А если на полном ходу зацепится?
а если на полном ходу резиновая шина лопнет?
переживешь, да и упадешь то врядли
я тебе больше скажу зацепится скорее через пару оборотов а не на полном ходу это раз, пружины сделаны для продольного сжатия... если их радиально пару раз согнуть то они не вернутся в предыдущее положение - а у этого агрегата на ходу они будут гнутся куда получится... вывод - если это и ездит то медленно и по неслишком скользким тратуарам, я уже не говорю про почву...
грамотно расписал, технарь?
угу)
коллега)
есть хитрый план. нужен внешний обод (кольцо) прикрепленный к пружинам.
но тогда полученную конструкцию проще заменить нормальным вилочным амортизатором (как впрочем нормальные люди и делают, а не изобретают велосипед)
но тогда полученную конструкцию проще заменить нормальным вилочным амортизатором (как впрочем нормальные люди и делают, а не изобретают велосипед)
все равно при поворотах внешнее кольцо будет гнуться относительно оси внутреннего, те пружины что сверху будут гнуться в одну сторону а те что снизу в другую и при оборотах колеса меняться пака не выломаются к чертям - все равно что гнуть железяку из стороны в сторону...
а если у пружин жесткость большая? так что массу водилы держат, а в стороны не ходят?
какая бы жесткость не была... мягкие согнутся вбок через пару оборотов, жесткие через пару десятков... один хер долеко не уедешь...
смотрю тут одни технари развелись
а интересно как звучит такое чудо
железками об асвальт мммм...
а интересно как звучит такое чудо
железками об асвальт мммм...
А как же тормозить? Коэффициент трения стремится к нулю!
При торможении на асфальте будут искры, я гарантирую
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться