и даже если вы умрёте то в большинстве случаев это будет полностью управляемый влёт в землю при полностью работоспособном самолёте и его системах навигации (по статистике почти все отказы из за людей и их полной уверенности что они всё делают правильно)
26.11.2022, 05:03
Сохрани свою жизнь в безопасности, прорвись в кабину пилотов и убеди их, что они не правы
или просто не садиться в тот борт где пилоты практиканты работают за еду и в последние много суток не спали вообще потому что в перерывах между коммерческими рейсами занимались обслуживанием борта и разгрузкой загрузкой вместо учёбы (был такой случай вроде в Британии - пилоты от хронической усталость решили что перевернуть борт на 180 градусов и врезаться в ВВП - отличная идея и так и надо)
Знаешь, если самолет, на котором я лечу убьёт ввп, я буду рад этому факту до конца
Какие нахуй практиканты ? какая нахуй уборка? ты ебанутый? КВС не выдается просто так, люди проходят не один месяц практики, переподготовки, теоретического обучения. И к твоему сведению, системы работы самолета дублированы и взаимозаменяемы. Если простыми словами , то в системе ИКАО используется принцип, когда чтобы произошел полный отказ, должна отказать не одна система,а 2-3-4-5. кароче идиты ты нахуй паникер. сравни количество АП, АИ с тем, что происходит на других способах транспорта и иди нахуй
Охлади трахание, этот сюжет был в расследовании авиакатастроф и история достаточно старая, до того как стали жестко карать за недосып пилотов ид
Месяцы подготовки и теоретических практик. А потом то ребенка за руль посадят, то окна на спор закроют на посадке, то пьяными летают.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-134_в_Куйбышеве
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Перми
https://www.iata.org/contentassets/06377898f60c46028a4dd38f13f979ad/cfit-report.pdf
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-134_в_Куйбышеве
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Перми
https://www.iata.org/contentassets/06377898f60c46028a4dd38f13f979ad/cfit-report.pdf
Про математику и слова не было. Ты отрицал сам человеческий фактор. Попытки оскорбления можешь в жопу себе засунуть.
Так обычно и делают, а потом этих благородных людей называют террористами, захватившими самолёт и принуждающими лететь в страны без выдачи.
Именно для этого дверь в кабину пилотов закрывается
О нет! Моим гениальным замыслам мешает неодолимая преграда! Закрытая дверь
А есть видио уважаемые?
Это блогер-долбоеб литвин сбросил машину с обрыва в реку и оставил там. Потом пацаны с канала "слово пацана" и спецбуксир поднимали и убрали её оттуда.
Нучо ранарод погнали нахуй?
Интересно то, что в штатах, когда появилась сеть железных дорог, люди тоже боялись на них ездить. "Он же несется с ненормальной скоростью, а если он сойдет с рельс? Та ну не, я лучше на дилижансе, в 15 раз дольше, буду сидеть и смотреть на незнакомых мне людей, каждый раз останавливаясь, когда кому-то приспичит
, но не сяду в эту машину смерти"
Это просто страх нового. Пасажирские перелеты, как таковые, появились относительно недавно, вот люди еще и не привыкли.
Мне интересно что еще придумают, на фоне чего самолеты покажутся сверхбезопасными. Конкорды не в счёт, это были, по сути, те же самолеты, только быстрее. Да и не прижились они после пары инцидентов.
, но не сяду в эту машину смерти"
Это просто страх нового. Пасажирские перелеты, как таковые, появились относительно недавно, вот люди еще и не привыкли.
Мне интересно что еще придумают, на фоне чего самолеты покажутся сверхбезопасными. Конкорды не в счёт, это были, по сути, те же самолеты, только быстрее. Да и не прижились они после пары инцидентов.
"Нахуй не нужон нам энтот ваш Starship, на самолете по старинке летать будем!"
Из-за несовершенства ТБ, разгильдяйства работников и жадности владельцев железных дорог паровые котлы могли взрываться с такой силой, которому позавидует любая взрывчатка. Так что опасения людей той эпохи частично оправданы.
60 лет назад у нас в деревне был аэропорт для маленьких самолётов. Это уже не новая придумка.
Конкорды не прижились по совсем иной причине.
Безопасность бы довели, не в первый раз.
Они были крайне дороги в создании, а главное - в обслуживании и затратах на полёт. Ни о каком салоне эконом + несколько мест бизнес, речи идти не могло, полёт на конкорде окупался только полным самолётом купленных мест по цене первого класса и выше.
Однако же, в реальности, всё движется к воздушным маршруткам, а дорогие полёты отмирают. И хер ты наберёшь на любом маршруте шейхов на полный самолёт на регулярный рейс.
Безопасность бы довели, не в первый раз.
Они были крайне дороги в создании, а главное - в обслуживании и затратах на полёт. Ни о каком салоне эконом + несколько мест бизнес, речи идти не могло, полёт на конкорде окупался только полным самолётом купленных мест по цене первого класса и выше.
Однако же, в реальности, всё движется к воздушным маршруткам, а дорогие полёты отмирают. И хер ты наберёшь на любом маршруте шейхов на полный самолёт на регулярный рейс.
в это как раз таки дело, что за самолетом приходиться ухаживать и проводить постоянную профилактику ремонт соответственно!
"blades" можно было бы перевести и как "лопатки", а не "лезвия", ибо в локализацию нужно уметь...
Ну если почти 65 дней это не продолжительно, то да, поводов нет.
Бедные люди. Мало того, что нервничают перед полётом. Так ещё и не стоит.
Тогда будем надеется что все 86 млрд нейронов у него в полном порядке и он не захочет вогнать 2 млн работающих деталей штопором в землю. Благо большая часть этих нейронов резервные, но на всякий случай мы посадим в кабину резервного пилота.
Поэтому там их два.
Даже круче, твой поезд может быть только с конвейера, полностью исправным, машинист трезвый, НО на соседних путях едет со скоростью 120 км/ч (с затяжного спуска) раздроченный грузовой поезд, который уже прошёл два деповских ремонта 20 лет назад и тут у одного из вагонов гружённого железной рудой треснула боковая балка тележки.......
Просто расслабься,включи музыку и наслаждайся полётом.
В таких постах вспоминается мудрость подводников.
В море больше самолетов - чем в небе - подлодок)
В море больше самолетов - чем в небе - подлодок)
Ещё не один самолёт не возвращался на землю
