07.08.2017, 06:02
покрайней мере в стехи магу
Даааа... Особенно рифмы земле-корыте и мир-сортир. Могёшь
что сказать? Люблю заходить с козырей
И? Киа пропустила транспорт с маячком, а то, что за ним кто-то едет с помощью телепатии нужно было узнать? Если хочешь пускать бтры на красный в сопровождении спецтранспорта с маячками - перекрывай дорогу. Сам по себе бтр никакого преимущества не имеет. Вероятно, водителю кии следовало проявить больше осторожности, но по ПДД он прав.
Это белорусские, но в рф имхо то же самое (кратко: видишь красную мигалку - останавливайся. Собственно остальные и стоят, кроме виновника ДТП):
"Глава 6. Обязанности водителей и других лиц в особых случаях
***
25. Водители транспортных средств оперативного назначения с включенными маячками синего или синего и красного цветов могут отступать от требований светофоров, дорожных знаков и дорожной разметки, а также подпункта 9.8 пункта 9, подпункта 10.4 пункта 10, главы 9 (кроме пунктов 56 и 57), глав 10-15, 17-19 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами оперативного назначения с включенными маячками синего или синего и красного цветов.
***
26. При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета водители независимо от направления их движения должны уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанному транспортному средству оперативного назначения, а в случае его движения в организованной транспортной колонне — и другим транспортным средствам, движущимся в этой колонне.
При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов водители попутных, а при отсутствии разделительной полосы также водители и встречных транспортных средств должны остановиться на обочине, а при ее отсутствии — занять крайнее правое положение в правой полосе движения и остановиться.
Начинать движение разрешается после проезда транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов. При движении организованной транспортной колонны в сопровождении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов начинать движение разрешается только после проезда замыкающего указанную колонну транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета (транспортного средства с опознавательным знаком «Колонна»)."
"Глава 6. Обязанности водителей и других лиц в особых случаях
***
25. Водители транспортных средств оперативного назначения с включенными маячками синего или синего и красного цветов могут отступать от требований светофоров, дорожных знаков и дорожной разметки, а также подпункта 9.8 пункта 9, подпункта 10.4 пункта 10, главы 9 (кроме пунктов 56 и 57), глав 10-15, 17-19 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами оперативного назначения с включенными маячками синего или синего и красного цветов.
***
26. При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета водители независимо от направления их движения должны уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанному транспортному средству оперативного назначения, а в случае его движения в организованной транспортной колонне — и другим транспортным средствам, движущимся в этой колонне.
При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов водители попутных, а при отсутствии разделительной полосы также водители и встречных транспортных средств должны остановиться на обочине, а при ее отсутствии — занять крайнее правое положение в правой полосе движения и остановиться.
Начинать движение разрешается после проезда транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов. При движении организованной транспортной колонны в сопровождении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов начинать движение разрешается только после проезда замыкающего указанную колонну транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета (транспортного средства с опознавательным знаком «Колонна»)."
"При движении организованной транспортной колонны в сопровождении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов начинать движение разрешается только после проезда замыкающего указанную колонну транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета".
Но дело в том что колонна даже с сопровождением не имеет права выезжать на запрещающий знак светофора. Только если там нет регулировщика.
Именно так. Вообще в каждодневном вождении очень помогает просмотр ру_чп. Я оттуда вынес для себя правило: "Что-то непонятно - тормози! Потом разберешься, что тебя смутило." У нас же к сожалению большинство водятлов ездит по анекдоту: "Нихуя не видать, - сказал водитель и прибавил газу."
В России требования об остановке при появлении красного маячка нет, эта норма унаследована Беларусью, Украиной и еще рядом постсоветских стран еще от советских ПДД. Есть требование уступить/предоставить преимущество, в т.ч. сопровождаемому средству. Еще обгонять нельзя (при включенном звуковом сигнале).
Заметь, все остановились кроме водителя Киа, даже ебаный трамвай не стал выезжать на перекрёсток, только один водитель Киа решил вместо того, чтобы повысить внимание к нездоровой движухе "почему все встали на зелёный сигнал светофора", вместо притормозить решил добавить газку - охуенная логика.
Обычно когда ты видишь или слышишь служебное авто со включёнными светошумовыми сигналами, рефлекторно должен снижать скорость и при нужде прижаться к обочине или остановиться, но блять, никак не взять перестроиться и дать газку чтобы всех "тормозящих лохов" объехать пока они уступают кому-то, кого ты не видишь.
Обычно когда ты видишь или слышишь служебное авто со включёнными светошумовыми сигналами, рефлекторно должен снижать скорость и при нужде прижаться к обочине или остановиться, но блять, никак не взять перестроиться и дать газку чтобы всех "тормозящих лохов" объехать пока они уступают кому-то, кого ты не видишь.
На перекрёстке вполне мог стоять и регулировщик и его может быть вполне не видно за стоящими машинами, например, а он по ПДД имеет приоритет и над разметкой и над знаками и над светофором. Тут как раз действует правило (как написали выше): непонятно - притормози и разберись в ситуации.
Собственно водитель киа и ездит как мудак: включил поворотник и перестраивается на пофиг, видно что владельцу регистратора пришлось притормозить чтоб его пропустить. Так что это инстант карма.
Собственно водитель киа и ездит как мудак: включил поворотник и перестраивается на пофиг, видно что владельцу регистратора пришлось притормозить чтоб его пропустить. Так что это инстант карма.
По правилам:
1) обязан уступить автомобилю и сопровождаемому средству
При этом отмазы "а я не успел затормозить, потому что мне не было видно из-за машин", "а я не телепат бла-бла", и "отуда мне знать, что за ним едет..." не катит, поскольку "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил". Или, в переводе на человеческий "если впереди нездоровая движуха и все встали, перекрывая тебе видимость - снизь скорость".
1) обязан уступить автомобилю и сопровождаемому средству
При этом отмазы "а я не успел затормозить, потому что мне не было видно из-за машин", "а я не телепат бла-бла", и "отуда мне знать, что за ним едет..." не катит, поскольку "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил". Или, в переводе на человеческий "если впереди нездоровая движуха и все встали, перекрывая тебе видимость - снизь скорость".
Пункт 3.1
"...Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета."
БТР явно не удостоверился что его пропускают.
"...Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета."
БТР явно не удостоверился что его пропускают.
А ты читай внимательно. Удостовериться обязан лидер колонны - машина с маячком и раскраской. А у сопровождаемого право отступать от правил есть, а обязанности нет. Что разумно, потому что он идет в колонне и не может притормаживать перед перекрестком, если голова на него уже вошла - тогда колонна развалится.
Ссучара, краску поцарапал.
Ну 80, можно же. Вот и едут.
А ведь если бы не он - там был бы сам регистратор, ибо точно так же ехал по полной.
Трабла в том что там небыло замыкающей машины, был только УАЗ и БТР, то есть это и не колонна вовсе.
Теперь каждый реакторчанин будет думать, что Кемерово выглядит примерно так. Сибиряки, никогда не меняются...
Ну по поводу водил я бы поспорил, в том же Новосибирске куда большая дичь происходит, там они и по правилам не передвигаются вовсе, а так по понятиям. Или в Новокузнецке, где все абсолютно все водители выезжая на кольцо показывают левый сигнал поворота, и выключат его только когда съезжат с кольца, включая правый. При это съезжать они могут из любой полосы... и так все, на всех кольцах города.
