>но навредит ли аккумулятору свинец?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Свинцово-кислотный_аккумулятор
Это какой-то троллинг?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Свинцово-кислотный_аккумулятор
Это какой-то троллинг?
Растения содержат углеводы, в частности целлюлозу, а они родственники углеводородам. Свинец насколько я помню яд всему живому.
И да, аккумуляторы содержат десятки килограмм свинца.
Так углеводороды это основа биохимии, они и есть во всех организмах, просто в живых организмах они постоянно в потоке реакций, это по сути кубики для аминокислот и белковых соединений. В живом организме они окажутся под воздействием ферментов и быстро расходуются как материал. Думаю если есть пересыщение - они скорее всего попросту будут мешать обмену веществ. Что-то по типу кислородного отравления
Не совсем понятен тип двигателя. Допустим, типичный бензиновый четырехтактный. Чтобы из травы получить пригодное для него топливо (бензин), наверное, можно прикинуть два способа: 1. Биоразложение травы микробами на метан с последующим пиролизом метана. Из полученного продукта ректификацией выделить бензиновую фракцию. 2 Выжать масло и с помощью крекинга получить очередной промежуточный продукт и с помощью ректификации отделить бензиновую фракцию.
Проблема в том, что полученный таким способом бензин будет иметь октановое число порядка 50-60, из-за чего движок из-за частых детонаций (неравномерного быстрого горения топлива) очень скоро выйдет из строя. Нужны будут доп. процессы типа изомеризации, каталитического крекинга или алкилирования. Ну или присадки типа тетраэтилсвинца или монометиланилина.
Не совсем понял при чем тут свинец и аккумуляторы. Распиши попонятнее.
P.S. Я по первому диплому технолог переработки нефти, химию знаю неплохо. Если что, пиши вопросы
Проблема в том, что полученный таким способом бензин будет иметь октановое число порядка 50-60, из-за чего движок из-за частых детонаций (неравномерного быстрого горения топлива) очень скоро выйдет из строя. Нужны будут доп. процессы типа изомеризации, каталитического крекинга или алкилирования. Ну или присадки типа тетраэтилсвинца или монометиланилина.
Не совсем понял при чем тут свинец и аккумуляторы. Распиши попонятнее.
P.S. Я по первому диплому технолог переработки нефти, химию знаю неплохо. Если что, пиши вопросы
Я биолог. Какой конкретно углеводород у вас в льнянке напроизводился? Из нефтяной, что-ли, группы, раз вы навострились из него бензин гнать?
Собственно, нахуя? Чтоб топливо делать из льнянки? Забейте на эту смурную идею, лучше напишите, что там смесь масел и воска, как приспособление к сухому климату с агрессивными реагентами в припочвенном слое воздуха. Если у вас постапок - приспособление развилось как защита от загрязнённой атмосферы. Льнянка - доминирующее растение за счёт приспособления к мусорным территориям. Пиздец маслянистое и горючее в высушенном виде. Это даст вам и опасность в местах сбора, где всё может полыхнуть.
Жечь масло в биодизеле ГОРАЗДО легче, чем выдумывать велосипед. Технология существует, широко применяется (в Бразилии, например), описаний в интернете - полно.
А вот с летучими фракциями нефти всё гораздо сложнее. Растению будет трудно их удержать, на это нужно тратить энергию, а пользы от них - никакой. Существует флора нефтяных луж - растения, приспособившиеся жить "по колено" в нефти. Так они никак её не используют, а только защищаются.
Углеводород, пригодный в качестве топлива при минимальной переработке, это газ. Бутан, например. Наземному растению его не удержать и не накопить. В состав растения скорее будут входить (и входят, вообще-то) ароматические углеводороды - азулен, например, обнаруживается в ромашке, полыни. Но циклические ароматические углеводороды склонны к реакциям замещения, а не присоединения. Топливо из них не сваришь. В сырой нефти их много, но современная индустрия бензина всемерно стремится УМЕНЬШИТЬ процент ароматических в топливе. Они там МЕШАЮТ. Топливо даже хотя бы из чистого бензола - хрень.
Ну и да, бензол - крайне токсичный ксенобиотик. Адовый яд, тащемта.
Собственно, нахуя? Чтоб топливо делать из льнянки? Забейте на эту смурную идею, лучше напишите, что там смесь масел и воска, как приспособление к сухому климату с агрессивными реагентами в припочвенном слое воздуха. Если у вас постапок - приспособление развилось как защита от загрязнённой атмосферы. Льнянка - доминирующее растение за счёт приспособления к мусорным территориям. Пиздец маслянистое и горючее в высушенном виде. Это даст вам и опасность в местах сбора, где всё может полыхнуть.
Жечь масло в биодизеле ГОРАЗДО легче, чем выдумывать велосипед. Технология существует, широко применяется (в Бразилии, например), описаний в интернете - полно.
А вот с летучими фракциями нефти всё гораздо сложнее. Растению будет трудно их удержать, на это нужно тратить энергию, а пользы от них - никакой. Существует флора нефтяных луж - растения, приспособившиеся жить "по колено" в нефти. Так они никак её не используют, а только защищаются.
Углеводород, пригодный в качестве топлива при минимальной переработке, это газ. Бутан, например. Наземному растению его не удержать и не накопить. В состав растения скорее будут входить (и входят, вообще-то) ароматические углеводороды - азулен, например, обнаруживается в ромашке, полыни. Но циклические ароматические углеводороды склонны к реакциям замещения, а не присоединения. Топливо из них не сваришь. В сырой нефти их много, но современная индустрия бензина всемерно стремится УМЕНЬШИТЬ процент ароматических в топливе. Они там МЕШАЮТ. Топливо даже хотя бы из чистого бензола - хрень.
Ну и да, бензол - крайне токсичный ксенобиотик. Адовый яд, тащемта.
Мне еще любопытно - а насколько много аминокислот в живом организме в свободном виде, а не в составе белков? И что вообще автор подразумевает под "опасно много"? Я сам если что не биолог - просто работаю с биологами довольно много, но мне кажется этот "избыток аминокислот" это просто для красного словца, чтобы текст казался более "научным".
>насколько много аминокислот в живом организме в свободном виде
Да, в свободном виде встречаются как "родные" аминокислоты, так и посторонние. Можно гуглить протеиногенные/непротеиногенные аминокислоты.
Аминокислот, не образующих белки известно свыше 150, плюс тысячи и тысячи их комбинаций. Некоторые в приличных количествах (речь о граммах) есть в организме человека - промежуточные метаболиты, например гомосерин humbio.ru/humbio/tarantul_sl/000006ca.htm
Многие непротеиногенные аминокислоты встречаются в растениях и опасны для животных, являются ксенобиотиками, ядами, например гипоглицин https://ru.wikipedia.org/wiki/Гипоглицин
"Избыток аминокислот" в медицине может означать как перепроизводство структурных элементов белка, а значит, нарушение синтеза белка, так и наличие ксенобиотиков, см. "ямайская рвотная болезнь".
Да, в свободном виде встречаются как "родные" аминокислоты, так и посторонние. Можно гуглить протеиногенные/непротеиногенные аминокислоты.
Аминокислот, не образующих белки известно свыше 150, плюс тысячи и тысячи их комбинаций. Некоторые в приличных количествах (речь о граммах) есть в организме человека - промежуточные метаболиты, например гомосерин humbio.ru/humbio/tarantul_sl/000006ca.htm
Многие непротеиногенные аминокислоты встречаются в растениях и опасны для животных, являются ксенобиотиками, ядами, например гипоглицин https://ru.wikipedia.org/wiki/Гипоглицин
"Избыток аминокислот" в медицине может означать как перепроизводство структурных элементов белка, а значит, нарушение синтеза белка, так и наличие ксенобиотиков, см. "ямайская рвотная болезнь".
Первый раз вижу столько умных слов, и все по делу.
А зачем вообще связываться с углеводородным топливом? Гораздо проще гнать этанол. Для этого много какая биомасса подойдет. Да и переделать бензиновые двигатели на биоэтанол вполне возможно.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
https://ru.wikipedia.org/wiki/Терпены