КАЛина......
Нахуй трэмваи, я пешком хожу.
Душишь деда или питона?
Да.
Деда конечно!
Питона деда
Будто ебнутый мешком?
Средний трамвай стоит 30 лямов, конечно виднее.
Ого, знаток советских анекдотов!
знаток знатока видит издалека
Ебитесс
Какая разница, на трамвае оценивающий или на унитазе? Если у тебя нет чего-то, ты заведомо должен превозносить его даже если качество последнего на низком уровне? Что за конченая логика блин. Калина она и есть говно, как и весь наш автопром. От его отсутствия у говорящего этот факт никак не меняется. Технологии 80х, одноразовые материалы и качество сборки "да ебать в сраку ваши чертежи и допуски, я всё делаю на глаз"
Кто ж спорит. Тем не менее, она стоит дешман, везет твою жопу с куда большим комфортом, чем трамвай, в ней есть печка, а если сильно повезет, то и кондей.
Короче, даже после такого ведра пересаживаться на ОТ не тянет, если ты не житель Москвабада.
Короче, даже после такого ведра пересаживаться на ОТ не тянет, если ты не житель Москвабада.
я не спец, но говорят что нифига не дешман. Если бы дешман, то никто бы возникать не стал, но она стоит как иномарка но говенного качества.
Начнем с того, что на картинке калина 1 поколения. Сейчас выпускается гранда, которая стоит примерно от 700к, а следом идут веста, киа рио и солярис, которые начинаются от ляма. Так что 300к - действительно заметно, и за ее цену у нее нет конкурентов.
За этот твой лям ты даже Весту не купишь. Во-первых, хуй ты ее найдешь в начальной комплектации. Во-вторых, хуй ты ее найдешь без дилерских допов. В-третьих, хуй ты ее найдешь без импортных компонентов. Так что готовься отдавать 200%
Во первых иди сначала посмотри цены сколько стоят иномарки и столько автоваз, а во вторых ты правда думаешь что кто-то будет продавать товар хуже качеством по цене лучшего когда на рынке есть выбор?
Нууууу, наверное можно начать с того, что государство - пидарасы, которые искусственно делают цены на иномарки высокими за счет пошлины в 300% стоимости...
Так что да, Лада - это говно, которое стоит как иномарка (или 2 БУ-шных не битых кроссовера с Японского аукциона).
Так что да, Лада - это говно, которое стоит как иномарка (или 2 БУ-шных не битых кроссовера с Японского аукциона).
А растаможку с заградительными пошлинами для кого придумали?
Конечно будет! Россия же, страна возможностей.
Конечно будет! Россия же, страна возможностей.
Очень даже тянет. Яерез полгода использования внутри уже смердит бензином как будто это москвич 87 года выпуска. Ехать по городу на автомобиле в полтора раза дольше чем на ОТ в среднем (кроме тех случаев где ты нашел себе работу на противоположном конце города, но тут ты в любом случае дебил). И все это время ты портишь себе здоровье бензиновыми выхлопами. А приехав на место еще долго кружишь ища место для парковки. Если уж есть деньги то с ОТ проще пересесть на такси. Не дороже калины обойдется, но машина покачественней будет приезжать
У меня ржавое карбюраторное зубило 97 г.в, и в нем не воняет бензином, так что сдается мне, ты пиздишь. Ну и такси не завезет тебя в те ебеня, куда завезет то же зубило, опять же.
> кроме тех случаев где ты нашел себе работу на противоположном конце города, но тут ты в любом случае дебил
Чисто по секрету, мы живем не в мире радужных пони, и у некоторых работа не то, что в получасе ходьбы, как у меня, а вообще в соседнем городе.
> кроме тех случаев где ты нашел себе работу на противоположном конце города, но тут ты в любом случае дебил
Чисто по секрету, мы живем не в мире радужных пони, и у некоторых работа не то, что в получасе ходьбы, как у меня, а вообще в соседнем городе.
>У меня ржавое карбюраторное зубило 97 г.в, и в нем не воняет бензином, так что сдается мне, ты пиздишь.
или у тебя отсохло обоняние, в этих ваших авто очень даже душно, машина почти герметична, вонь не столько от автомобиля, сколько от собственного углекислого газа накапливается достаточно быстро
или у тебя отсохло обоняние, в этих ваших авто очень даже душно, машина почти герметична, вонь не столько от автомобиля, сколько от собственного углекислого газа накапливается достаточно быстро
>везет твою жопу с куда большим комфортом, чем трамвай
спорно. ты можешь сидя за рулём почитать книгу или посмотреть фильм, например?
>в ней есть печка, а если сильно повезет, то и кондей
в трамвае печка и кондей тоже есть
спорно. ты можешь сидя за рулём почитать книгу или посмотреть фильм, например?
>в ней есть печка, а если сильно повезет, то и кондей
в трамвае печка и кондей тоже есть
и халявный wi-fi. у кого в машине есть wi-fi?
я с пассата пересел на трамвай и не жалею. а тут ебаная калина, на которую даже насрать на капот стремно.
я не житель москвабада. но во дворе 50 паркомест на 350 квартир, возле работы все обочены заставлены автомобилями и нужно приезжать в 7 утра чтобы занять место. нужны всякие страховки, тех-обслуживание, резину менять, всякое там масло, фильтры, колодки, ремни, жижу разную заливать (или дополнительно и много платить чужим людям, чтобы они это всё "помнили"). не бухать на шашлыках и прочих вечеринках, постоянно тратить деньги на автомойке, переживать если в кого-то въебёшься или кто-то в тебя, просто поцарапает машину... у нас сейчас ещё и очереди на заправку по 2-3 часа - это если повезёт найти заправку с нужным топливом. как говорится - ну нахуй, буду пешеходом.
Да ладно бы просто говно, но ведь это ДОРОГОЕ ГОВНО! За приемлемую цену машинка вполне бы сгодилась, но смотришь на прайс и сразу думаешь про иномарки.
для меня ОТ стоит 2-3% от зарплаты. когда у меня был вольцваген B4 (доставшийся на халяву) - он у меня "съедал" 30-40% зарплаты, столько же я бы тратил если бы на работу и с работы ездил на такси по абонементу, при этом небыло бы никакой головной боли с содержанием собственного авто.
Нихрена себе он тебе в копеечку обходился о_о
парковка, страховка, ТО, раз в месяц полный бак (а то и чаще), резина и её смена, ну и сама машина старенькая, понемногу сыпется, но ничего серьёзного с ней не случалось, основные проблемы - дверные замки и ручки, стеклоподъёмники - за 2 года раз 8 из-за этого в ремонт отвозил.
старые пассаты если начинают сыпаться, то там сразу пиздец. проще продать.
Да забей, большая часть хэйтеров Автоваза, никогда не сидела за рулем этого Автоваза.
Програмировай!
Да вот не сказал бы.., в отечественном автопроме, есть одна проблема ну ладно их много) ,но одна из них, это как повезет может повезти и будешь ездить и не парится, а может не повезти и тогда все проще её сжечь просто.
Лучший демотиватор в мире.
Антиреклама Питона
А если б на C работал, мог бы позволить себе audi
СИтроен
СИтро
Си густой волос, нефритовый стержень +15 соц рейтинг
Работал я с C, мог позволить себе проехаться в троллейбусе. Иногда. Раньше.
Это тебе повезло ещё. Те кто кодит на калибри, могут себе позволить только на бутылке ездить (но это им и нравится)
C... 1C ?
Тогда бы сразу повесился. А так то почти обычная сишка была, под микроконтроллеры.
Если бы работал на C, ты бы позволил себе солдат НАТО
А если ты выбрал 1C - то будут ездить на тебе.
Спасибонахуй.jpg
Это угроза?
Нет, просто за те 2 минуты, что ты спускаешься по лестнице, она может сгнить.
LADA Kalina выпускалась с 18 ноября 2004 года по 2018 год. То есть нашему программисту предлагают купить подержанное авто
Можно вполне новое, возможно оно в салоне стояло.
И не заставляй ее ждать, а то сгниет нафиг
"Не заставляй ее долго ждать"
Да, ебись с ней скорее
Да, ебись с ней скорее
"Представляешь, такой junior, а уже - Жигули..."
Уж лучше на самом питоне ездить
Трамвай Калина. Рельсы докупай отдельно.
А реклама-то работает.
По крайней мере, сама бесплатно расходится.
По крайней мере, сама бесплатно расходится.
Я читал про этот эксперимент. Маркетолог одной из платформ онлайн-обучения сравнивал конверсию с двух вариантов одной рекламы. В одном варианте была Лада Калина, в другой что-то крутое, типа Порш Кайен, точно не помню.
Так вот, конверсия была одинаковая.
Автор объяснил это тем, что для целевой аудитории этих курсов обе машины являются недостижимой в данный момент мечтой, лежащей настолько далеко за пределами их текущих возможностей, что в плане мотивации нет никакой разницы.
Так вот, конверсия была одинаковая.
Автор объяснил это тем, что для целевой аудитории этих курсов обе машины являются недостижимой в данный момент мечтой, лежащей настолько далеко за пределами их текущих возможностей, что в плане мотивации нет никакой разницы.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться