03.05.2017, 10:34
скоро выпустят
Сурс-то на новость аж 25 мар 2009, 11:13.
Мне с каждым новым постом в "#Клуб аметистов" всё больше кажется, что этот тег - лишь способ кармадрочества
Половина постов - баяны, половина - фэйки, оставшаяся часть - годнота.
Половина постов - баяны, половина - фэйки, оставшаяся часть - годнота.
В других тегах таких рейтингов не получается на баянах, чтобы на главную всплыть.
В политоте бывает, что фэйк какой проскочит на главную, и то выпрут оттуда сразу.
В политоте бывает, что фэйк какой проскочит на главную, и то выпрут оттуда сразу.
#Клуб баянистов
Т.е. ты сделал вывод, что если человек верующий, то он в критической ситуации обязательно начнется молиться? Поздравляю, тебя несложно убедить. Давай проведем эксперимент, если я спущу тебе в рот и ты проглотишь, то ты станешь умнее, т.к. глюкоза из спермы служит пищей для твоего мозга. Логично, не так ли?
накормить его спермой, чтобы он стал умнее? откуда такие идеи? скорее всего всё это пошло из детства. Скажи, твои родители были сторонниками нетрадиционной медицины?
p.s. от такого ничтожного количества спермы, которое ты сможешь выжать из своего члена, не сделает его умнее, тем более глюкоза не участвует в развитие мозга, она используется только для получения энергии, да и такое количество глюкозы да мозга не дойдёт или дойдет максиму процентов 10, она ведь используется не только мозгом. А умнее его сделают книги.
p.s. от такого ничтожного количества спермы, которое ты сможешь выжать из своего члена, не сделает его умнее, тем более глюкоза не участвует в развитие мозга, она используется только для получения энергии, да и такое количество глюкозы да мозга не дойдёт или дойдет максиму процентов 10, она ведь используется не только мозгом. А умнее его сделают книги.
Унюхал и тут расшатывание скреп?
Ну ок, шеф. Давай копнем глубже. Медаль, скобочки, топишь за скрепы, мысли о сосании хуев, использование слова "логика" без понимания его значения, комменты и посты переполненные стандартным киселем.
Что ты такое вполне очевидно. Даже известна твоя цена.
Что ты такое вполне очевидно. Даже известна твоя цена.
атеисты начали кидаться в крайности ,а научились этому у религии .
Стадный инстинкт плох в любом виде
Стадный инстинкт плох в любом виде
он не переставил винты в положение флюгирования и даже не пытался дотянуть до ближайшего аэропорта. поставил бы - был бы хороший шанс приземлиться на взлётно-посадочной полосе, а не в море, соответственно дав пассажирам намного больше шансов выжить.
Все очень плохо...
От парашюта в пассажирском самолете толку меньше, чем от памперсов.
Все паникуют, но судили конкретного веруна за конкретный проеб в конкретной ситуации.
В панике человек стал бы орать, беспорядочно долбить по кнопкам управления, ругаться, плакать. Если же у человека есть время и возможности сосредоточенно читать молитву, это не о панике нам свидетельствует - это говорит нам о том, что человек все понял, расставил приоритеты и вместо того, чтобы продолжать попытку дотянуть до аэродрома, решил помолиться о своих грехах, чтобы предстать перед богом с чистой душой.
В панике человек стал бы орать, беспорядочно долбить по кнопкам управления, ругаться, плакать. Если же у человека есть время и возможности сосредоточенно читать молитву, это не о панике нам свидетельствует - это говорит нам о том, что человек все понял, расставил приоритеты и вместо того, чтобы продолжать попытку дотянуть до аэродрома, решил помолиться о своих грехах, чтобы предстать перед богом с чистой душой.
33 летняя жительница Калифорнии утверждает, что авария, которую она устроила, произошла из-за увиденного ей изображения Иисуса в батончике “KitKat”. Марло Томас сказала, что она ехала на юг по шоссе I-15, как вдруг ей захотелось съесть сладкого. Она говорит: «Это чувство возникло внезапно, я почувствовала что мне нужен сахар. Я достала шоколадку, открыла ее и, откусив кусочек, я не смогла поверить своим глазам. Это был Иисус! Я хочу сказать, прямо там, в моем шоколадном батончике! Это было похоже на то, что он говорил мне, что я избранная. Я закрыла глаза и начала молиться, благодаря Его за откровение».
https://newnform.org/11487-iisus-stal-prichinoy-avarii-v-ssha
https://newnform.org/11487-iisus-stal-prichinoy-avarii-v-ssha
как же достали эти утырки, которые всех приравнивают к атеистам, атеисты в большей своей степени отрицают существование бога/богов
но есть куча агностиков, и еще большая куча необразованных считающих себя атеистами...
атеист в своей яркой форме похож на веганов, скажи ему что нить о боге - он яро начнет опровергать это, агностик же просто пошлет нахуй
но есть куча агностиков, и еще большая куча необразованных считающих себя атеистами...
атеист в своей яркой форме похож на веганов, скажи ему что нить о боге - он яро начнет опровергать это, агностик же просто пошлет нахуй
"скажи ему что нить о боге"
А ты не говори. Ты же не веган, что не можешь промолчать. Построили вам спец скворешники. Там собирайтесь и говорите о боге до усрачки.
А ты не говори. Ты же не веган, что не можешь промолчать. Построили вам спец скворешники. Там собирайтесь и говорите о боге до усрачки.
а вот вам пример профессионализма:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-104_в_Вурнарском_районе
В возникшей ситуации экипаж сделал всё возможное для спасения самолёта, но нехватка хода руля высоты не позволила вывести машину в горизонтальный полёт. Даже тогда, когда стало понятно, что самолёт обречён, командир экипажа Гарольд Кузнецов продолжал без паники, чётко комментировать всё происходящее и приказал бортрадисту транслировать его слова на землю.
Переданная экипажем информация (при отсутствии бортового параметрического регистратора) позволила внести изменения в конструкцию самолёта, изменить допустимую центровку, уменьшить максимальный эшелон полёта и тому подобное; был изменён угол установки стабилизатора и доработан руль высоты. Также была уменьшена максимальная высота полёта. Склонность самолёта к «подхватам» была сильно уменьшена[2]. В дальнейшем случаев, подобных данной катастрофе, с самолётами Ту-104 не происходило[1]. Без катастроф не обошлось (таких самолётов было построено и летало около 200) — но их причины были уже иными[2].
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-104_в_Вурнарском_районе
В возникшей ситуации экипаж сделал всё возможное для спасения самолёта, но нехватка хода руля высоты не позволила вывести машину в горизонтальный полёт. Даже тогда, когда стало понятно, что самолёт обречён, командир экипажа Гарольд Кузнецов продолжал без паники, чётко комментировать всё происходящее и приказал бортрадисту транслировать его слова на землю.
Переданная экипажем информация (при отсутствии бортового параметрического регистратора) позволила внести изменения в конструкцию самолёта, изменить допустимую центровку, уменьшить максимальный эшелон полёта и тому подобное; был изменён угол установки стабилизатора и доработан руль высоты. Также была уменьшена максимальная высота полёта. Склонность самолёта к «подхватам» была сильно уменьшена[2]. В дальнейшем случаев, подобных данной катастрофе, с самолётами Ту-104 не происходило[1]. Без катастроф не обошлось (таких самолётов было построено и летало около 200) — но их причины были уже иными[2].
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
