я к несчастью тоже
Почему к несчастью? Норм фильмец же.
я смотрел его давно и мне было страшно
к несчастью я об этом помню
к несчастью я об этом помню
А, понимаю. У меня такой фильм - Врата 1987 года.
если втапливать минуты 2-4
Где-то я уже такое видел
Стрёмно
На гонках вжаривают. Слева сверху % газа:
Естественно, но опять же постоянно долго полный не держит и всёже под гонки обычно сетапы другие, они не выжмут по прямой 200 этого и не нужно, там больше компромисс мощности и маневренности(моторы, пропы под это подбираются).
чот там по виду как джимкана из кабины машины, да ещё и дико ускоренная
Подозреваю, что там начинка живёт максимум 2-3 гонки как в формуле 1.
Скорее всего супер-конденсаторы используются, а не обычные аккумы.
О! Спасибо, как раз гуглил.
Хз как он с ним управляется. Даже просмотр твоего видоса требует крепкую вестибюлярку.
Хз как он с ним управляется. Даже просмотр твоего видоса требует крепкую вестибюлярку.
Так миссия и была как раз сложной, потому что инерция управления вертолетиком был дичайшая. А тут все совсем наоборот.
Миссия сложная была потому что не залочен фпс на 30 единиц. Многое в играх серии ГТА при большом фпс работает неправильно ибо изначально все игр заточены были под консоль. В итоге в вайсе были проблемы с вертолетом, в сан андреас некоторые спрайты неправильно отрисовывались, в 5 части некоторая анимация работает неправильно (например на военном грузовике тент от ветра сзади даже на маленькой скорости трепещится так, будто ты сейчас перейдешь звуковой барьер). Не помню, можно ли было в вайсе устанавливать ограничитель кадров или нет, где-то слышал что в разных пиратках по умолчанию эта опция была по разному установлена. У меня проблем не было с этой миссией в детсве, то ли потому что был залочен фпс, то ли потому что комп говно был.
очень дорогая игрушка. ненадёжна и малый запас хода. зашиты от воды нет а быстрый износ есть
круто. но непрактично. мотодельтаплан пожалуй и по высоте и дальности и надёжности лучше
и он потише будет
Обмануть физику с каждым годом становится все сложнее, потому что мы знаем всё больше и больше. Взрывной бум технологий начала 20 века уже вряд-ли повторится.
100 лет назад технология ДВС была на старте. а сейчас она уже достигла максимума возможностей. химический акумулятор (батарейка) сейчас УЖЕ на пике возможностей и большего из него никак не выжать. какие то проценты может быть ещё дожмут но дальше всё - физический предел. так что из технологии хим акумулятор + электромотор уже ничего нового не выжать даже через сто лет. если бы аналогия работала мы бы жили в волшебном мире.
вот рекламщики раскручивали "закон мура" что частоты процессоров растут. а теперь засунули язык в жопу - кремний-полупроводник не может дать стабильно более 5ггц как не крути.
сходи в магаз и глянь на акумуляторы АА - их ёмкость не выросла за 10 лет. частоты процессоров не выросли за 10 лет. имеющиеся технологии достигли вершины, уткнувшись именно в физические пределы. поэтому аналогия с ростом технологии от старта где у неё запас развития большой неуместна
вот рекламщики раскручивали "закон мура" что частоты процессоров растут. а теперь засунули язык в жопу - кремний-полупроводник не может дать стабильно более 5ггц как не крути.
сходи в магаз и глянь на акумуляторы АА - их ёмкость не выросла за 10 лет. частоты процессоров не выросли за 10 лет. имеющиеся технологии достигли вершины, уткнувшись именно в физические пределы. поэтому аналогия с ростом технологии от старта где у неё запас развития большой неуместна
Ну... Справедливо будет сказать что первые двс конкурировали как раз с электромобилями (с паровыми тоже, но те сошли с дистанции из-за дороговизны и сложности). И тогда ДВС победил. Хотя, не появись электростартеры... Как знать?
Первый Li-ion аккум появился только лишь в 1991. Сделал возможной носимую электронику в том виде, в котором мы ее знаем, совершенствовался и там до сих пор есть куда копать. Но есть и другие направления.
Но про изначальный пост - пока да, этот прототип просто дорогая игрушка. В свое время все поголовно автожирами увлекались и строили кто во что горазд)
Первый Li-ion аккум появился только лишь в 1991. Сделал возможной носимую электронику в том виде, в котором мы ее знаем, совершенствовался и там до сих пор есть куда копать. Но есть и другие направления.
Но про изначальный пост - пока да, этот прототип просто дорогая игрушка. В свое время все поголовно автожирами увлекались и строили кто во что горазд)
в литий-ион копать уже некуда. технология рабочая но она на вершине и выше не поднимется никак. за 30 лет пределы технологии вполне могли быть достигнуты. нет никаких предпосылок что лити-ион акумулято сможет увеличить ёмкость. время от времени какая то контора громко заявляет что прорыв раскопали и мы скоро получим огромный прирост ёмкости, срока службы, силы тока... а потом тишина. акум телефона не прибавляет в ёмкости даже номинально, акум АА, ААА в магазе продаются с той же ёмкостью что и лет 10 назад. это говорит о чвном достижении предела технологии. более активного хим элемента в таблице нет - поэтому я думаю что более ёмких химических акумуляторов чем сейчас создать вообще никак невозможно. ну выдрочить ещё 10-20% какими то ухищрениями можно наверное. но дальше вообще никак
Ну так и у li-ion путь от открытия до серийных образцов больше 10 лет занял.
Не скажу про форматы АА и ААА, но максимальная удельная энергоемкость 18650 за последние 15 лет выросла в 1,5-2 раза (от100-150 Вт*ч/кг до 280, если я не путаю, да и по силе тока тоже). И тут ты прав, в материалы таки уперлись и прирост емкости предлагают сейчас тупо за счет увеличения размера, но исследования ведутся. Эволюционно. Прорыв на то и прорыв, что случается внезапно. До того как он случится, мы про него знать не можем. А может и за пределами хим аккумов что-то выстрелит. Или наоборот, поменяется концепция: добьются условно "мгновенной зарядки" и большая емкость станет не так важна. Будем посмотреть.
Не скажу про форматы АА и ААА, но максимальная удельная энергоемкость 18650 за последние 15 лет выросла в 1,5-2 раза (от100-150 Вт*ч/кг до 280, если я не путаю, да и по силе тока тоже). И тут ты прав, в материалы таки уперлись и прирост емкости предлагают сейчас тупо за счет увеличения размера, но исследования ведутся. Эволюционно. Прорыв на то и прорыв, что случается внезапно. До того как он случится, мы про него знать не можем. А может и за пределами хим аккумов что-то выстрелит. Или наоборот, поменяется концепция: добьются условно "мгновенной зарядки" и большая емкость станет не так важна. Будем посмотреть.
Напоминает концовку третьего Гарри Поттера с метлой "Молния".
как же это было резко, чуть не обосрался...
как раз только прошёл betrayer, спасибо, снова обосрался от этого звука.
тодд, ты заебал продавать скайрим под разными названиями
Отличный комментарий!