тихий океан
Подписчиков:
1Постов:
25
БЕСПИЛОТНИКИ ТИХОГО ОКЕАНА
Осенью 1944 года японские военные обратили внимание на то, как изменилась тактика американской авиации. Вместо того, чтобы закидывать тихоокеанские острова многими тоннами бомб с большой высоты или «полировать» их десятками «эвенджеров», янки перешли к… таранам!
Началось всё 27 сентября, когда два американских самолёта врезались в пришвартованные у о.Бугенвиль пароходы, а третий «расплескал» защищавшую их зенитную батарею, оставив от неё только дымящуюся воронку.
Дальше – больше. Аэродромы, укреплённые позиции, наконец – пещеры-склады для боеприпасов… Всё это снова и снова подвергалось самоубийственным атакам с воздуха. Что бы это могло значить?
Японское командование быстро сделало закономерный вывод: камикадзе же! Слух об этом быстро облетел всю Империю. В токийских газетах даже потешались над тем, что «американцы от отчаяния пытаются копировать ту тактику, которую доселе называли варварской».
Как раз в это время командующим авиацией крепости Рабаул был назначен Томойоши Хори. Этот незаурядный человек ранее участвовал в разработке беспилотных летающих мишеней для Императорского флота. Именно он первым обратил пристальное внимание на то, что среди остатков некоторых американских самолётов, разбившихся на острове, не обнаружено не только тел лётчиков, но даже элементов кабин!
Вот Хори и сообразил, что имеет дело с беспилотниками. Или, точнее, с самолётами-снарядами, управляемыми по радио.
Так оно и было. Американцы развернули на соседних островах авиагруппу STAG-1, включающую две эскадрильи. Каждая состояла из самолётов управления и ударных аппаратов TDR-1 (скорость до 220 км/ч, максимальная нагрузка – ок. 900 кг взрывчатки). Наводились на цель они при помощи телесистемы BLOCK конструкции Зворыкина. Авиагруппа получила от командования месяц сроку на то, чтобы в боевой обстановке испытать новое оружие, т.к. многие высокопоставленные лица (в т.ч. адмирал Нимиц) отнеслись к нему довольно скептически.
Во второй половине октября группа STAG-1 сменила тактику. Теперь дроны использовались не просто как самолёты-снаряды, а как беспилотные бомбардировщики и… И самолёты-снаряды всё равно, да. Они сбрасывали бомбы по одним целям, а потом «бились» о другие. Корабли, наблюдательные позиции, зенитные батареи противника – всё это снова и снова подвергалось атакам американских беспилотников. Наконец, локатор, смонтированный японцами на маяке одного из островов, также был уничтожен при помощи TDR. До того он несколько недель подвергался безуспешным налётам «обычной» авиации.
Этот успех был достигнут 26 октября 1944 года. А уже на следующий день объявлено о прекращении испытаний – тридцать дней, которые были выделены на них, истекли.
После тщательного анализа итогов действий группы STAG-1 выяснилось, что вероятность успешной атаки при помощи нового оружия приближалась к 50%, при этом потерь в людях не было, что очевидно. Прекрасный результат!
Или нет?
Низкая скорость (а значит – уязвимость) и относительно высокая цена аппаратов TDR поставили крест на амбициозных проектах их использования. Оба эти недостатка можно было бы исправить путём постройки машины с реактивным двигателем, превратив его в радиоуправляемый аналог Фау-1. Но самые напряжённые бои на Тихом океане уже отгремели. Американские флоты всё ближе подбирались к побережью японской метрополии. На завершающем этапе кампании многомиллионные инвестиции в развёртывание системы нового вооружения были признаны бесперспективными.
Таким образом, адмиралы отказались от вполне работоспособной программы.
Быть может, и к лучшему.
Началось всё 27 сентября, когда два американских самолёта врезались в пришвартованные у о.Бугенвиль пароходы, а третий «расплескал» защищавшую их зенитную батарею, оставив от неё только дымящуюся воронку.
Дальше – больше. Аэродромы, укреплённые позиции, наконец – пещеры-склады для боеприпасов… Всё это снова и снова подвергалось самоубийственным атакам с воздуха. Что бы это могло значить?
Японское командование быстро сделало закономерный вывод: камикадзе же! Слух об этом быстро облетел всю Империю. В токийских газетах даже потешались над тем, что «американцы от отчаяния пытаются копировать ту тактику, которую доселе называли варварской».
Как раз в это время командующим авиацией крепости Рабаул был назначен Томойоши Хори. Этот незаурядный человек ранее участвовал в разработке беспилотных летающих мишеней для Императорского флота. Именно он первым обратил пристальное внимание на то, что среди остатков некоторых американских самолётов, разбившихся на острове, не обнаружено не только тел лётчиков, но даже элементов кабин!
Вот Хори и сообразил, что имеет дело с беспилотниками. Или, точнее, с самолётами-снарядами, управляемыми по радио.
Так оно и было. Американцы развернули на соседних островах авиагруппу STAG-1, включающую две эскадрильи. Каждая состояла из самолётов управления и ударных аппаратов TDR-1 (скорость до 220 км/ч, максимальная нагрузка – ок. 900 кг взрывчатки). Наводились на цель они при помощи телесистемы BLOCK конструкции Зворыкина. Авиагруппа получила от командования месяц сроку на то, чтобы в боевой обстановке испытать новое оружие, т.к. многие высокопоставленные лица (в т.ч. адмирал Нимиц) отнеслись к нему довольно скептически.
Во второй половине октября группа STAG-1 сменила тактику. Теперь дроны использовались не просто как самолёты-снаряды, а как беспилотные бомбардировщики и… И самолёты-снаряды всё равно, да. Они сбрасывали бомбы по одним целям, а потом «бились» о другие. Корабли, наблюдательные позиции, зенитные батареи противника – всё это снова и снова подвергалось атакам американских беспилотников. Наконец, локатор, смонтированный японцами на маяке одного из островов, также был уничтожен при помощи TDR. До того он несколько недель подвергался безуспешным налётам «обычной» авиации.
Этот успех был достигнут 26 октября 1944 года. А уже на следующий день объявлено о прекращении испытаний – тридцать дней, которые были выделены на них, истекли.
После тщательного анализа итогов действий группы STAG-1 выяснилось, что вероятность успешной атаки при помощи нового оружия приближалась к 50%, при этом потерь в людях не было, что очевидно. Прекрасный результат!
Или нет?
Низкая скорость (а значит – уязвимость) и относительно высокая цена аппаратов TDR поставили крест на амбициозных проектах их использования. Оба эти недостатка можно было бы исправить путём постройки машины с реактивным двигателем, превратив его в радиоуправляемый аналог Фау-1. Но самые напряжённые бои на Тихом океане уже отгремели. Американские флоты всё ближе подбирались к побережью японской метрополии. На завершающем этапе кампании многомиллионные инвестиции в развёртывание системы нового вооружения были признаны бесперспективными.
Таким образом, адмиралы отказались от вполне работоспособной программы.
Быть может, и к лучшему.
__________________________________________________
Автор: Павел Заикин
Кораблик, который смог
1942 год, вторая мировая в разгаре, Япония громит флот союзников в Яванском море (это где Индонезия) и оккупирует голландскую Ост-Индию.
Всё плохо, что уж сказать.
Остатки голландского флота пытаются спастись. Ну как остатки. Четыре корабля, из которых три вскоре были потоплены японцами. Остаётся один минный тральщик «Абрахам Крийнссен». Длина - 56 метров, ширина - 7,6, скорость - 15 узлов (28 км/ч), никаких эффективных средств ПВО. Зато! У корабля был умница-капитан Энтони ван Миерт и отчаянная (как и положено быть морякам) команда.
Получив приказ двигаться к берегам Австралии (примерно 1000 морских миль), вышеупомянутый капитан начинает думать, как это вообще осуществить? Куда ни глянь, везде японцы, даже в небе, а они сейчас ой как негостеприимны. Так как же выжить, если вокруг вода, враги и острова?
Подождите, кто-то сказал «острова»? Конечно! Надо просто стать островом!
Всё плохо, что уж сказать.
Остатки голландского флота пытаются спастись. Ну как остатки. Четыре корабля, из которых три вскоре были потоплены японцами. Остаётся один минный тральщик «Абрахам Крийнссен». Длина - 56 метров, ширина - 7,6, скорость - 15 узлов (28 км/ч), никаких эффективных средств ПВО. Зато! У корабля был умница-капитан Энтони ван Миерт и отчаянная (как и положено быть морякам) команда.
Получив приказ двигаться к берегам Австралии (примерно 1000 морских миль), вышеупомянутый капитан начинает думать, как это вообще осуществить? Куда ни глянь, везде японцы, даже в небе, а они сейчас ой как негостеприимны. Так как же выжить, если вокруг вода, враги и острова?
Подождите, кто-то сказал «острова»? Конечно! Надо просто стать островом!
На этом моменте часть экипажа понимает, что не такие уж они и отчаянные, и покидает корабль. Их дальнейшая судьба неизвестна.
Ван Миерт отдаёт приказ покрасить корабль в камуфляжные цвета, нарубить кустов и деревьев на острове и замаскировать ими судно. Корабль становится островом с холмиком посередине. Тёмным вечером 6 марта 1942 года «Абрахам Крийнссен» покидает (бежит, если быть точнее) Сурабая и берёт курс на восток. Габаритные огни не горят, все иллюминаторы закрыты, вокруг полная темнота.
Проблема наличия японцев всё ещё актуальна. Опасаясь, что движущийся остров вызовет вопросы – и желание решить эти вопросы одним залпом, - ван Миерт имитирует жизнь острова на полную катушку. Корабль движется только по ночам, утром он пристаёт к берегу, обновляется «камуфляж» - срезанные растения быстро сохнут в местном климате, - учитывая специфику приютившего острова.
План сработал. Японцы не замечали «остров», что позволило «Абрахаму» уйти. 11 марта корабль выходит в Индийский океан через пролив Алас. Здесь уже можно сбросить тропический камуфляж и снова стать полноценным кораблём. И уже 15 марта целый и невредимый «Абрахам» приходит в Джералдтон, Западная Австралия. Наш кораблик смог спастись.
С этого момента он уже входит в состав Австралийского флота.
Энтони ван Миерт и 9 членов экипажа были награждены Крестом почёта (Cross of Merit). Война для них продолжилась, но это уже другая история.
Так что, когда будете в отчаянном положении, вспомните о парне, который не растерялся, а заставил окружающий мир помогать ему своим существованием. В конце концов, вокруг вас же нет японцев?
___________________________________
Автор: Татьяшка Иващенко
В Тихом океане были обнаружены наркоторговцы, дрейфующие на тонне кокаина
У берегов Колумбии затонул корабль наркоторговцев, в результате чего трем мужчинам пришлось держаться на плаву благодаря водонепроницаемым пакетам, набитым 1,2 тонны кокаина.
Представители колумбийского военно-морского флота (ВМФ) обнаружили троих мужчин в 55 километрах от города Тумако. Пострадавшие объяснили, что их лодку накрыла большая волна, после чего они около трех часов провели в Тихом океане, держась за черные пакеты с наркотиками.
Мужчин доставили на сушу и оказали им первую медицинскую помощь.
Когда полиция осмотрела выловленные пакеты и обнаружила в них наркотики, преступников немедленно взяли под стражу. Теперь им грозит суд и тюрьма по обвинению в обороте наркотиков.
Правоохранители уточнили, что один подельник задержанных с затонувшей лодки бесследно исчез, представители ВМФ продолжают его поиски.
Командир американского торпедного катера РТ-109 Джон Кеннеди (впоследствии 35-й президент США). 2 августа 1943 года в районе Соломоновых островов торпедный катер РТ-109, которым командовал Кеннеди, был протаранен японским эсминцем «Амагири». Разорванный пополам корабль затонул, двое из 13 членов экипажа погибли. Оставшиеся в живых моряки вплавь добирались до близлежащего острова, причем Кеннеди, несмотря на тяжелую травму спины, вынес на себе раненого механика и помог ему добраться до суши. За героизм и спасение людей Джон Кеннеди получил медаль военно-морского корпуса. 1943 год.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме тихий океан (+25 постов - тихий океан)
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!
Отличный комментарий!