на белой не меньший пидор, черный хоть и воспрепятствовал обгону (хотя это весьма спорный момент, ибо этим же действием он пытался уйти от столкновения), но хуесос на белой тачке не убедился в безопасности обгона, не рассчитав расстояние до встречного фургона и возможности разгона своего ведра с болтами. в итоге он полез подрезать черного. черный конечно мог бы ударить тормоз, чтобы пропустить ебанашку на белой, однако случилось по другому. вина белого очевидна однозначно. черного-надо смотреть более детально, она есть, но явно меньше
Он газ начал давить, чтобы его белый не прижал, хотел увильнуть, посмотри внимательнее
А схуяли? Он едет по своей полосе со своей скоростью. Если у белой тачки не хватает мощности и маневренности на быстрый обгон, хули лезешь? Еще и на встречку. А если бы это была какая-нибудь 1.5 литровая хуета, которая просто не в стостоянии обогнать? Так бы и ехали бок о бок.
Ну как по гифке видно, что по обочине дроги идет стройка и свободные только по одной полосе в каждую сторону. А там всегда обгон запрещен, и скоростной лимит стоит. По-этому, там скорее всего 2 мудака, и влепят обоим.
я могу ошибаться или может я где-то что то не знаю, но я не встречал правил касательно твоего утверждения по поводу стройки и что там всегда скоростной лимит и обгон запрещен. Обычно для этого есть знаки и разметка. Есть знак или нет, по гифке не видно, но разметка не запрещает обгон (одна прерывистая линия), так что насчет белого это всего лишь догадки, и без доп. инфы по этой дороге сложно сказать нарушил он пдд или нет. я тоже склоняюсь, что он тоже не прав, как минимум по гифке обгон кажется немного рискованным, однакоо в отличии от водителя в черном авто он намеренно аварийную ситуацию не создавал.
Так что черный больше мудак, и по сути авария случилась из-за него.
Так что черный больше мудак, и по сути авария случилась из-за него.
Но если строители, или те кто занимался облагораживанием проезжей части во время стройки, должны были выставить знак 3.20 вместе с 3.24 при въезде в зону стройки. Потому, что зона стройки для автомобилей это зона повышенной опасности, там как правило работает строительная техника. Тем более видно, что по краям дороги идет обрыв. Я очень сильно сомневаюсь, что там действуют такие же правила пдд, как и на обычной дороге.
Обгон там скорее всего запрещен, т.к. дорожные работы, но черный лучше б пропустил идиота
В принципе, обгон действительно был не самым лучшим, но в теории-приемлемым, так как белый скорее всего успел бы вернуться в свою полосу, если б не мудильник на чёрном авто. "не дал обогнать и ускорился"-это не "КАК БЫ", а реально серьёзное нарушение ПДД, где прямо запрещается мешать другому участнику ЗАВЕРШАТЬ обгон.
О чем ты? Черный не прав, потому что не дал завершить обгон.
Белый создал аварийную ситуацию, потому что делать обгон на этой дороге явное безумие - там ремонтные работы и плотное движение. (что он добивался? экономии в 10 метров?)
Белый кажется даже не пострадал, так что у тебя какая-то путаница.
Белый создал аварийную ситуацию, потому что делать обгон на этой дороге явное безумие - там ремонтные работы и плотное движение. (что он добивался? экономии в 10 метров?)
Белый кажется даже не пострадал, так что у тебя какая-то путаница.
нет такого правила "не допускать дтп", есть плавило запрещающее покидать полосу не убедившись в безопасности манёвра, а потом эти недопускальщики врезаются в невиновных или сами вылетают непойми куда, становясь виновником дтп. если перед тобой нарушили, бей нарушителя, а не начинай уворачиваться. посмотреть по сторонам ты всё равно не успеешь. только вот из жертвы, ты можешь стать виновником, причём часто со смертельным исходом, со своим "не допускай дтп". всегда бей нарушителя, страховка оплатит повреждения. а ещё убивают любители уйти от полного лобового в лобовое с частичным перекрытием, когда вроде как летел в замену бампера и капота, а прилетел на тотал...
могу только в украинские ПДД
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 10 жовтня 2001 р. № 1306
ПРАВИЛА ДОРОЖНЬОГО РУХУ
1.5. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху;
Про ответственность за ДТП ты в курсе.
Заметь там не про нарушение и соблюдение правил дорожного движения, а именно про действия и безпоасность.
В этом случае, смысл в причинно-следственной связи между действиями и последствиями.
Нет правила или закона по которому можно самостоятельно карать нарушителей любыми спосабами, которые пришли в буйную голову, следовательно смотри по сторонам и не допускай ДТП. Это основное правило на дороге, если конечно у тебя не свой собственный взгляд на эти вещи.
А вот то что нарушил черный:
13.1. Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
14.3. Водієві транспортного засобу, якого обганяють, забороняється перешкоджати обгону шляхом підвищення швидкості руху або іншими діями.
+ не справился с управлением транспортного средства
В данной ситуации, при всех нарушениях другого участника движения, нельзя было создавать опасную ситуацию, которая и привела к ДТП.
И на счёт бей нарушителя и т.п. каждый сам несёт ответственность за свои действия, в том числе уголовную, административную и гражданскую. Почитай ради интересса экспертизы по смертельным дтп или просто решения по таким делам, много нового узнаешь (Єдиний державний реєстр судових рішень).
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 10 жовтня 2001 р. № 1306
ПРАВИЛА ДОРОЖНЬОГО РУХУ
1.5. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху;
Про ответственность за ДТП ты в курсе.
Заметь там не про нарушение и соблюдение правил дорожного движения, а именно про действия и безпоасность.
В этом случае, смысл в причинно-следственной связи между действиями и последствиями.
Нет правила или закона по которому можно самостоятельно карать нарушителей любыми спосабами, которые пришли в буйную голову, следовательно смотри по сторонам и не допускай ДТП. Это основное правило на дороге, если конечно у тебя не свой собственный взгляд на эти вещи.
А вот то что нарушил черный:
13.1. Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
14.3. Водієві транспортного засобу, якого обганяють, забороняється перешкоджати обгону шляхом підвищення швидкості руху або іншими діями.
+ не справился с управлением транспортного средства
В данной ситуации, при всех нарушениях другого участника движения, нельзя было создавать опасную ситуацию, которая и привела к ДТП.
И на счёт бей нарушителя и т.п. каждый сам несёт ответственность за свои действия, в том числе уголовную, административную и гражданскую. Почитай ради интересса экспертизы по смертельным дтп или просто решения по таким делам, много нового узнаешь (Єдиний державний реєстр судових рішень).
по украински я не понимаю, тут я тебе ничего не скажу. про карания я и слова не сказал. я говорю про то, что бы олени не маневрировали, не убедившись в безопасности манёвра. в экстренных случаях это сделать проблематично.
ты даже не представляешь сколько людей сели за попытку избежать дтп. в меня такой умник въезжал. по-этому, если не успеваешь посмотреть в зеркало - врезайся в виновника. не трогай невиновных людей. или по-твоему плевать на всех, главное не влететь в то, что перед тобой, пусть даже убью несколько человек сбоку? а если на двусторонней дороге начинают на встречку маневрировать... а если маневрирует грузовик и сносит колонну легковушек? хотя надо то было снести того, кто мешает в своей полосе.
ты даже не представляешь сколько людей сели за попытку избежать дтп. в меня такой умник въезжал. по-этому, если не успеваешь посмотреть в зеркало - врезайся в виновника. не трогай невиновных людей. или по-твоему плевать на всех, главное не влететь в то, что перед тобой, пусть даже убью несколько человек сбоку? а если на двусторонней дороге начинают на встречку маневрировать... а если маневрирует грузовик и сносит колонну легковушек? хотя надо то было снести того, кто мешает в своей полосе.
tl;dr; Если можешь предотвратить ДТП — должен предотвратить, какими бы мудаками не были остальные участники движения.
ПДД РФ п.10.1. "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
ПДД РФ п.10.1. "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
твоё предотвращение дтп сводится к нажатию на тормоз и подготовке к удару. если ты начинаешь выруливать, то виновником дтп будешь уже ты, но другого. посмотри чтоль подборки дтп, для наглядности. мне так олень в жопу въехал, когда перед ним таксист из двора вырулил. олень должен был въехать в таксиста, тот бы был виноват и страховая оплатила бы ему ремонт, но он решил "соблюсти" правило о предотвращении, и предотвратил дтп с таксистом, въехав в меня. а таксист уехал ничего и не заметив... и такое происходит постоянно.
на счёт 10.1, который ты процитировал, где в
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства"
указание маневрировать в другие полосы? вплоть до остановки, если не можешь остановиться, врезайся в виновника. очень жаль, что меня тут минусят. по этому я битый бампер и не меняю, какой смысл, когда есть такие вот как вы?
маневрируй, уклоняйся, сажайся в колонии-поселения за непреднамеренные убийства, удачи в предотвращениях дтп...
маневрировать нужно только в том случае, если до столкновения успеешь посмотреть в зеркала и желательно включить поворотник
на счёт 10.1, который ты процитировал, где в
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства"
указание маневрировать в другие полосы? вплоть до остановки, если не можешь остановиться, врезайся в виновника. очень жаль, что меня тут минусят. по этому я битый бампер и не меняю, какой смысл, когда есть такие вот как вы?
маневрируй, уклоняйся, сажайся в колонии-поселения за непреднамеренные убийства, удачи в предотвращениях дтп...
маневрировать нужно только в том случае, если до столкновения успеешь посмотреть в зеркала и желательно включить поворотник
Так маневрирование тут вообще не при чём, понятно что не надо показывать чудеса автомобильной акробатики любой ценой, мы же не гонщики и не на треке, у нас всё предельно просто.
Предотвращение ДТП сводится к следующим банальнейшим вещам:
1) не щёлкать клювом и вовремя нажимать на тормоз (как ты правильно заметил)
2) не игнорировать опасность которую можно было бы предвидеть из опыта по упоротой логике "НО ПО ПДД Я ЖЕ ПРАВ БУДУ" (поэтому даже на главной дороге я иногда притормаживаю на перекрёстке, чтобы убедиться что никакой чудак не несётся проигнорировав знак)
3) не провоцировать аварию как на гифке, даже если формально ты вроде как ничего не нарушаешь / имеешь фейковый moral highground
В общем суть 10.1 в том что в аварии вина лежит на более чем одном человеке, просто в разной степени: кто-то откровенно нарушил ПДД, кто-то протупил, кто-то отвлёкся и так далее.
Я помню лет 10 назад какой-то чудак меня хотел подрезать вклинившись в ряд, а я был молод горяч и не хотел его пускать, в итоге тот крутанул руль и протаранил себе весь бок моим бампером. Ему выдали штраф за езду по встречке и неправильное перестроение, а мне предупреждение как раз по 10.1. И правильно — если бы я не был упёртым бараном, я бы мог предотвратить ДТП, а следовательно две покоцанные машины, небольшая пробка и два часа ожидания гайца не произошли бы.
Больше я так не делаю, лучше уступить дорогу дураку, чем пособничать в создании аварийной ситуации.
Предотвращение ДТП сводится к следующим банальнейшим вещам:
1) не щёлкать клювом и вовремя нажимать на тормоз (как ты правильно заметил)
2) не игнорировать опасность которую можно было бы предвидеть из опыта по упоротой логике "НО ПО ПДД Я ЖЕ ПРАВ БУДУ" (поэтому даже на главной дороге я иногда притормаживаю на перекрёстке, чтобы убедиться что никакой чудак не несётся проигнорировав знак)
3) не провоцировать аварию как на гифке, даже если формально ты вроде как ничего не нарушаешь / имеешь фейковый moral highground
В общем суть 10.1 в том что в аварии вина лежит на более чем одном человеке, просто в разной степени: кто-то откровенно нарушил ПДД, кто-то протупил, кто-то отвлёкся и так далее.
Я помню лет 10 назад какой-то чудак меня хотел подрезать вклинившись в ряд, а я был молод горяч и не хотел его пускать, в итоге тот крутанул руль и протаранил себе весь бок моим бампером. Ему выдали штраф за езду по встречке и неправильное перестроение, а мне предупреждение как раз по 10.1. И правильно — если бы я не был упёртым бараном, я бы мог предотвратить ДТП, а следовательно две покоцанные машины, небольшая пробка и два часа ожидания гайца не произошли бы.
Больше я так не делаю, лучше уступить дорогу дураку, чем пособничать в создании аварийной ситуации.
Плюсану. Даже близко места для обгона нет, белый УЖЕ начал подрезать, прижимая черного в обочину, уходя от встречки. То что черный ускорился УХОДЯ(!!!) от столкновения - глупо, но это вариант, потому что обратный варик - белый втискивается, места мало и бьет по тормозам и ты у него в жопу входишь.
Нада было просто как кирпич ехать и не прижиматься. Один такой умник на QX56 начал меня на Цивике щемить на обочину, снес мне зеркало и уехал. Я остановился, вызывал ГИБДД. Через регистратор посмотрели номер. Кукарекал на разборе потом что не заметил как снес зеркало, на что ему сообщили: "А езду по встречке видел?". Полтора годика пешеходом он стал.
Нада было просто как кирпич ехать и не прижиматься. Один такой умник на QX56 начал меня на Цивике щемить на обочину, снес мне зеркало и уехал. Я остановился, вызывал ГИБДД. Через регистратор посмотрели номер. Кукарекал на разборе потом что не заметил как снес зеркало, на что ему сообщили: "А езду по встречке видел?". Полтора годика пешеходом он стал.
А я и не говорил о ПДД. Или законных основаниях. Я сказал якудза или номенклатура, то есть водиле могут и пальцы отрезать за подпускание потенциального киллера к головной машине. А так ещё и повысят за храбрость. А может, я просто пересмотрел в детстве фильмов с Джеки Чаном.
прикольная авария
Белый ни при обгоне, ни при возврате на свою полосу поворотники не включил. И к том уже нарушил ПДД 11.2. пункт 4 (Водителю запрещается выполнять по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.)
Писец срач. по Российским ПДД препятствовать обгону запрещено, чёрный ускорился на5й секунде, на 6-7 белый пытается завершить манёвр, но его полоса занята ускорившимся чёрным, тоесть аварийная ситуация возникла по вине чёрного. Дальше, согласно ПДД белый должен был тормозить в пол, вместо этого он сманеврировал, ДТП №1(лобовое столкновние) не состоялось. В результате манёвра белый должен был стукнуть чёрного, и бвл бы виновен, т.к. ПДД не предусматривают манёвр как реакцию на опасную ситуацию, соскочит он мог только доказав что лобовое было неизбежно и нарушил ПДД он для предотвращения тяжких последствий (КоАП РФ Статья 2.7. Крайняя необходимость), но чёрный, повторно нарушив ПДД совершил манёвр и ДТП №2 не состоялось. Далее чёрный не справляется с управлением и совершает ДТП №3, причина ДТП маневрирование на высокой скорости. Отмазка по ст2.7 не прокатит т.к. уходя от касательного бокового влетел в лобовое столкновение. Да и без ментов-законов, белый никого не толкал, не пытайся чёрный испуганно вернутся на полосу не было бы столкновения.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!