точно Польша? Никто не крикнул "Курва!"
"...Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре на Киевском механическом заводе (руководитель проекта — В. И. Толмачёв) в 1984−88 годах[2][3]. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено две машины; в настоящее время только один экземпляр находится в лётном состоянии..."-Цитата из Википедии. Если самолёт построен в украинской СОВЕТСКОЙ республике, во времена, когда существовал СССР, то Neonavt# полностью прав, у кого бы какое мнение о союзе ни было. Можно было бы придраться к нему, что он не уточнил, что в украинской части советов он был собран, и нынешней украиной эксплуатируется, но ведь до этого его никто не просил комментить с такой подробностью.
а можно уточнить, кто именно его строил, проектировал.... или по твоей логике и люди которые жили в УССР это тоже не украинцы а эсэсэровцы? то есть вопрос ставлю прямо и конкретно. каким боком к тому самолету ссср?
Ничего, что они были одновременно и украинцами, и эсэсэсэровцами? То же самое, что жителей горонда N, проживающих на улице F, ты строго требуешь называть Fовцами, и ни в коем случае не Nчановцами.
А касательно моей логики, то присмотрись, и увидь, что я прямо написал "...УКРАИНСКОЙ СОВЕТСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ...", или, к примеру, "...на КИЕВСКОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ..." И на вопрос твой отвечаю конкретно: СССР тут тем боком ,что во времена постройки Мрии УССР была частью союза, и даже в той же википедии указано ,что была охренительно большая кооперация с многими другими республиками, в которых делали и проектировали разные узлы:
Киевский механический завод (КМЗ) / ОКБ имени О. К. Антонова
«Ульяновский авиационно-промышленный комплекс» (УАПК)
«Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» (ТАПОиЧ)
«Киевское авиационное производственное объединение» (КиАПО)
«Московский институт электромеханики и автоматики» (МИЭА)
«Запорожский моторостроительный завод» (Моторный завод № 29)
«Гидромаш» (Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш»)
«Воронежский авиационный завод».
Тебе ещё что нибудь пояснить? Можешь сам в официальные источники глянуть, если мне не веришь.
Я не пытаюсь как-то принизить Украину, не неси чепуху, но я просто говорю правду. Не нравится-твоё дело.
Киевский механический завод (КМЗ) / ОКБ имени О. К. Антонова
«Ульяновский авиационно-промышленный комплекс» (УАПК)
«Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» (ТАПОиЧ)
«Киевское авиационное производственное объединение» (КиАПО)
«Московский институт электромеханики и автоматики» (МИЭА)
«Запорожский моторостроительный завод» (Моторный завод № 29)
«Гидромаш» (Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш»)
«Воронежский авиационный завод».
Тебе ещё что нибудь пояснить? Можешь сам в официальные источники глянуть, если мне не веришь.
Я не пытаюсь как-то принизить Украину, не неси чепуху, но я просто говорю правду. Не нравится-твоё дело.
то есть поясни а то я запутался. вот есть завод ну на пример в германии. выпускает бмв. инженеры немецкие, рабочие немецкие, но вот некоторые болты выпускают в других странах европы. вопрос. это автомобиль немецкий или европейскосоюзный?
Болты-это метизы, стандартное изделие, изготавливаемое по ГОСТ (в странах СНГ) или согласно ISO (интернациональная-считай, европейская система стандартов), или любому другому стандарту. Их хоть в Китае, хоть у тебя на заднем дворе можно делать, если станок приобретёшь/соберёшь. В случае Мрии, в других республиках уже прорабатывали более комплексные сборочные единицы, как в твоём примере-моторы, кузов, трансмиссия. Иногда, конечно, бывают случаи, когда отдельно узлы и агрегаты делаются в одной стране, а финальная сборка производится в другой, как некоторые иномарки в том-же Калининграде собирали, если меня память не подводит. В таких случаях добросовестный человек предпочитает указывать и родную страну, но при этом не забывает назвать страну, где осуществлялась сборка. Или же Волга Сайбер, хоть её и собирали едва ли не полностью в РФ, но лично для меня это-всё тот же американский Крайслер Себринг, просто напросто изготавливаемый на закупленном в США оборудовании и по купленным правам в Горьковском авто заводе, разве что немного изменённый конструктивно нашими производителями. Тут проблема скорее в том, что ты докопался до политики, и тебе лишь бы всё вывернуть чуть ли не наизнанку, чтоб принизить сторону оппонента, и, очевидно, тебе уже всё равно, какие я буду приводить аргументы, ты весь измажешься в говне/насобираешь минусов, чтоб только в меня этим самым говном швырнуть. Так что, если не хочешь принимать, что "Собрано в УССР и других советских республиках = собрано в СССР", дело твоё, можешь при своём мнении оставаться, я буду уважать твой выбор, но не надо пытаться запутать остальных людей, прояви к ним хоть какое-то уважение. Всего доброго.
Ну вот, опять вранье: это было не вчера, а позавчера!
И собственно посадки на видео нет, есть снижение высоты.
Сейчас окажется ещё, что это не Польша и самолёт не АН.
Сейчас окажется ещё, что это не Польша и самолёт не АН.
А зачем тег СССР?
он жеж из 30 своих лет целых 2 года пробыл в лучшем мире Савецком союзе!!!
Их всего 2 ?
1.5 примерно
на ходу 1, и ещё гнилой каркас от второго
Ну это ты загнул, сохран вполне хороший, с недавних лет его перегнали с открытого неба в цех, ржаветь там особо не чему, другой вопрос, что донорских деталей достать для достройки очень тяжело. Движки со 124 у них единые, часть оборудования тож, но есть и спецом разработаные под него вещи, которые, как мне кажется уже не произвести, если конечно документация осталась и есть много денег на их крафт.
Разве они до сих пор летают?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться