Грузовик-то на электротяге небось?
04.07.2019, 07:32
Тремя дизелями тащили, с места не сдвинули!
Может и слабенькие, только этими дизелями танкер из моря вытащили.
Танкер был что – танкер-smart?
Значит танкер-то мааааленький!
Город небось крооохотный
Земляне, мы пришли с миром!
у мамочки была большая жопа. гроб лучше пролазил во всякие дыры.
боже, чувак, ты такой олдфаг, респект тебе)
О, колесник дикий. Мамочку с Глоркса приобрел)
А в траве это что? Велосипедист сверху дропнулся от неизбежности 151-й газели?
Дорого и геморно?
Tesla свой грузовик делает аэродинамичным
Напомню что ремни безопасности были изобретены только в 1959 году, через 50 лет после первой массовой модели Форда Т, а до привычных сейчас канистр для бензина (типа jerrycan) дошли только в 30-х годах -казалось бы, простые и очевидные, сейчас, решения, но сколько времени прошло прежде чем до них дошли. Кроме того, раньше изготавливать все эти обтекатели из металла, сложной формы, было бы просто дорого, да и не удобно в смысле обслуживания для конечного пользователя.
Первоначально соляр был дешовый а скорости маленькие, сейчас соляр золотой а скорость под 120, впору задуматься. Ещё в 70х на тягачи стали ставить обтекатели(спойлеры в народе) чтобы поднять набегающий поток над прицепом, к 90м кабины избавились от торчащих крыльев и острых углов, а к 2000м обтекатели закрыли стык между тягачом и прицепом.
Когда запчасти на сканию продавал обратил внимание: дешевле обтекатель на крышу поставить за 1,5 тысячи евро ради снижения расхода на 0,5%. Это мне механики и снабженцы говорили когда у нас заказывали.
Толстолобик.
Удваиваю! У меня была детская раскраска в 90-х с именно этим грузовиком, с этим "мерседесовским" тройным дворником. Какой нахуй 2019 год, это старьё прошлого века отковыряли.
Господа, у меня этот концепт тоже был в детстве в раскраске. Тоже году в 95-м - 96-м. Один в один. Нет, более чем один в один. Кажется, я тогда не понимал ещё почему у него такое странное ответвление в прицепе.
А дворник я просто считал лого мерседеса, и меня в детстве не смущало, что концепт итальянский, а мерседес - немцы.
А дворник я просто считал лого мерседеса, и меня в детстве не смущало, что концепт итальянский, а мерседес - немцы.
А я не понимал каким образом этот дворник к электрике подключен. Да и сейчас не понимаю. На то он видимо и "концепт".
Как ни странно, при всей уёбищности внешнего вида, очень даже комфортный для семьи и работы автомобиль.
Рено нервно курит в сторонке, в под кабиной моторный блок, второй под кузовом, третий под прицепом, каждый и моторный и управляемый, машина с прицепом может проехать по узкой извилистой улице. если груз лёгкий или дорога хорошая тянет передний блок, остальные можно подключать на ходу.
Коробки удобней в производстве и в эксплуатации. Да и на фото (как исключительно мне кажется) могли просто для выставки заменить кабину на тягаче с классической коробкой на время.
А это другая крайность.
Ugly mother fucker
Техника молодежи. 1978)
На 1.2м при ударе скакнет вверх вся кабина?
- Привет, позвоночник.
- Привет, мозг.
- Привет, позвоночник.
- Привет, мозг.
Больше всего удивляет, что в самых первых версиях приборная панель была минимальной, чтобы по полной использовать все преимущества такого шикарного остекления. А на всех новых - тумба, закрывающая половину "капли".
Где то подается как инновация, а в России уже есть такие заброшки, на вечном приколе, используемые как офис.
Какое же эстетически отвратне говно. У меня просто глаза кровоточат от такого «грузовика». До этого поста я считал что отвратительнее scania model T уже ничего не увижу, но дно пробито. Делают же, блять, нормальные красивые не обмыленные грузовики до сих пор те же peterbult, kenworth, mack, да даже плоскомордники (безкапотники) бывают красивыми, тот же freightliner.
Никак не могу отделаться от ощущения, что если он сильно раскрутит дворники то взлетит
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
