rip
...and rise again!
Для этого нужен очень сильный некромант.
Техномансер
Уже идёт обсуждение вопроса.
А можно подробнее, вроде вся документация и часть оборудования была продана китайцам, нет?
А она в одном экземпляре что ли? Найти на Ютубе Дмитрия Антонова
вот ведь, блять, прицепились к слову "документация"! документация той эпохи включает в себя чертежи в маштабе 1:1 и занимает небольшой цех, в котором надо соблюсти условия, как в книгохранилище. это раз. два - в случае единичных экземпляров дохуя чего обычно делается по месту. три - копался я с антоновской документахой в 2000х - это был форменный пиздец: увязки размеров были через жопу и частенько не бились. хотя те, кто работал с с ан-148 говорят, что конструкторская первичка вроде ничего.
ну и вишенка на торте: это, мать ее, технология - на проектом "буран" работала вся страна с населением в 300 млн. и разузнать, как же вот эту хреновину умудрились сделать - тот еще квест.
ну и вишенка на торте: это, мать ее, технология - на проектом "буран" работала вся страна с населением в 300 млн. и разузнать, как же вот эту хреновину умудрились сделать - тот еще квест.
Частично собранный фюзеляж стоит в Киеве на заводе, уже много лет, и так там и сгниет:(
Как бы не хотелось в это верить, но вряд-ли :_(
чёрной стороной сюда
Иронично
Юра_мы_всё_проебали.jpg
Юра_нам_его_разьебали.jpg
Мальчики-марсианчики? Нет? А всю программу Буран в тандеме с которой строилась Мрия кто проебал? Все это и многое другое безвозвратно проебанно родившимися на излете той страны в их полубезумном стремлении сломать всё, но остаться на вершине пусть даже и мусорной горы.
«Говорят, что, когда Цезарь перешёл через Альпы и проходил мимо бедного городка с крайне немногочисленным варварским населением, его приятели в шутку спросили со смехом: „Неужели и здесь есть соревнование в почестях, спор из-за первенства, раздоры среди знати?“ — „Что касается меня, — ответил им Цезарь с полной серьёзностью, — то я предпочёл бы быть первым здесь, чем вторым в Риме.“» (Плутарх. Избранные биографии. М.; Л., 1941).
Такой уникальный самолет, но авионика как в кабине тепловоза, блин.
Хотя, в принципе, уютно.
Хотя, в принципе, уютно.
а что это за книжка такая толстая?
Это руководство пилота. Или как-то так называется. в общем, инструкция к самолёту))
Её в полете читают ?
Парадокс, не смотря на то что "Мрия" и "Буран" находились в разных странах, разьебала их в говно одна и таже страна. Причем не имеющая отношения к первым двум.
Мрия собиралась из комплектующих произведенных в Киеве, Ульяновске, Нижнем Новгороде, Москве, Ташкенте, Запорожье, Воронеже. Всесоюзный проект как никак.
Буран же был произведен полностью в Москве. Опять же весь Союз работал над этим проектом.
Разные места в союзе специализировались на разных отраслях экономики. Этим достигались экономические связи внутри страны и взаимозависимость различных ее частей. И настолько она была продумана, что даже 30 лет спустя оставалась целесообразной.
Ну а коле наднациональная советская общность поделилась на хохлов, кацапов, бульбашей и прочих гордых джигитов, и они начали выяснять чьи батьки и дедки круче и лучше, то всем им снова рановато в космос. Будем строить дворцы с заборами для бояр и выяснять чей барин больше ебанулся.
Такие вот отношения вторых к первым и третьих к восьмым)
Буран же был произведен полностью в Москве. Опять же весь Союз работал над этим проектом.
Разные места в союзе специализировались на разных отраслях экономики. Этим достигались экономические связи внутри страны и взаимозависимость различных ее частей. И настолько она была продумана, что даже 30 лет спустя оставалась целесообразной.
Ну а коле наднациональная советская общность поделилась на хохлов, кацапов, бульбашей и прочих гордых джигитов, и они начали выяснять чьи батьки и дедки круче и лучше, то всем им снова рановато в космос. Будем строить дворцы с заборами для бояр и выяснять чей барин больше ебанулся.
Такие вот отношения вторых к первым и третьих к восьмым)
"Буран" был не целесообразен в принципе, а "Буран" был в Казахстане, "Мрия" в Украине. Сейчас нет обоих....
Буран до сих пор целесообразен, как и целесообразно создание космических станций, как и строительство постоянных передатчиков на луне и вообще лунная программа, цели измельчали, поэтому отпала надобность в суборбитальном транспортнике.
Теперь про то кто где был: Байконур - это лучшее место в союзе (ближайшее к экватору со стабильными погодными условиями) для вывода ракетоносителей на геостационарную орбиту. До последних событий к примеру Роскосмос в последние годы охотнее пользовал французкий аэродром в экваториальной зоне, тупо топливо нужно меньше.
Где место Космическому кораблю - на космодроме, логично?
Мрия же базировалась во время пробных пусков бурана там же.
Но Мрия это более многофукциональная машина, и поэтому после сворачивания программы стала базироваться в Киеве, тем более что она была собрана в УССР и являлась символом промышленной мощи республики.
Теперь про то кто где был: Байконур - это лучшее место в союзе (ближайшее к экватору со стабильными погодными условиями) для вывода ракетоносителей на геостационарную орбиту. До последних событий к примеру Роскосмос в последние годы охотнее пользовал французкий аэродром в экваториальной зоне, тупо топливо нужно меньше.
Где место Космическому кораблю - на космодроме, логично?
Мрия же базировалась во время пробных пусков бурана там же.
Но Мрия это более многофукциональная машина, и поэтому после сворачивания программы стала базироваться в Киеве, тем более что она была собрана в УССР и являлась символом промышленной мощи республики.
И чем же Буран целесообразен ? Вот просто хоть какой-то пример его целесообразности ? Она НУЛЕВАЯ.
В этом и была одна из больших проблем таких проектов. Куча разных институтов и заводов все это делает, собирает по кускам, потом куски везут на финальную сборку, потом везут на испытания... это создает рабочие места, но это крайне неэффективно.
когда всё в одном месте тоже есть проблемы. разные институты и заводы ведь не только этой штукой заняты - у них куча других проэктов а ради одного проэкта тащить всё в кучу это зоздавать кучу логистических проблем да и уязвимость скучкованого производства велика
Это не телевизор какой нибудь, а чудо техники, если лучшие материалы изготавливают в Ульяновске, лучшие двигатели в Запорожье, а лучшие крылья в Ташкенте, то почему бы и нет.
Как пример из настоящего - автомобили вольксваген, комплектующие поступают аж с разных континентов.
Как пример из настоящего - автомобили вольксваген, комплектующие поступают аж с разных континентов.
А представьте если бы после развала ссср страны не рассыпались и к власти бы пришел адекватный человек, а не вот это все. Насколько больше мы бы достигли вместе...
Прямая конфронтация гораздо понятнее и проще в достижении чем кооперация. Человечество вообще давно бы шагнуло далеко вперёд не растрачивай оно ресурсы и время на бессмысленные войны и попытки нагнуть друг друга.
А представь, если бы СССР не развалился в принципе, а был бы возглавлен условно адекватным правителем, а не был бы раздербанен на клочки кучкой "бояр" под крики "хватит кормить ".
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться