Ок, как потом выходить с серединки?
05.11.2018, 11:49
Я застал момент, когда автобус два раза в день подвергался атаке студентов. Первый раз-утром, когда ехали на учёбу. Второй раз-когда возвращались. Даже не то, что застал...участвовал в этом:)
Прикинь, две-три сотни рыл, набивающаяся в автобус на сверхсветовой, что автобус аж трясся и грозился распасться на составные части. Большинство ехало нахаляву, так как кондуктора сносили нахуй к передней части автобуса и капитально утрамбовывались. К тому моменту, как кондуктор проходила треть автобуса, автобус подъезжал к училищной остановке и пустел так же мгновенно, как и забивался. И похуй, Лиаз это, или Пазик-влезали все. А в случае Пазика съёбывали из обеих дверей-да, и с аварийного выхода тоже:)
Прикинь, две-три сотни рыл, набивающаяся в автобус на сверхсветовой, что автобус аж трясся и грозился распасться на составные части. Большинство ехало нахаляву, так как кондуктора сносили нахуй к передней части автобуса и капитально утрамбовывались. К тому моменту, как кондуктор проходила треть автобуса, автобус подъезжал к училищной остановке и пустел так же мгновенно, как и забивался. И похуй, Лиаз это, или Пазик-влезали все. А в случае Пазика съёбывали из обеих дверей-да, и с аварийного выхода тоже:)
У нас до сих пор так трамбуются.
-Впереди вас кто-нибудь выходит?
-Да, только они пока об этом не знают.
-Да, только они пока об этом не знают.
Профессиональный утрамбовщик тянок.
Едь в Иппонию, сбудь мечту.
Я даже фантастику про такое читал.
Запомни! Всегда есть место для еще одного человека. Правило рекурсивно.
Представляешь, не судьба. Потому что это железная дорога, а не резиновая.
Женские вагоны (в Токийском метро) пускают только в утренний час пик, а там максимальная загруженность, каждые 2минуты отправление. Полторы минуты из них - утрамбовка невлезающих.
Интересна ситуация в соседних, обычных вагонах этого состава.
Интересна ситуация в соседних, обычных вагонах этого состава.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
