Хреновый из меня переводчик. Это действительно должна быть "старшая школа".
И снова минутка Реактора Познавательного.
Автору нужно переехать в Австралию. Там можно умереть тысячей самых увлекательных способов, но не из-за плохо подготовленных водителей. 20ти минутный тест с США? 2 месяца в автошколе и пара пересдач в России? Не смешите моего кенгуру!
Итак, ты австралиец и хочешь получить местные права? Говно вопрос, сдавай тестик и вот твоя learner licence! Только вот наклеечки не забудь. И ручного полноправного водителя. Нет, одному ездить нельзя. И вот еще пачка того, чего нельзя. Увидимся через год! И не забудь кататься, без накатки часов тебя не примем.
О, год прошел! Пора тебе пройти еще практических тестов! Сдал? Молодец! Держи твои P2 права и новые наклеечки. Можешь теперь один катать! И вычеркни часть ограничений.
По прошествии трех лет после того, как ты впервые сел за руль, осталось всего ничего. Пройти тест на опасные ситуации. Держи твои Р2 права! И еще наклеечек. Ты же не думал, что на этом все? :-)
Наконец, после 4х лет (ЧЕТЫРЕХ, КАРЛ! А то и пяти!) ты имеешь право на Open licence. И не дай бог ты нарвешься на лишение. Не дай бог.
Автору нужно переехать в Австралию. Там можно умереть тысячей самых увлекательных способов, но не из-за плохо подготовленных водителей. 20ти минутный тест с США? 2 месяца в автошколе и пара пересдач в России? Не смешите моего кенгуру!
Итак, ты австралиец и хочешь получить местные права? Говно вопрос, сдавай тестик и вот твоя learner licence! Только вот наклеечки не забудь. И ручного полноправного водителя. Нет, одному ездить нельзя. И вот еще пачка того, чего нельзя. Увидимся через год! И не забудь кататься, без накатки часов тебя не примем.
О, год прошел! Пора тебе пройти еще практических тестов! Сдал? Молодец! Держи твои P2 права и новые наклеечки. Можешь теперь один катать! И вычеркни часть ограничений.
По прошествии трех лет после того, как ты впервые сел за руль, осталось всего ничего. Пройти тест на опасные ситуации. Держи твои Р2 права! И еще наклеечек. Ты же не думал, что на этом все? :-)
Наконец, после 4х лет (ЧЕТЫРЕХ, КАРЛ! А то и пяти!) ты имеешь право на Open licence. И не дай бог ты нарвешься на лишение. Не дай бог.
Интересно какая у них там смертность в ДТП. Работают эти драконовские правила или нет.
Да, тоже постоянно думаю об таком ступенчатом доступе к полным правам. Почемуже у нас такое не вводят, хм... велоцираптор.жпг
потому что одного - заебись по полной получая бумаги не хватает, надо ещё и контролировать и водителя и его контролера, а у нас гибдд только пошлины собирает и план по штрафам выполняет=/ даже чуть более сложное дтп разобрать не могут суки. расширение с 2х полос на 3 без разметки и знака расширения(куда проебали и чего новый не вешают уже 10 лет хз но дальше весит движение по полосам с 3мя полосами=) ) расписали как 3 полосы от ближайшего перекрестка и пох что там 3 ряда не влезает...
Не дотягивают до Скандинавии или Японии, но все равно очень хороший показатель (и смертность на 100к жителей и на 100к машин в год), гораздо ниже чем например в США или, тем более, в России. Но подозреваю что в той же скандинавии примерно такие же правила получения прав.
Полагаю в Скандинавии ещё общая культура вождения влияет на статистику. Там очень сильно идёт упор на доверие друг к другу,что все соблюдают правила, вплоть до того что даже при пустой как в вестерне улице с перекатиполем - пешеход не пойдет на красный свет через дорогу. Вот не пойдет и все, но и водитель в жизни не меняется на на ПП на свой красный. К тем кто это не соблюдает во -первых очень не лояльное отношение в общественном сознании, во-вторых ну очень дорогостоящие может обойтись, люди не ожидающие дурака на дороге, могут не успеть адекватно отреагировать.
С другой, вот посмотришь на карикатуры Бидструпа, датчанина на минуточку и думаешь, может у них тоже раньше было плохо , но как то цивилизованность постепенно развилась?
С другой, вот посмотришь на карикатуры Бидструпа, датчанина на минуточку и думаешь, может у них тоже раньше было плохо , но как то цивилизованность постепенно развилась?
Это не совсем так. Точнее это отчасти так. ПОдсказка - те же карикатуры Бидструпа, которые как бы намекают нам, что люди сами по себе везде одинаковые. Ну или почти одинаковые. Ситуация (возьмем узко, только по теме - дтп и дороги, хотя можно применять на все сферы жизни) в Скандинавии или Австралии радикально отличается не только потому что у них другая культура - но потмоу что там другой подход. Именно технически. Профилактика арушений дтп и дорожное проектирование - эт оне просто ментовские мероприятия а бюджетные деньги, но полноценная наука. То есть куча ученых день и ночь изучают как оптимально пострить движение и запроектировать улицу, чтобы погибло как можно меньше людей. Сюда же - соц инжиниринг. То есть они тоже исходят из того, что все люди одинаковые, им хочется гнать на машине, не смотреть по сторонам и выкинуть мусор под ноги, но различными методами - градостроительные решения, инженерные решения, дизайнерские решения, введение нового культурного кода, законные ограничения и наказания (зацените разбег методов) - людей заставляют вести себя правильно. Не нагайкой заставляют, а вот всеми перечисленными методами. И вот эти вот "тьфу еще один хипстер урбанист" - это довольно важные люди, которые делают большое дело. И конечно это все порождает некую культуру, на которую мы дивимся, приезжая в Европу, и которая дает очень низкие показатели смертности на дороге.
Вот оригинал: