поворот полурамы, я когда узнал о таком рулевом механизме, я охуел
вопрос собственно стоит ли игра свеч?
усилие бешеное
при обломе гидрача не свернешь совсем никак
зря пропадает очень много места
усилие бешеное
при обломе гидрача не свернешь совсем никак
зря пропадает очень много места
я хз, я не инженер-механик, просто нас пару семестров ознакомляли с техникой, которая работает в лесном хозяйстве (трактора, грузовики, сеялки и машины на их базах с навесными агрегатами), вот там я и узнал об этом.. и долго охуевал от укуренности некоторых инженеров
У всех конструкций есть плюсы и минусы, в том числе и у этой.
В зависимости от ТЗ и выбирается вариант реализации.
В зависимости от ТЗ и выбирается вариант реализации.
поражает полёт фантазии инженеров, особенно когда читал в учебнике про мирный советский авиадесантный пожарный трактор =)
Который тем не менее был сделан на основе десантной самоходки (вообще с лесной пожароохраной сильно заморачивались, сейчас практически полностью проёбана вся матчасть по стране):
Заметно по Хакасии...
А в чем прелесть именно сдвоенных колесных пар?
не проваливается на слабонесущих грунтах
А описалово этого чуда есть?) хотя бы рулевого)
http://carakoom.com/blog/17947
ну и читать каменты надыть прежде чем писать свой
http://njxxs4tfmfrxi33sfzrwg.cmle.ru/post/2331075#comment10893417
ну и читать каменты надыть прежде чем писать свой
http://njxxs4tfmfrxi33sfzrwg.cmle.ru/post/2331075#comment10893417
имхо небольшая масса и грузоподъемность, тогда зачем три оси и спарка хз.
снегоболотоход потому что
кмк это у Белорусов просто мания счас лепить спарку, но если на тракторе по размокшему грунту, когда за тобой 3-5 плугов оно и нужно, то на простом вездеходе это перебор.
и еще я не спец, но понимаю про давление на грунт и т.д. Даже УрАЛы сейчас двухмостовые делают, а тут на эту игрушку три навесили.
я бы сделал бескапотник (высота позволят), 2 моста, рулевая классическая (потому как надежнее), базу покороче (минимальные свесы по полметра при таких колесьях). Мосты возможно как передние от МТЗ-82 (забыл как они называются)
и еще я не спец, но понимаю про давление на грунт и т.д. Даже УрАЛы сейчас двухмостовые делают, а тут на эту игрушку три навесили.
я бы сделал бескапотник (высота позволят), 2 моста, рулевая классическая (потому как надежнее), базу покороче (минимальные свесы по полметра при таких колесьях). Мосты возможно как передние от МТЗ-82 (забыл как они называются)
мосты портальные
места да много пропадает зря
поэтому и заголовок про нёх
места да много пропадает зря
поэтому и заголовок про нёх
Инженерная избыточность по всем направлениям.
скорее недостаточность инженерная и избыточность креатива