Относительно общего расхода по пробкам он увеличивает расход примерно на нихуя.
Относительно общего расхода по пробкам он увеличивает расход примерно на нихуя.
дизайнеры засунули рычаг поворотников где-то там под торпеду, без фонарика хрен найдёшь
В нишу для запаски.
Всегда охуеваю с таких, на улице 40 градусов, с таксиста слезает 20 пот, а он не включает кондиционер потому что я вызвал эконом хех, причём что из за ебучего яндекса и так сидит постоянно выскоии спрос (у меня последнии месяц только высокии спрос был, Кишинёв Молдова). И скажите мне в чём комфорт если там просто таксисты не выёбвыаются на обычные просьбы сделать потише, кондиционер и т.д, так почему это называется не комфорт а обычное такси и лоховское такси уже блять, если вся разница в том если кто-то выебнется или нет.
Мне бы такие проблемы.
Живу в стране, где эконом - это матиз, у которого в принципе нет кондёра. А комфорт - седан не шибко дорогой для среднего класса, а посередине есть еще "стандарт", вот там уже что попадётся. Может и чуть ли не жигуль приехать...
Просить кондер можно только в "бизнес или комфорт" - вот там ценник тупо х2 почти.
Живу в стране, где эконом - это матиз, у которого в принципе нет кондёра. А комфорт - седан не шибко дорогой для среднего класса, а посередине есть еще "стандарт", вот там уже что попадётся. Может и чуть ли не жигуль приехать...
Просить кондер можно только в "бизнес или комфорт" - вот там ценник тупо х2 почти.
в конце июня по делам ездил в Казань на пол дня. На улице духода и кругом летает тополиный пух. 15 минут ждал такси по тарифу "комфорт" пока тот по пробкам доберётся до меня - приехала соната, ехать через пол города по тем же пробкам - "кондей" включён в режиме опущены до упора все 4 окна. Потом вызывал ещё 3 такси для перемещения по городу но в том же экономе, последним такси что привёз на автовокзал была задрипанная гранта с пацаном за рулём и ВНЕЗАПНО и этой машине за 96р был включен всю дорогу кондей в самом дешёвом тарифе, причём не в самом ультимативном режиме.
Предыдущие 3 водителя взрослые мужчины. Это просто жлобьё конченое, а не экономия топлива, особенно когда тебе платят 300р почти за комфорт, в то время когда средний тариф в экономе 100-150р.
Предыдущие 3 водителя взрослые мужчины. Это просто жлобьё конченое, а не экономия топлива, особенно когда тебе платят 300р почти за комфорт, в то время когда средний тариф в экономе 100-150р.
не барское это дело - просить холопов выполнять свою работу
В этом нет большого смысла, кондер не охладит раскаленный салон, и особенно сиденье под твоей пышащей жопой, за 10-20 минут поездки (в казани вне часов пик физически нет расстояний на 40 минут). К тому же, если он приехал в 30+ с открытыми окнами - он априори ебнутый на голову. Недавно ехал с таким, не успевал, попросил включить кондер. В ответ получил "вы все ... просите потом вам ... ...". Многоточия не мат, я просто не услышал из-за шума машин. Ответил ага и написал в поддержку. Просто у человека в голове пиздец.
Ездить тут можно только на комфорт+ или бизнесе, иначе ловишь рандом, как описано выше.
Эконом - тесное ведро с болтами и абсолютли-рандомным водителем
Комфорт - среднее полуведро с экономящим на всем воннаби-бизнесменом
Комфорт+ - просто нормальный сервис белого человека
Бизнес - то же самое, но водитель строго одет и машина бизнес-класса
Ездить тут можно только на комфорт+ или бизнесе, иначе ловишь рандом, как описано выше.
Эконом - тесное ведро с болтами и абсолютли-рандомным водителем
Комфорт - среднее полуведро с экономящим на всем воннаби-бизнесменом
Комфорт+ - просто нормальный сервис белого человека
Бизнес - то же самое, но водитель строго одет и машина бизнес-класса
Прохладная:
Был у меня мотоцикл Honda cb125. На сотку с покойном режиме потреблял 2-2.5л 92 бензина. Фара не выключалась, так было предусмотрено с завода - завел двигатель, включилась фара. Чтобы выключить - нужно заглушить двигатель. Продал я мотоцикл. И так получилось, что этот тип обслуживает транспорт там же где и я. От чуваков с СТО я узнал, что он прихерячил тумблер на пластик мотоцикла, чтобы эту фару выключать. Аргументация: чтобы расход был меньше и лампочка не перегорела. Я, скажем так, был сильно удивлен.
Был у меня мотоцикл Honda cb125. На сотку с покойном режиме потреблял 2-2.5л 92 бензина. Фара не выключалась, так было предусмотрено с завода - завел двигатель, включилась фара. Чтобы выключить - нужно заглушить двигатель. Продал я мотоцикл. И так получилось, что этот тип обслуживает транспорт там же где и я. От чуваков с СТО я узнал, что он прихерячил тумблер на пластик мотоцикла, чтобы эту фару выключать. Аргументация: чтобы расход был меньше и лампочка не перегорела. Я, скажем так, был сильно удивлен.
наверное, ты не шаришь в мотоциклах, но на всякий случай спрошу, у меня альфа была, 82 кубика, по документам 49 (сам припаял на поворотники пищалку, бо забывал их выключать, и перепаивал проводки - у меня с завода индикатор показывал переключение передач N-1-2-4-3).
Он тоже жрал 2-2.5 л. бензина если ехать 15 км/ч на второй передаче, но на 4-й под 45-50 км/ч выжирал все 10, как жигуль (максимум - 60-62 км/ч по ровной, но я долго так не ехал). Это нормально или нужно карбюратор, цилиндры, свечи или что-то ещё регулировать? Вообще, он вроде как около 1.5-2 литра должен жрать на 30-45 км/ч...
Он тоже жрал 2-2.5 л. бензина если ехать 15 км/ч на второй передаче, но на 4-й под 45-50 км/ч выжирал все 10, как жигуль (максимум - 60-62 км/ч по ровной, но я долго так не ехал). Это нормально или нужно карбюратор, цилиндры, свечи или что-то ещё регулировать? Вообще, он вроде как около 1.5-2 литра должен жрать на 30-45 км/ч...
Смесь богатая.
спасибо. хоть что-то у меня богатое.
Или ты привираешь сильно или... у тебя не альфа на 82 куба(которых не бывает в природе) Есть 50/75/110/125 кубовые движки в них. Альфа в принципе на запахе бензина передвигается, и 2 литра на 100км даже для 110сс нормально, если конечно не лупить постоянно на 3 передаче вместо 4ой задирая обороты овер 7к+.
Так что 10л на 100км может быть только в случае протечки бензобака или не закрывающегося крана на карбюраторе который может ссать сам по себе когда стоит.
Так что 10л на 100км может быть только в случае протечки бензобака или не закрывающегося крана на карбюраторе который может ссать сам по себе когда стоит.
там на движке выдавлено "82 cm3", в паспорте 49 кубиков
и с глушителя не течёт вообще, за год под дырочкой никаких потёков небыло
Колись, чего делал с ним? Я на альфовский двигатель ставил 125 кубиков цпг, обогащал смесь сильно, кастомную коробку и фильтр-нулевик. Даже со всей этой херней на скорости 120-130 км/ч он жрал литров 5-6. В заводской сборке, 48сс (да, такие тоже есть) потребление было таки 1,5-2 литра, и скорость 60 км/ч.
купил, сел, поехал. я в механике совсем не шарю, вот и спрашиваю что с ним не так, как его допиливать напильником чтобы жрал нормально, а не как автомобиль.
хотя я 2 года назад продал его, но у меня осталась фобия, что следующий так же будет жрать, а мне на дачу надо ездить 80 км, и как-то сильно жырно получается литров 12-15 на мотоцикле в обе стороны тратить на это.
хотя я 2 года назад продал его, но у меня осталась фобия, что следующий так же будет жрать, а мне на дачу надо ездить 80 км, и как-то сильно жырно получается литров 12-15 на мотоцикле в обе стороны тратить на это.
особенно напрягало, что нужно было в рюкзаке везти несколько полторашек бензина дополнительно, там по просёлочным дорогам ни одной заправки.
Не очень шарю, но думаю у тебя из этих 10л расхода минимум 5 просто вытекает куда-то мимо цилиндра. Моя Хонда могла переварить 4л на 100км, но это нужно открутить ручку до упора на 5й передаче. Даже если залить сильно плохой бензин больше 4.5л ну никак. Сейчас у меня литровый мотоцикл и чтобы заставить его потреблять 10л на 100км нужно реально стараться, т.к. держать 100км полностью открытой заслонку не получается. Правда оба мотоцикла инжекторные.
350руб изнывая от жары против 400руб, но с прохладой и в комфорте.
сладкое не ешь, не пей перед дальней дорогой
с учётом того, что платные автобаны уже под тысячу рублей за несколько десятков километров - вообще копейки.
а если очень сильно хочется кондей и ещё больше хочется экономить - можно поставить 12-вольтовую сплит-систему, она работает в основном от набегающего потока воздуха, а не от топлива, но на крыше будет бандурка некрасивая (идеально для белых бусов).
а если очень сильно хочется кондей и ещё больше хочется экономить - можно поставить 12-вольтовую сплит-систему, она работает в основном от набегающего потока воздуха, а не от топлива, но на крыше будет бандурка некрасивая (идеально для белых бусов).
так, пажжи. кондей увеличивает расход. логично. но как блять кондей увеличивает цены на бензин?
вы просто не правильно поняли изначальный коммент, там не говорится про увеличение цены за "литр" бензина из-за кондея, там просто цена упоминается, типа она ого-го какая, а значит с большим расходом, придется раньше платить за бензин, хотя дистанция в обоих случаях одинаковая
тоесть допустим весь день кататься с включеным кондеем, и с выключенным, в конце дня будет израсходавно разное количество бензина, соответсвенно уплачена разная цена
тоесть допустим весь день кататься с включеным кондеем, и с выключенным, в конце дня будет израсходавно разное количество бензина, соответсвенно уплачена разная цена
это не мы "неправильно поняли", это коммент написан через жопу. и это проблемы писавшего.
траты != цены
выходит, таксисты - молодцы, берегут рост цен.
Отличная логика. Пассажир едет 15-30 мин, а сам таксист целую смену в той душегубке сидит. Кондей- в первую очередь для создания комфортного рабочего места таксиста. Это нормально, если за этот комфорт таксист платит из своей прибыли.
нужны машины как в англии: чтобы место таксиста перегородкой отделялось от пассажирского. тогда таксист себе кондей всегда включить может, а если пассажир эконом вызвал - ему персонально печку включить пока едешь до точки вызова.
"Не буду ездить ни на общественном транспорте за 50руб через весь город, ни на мотоцикле с расходом 2-5л\100км, ни на электросамокате который надо заряжать два раза в неделю, ни даже на велосипеде который н енадо ни заряжать ни заправлять,... а куплю права, хапну в кредит огромный семиместный внедорожник, буду в одно лицо на нем стоять целыми днями в пробках, не включая кондей потому что все уходит на погашение кредита, и буду ныть про дорогой бензин, про убогих мотоциклистов\самокатчиков\велосипедистов которые проезжают мимо!" (с) овощ
Слава богам что теперь в Москве нету пробок.
я думал - это воронеж или саранск
его будут щипать за жопу, думаешь?
за щёки - проверять не силиконовые ли.
Это у тебя в голове. Для тебя успешный значит с машиной. Не надо оправдываться велодорожками. На что больше спрос в то и финансы уходят, больше машин вот вам и дороги расширяют за счет тротуара, новые не нужные строют а пробок меньше не становится.
Выходишь рано утром когда еще не начался рабочий день, так на улицах так хорошо просторно. Выйдешь в обед, так блят ьпросто машины везде нахуй куда не посмотри. Вам так нравится на них смотреть? блять меня уже от них тошнит
Выходишь рано утром когда еще не начался рабочий день, так на улицах так хорошо просторно. Выйдешь в обед, так блят ьпросто машины везде нахуй куда не посмотри. Вам так нравится на них смотреть? блять меня уже от них тошнит
оо, вспомнил студенческие годы - в один год приехали в Киев погулять, на ночь в комп-клуб в районе бессарабского рынка завалились (конец 90-х), там за ночь 6 грн. цена была, а хостелы - от десятки просили. а тут ещё и комп с и-нетом. мы до часу-двух сидели за компами, потом на диванчиках позасыпали до 8 утра (интернет тогда был маленький и за пару часов его весь пересмотреть можно было, а игорь на компах небыло). но я не про это, через пару лет уже сам приехал погулять, там выставка современного искусства была, корову или лошадь в разрезе показывали, по туманной комнате погулять можно было, поссать в 20-литровую банку посреди комнаты с желатиновыми пиявками и пожмакать письки 21 силиконовых голых тян. поезд на 7 утра, денег на хостел жалко, интернет я уже весь пересмотрел, то тупо шлялся по центру киева всю ночь, тогда ещё было много ночных киосков с пивом, я, наверное, литров 8 выпил за ночь и пообсыкал весь Хрещатик, поссал на двери КМДА, Укртелекома и т.п. (тогда и камер небыло). Как в поезд попал - не помню, но очнулся уже на подъезде к своему городу.
а, к чему это я - тоже абсолютно пусто всё было, с часу ночи до 5 утра ни одной живой души в самом центре киева не встретил, машины проезжали раз в 10 минут. в 5 утра дворники начали появляться. сейчас, конечно, уже совсем не так, я в своём зажопинске в 2-3 ночи со смены иду - машин куча, пешеходов разной степени трезвости несколько десятков встречу, и это на переферии.
Как по мне машина прям нужна восновном в случаях как у меня, 30-40 минут пешком ебошить до ближайшей остановки общественного транспорта, либо когда часто надо возить грузы. В остальных случаях я еще 10 раз подумаю на машине по пробкам или на общественном транспорте где, сел воткнул наушники и залип в видосы.
Для семьи тоже полезная вещь.
Так поступают потому что... ОВОЩИ ))
-Сейчас ОТ в городах ходит так часто что 2\3 салона пустые, летом кондей, зимой тепло, полно места что бы затащить коляску\велосипед\самокат, но... проще конечно придумать отмазы и ныть. Лепсу не подходит, вариант отпадает.
-под Камазом с такой же вероятностью сдохнет и зажатым в консервной банке автомобилист, только мчс будет дольше труп доставать. Для овоща в мотоцикле два непреодолимых препятствия: 1) надо уметь водить, просто купить права не получиться. 2) Надо быть погруженным в происходящее на дороге, смотреть по сторонам и в зеркала, предугадывать маневры кредитошнотов а не сидеть в инстаграмме. Поэтому мотоцикл тоже отпадает.
-овощам трудно представить что самокат можно катить рядом с собой по магазину, можно пристегнуть цепью\тросом к перилам под камерами, а можно оставить рядом с охранником. Короче сложно, вариант отпадает.
-как люди сотнями лет ездили без велодорожек - уму не постижимо, вариант отпадает.
...
Ну да, остается только хапать огромный внедорожник в кредит и ныть про пробки\бензин\налоги\пошлины\техосмотр\страховку\акцизы\парковку\штрафы\кузовню и слесарку, ну и мерзопакостных мотоциклистов\самокатчиков\велосипедистов которые проезжают мимо. Вы правы))
Вообще во втором абзаце вы сами ответили почему овощи так поступают - потому что это солидно и престижно, потому что их кумиры Лепс и Дуров не поедут на самокате, посему и сам овощ с зарплатой в 30т.руб тоже должен быть как звезда, тоже проповедовать хард-люкс в кредит, терпеть боль от язвы размешивая доширак кредитным айфоном, главное казаться солидным))
Я специально приезжаю на свидания на самокате, корыстных шкур отметает враз, а если девушке понравился я сам то она приятно удивится моему авто-мото парку, там есть на чем и поехать в путешествие, и есть на чем выехать на кольцо в тайматак, есть на чем с адреналином прохватить по европейским серпантинам. Ломая стереотип о престижности и подражанию Лепсу я например днем по городу практически никогда не езжу на машине, это глупо, даже некий багаж мне проще отправить с таксистом\курьером. Днем только ОТ\самокат\мото. Но это я, я просто тупой, а овощи - умные, им дорогу в будущее! Главное пусть чаще ноют.
-Сейчас ОТ в городах ходит так часто что 2\3 салона пустые, летом кондей, зимой тепло, полно места что бы затащить коляску\велосипед\самокат, но... проще конечно придумать отмазы и ныть. Лепсу не подходит, вариант отпадает.
-под Камазом с такой же вероятностью сдохнет и зажатым в консервной банке автомобилист, только мчс будет дольше труп доставать. Для овоща в мотоцикле два непреодолимых препятствия: 1) надо уметь водить, просто купить права не получиться. 2) Надо быть погруженным в происходящее на дороге, смотреть по сторонам и в зеркала, предугадывать маневры кредитошнотов а не сидеть в инстаграмме. Поэтому мотоцикл тоже отпадает.
-овощам трудно представить что самокат можно катить рядом с собой по магазину, можно пристегнуть цепью\тросом к перилам под камерами, а можно оставить рядом с охранником. Короче сложно, вариант отпадает.
-как люди сотнями лет ездили без велодорожек - уму не постижимо, вариант отпадает.
...
Ну да, остается только хапать огромный внедорожник в кредит и ныть про пробки\бензин\налоги\пошлины\техосмотр\страховку\акцизы\парковку\штрафы\кузовню и слесарку, ну и мерзопакостных мотоциклистов\самокатчиков\велосипедистов которые проезжают мимо. Вы правы))
Вообще во втором абзаце вы сами ответили почему овощи так поступают - потому что это солидно и престижно, потому что их кумиры Лепс и Дуров не поедут на самокате, посему и сам овощ с зарплатой в 30т.руб тоже должен быть как звезда, тоже проповедовать хард-люкс в кредит, терпеть боль от язвы размешивая доширак кредитным айфоном, главное казаться солидным))
Я специально приезжаю на свидания на самокате, корыстных шкур отметает враз, а если девушке понравился я сам то она приятно удивится моему авто-мото парку, там есть на чем и поехать в путешествие, и есть на чем выехать на кольцо в тайматак, есть на чем с адреналином прохватить по европейским серпантинам. Ломая стереотип о престижности и подражанию Лепсу я например днем по городу практически никогда не езжу на машине, это глупо, даже некий багаж мне проще отправить с таксистом\курьером. Днем только ОТ\самокат\мото. Но это я, я просто тупой, а овощи - умные, им дорогу в будущее! Главное пусть чаще ноют.
> а можно оставить рядом с охранником. Короче сложно, вариант отпадает.
у нас среднего размера город, возле обычных магазинов (где покупки 5-10 мин. совершаются) оставляют велосипеды и самокаты не пристёгивая. я и крупную сумку в супермаркетах оставляю возле камеры хранения без охраны. помню - ещё в 2005-2008-м в троллейбусах и автобусах по громкой связи предупреждали о "щипачах", о необходимости прятать кошельки во внутренние карманы и ни к кому не прижиматься, а если так случилось - сразу проверять не стащили ли кошелёк, а лучше всего - заранее приготовить деньги за проезд и в самом транспорте кошелёк не демонстрировать окружающим.
у нас среднего размера город, возле обычных магазинов (где покупки 5-10 мин. совершаются) оставляют велосипеды и самокаты не пристёгивая. я и крупную сумку в супермаркетах оставляю возле камеры хранения без охраны. помню - ещё в 2005-2008-м в троллейбусах и автобусах по громкой связи предупреждали о "щипачах", о необходимости прятать кошельки во внутренние карманы и ни к кому не прижиматься, а если так случилось - сразу проверять не стащили ли кошелёк, а лучше всего - заранее приготовить деньги за проезд и в самом транспорте кошелёк не демонстрировать окружающим.
У нас среднего размера город, и пиздят всё что не прибито, так как денег нет, работы нет, а если и устроишься то зп выше 300$ тебе вряд ли светит.
Вау, просто вау, значит либо нищий либо Лепс или Дуров, круто, а какие, прости, плюсы перекрывают минусы? Если машина нужна не для работы, значит это хуйня, все мотоциклисты заезжают под камаз, ога, велосипидисты кстати имеют право ездить по дороге, не только по дорожкам, правила почитай, самокат не спиздят если его привязать, короче хуйня, давай по новой, успешные люди ездят на автомобилях потому что могу себе позволить, а обычный обыватель потому что - чё я как лох, бибика эта кРуТа.
лучше на метро за 8 гривен (22,2 руб.) за 40 минут 25 км, в прохладе и сидя (я с конечной на почти конечную). машина (бусик Vito) - для дачи и съездить в эпицентр за стройматериалами или купить что-то габаритное. и на отдых к морю или в карпаты.
22,06 л/100км и по городу, и по трассе.
Ну касательно внедорожника ты прав. Если бы люди у СНГ имели возможность купить две машины - для семьи большую, для себя двухместный смарт - было бы лучше.
Но на счёт остального - бред. Удачи доехать на веле/самокате до работы больше 20 км. Удачи катать на моте зимой/осенью/в дождь. Удачи пользоваться общественным транспортом, особенно не метро, а ебучими маршрутками, особенно на периферии, а не в столице, особенно во время мировой пандемии.
Имею машину и вел, до работы 12 км, на веле на работу езжу очень редко, 3-5 раз в месяц под настроение и задачи. Если какая-то встреча планируется, выезд на объект, или просто много дел и нет возможности приехав 15 минут переодеваться, мыться в раковине, а потом остывать час будучи это время не очень продуктивным. Ну и да, на многих работах имидж не последнее дело, удачи приехать в деловом костюме на веле/самокате.
Но на счёт остального - бред. Удачи доехать на веле/самокате до работы больше 20 км. Удачи катать на моте зимой/осенью/в дождь. Удачи пользоваться общественным транспортом, особенно не метро, а ебучими маршрутками, особенно на периферии, а не в столице, особенно во время мировой пандемии.
Имею машину и вел, до работы 12 км, на веле на работу езжу очень редко, 3-5 раз в месяц под настроение и задачи. Если какая-то встреча планируется, выезд на объект, или просто много дел и нет возможности приехав 15 минут переодеваться, мыться в раковине, а потом остывать час будучи это время не очень продуктивным. Ну и да, на многих работах имидж не последнее дело, удачи приехать в деловом костюме на веле/самокате.
Поставь на газ, дубина, копейка рубль бережёт!
Только на скорости выше 50-70
В жару специально вызываю комфорт/комфорт +, 3 из 5 экономят на кондее. А я тварь дрожащая и не могу ничего сказать :(
мне такой приехал раз комфорт(хуяндекс.такси), прокуренный салон, без кондея, машина грязная, притом утро, начало дня не успел бы так засратся(разве что табор цыган вез).
остановил машину, вышел, написал жалобу, и запросил возврат средств.
Единственное что посоветую - самому завершать в приложении поездку, а не водитель, а то получается что он завершил типо, с его инициативы.
остановил машину, вышел, написал жалобу, и запросил возврат средств.
Единственное что посоветую - самому завершать в приложении поездку, а не водитель, а то получается что он завершил типо, с его инициативы.
- кондиционер включить?
- да, спасибо.
- незачто...
- да, спасибо.
- незачто...
испуганными глазами: откуда тут старуха взялась??
Она просто СНАРУЖИ.
Кажется в водители автобусов берут только предпоследних сволочей. Летом они ездят с печкой, а зимой её выключают. А когда вырастают до последних сволочей - идут в таксисты...
А чего сразу про бензин все подумали? Может транспортная компания перевела его из комфорта в эконом, ну машине стукнуло больше пяти лет вдруг.
Какие проблемы у людей... Мы с моим персональным водителем посмеялись, спасибо. Наш аппарат, что кондеем, что без в городе ест 20-25 литров бензину... Бюджет муниципалитета пополняет заправочную карту исправно. Вот такая я мразь.
Для тех кому интересно...
Это ж Жигули, откуда там кондер.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!