Владивосток
Подписчиков:
23Постов:
295
Единственный в России транспортный фуникулёр.
Это единственный фуникулер в России, который действует в качестве общественного транспорта. Он был запущен в 1962 году, и прелесть в том, что сохранено все: изначальные ретро-вагоны, архитектура станций. Это удобный вариант – сильно сокращает путь, если нужно быстро добраться от вершины сопки Орлиная вниз, в центр города. Или наоборот, на вершину сопки из центра. Кроме того, при спуске (подъеме) открывается красивый вид на бухту Золотой Рог и на мост, главное сесть в нижний ряд. Поэтому это не только хороший и удобный транспорт, но и настоящий туристический аттракцион.
Строительство фуникулёра было инициативой Никиты Хрущёва. В записке в Президиум ЦК КПСС от 2 ноября 1954 года «О поездке по Дальнему Востоку и Сахалину» Хрущёв (предположительно по идее Анастаса Микояна) предлагал построить во Владивостоке «несколько фуникулёров». Согласно Генеральному плану строительства Владивостока, утверждённому Советом министров СССР в декабре 1954 года, предполагалось построить 2 фуникулёра: на месте нынешнего, длиной 300 м, и в районе Гайдамаковского парка, длиной 800 м. Строительство началось в 1959 году, когда Хрущёв, возвращаясь после визита в США, вновь посетил Владивосток и обнаружил, что строительство фуникулёров ещё не начиналось.
Несмотря на многочисленные организационные проблемы и задержки, один из фуникулёров, ныне существующий, был всё же построен и пущен в эксплуатацию 5 мая 1962 года. Вагоны были поставлены из Ленинграда, а подъёмное оборудование — из Донецка. Длина трассы сократилась до 183 м. Строительство второго фуникулёра так и не было начато.
Нижний остановочный пункт находится на Пушкинской улице, линия фуникулёра проходит по виадуку над улицей Всеволода Сибирцева и закачивается на верхнем остановочном пункте на улице Суханова.
Спуск или подъем занимает 1,5 минуты, длина пути 183 метров, перепад высот 66 метров. Стоимость проезда 20 рублей. Время работы: с 7 утра до 8 вечера.
Параллельно фуникулёру по склону горы также проложена лестница, достаточно крутая, но значительно сокращающая путь между вершиной сопки и её подножием. Местные жители называют её «лестница фуникулёра», «лестница здоровья» или «лестница 1001 ступенька» (хотя ступенек всего 368).
Строительство фуникулёра было инициативой Никиты Хрущёва. В записке в Президиум ЦК КПСС от 2 ноября 1954 года «О поездке по Дальнему Востоку и Сахалину» Хрущёв (предположительно по идее Анастаса Микояна) предлагал построить во Владивостоке «несколько фуникулёров». Согласно Генеральному плану строительства Владивостока, утверждённому Советом министров СССР в декабре 1954 года, предполагалось построить 2 фуникулёра: на месте нынешнего, длиной 300 м, и в районе Гайдамаковского парка, длиной 800 м. Строительство началось в 1959 году, когда Хрущёв, возвращаясь после визита в США, вновь посетил Владивосток и обнаружил, что строительство фуникулёров ещё не начиналось.
Несмотря на многочисленные организационные проблемы и задержки, один из фуникулёров, ныне существующий, был всё же построен и пущен в эксплуатацию 5 мая 1962 года. Вагоны были поставлены из Ленинграда, а подъёмное оборудование — из Донецка. Длина трассы сократилась до 183 м. Строительство второго фуникулёра так и не было начато.
Нижний остановочный пункт находится на Пушкинской улице, линия фуникулёра проходит по виадуку над улицей Всеволода Сибирцева и закачивается на верхнем остановочном пункте на улице Суханова.
Спуск или подъем занимает 1,5 минуты, длина пути 183 метров, перепад высот 66 метров. Стоимость проезда 20 рублей. Время работы: с 7 утра до 8 вечера.
Параллельно фуникулёру по склону горы также проложена лестница, достаточно крутая, но значительно сокращающая путь между вершиной сопки и её подножием. Местные жители называют её «лестница фуникулёра», «лестница здоровья» или «лестница 1001 ступенька» (хотя ступенек всего 368).
"Мы не в первый раз в этом кабинете, к нашему гендиректору все могли попасть в кабинет и решить рабочие вопросы, мы это ценим. Мы впустим сюда только нашего директора"
Что происходит в порту Владивостока, где рабочие-докеры заняли кабинет директора Владивостокского морского торгового порта
Ранее докеры закидали касками новое руководство предприятия
Конфликт между сотрудниками и владельцами ВМТП начался после того как наблюдательный совет порта отправил генерального директора компании Заирбека Юсупова в отставку
На следующий день после увольнения Юсупова – 1 октября – состоялся первый стихийный митинг докеров, из-за чего в работе порта начались сбои
Участники протестных акций требуют объяснить причины отставки Юсупова, а также опасаются, что после смены руководства предприятия условия работы ухудшатся
В четверг митингующие сообщили, что будут сами управлять портом до тех пор, пока Юсупова не вернут к руководству портом
Докеры Владивостокского морского торгового порта пятый день протестуют против увольнения прежнего руководства, сообщил редакции Сибирь.Реалии один из участников акции . В понедельник, 5 октября, они закидали касками руководство транспортной группы FESCO и нового гендиректора порта Романа Кухарука, вышедших к ним поговорить.
![Переговоры не состоялись. По информации пресс-службы, руководители FESCO в потасовку не вступали. «[Они] получили травмы и были вынуждены обратиться в правоохранительные органы. Агрессия по отношению к безоружным и настроенным на диалог людям абсолютно неоправдана и недопустима. Мы шокированы таким](https://img2.safereactor.cc/pics/post/Владивосток-Россия-страны-6219249.png "Владивосток,Россия,страны,рабочие,протесты,политота,Приколы про политику и политиков")
152 зараженных граждан КНР эвакуировались на общих рейсах из Москвы через Владивосток
С 28 марта по 6 апреля на 11 рейсах 1947 граждан КНР летели из Москвы и Новосибирска во Владивосток что бы перейти границу на погранпереходе «Пограничный – Суйфэньхэ».
Как сообщает Генеральное консульство России в Харбине, вернувшимся китайские медики проводят анализ на наличие вируса в крови. Тест на COVID-19 дал положительный результат у 152 человек вернувшихся из России (https://www.newsvl.ru/covid19/2020/04/10/189225/).
Все они прибыли из Москвы, по восемь часов летели с нашими соотечественниками. Все граждане КНР были одеты в белые костюмы. У некоторых, кстати, они были местами порваны. На лицах были очки и защитные маски, на руках – одноразовые перчатки (https://www.newsvl.ru/vlad/2020/04/08/189172/)
8 апреля губернатор Приморского края Олег Кожемяко попросил Владимира Путина запретить транзит китайцев через Владивосток (https://www.newsvl.ru/vlad/2020/04/09/189194/). В качестве альтернативы он предложил чартерные рейсы из Москвы в Пекин. Президент не ответил. До этого глава Приморья говорил об этом премьер-министру Михаилу Мишустину, а тот в свою очередь поручил разработать соответствующий план. Но вопрос до сих пор не решён.
Губернатор самостоятельно принял решение помещать на 14-дневный карантин всех пассажиров рейсов из Москвы в Приморье (https://www.newsvl.ru/vlad/2020/04/10/189239/) Это беспрецедентная мера, так как главный государственный санитарный врач РФ Анна Попова вводила подобные меры о 14-дневной самоизоляции только в отношении пассажиров международных рейсов.
 |  |
По состоянию на 11 апреля в Приморском крае выявлено 22 случая заражения вирусом.
В Китае закрыли на полный карантин город Суйфыньхэ (70 тыс. населения) из-за вспышки заболеваемости коронавирусом (http://old.reactor.cc/post/4310014).
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Владивосток (+295 постов - Владивосток)
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!
Отличный комментарий!