Французский разработчик джетпаков и трюкач Винсент Реффе погиб во время полёта на турбокрыльях / Vince Reffet :: RIP :: Экстремал :: вингсьют :: jetpack :: гифки
Французский разработчик джетпаков и трюкач Винсент Реффе погиб во время полёта на турбокрыльях
"Надо попробовать всё. Жизнь коротка", - сказал пилот в последнем интервью
В своем заявлении команда сообщила, что 36-летний спортсмен погиб во время тренировки в Дубае, без каких-либо дополнительных подробностей. Ведется расследование обстоятельств его смерти
Отличный комментарий!
Как сие произошло?
Эээ, алё! Вы чё там с огнём выёбуетесь?
Жили ж раньше норм, завязывай с экспериментами.
Как сие произошло?
Разбился наверное
всё началось с фразы "глядите, как могу!"
"Надо попробовать всё. Жизнь коротка" - сказал пилот и надел джетпак )
попробовал что-то не то
Шлем забыл надеть.
Или его захватили террористы и приказали лететь в Париж.
крестик
Эээ, алё! Вы чё там с огнём выёбуетесь?
Жили ж раньше норм, завязывай с экспериментами.
Разве можно сиськи без нсфв?
может это мужик )
А если это неандертальци? Тогда это другой биологический вид, а за сиськи животных же не банят.
Неандертальцы и хомосапиенс сосуществовали на одних территориях довольно продолжительное время и сюрприз сюрприз самки хомосапиенс предпочитали самцов неандертальцев самцам хомосапиенс, так как те были крупнее и сильнее. А так как хомосапиенс и неандертальцы были генетически совместимы и могли иметь потомство, их можно считать нашими предками в той же степени как и ранних хомосапиенс.
То, что в геноме человека обнаружены неандертальские гены говорит только о факте скрещивания, не более. "Предпочтения" - это уж додумки.
> предпочитали самцов неандертальцев
>> неандертальцы вымерил
Предпочитали они их явно не ебать.
Неандертальцы и хомосапиенс сосуществовали на одних территориях довольно продолжительное время и сюрприз сюрприз самки хомосапиенс предпочитали самцов неандертальцев самцам хомосапиенс
- Так может еще и овец цензурить?
Я вкурсе что они были совместимыми. Лошади и ослы тоже совместимы, но это два разных животных врде бы. Тут тоже такая же логика должна сработать что неандерталец не человек, а значит его сиськи не человеческие. Поп равьте если я не прав.
доисторические чернильницы
Кто-то спонсирует разработки портативных персональных летательных устройств, кто-то их разрабатывает, а кто-то выступает их лётчиком испытателем. Он качает ветку технологий портативных персональных летательных устройств как может.
Лучшеб сопротивление ударам об землю качал.
мб он и качал. как в скайриме
На самом деле у человечества две доминантные ветки поведения - домоседы и исследователи. Домоседы топят за стабильность, консервативность, "работает - не трогай" и вот эту всю гиперосторожность, исследователи соответственно заняты такими важными вопросами как "А если я залезу на эту гору?" и "что будет если я суну в эту дырку член?" и другими вопросами авантюрной любознательности. Первые обеспечивают стабильность популяции, вторые ищут новые пути развития и новые возможности, часто с риском для жизни.
Пашол нахуй, долбоёб.
Предполагаю что его тело очень быстро потеряло скорость. И из-за перегрузок повредилось.
Началось с того, что он решил положить турбовинтовой двигатель в рюкзак....
2 варианта: или летел слишком близко к воде, или слишком близко к солнцу.
Ок
Смерь лучше пробовать по возможности попозже.
Печально.
Тема, конечно, была довольно тупиковая, ибо дорого, небезопасно, требует особых условий и обучения.
Но всё равно смотреть ролики было здорово, и прогресс там был очень хороший.
Там Ив Росси главный разработчик и конструктор и эксплуатант и владелец. Ему к стати 60 лет. Так что тема не была а есть.
С Ивом всё пока хорошо, но сложно представить, насколько тяжело в 60 совершать все эти полёты.
Глав.конструктору в любом случае нужен новый напарник, испытатель и будущее лицо проекта. Все последние годы рядом летал как раз погибший.
Тема "есть", но за будущее проекта несколько тревожно, в общем.
Тупиковая тема? Не соглашусь.
1. Он дал возможность летать человеку самостоятельно, а не сидя в самолёте. Оно того стоило в любом случае. Сбылась мечта человечества.
2. Показал что можно сделать, как считалось ранее, не возможное, вселив уверенность в огромное количество других конструкторов.
3. Пронестись с огромной скоростью на реактивных движках, ну разве не круто?
"Тупиковая" вполне может сочетаться со "стоило того".
Да, стоило. Да, круто. О чём я и написал.
Но дорого, небезопасно, требует особых условий и обучения, и потому никогда не пойдёт в массы на уровне современных технологий, а на уровне других технологий и всё остальное будет другим.
Поэтому тема тупиковая. Но видюшки красивые и на помечтать-позавидовать вполне ок.
ну так-то: летать без самолета - парапланы, дельтапланы. есть такие же, только моторные - летай до очешуения. укоротить крылья, сделать конструкцию жесткой и вытягивать за счёт мощности реактивных движков - уровень пьяного Негоды, имхо. из рисков: стать огненным шаром в воздухе, стать огненным шаром при посадке, стать лепёхой. но надо признать - первый. слава, деньги, тянки - его.
Cтать огненным шаром - технический дефект или неисправность. Стать лепёхой - ошибка пилотирования. Все это типичные проблемы авиации, но она от этого менее популярной не становиться и в развитии не останавливается, наоборот, конструкции совершенствуются, недоработки устраняются, учебные планы меняются. Идея с летающим крылом на заднице не новая на самом деле, взять хоть дельтаплан, просто сверхмалые но в тоже время мощные реактивные двигатели не так уж давно стали доступны широкой общественности к употреблению, с материалами так же, вот оно и кажется чем-то новаторским, хотя да, Ив первый кому пришла идея уменьшить размеры и присобачить, мать их, реактивные двигатели. Кстати сия штука заинтересовала немецких военных, они даже пилили конструкцию собственной разработки под названием "грифон" правда никакой информации кроме куцей статьи на вики я не нашёл да и там ссылки самые поздние за 2008 год, тут либо проект был быстро закрыт как бесперспективный, либо за каким-то макаром засекречен.
у нас половина поворотники на дорогах не умеет включать, а тут такие карлсоны будут над головой...
А на мой взгляд очень даже хорошо, что требует обучения, без которого за рычаги управления не пустят. Знаешь сколько долбоящерок двухколёсных по дорогам летают считающих, что мотик это не машина, чего учиться, сел и поехал, своими глазами видела, как один такой превратился в сочнейшую отбивную, всё по классике: мозги, кишки на асфальте и румяная корочка из крови. А сколько таких испытателей погибло, когда создавались первые прототипы мотоциклов? Тогда с горы на моте без страховки падали а разбивались и что удивительное это и было конечным результатом.
Ну и в заключение, готовых платить деньги - полно, я и сама была бы не прочь надеть крылья и слетать в соседний город, да вот налаженного производства, должного количества испытаний и надёжности нет.
Для спецназовцев полезная вещь, у спецназа ВДВ есть подобные крылья.
"Надо попробовать всё. Жизнь коротка"
Пробуешь всё > жизнь коротка. Заколдованный круг...
мне кажется если пробовать квантовую физику ил биологию, то не так и коротка может оказаться...
C++ за 21 день
Жизнь прекрасна, пока есть желание и возможность узнавать что-то новое.
Хуя он жесткий
вот-вот. скажи я что-то подобное о программировани, от которого я получаю лютый кайф, максиум реакции в ответ - покрутят палец у виска, или скажут "фу какой ты скучный". но когда речь идет об экстремальном спорте, ебанутых атракционах, путишествиях и прочих социоблядских туризмах, так сразу "о да, вот это мысль! вот этот парень явно знает вкус жизни! надо делать как он!" (отдельным столпом тут стоят втентакле-посты а-ля "подборка 100 ЛУЧШИХ книг обязательных к прочтению", "топ 10 книг которые изменят вашу жизнь", но это уже достойно отдельного комента, под другим постом, так что не будем сейчас об этом).
это моя жизнь: хочу на реакторе сижу, хочу - лысого ганяю, хочу - программирую, а иногда совмещаю все вместе и мне заебись. так шо пусь нахер идут со своей мотивацией, вдохновением и жизниью сегодняшним днем, бляди эйфориезависимые.
Согласен полностью. Меня всегда по молодости вгоняла эта фраза в ступор. Ею объясняли свою тягу ко всякой дичи. На резонный вопрос: "почему тогда косяк, а не гомоебля?" пускались в пространные рассуждения по по теме картинки.
Попробуй философию - слишком длинной окажется
Зрение посадишь, гемморой, забитая спина, нервные срывы.
Да ну нахуй.
А знаете у кого жизнь ещё короче? У тех, кто под "попробовать все", подразумевает НЕ чтение Рассела "История западной философии", прогулок вдоль красивых пейзажей и попытки продлить свою жизнь, а ебучие смертельные испытания, с собой, на роле опытного подопытного кролика!
Мы несём смерть с небес!
Ну люди ебанутые же, мы реально можем забить на сады на Марсе и обрасти джетпаками )
Он подлетел слишком близко к солнцу
Остаётся только почтить память.
BIRD STRIKE
Похоже арабы в Дубае любят такие развлечения и спонсируют тех, кто такой хренью занимается.
минус за дибильную и резкую музыку
Выглядит надежно...
Печально... Видимо, всё уже попробовал
"— Лежите, — сказал Диксон. Он проворчал: — Первобытный энтузиазм…
[...]и вдруг тяжелым басом запел Валькенштейн:
И если бы ты не вернулся назад,
Кто бы пошел вперед?
— Кто угодно… — упрямо сказал Сидоров с закрытыми глазами. — Любой пойдет вперед…"
(с)Полдень, XXII век
зато попробовал всё, респект, уважуха, повторять за ним я конечно не буду)))
странное совпадение. только в начале недели видел в новостях про него и это устройство сюжет. рассказывали что бмв там неплохо вложилось.
и тут хуяк - чувак погиб ! и без подробностей -как, когда и с кем
это всё падазрительна....
F
исход закономерен
Адреналиновые наркоманы, исход почти всегда один и тот же.
Надеюсь, что никто больше не пострадал. Скорость - это не надёжно. И небезопасно.
жаль конечно, чел крутотень показывал, я бы сказал целое направление двигал, светлая память ему
Отличный комментарий!