но как продвинутые любители идут, я бы сказал, на уровне.
Из косяков - нет защиты локтей и коленей, но этом может быть и от нищеты в том числе. Шлемаки есть. Плюс в начале смотрят на оператора, а не на дорогу.
Опасно, да, но тут не больше 40-50 км/ч едут, а то и меньше.
Это сильный риск, слабоумие это про другое, мне кажется.